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Nuova Renault 5 Turbo 2022, il Rendering dal Futuro

Nuova Renault 5 Turbo 2022, il Rendering dal Futuro

Di fronte alle severe normative sulle emissioni, le case automobilistiche si stanno preparando all’addio alle compatte sportive alimentate da un motore a combustione interna. Non tutte le speranze perdute, dato che le aziende aftermarket sono desiderose di mantenere vivo lo spirito e portare alla ribalta alcuni grandi successi di un tempo. Per esempio, Legende Automobiles è al lavoro per rinnovare un classico degli anni ’80 – la Renault 5 Turbo.

Preservando il DNA del design che ha reso così speciale la folle hot hatch con motore centrale, la Turbo 3 è un’interpretazione moderna di una R5 originale a tre porte. La sua carrozzeria personalizzata fatta a mano è prevalentemente in fibra di carbonio per mantenere il peso basso ed è stata allargata per montare ruote anteriori più grandi da 16 pollici e 17 pollici disponibili in due diversi design.

La R5 T3 di Legende Automobiles sostituisce le lampadine vecchia scuola dell’originale con dei LED, pur mantenendo l’aspetto inconfondibile della sua antenata. La parte posteriore ospita uno spoiler sul tetto che mette ulteriormente in risalto i montanti C.

Il diffusore posteriore con doppio terminale di scarico rende omaggio al design di Renault. La Turbo 3 ha un assetto ribassato e utilizza una sospensione a doppio braccio oscillante all’anteriore e al posteriore per un omaggio alla R5 Maxi Turbo da corsa.

IL RESTMOOD DA SOGNO

La Renault 5 Turbo 3 di Legende Automobiles mantiene il fascino dell’abitacolo originario. Il restomod propone un quadro strumenti completamente digitale che sostituisce i quadranti analogici. Gli accenti arancioni dell’esterno continuano all’interno e sono stati applicati sulle prese d’aria e sulle portiere così come sul volante a due razze dal design minimalista.

Legende Automobiles ha dotato la Turbo 3 di un climatizzatore automatico bi-zona e di sedili ultrasottili con un generoso supporto laterale e una cintura da corsa. Dietro di loro si trova una gabbia di sicurezza posizionata sopra il vano motore dove un motore turbo a quattro cilindri che produce ben 400 CV. I dettagli sul motore non sono stati rivelati, ma ci è stato detto che è un powertrain moderno come ci si aspetterebbe da un progetto restomod completo.

Circa 1.820 Renault 5 Turbo 1s sono stati prodotte (insieme a 3.167 Turbo 2s) durante i sei anni di presenza a listino. Questo significa che Legende Automobiles si rivolge a un pubblico molto limitato ed esclusivo. Resta da vedere quanti proprietari vorranno trasformare la loro classica con questo restomod.

Come sappiamo il futuro della Renault 5 sarà elettrico. Ci sarà spazio per una versione ad alte prestazioni firmata Alpine, insomma anche la stessa Renault vede un futuro per il suo storico modello.

Crisi dei Chip: BMW produce 10.000 auto in meno

Crisi dei Chip: BMW produce 10.000 auto in meno

Il gruppo BMW ha rivelato che quasi tutti i suoi impianti di produzione in Germania sono colpiti dalla carenza di semiconduttori. La crisi dei chip ha finora impedito di completare la produzione di 10.000 auto, riferisce Reuters.

All’inizio del mese, il membro del consiglio di produzione BMW, Milan Nedeljkovic, ha detto che ulteriori carenze rimangono una possibilità, e che l’attuale fornitura di semiconduttori è in una fase molto critica. “Anche le prospettive per la seconda metà dell’anno rimangono critiche. È difficile che la situazione venga messa sotto controllo entro l’inizio del prossimo anno.”

Nonostante le carenze, il gruppo ha registrato vendite record con 1.339.080 auto vendute a livello globale nei primi sei mesi del 2021. Questa cifra è un record storico, che rappresenta un aumento del 39,1% rispetto al 1H 2020, e un aumento del 7,1% rispetto al 1H 2019 pre-Covid. Anche tutti i marchi sotto la sua ala hanno riportato vendite più elevate.

I NUMERI DELLA CRISI

Nel frattempo, Jaguar Land Rover ha recentemente detto che il chip crunch è attualmente “molto dinamico e difficile da prevedere”, e si aspetta che la situazione rimanga cimplessa fino al 2022. Si aspetta anche che le consegne del Q2 2021 saranno “peggiori di quanto si pensasse inizialmente”.

Altre case automobilistiche come Renault, Nissan, Hyundai e Volkswagen hanno anche messo in guardia sulla contrazione delle scorte a causa della crisi delle forniture, iniziata lo scorso dicembre quando la domanda di dispositivi informatici personali è salita alle stelle scontrandosi con i persistenti blocchi della catene di fornitura legati alla pandemia. Un incendio in una fabbrica importante in Giappone, un tempo insolitamente gelido negli Stati Uniti e una siccità prolungata a Taiwan hanno ulteriormente esacerbato la crisi.

Finora, gli analisti dicono che la carenza ha causato ik taglio della produzione di milioni di veicoli in tutto il mondo. La società di consulenza AlixPartners ha previsto che la crisi costerà all’industria automotive 110 miliardi di dollari costringendo molte case automobilistiche a rivedere la loro strategia per i componenti elettronici.

Nuova Suzuki S-Cross 2022, il Rendering in Anteprima

Pubblicità Home - Notizie - Maruti Suzuki per svelare il nuovo crossover S-Cross il prossimo anno: Dettagli Maruti Suzuki per svelare il nuovo crossover S-Cross il prossimo anno: Dettagli Maruti Suzuki per svelare nuovo crossover S-Cross il prossimo anno: Dettagli Da Paarth Khatri Pubblicato: 21 luglio 2021 La S-Cross non è mai stata davvero un prodotto di successo per Suzuki. Il produttore sta già lavorando su una nuova generazione di S-Cross. Sostituirà l'attuale S-Cross in quanto ha iniziato a mostrare la sua età e non sta davvero vendendo in buoni numeri. Secondo alcuni rapporti dei media, la S-Cross dovrebbe essere rivelata in Europa nel 2022. Maruti Suzuki svelerà il nuovo crossover S-Cross il prossimo anno: Dettagli La S-Cross verrà con tutto il nuovo stile per l'esterno. Suzuki rinnoverà anche l'interno della S-Cross. Il motore sarà anche ora supportato dalla tecnologia ibrida. Questo sarà fatto per diminuire le emissioni e aumentare il risparmio di carburante del veicolo. Toyota aiuterà Suzuki con l'elettrificazione dei motori. Quindi, la tecnologia ibrida dovrebbe venire da Toyota. Non sono disponibili molte informazioni sulla nuova S-Cross, ma conosciamo alcuni dettagli sul motore. Ci sarà un motore aspirato 1.5 litri che abbiamo visto sull'attuale S-Cross, Ciaz, XL6, Ertiga e la Vitara Brezza. Il motore produce 104 PS di potenza massima e 138 Nm di coppia massima. Il motore sarà offerto con un cambio manuale a 5 marce. Attualmente, c'è un cambio automatico del convertitore di coppia di 4 marce anche disponibile con il motore. Tuttavia, si parla di un nuovo cambio automatico a convertitore di coppia a 6 velocità che farà il suo debutto. Anche leggere: India-bound passo lungo Maruti Suzuki Jimny spiato per la prima volta Maruti Suzuki per svelare nuovo crossover S-Cross il prossimo anno: Dettagli Ci sono anche voci che Suzuki offrirà anche un motore Boosterjet da 1,4 litri con la nuova S-Cross. Il motore inoltre attualmente sta facendo il dovere nello sport della Swift che non è offerto in India. Il motore è molto più potente dell'unità aspirata naturalmente 1.5 litri poichè produce 127 bhp di potere massimo e un'uscita di coppia di punta di 235 nanometro. Internazionalmente la S-Cross inoltre sarebbe offerta con un sistema 4×4 AllGrip. Tuttavia, in India, la S-Cross rimarrebbe un veicolo a trazione anteriore. Altri veicoli imminenti Suzuki sta lavorando su parecchi nuovi veicoli. Stanno lavorando su una nuova generazione di Swift che farà il suo debutto nel 2023. Poi ci sarà un nuovo SUV Vitara che sarà anche il nuovo veicolo di punta. Sarà un SUV di medie dimensioni che andrà contro rivali come Hyundai Creta e Kia Seltos. Maruti Suzuki svelerà l'anno prossimo il nuovo crossover S-Cross: Dettagli Il Jimny è il più richiesto da Suzuki. Stanno lavorando per aumentare la capacità di produzione del Jimny. Il produttore ha già iniziato ad esportare il SUV dall'India. Hanno anche lanciato una versione commerciale del Jimny nel Regno Unito e una versione più economica chiamata Jimny Lite in Australia. Suzuki sta anche lavorando su una versione LWB del Jimny, mentre l'India otterrà una versione a 5 posti del Jimny. Maruti Suzuki presenterà il prossimo anno il nuovo crossover S-Cross: Dettagli Ci sarà anche una nuova generazione della Vitara Brezza. Nonostante l'aggiornamento dello scorso anno, il design del SUV compatto ha iniziato a mostrare la sua età rispetto ad altri SUV compatti che sembrano molto più attraenti. Maruti Suzuki inoltre sta lavorando ad un nuovo SUV compatto che si siederà sotto il Vitara Brezza. Condividerà i relativi underpinnings con il Baleno. Ciò aiuterà nella valutazione del nuovo SUV compatto aggressivamente.

La Suzuki S-Cross non è mai stata un prodotto di successo per Suzuki. Il produttore sta già lavorando su una nuova generazione che sostituirà l’attuale. Secondo alcune fonti media, la S-Cross dovrebbe essere svelata in Europa nel corso del 2022.

La Suzuki S-Cross romperà con il passato aggiornando completamente il suo stile per l’esterno. Suzuki rinnoverà anche l’abitacolo del modello. Il motore sarà ora supportato dalla tecnologia ibrida allo scopo di diminuire le emissioni e aumentare il risparmio di carburante. Cime sappiamo Toyota sta supportando Suzuki nell’elettrificazione dei motori allo scopo di rispettare le nuove norme dell’Unione in materia di CO2.

Non sono disponibili molte informazioni sulle motorizzazioni della nuova Suzuki S-Cross, ma conosciamo alcuni dettagli sul motore. Ci sarà un benzina aspirato da 1.5 litri capace di 104 CV di potenza massima e 138 Nm di coppia. Il motore sarà offerto con un cambio manuale a 5 marce oppure, in alternativa, con un un cambio automatico con convertitore di coppia a 6 velocità.

Ci sono anche voci sul fatto che Suzuki offrirà anche un motore Boosterjet da 1,4 litri con la nuova S-Cross. Il motore inoltre attualmente sta facendo il dovere nello motorsport con la Swift.

La muiva Suzuki S-Cross inoltre sarebbe offerta con un sistema a trazione integrale 4×4 AllGrip.

SUZUKI RINNOVA LA GAMMA

Suzuki sta anche lavorando su una nuova generazione della Swift che farà il suo debutto nel 2023. Poi ci sarà un nuovo SUV Vitara.

Come sappiamo ad oggi la Jimny è il modello più richiesto di casa Suzuki. Il costruttore giapponese sta lavorando per aumentarne la capacità di produzione del Jimny. Il produttore ha già iniziato ad esportare il SUV prodotto in India e ha realizzato una versione più economica chiamata Jimny Lite in Australia. Suzuki sta anche lavorando su una versione a 5 porte della Jimny per offrire più spazio per occupanti e bagagli.

suzuki scross

SUZUKI S-CROSS: LA STORIA

La Suzuki S-Cross è un crossover di segmento B prodotto dal marchio giapponese Suzuki dal 2013.

Il modello è prodotto in Esztergom, Ungheria, in Shizuoka, Giappone e Haryana, India.

Al Salone di Parigi nel 2012, Suzuki ha presentato la S-Cross Concept, uno studio futuristico di un crossover compatto. All’epoca, Suzuki annunciò che la S-Cross sarebbe stato un nuovo modello, che avrebbe sostituito la SX4. Quest’ultimo modello fu utilizzato come base per la Fiat Sedici.

La nuova Suzuki a S-Cross è stata presentata al Salone di Ginevra 2013. Rispetto al suo predecessore SX4, è cresciuta nelle dimensioni fornendo ulteriore spazio interno sia nella zona di carico che per i passeggeri. La Suzuki S-Cross è costruita nello stabilimento Magyar Suzuki in Ungheria. Va detto che la produzione della vecchia SX4 è proseguita fino al 2014.

I primi modelli della Suzuki S-Cross offrivano un motore a benzina 1.6 o un motore diesel da 1.6, quest’ultimo basato sul Fiat Multijet. Più tardi è stata offerta una terza opzione motore: il 1.4 Boosterjet) della nuova Suzuki Vitara.
Con il restyling del 2018, Suzuki S-Cross ha aggiornato in maniera importante il suo aspetto proponendo nuovi fari e griglia anteriore e rivedendo il sistema di infotainment centrale che oggi adotta uno schermo da 7″.

Nuova Dacia Logan MCV 2022, il Rendering in Anteprima

Nuova Dacia Logan MPV 2022, il Rendering in Anteprima

Dopo aver svelato la nuova Sandero alla fine del 2020 e l’arrivo del SUV 100% elettrico Spring, è il momento di un nuovo modello familiare. La gamma Dacia si allargherà presto con l’arrivo della Logan MCV che sarà in grado di trasportare 7 passeggeri.

La station wagon economica basata sulla Dacia Logan 2022, è in fase di sviluppo e continua i test dinamici. Questi nuovi rendering ci permettono di dare un primo sguardo al modello. Il frontale della Lоgаn MСV sarà fedel al family feeling recentemente adottato dal costruttore rumeno. La linea del tetto allungata offrirà più spazio nella parte posteriore dove troveranno posto i nuovi fanali oltre ad un portellone dal piano di carico basso.

Rendering Auto-moto.com

NUOVA DACIA A 7 POSTI

Fino ad ora, la Dacia Lodgy è stato il modello preferito dalle famiglie numerose. Tuttavia, questo compito sarà spetterà alla Renault Kangoo e per questo motivo, Lodgy lascerà il listino entro l’autunno dopo quasi 10 anni di o orato servizio. Tuttavia, Dacia non vuole abbandonare i clienti in cerca di spazio ed ergonomia. Come evidenziato dai prototipi recentemente avvistati alle prese con le prove su strada, il produttore rumeno sta completando lo sviluppo di una station wagon un po’ più alta da terra che adotterà i codici stilistici tipoci dei SUV. Dotata di sette posti, due dei quali possono essere rimossi o ripiegati sotto il pavimento del bagagliaio, sarà logicamente posizionata sopra la Duster.

Il nuovo modello sostituirà anche la Logan MCV, che non avrà un’erede diretta. Il nuovo arrivato dovrebbe superare i 4,50 m di lunghezza ma sarà comunque più compatto dei grandi SUV a 7 posti come la Peugeot 5008 e la Volkswagen Tiguan Allspace.

Sotto il cofano, Dacia si affiderà a motori più potenti di quelli previsti per la Sandero e la Logan, che sono attualmente ferme a quota 100 CV. Il SUV a 7 posti di Dacia potrebbe essere offerto con il motore ibrido E-Tech da 140 CV, adottato da Renault Clio, Captur, Mégane e Arkana. Una scelta che gli permetterebbe di voltare definitivamente le spalle al diesel.

La Dacia Logan a 7 posti sarà svelata a settembre al Salone di Monaco e sarà commercializzata all’inizio del 2022 a un prezzo di circa 16.000 euro.

Volvo cambia tutto: via i numeri arrivano i nomi

Volvo cambia tutto: via i numeri arrivano i nomi

Volvo sta facendo un grande paso scegliendo di smettere di usare le denominazioni alfanumeriche dei modelli come XC90, C40 e S60. L’azienda inizierà invece a usare nomi fonetici.

Parlando ad Autocar, il CEO di Volvo Hakan Samuelsson ha detto che il prossimo erede della XC90 avrà un nome più emotivo della ben nota combinazione di numeri e lettere.

“Se guardate le auto di oggi, tutte hanno un nome molto ‘ingegneristico’: XC, T8, All-Wheel-Drive, sono tutte specifiche sul retro di molte auto”, ha detto Samuelsson.

Volvo vuole andare in controtendenza e seguire alcuni recenti trend. Volkswagen, con il suo allontanamento dai motori a combustione interna, è passata da nomi come Golf e Tiguan a una strategia di denominazione di tutte le lettere e numeri, usando denominazioni come ID.3 e ID.4. Anche BMW e Mercedes stanno nomi come iX e EQS.

LE NUOVE VOLVO

In Volvo la sigla XC indica i SUV, V le station wagon, C coupé, e S le berline. Si tratta di una denominazione che risale al 1995. Entrando in una nuova era, però, la casa automobilistica svedese vuole segnare il cambiamento con nuovi nomi.

“Stiamo parlando di un’architettura totalmente nuova, una nuova generazione di auto nate elettriche”, ha detto Samuelsson. “È bene rimarcare che questo è un nuovo inizio, ed è per questo che non avremo numeri e lettere nei prossimi modelli. Gli daremo un nome come si dà un nome a un bambino appena nato”.

Presentato in anteprima con il concept “Recharge”, l’erede della XC90 avrà un design radicale che elimina “elementi inutili” e permette maggiore spazio interno. Basato su una piattaforma per sole elettriche del marchio, il nuovo SUV sarà dotato di aiuti alla guida avanzati, aggiornamenti over-the-air, e molte altre tecnologie da best in class.

Non c’è da stupirsi, quindi, che Volvo voglia contrassegnare il veicolo con un nuovo nome. Il nuovo SUV elettrico arriverà nel 2022 e Samuelsson conferma che la società ha in corso sul nome “una discussione molto interessante e creativa”.

Mazda CX-30 2021 Skyactiv-X 186 CV | PRO & CONTRO [VIDEO]

Mazda CX-30 2021 Skyactiv-X 186 CV | PRO & CONTRO [VIDEO]

Dopo le tradizionali due settimane di test eccomi a raccontarvi PRO e CONTRO di Mazda CX-30 2021. Ecco cosa mi è piaciuto di questo crossover sportivo e cosa, invece, vorrei cambiare.

Nuovo Mercedes-Benz Citan 2022, la novità nel Teaser

Dopo mesi di teaser e foto spia, Mercedes ha rilasciato la prima immagine del nuovo Citan 2022.

Il furgone, che sarà svelato il 25 agosto, promette di avere un design inconfondibile e un interno spazioso con tutte le ultime caratteristiche di sicurezza e connettività.

L’azienda non è entrata nei dettagli, ma possiamo vedere che il modello avrà una fascia anteriore tutta nuova con una griglia che presenta un logo a stella prominente. Questo è affiancato da fari sweptback con eleganti luci diurne.

Mercedes-Benz Citan 2022 ha carrozzeria aerodinamica e possiamo anche vedere una linea di cintura prominente sulla fiancata.

Ulteriori dettagli sono difficili da individuare, ma Mercedes ha detto che il Citan avrà porte scorrevoli ad ampia apertura su entrambi i lati del veicolo. Il modello promette anche di avere una soglia di carico bassa, un alto volume di carico e un interno spazioso nonostante le sue dimensioni compatte.

Oltre al modello focalizzato sull’uso commerciale, ci sarà un Citan Tourer che è destinato ad avere una guida confortevole e un “equipaggiamento di sicurezza completo”.

SVILUPPO IN CASA RENAULT

Il nuovo Mercedes-Benz Citan 2022 dovrebbe condividere alcuni elementi con il concept EQT che ha anticipato la prossima Classe T. Di conseguenza, il Citan 2022 potrebbe avere un interno più raffinato con un volante a tre razze, un sistema di infotainment indipendente connesso ad internet.

Come sappiamo il Citan è stato sviluppato in collaborazione con l’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e sarà effettivamente una versione rivista del Renault Kangoo. Anche i motori potrebbero essere condivisi e Mercedes ha già confermato i piani per una versione elettrica nota come eCitan.

Nuova BMW Serie 3 2022, il Restyling nel Rendering

Nuova BMW Serie 3 2022, il Restyling nel Rendering

Atteso nei prossimi mesi, il nuovo volto della berlina bavarese si è diffuso a macchia d’olio sui social network. Le foto rubate che di alcuni prototipi hanno permesso di fare ipotesi accurate sul restyling della BMW Serie 3. Gli amici di Auto-Moto.com hanno realizzato il Rendering che vi proponiamo in copertina.

L’attuale BMW Serie 3 ormai in commercio da tre anni e presto sarà tempo di un restyling. Nella parte anteriore, manterrà le caratteristiche del suo stile attuale ma rivedrà qlcuni elementi. La base dei fari volgerà le spalle al profilo curvo in favore di una maggiore spigolosità. Nuove anche le firme luminose LED con la grafica che si sposterà nella parte superiore dei fari. Il pacchetto M dovrebbe presentare una presa d’aria all’interno di un portatarga laccato in nero, circondato da sottili alette forate per raffreddare l’impianto frenante. Quanto alla parte posteriore ci aspettiamo nuovi fanali e paraurti ma non abbiamo elementi per immaginare l’aspetto.

RESTYLING DI FINO

A bordo, i numerosi pulsanti sulla console centrale dovrebbero lasciare il posto a elementi sensibili al tocco cime visto sulla recente BMW i4. Tuttavia il design dell’abitacolo di questa BMW Serie 3 restyling non dovrebbe cambiare molto. Si tratterà principalmente di aggiornare il suo sistema di infotainment e di aggiungere nuove tecnologie. A questo scopo, il 5G potrebbe fare la sua comparsa, come visto sul nuovi SUV 100% elettrico BMW iX.

In termini di motori, la BMW Serie 3 restyling vedrà certamente il passaggio all’ibrido da 48V. Al fine di sfidare la nuova Mercedes Classe C, che è tecnologicamente molto forte, BMW lancerà nuovi motori ibridi ricaricabili, con un obiettivo di 100 km di autonomia in modalità completamente elettrica. La Serie 3 Touring non sarà esente da tutte queste modifiche. Inoltre, il motore del demoniaco M3 sarà integrato nella gamma per la prima volta in serie.

Il restyling della BMW Serie 3 arriverà nella prima metà del 2022. La presentazione è attesa per la fine di quest’anno e ci si aspetta un prezzo a partire da circa 38.000 euro.