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Nuova Volvo XC40 Recharge 2022: il Restyling in Anteprima

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Redazione
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Nuova Volvo XC40 Recharge 2022: il Restyling in Anteprima

La Volvo XC40 Recharge ha ricevuto una serie di sottili modifiche per il model year 2022. Ecco svelato il restyling in anteprima nelle immagini fornite da Cochespias.

Avendo fatto il suo debutto globale nell’ottobre 2019, il crossover completamente elettrico propone piccoli cambiamenti visivi tra cui nuovi fari e un paraurti anteriore aggiornato ispirati dallo stile visto sulla C40. Si notano inoltre i gruppi ottici posteriori leggermente rivisti, previsti anche tre nuovi set di cerchi in lega.

Minime le modifiche applicate all’interno della Volvo XC40 Recharge 2022. La strumentazione digitale da 12,3 pollici e lo schermo di infotainment orientato verticalmente sembrano essere gli stessi, con la conferma dell’interfaccia Android Automotive OS.

IL MOTORE ELETTRICO

Sembra anche che ci sia un rivestimento in pelle leggermente diverso sul volante e sulla leva del cambio. Sul sito tedesco del configuratore Volvo, ai clienti sembra essere data la scelta tra tessuto premium, lana su misura, tessuto ‘Connect’ e pelle microtech o sintetica, e finiture in microtech e tessuto. Tutte le finiture sono in colore nero, tranne la lana in grigio chiaro.

Il sito tedesco di Volvo Cars indica che per la XC40 Recharge 2022 saranno offerte configurazioni di propulsione FWD a motore singolo e AWD a doppio motore, con la FWD che offre 231 CV e 330 Nm di coppia per uno scatto nello 0-100 km/h coperto in 7,4 secondi e una velocità massima di 160 km/h.

Nella forma attuale, la versione AWD della Volvo XC40 Recharge a doppio motore ha 408 CV e 660 Nm di coppia, che la spingono da 0-100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima di 180 km/h. Nel ciclo di omologazione WLTP, il propulsore monomotore promette 424 km di autonomia, mentre il motore top di gamma dual-motor AWD si ferma a 418 km.

La versione attuale della Volvo XC40 Recharge ha una batteria agli ioni di litio da 78 kWh, che è stata adattata per l’uso con un caricatore trifase da 11 kW per ricaricare la batteria in 7,5 ore. Non manca il supporto per la ricarica da 150 kW DC tramite una connessione CCS che può offrire una ricarica da 0-80% in 40 minuti.

Nuova Kia Niro 2022: Data di Uscita e Teaser [VIDEO]

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Nuova Kia Niro 2022: Data di Uscita e Teaser [VIDEO]

Kia ha pubblicato una serie di teaser e un video che ritraggono la seconda generazione della Niro. Il debutto del modello è confermato al Salone della mobilità di Seul 2021 il prossimo 25 novembre.

Il SUV di segmento C è stato avvistato in fase di test diverse volte nell’ultimo anno, con i primi scatti arrivati nel dicembre 2020. I prototipi si sono gradualmente liberati del loro camuffamento rivelando un design che è fortemente ispirato al concept HabaNiro del 2019, incorporando la filosofia di design “Opposites United” di Kia.

UN DESIGN UNICO

Gli ultimi schizzi rilasciati da Kia rivelano gli eccentrici fari a LED montati in basso sul paraurti anteriore e la sottile griglia orizzontale sopra di loro che è evidenziata da una striscia cromata. La parte posteriore è caratterizzata dalle luci sottili disposte verticalmente che seguono la forma dei caratteristici montanti C e creando un caratteristico effetto bicolore.

All’interno, la Kia Niro ha un cruscotto ridisegnato con un unico pannello che integra il quadro strumenti digitale e il touchscreen dell’infotainment, simile a quello della Kia Sportage. Possiamo anche vedere un tunnel centrale montato in alto con quello che sembra essere un pulsante start-stop e un nuovo tipo di illuminazione ambientale sul cruscotto asimmetrico con forme diagonali.

LA PRESENTAZIONE UFFICIALE

La seconda generazione di Kia Niro dovrebbe essere offerta sia in forma PHEV che 100% elettrica, il che significa che probabilmente non sarà basata sull’ultima architettura solo elettrica E-GMP. Molto probabilmente, il modello sfrutterà su una versione aggiornata della piattaforma del suo predecessore, mentre offrirà una maggiore autonomia in 100% elettrico in entrambe le varianti.

La Kia Niro di prima generazione è stata presentata nel 2016 e si è aggiornata con un restyling di metà carriera nel 2019.

Scopriremo di più sul nuovo modello al Salone della mobilità di Seul 2021. L’uscita ufficiale è prevista alle 11:30 am KST del 25 novembre, che equivale alle 9.30 pm EST del 24 novembre.

Nuova Suzuki S-Cross 2022: il Rendering definitivo

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Nuova Suzuki S-Cross 2022: il Rendering definitivo

All’inizio della scorsa settimana, le foto spia della prossima Suzuki S-Cross hanno fatto il giro del web. Grazie alle foto spia abbiamo avuto l’opportunità di dare uno sguardo al design del prossimo crossover giapponese per l’Europa e il nord America.

La Suzuki SX4, oggi S-Cross, è apparsa nella gamma del marchio giapponese nel 2006, quando fu introdotta la prima generazione del modello (a proposito, il suo design fu sviluppato dallo studio ItalDesign). L’attuale seconda generazione, svelata nel 2013 al Salone di Ginevra, è arrivata la restyling di metà carriera nel 2016.

A partire dalle foto spia, gli amici di Kolesa.ru hanno realizzato questo rendering definitivo che ci permette di dare uno sguardo a 360° all design della prossima Suzuki S-Cross. A giudicare dalle immagini risultanti, la S-Cross cambierà significativamente il suo aspetto esterno: una griglia del radiatore più grande con una barra cromata orizzontale e fari LED squadrati ne innoveranno profondamente il frontale.

IL NUOVO CROSSOVER SUZUKI

Di profilo, la futura Suzuki S-Cross presenta molte somiglianze con il modello attuale, per esempio le maniglie delle porte, gli specchietti laterali. Ci sono anche notevoli differenze, tra cui passaruota squadrati e linea di cintura che sale molto verso il retro dell’auto. Nella parte posteriore, ci saranno molti cambiamenti di rilievo con nuovi fanali orizzontali uniti da una barra trasversale.

Non abbiamo la possibilità di dare uno sguardo all’abitacolo della nuova Suzuki S-Cross. Tuttavia, le informazioni attuali suggeriscono che anche l’interno subirà una grande revisione. Il modello di Suzuki deve fare un passo avanti in termini di connettività, comfort, sicurezza e automazione.

La prossima generazione di Suzuki S-Cross debutterà il 25 novembre 2022. Si tratterà di un SUV elettrificato a quattro ruote motrici. Il marchio non ha rivelato quasi nessun dettaglio sul motore. Inoltre, la nuova generazione non è stata fotografata durante la sua fase di sviluppo. Questo sottolinea la determinazione del produttore di evitare occhi indiscreti sui suoi modelli che devono ancora essere svelati.

L’anteprima mondiale della nuova Suzuki S-Cross sarà trasmessa via web. Pertanto, la sua apparizione sulla scena coinciderà con il Los Angeles Auto Show 2021. Tuttavia, dovremo aspettare fino al prossimo Natale per vederla nelle concessionarie europee.

Kalashnikov presenta l’auto elettrica del futuro in stile Twizy

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L’azienda russa Kalashnikov è principalmente conosciuta per i fucili e le attrezzature militari ma è anche coinvolta nel settore automobilistico sviluppando i propri veicoli elettrici.

La Kalashnikov Izh UV-4 quattro porte EV ha fatto la sua prima apparizione nel 2018 in forma di prototipo, ma una serie di immagini di brevetti suggeriscono una possibile versione di produzione, insieme a una versione più compatta a due porte con tre ruote.

La storia di Kalashnikov nel settore delle auto elettriche è iniziata nel 2018 quando l’azienda ha presentato l’Electric CV-1 Concept in stile retrò, mentre un portavoce ha dichiarato il loro interesse a competere con Tesla. Il prototipo elettrico Izh UV-4 è stato anche presentato in una variante taxi nel corso di un evento a Mosca nel 2019.

I DATI TECNICI

Le ultime immagini apparse nell’ufficio brevetti della Russia rivelano che l’UV-4 non è cambiato molto, mantenendo la strana forma che lo fa sembrare una Renault Twizy sovradimensionata complici le ruote a vista dallo stile militare.

Il veicolo ha dimensioni conpatte e misura 3,4 m di lunghezza, 1,5 m di larghezza e 1,7 m di altezza. Nonostante la natura rustica, includerà comunque aria condizionata, riscaldamento, un quadro strumenti digitale, uno schermo per l’infotainment e sospensioni regolabili.

Precedenti notizie dell’azienda hanno suggerito una potenza fino a 67 CV (50 kW) che consente una velocità massima di 80 km/h grazie al peso ridotto di 650 kg. Kalashnikov non ha rivelato le cifre della batteria, ma già nel 2019, hanno affermato che era sufficiente per un’autonomia di 150 km. Un altro vantaggio è il “basso rischio di incendio ed esplosione in caso di incidente” che è stato menzionato nel comunicato stampa ufficiale per la variante taxi.

La Classifica sull’affidabilità delle Auto: prima Lexus

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Consumer Reports ha pubblicato il suo studio annuale di affidabilità. Quasi due dozzine di nuovi veicoli sono stati aggiunti alla sua lista di veicoli raccomandati ma una dozzina ha perso la sua approvazione.

Ogni anno, Consumer Reports raccoglie dati di affidabilità attraverso questionari online inviati ai suoi membri. I proprietari dei veicoli rispondono su qualsiasi problema che i loro veicoli hanno avuto nei 12 mesi precedenti in 17 aspetti che includono aree come il motore, la trasmissione, il sistema elettrico e la carrozzeria.

Il punteggio di affidabilità considera una scala da 0 a 100 punti, con una valutazione media tra 41 e 60 punti.

LA QUALITÀ DELLE AUTO

La classifica di quest’anno è dominata da Lexus con 76 punti. Questo la pone davanti a Mazda con 75, Toyota con 71, Infiniti con 69, e Buick, Honda e Subaru, tutte con 66 punti.

Coinvolte novità come Chevrolet Traiblazer, Chevrolet Silverado 2500HD, GMC Sierra 2500HD, Chrysler 300, Ford Bronco Sport, Ford Mustang Mach-E e Ford Ranger.

In termini di segmenti le berline, hatchback, wagon, coupé e cabriolet – si sono dimostrate le più affidabili con un punteggio medio previsto di 57 rispetto al punteggio di 50 dei SUV e al punteggio di 43 dei pickup e dei minivan.

Un certo numero di veicoli ha migliorato la sua affidabilità alla media o meglio per il 2021, il che significa che sono ora raccomandati da Consumer Reports per il 2022 model year. Questi erano Acura MDX, Acura RDX, Acura TLX, Audi Q7, BMW X3, Chevrolet Blazer, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet Traverse, Ford Bronco Sport, Ford Mustang Mach-E, Ford Ranger, Genesis G70, Honda Odyssey, Honda Passport, Infiniti QX50, Kia Niro EV, Nissan Rogue Sport, Ram 1500, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Jetta e Volvo XC60.

TOGG Suv elettrico 2022: le foto spia dalla Turchia

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TOGG Suv 2022: le foto spia dalla Turchia

TOGG, un nuovo gruppo automobilistico turco, si prepara a lanciare il suo primo modello: un SUV elettrico. Le immagini dei brevetti sono state pubblicate su Internet dal magazine AutoWeek.

Alla fine del 2019 in Turchia è nato un nuovo gruppo automobilistico. TOGG (per “Türkiye’nin Otomobili Girisim Grubu”), una società composta da sei aziende turche, che ha presentato due concept car, un SUV e una berlina. Le cose stanno andando avanti ed ecco le prime immagini del SUV pronto per la produzione.

IL NUOVO SUV MADE IN TURCHIA

I nostri colleghi di AutoWeek hanno scoperto le immagini, che sono abbastanza simili alla concept car progettata con Pininfarina. Il modello non ha ancora rivelato tutti i suoi segreti (nemmeno il suo nome!) ma sembra vicino alla commercializzazione. Si possono vedere alcuni dettagli che distinguono il modello di produzione dalla concept car. È il caso delle maniglie delle porte, che erano a filo sullo studio e diventano più tradizionali, così come i fari che si allargano nella parte anteriore. I sottilissimi specchietti esterni con le telecamere sono sostituiti da quelli classici e i fendinebbia sono apparsi nella parte anteriore.

Il SUV completamente elettrico di TOGG può essere dotato di due varianti di griglia: chiusa o più aperta con lamelle verticali. Poche informazioni tecniche sono state rivelate dal giovane produttore nel 2019. Tuttavia, ci si aspetta che abbia una scheda tecnica con una versione 4×2 che offre 200 CV o una variante 4×4 da ben 400 CV. L’autonomia è stata annunciata tra 300 e 500 km.

Il SUV TOGG sarà prodotto nello stabilimento di Gemlik in Turchia e sarà affiancato da altri modelli come una berlina, un crossover compatto e un minivan.

Ferrari SP3 Daytona 2022: il V12 in edizione limitata

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Ferrari ha presentato ufficialmente il suo ultimo modello in edizione limitata, la SP3 Daytona. Si tratta del terzo membro della serie Icona dopo la SP1 Monza e la SP2 del 2018.

L’esotica hypercar è stata progettata per onorare la vittoria 1-2-3 della Ferrari alla 24 Ore di Daytona nel 1967. Ha il più potente motore a combustione interna mai uscito da Maranello, nascosto sotto una carrozzeria aerodinamica e bassa.

A prima vista, la Ferrari SP3 Daytona sembra una specie di La Ferrari Aperta con una carrozzeria completamente ridisegnata creata da Flavio Manzoni e dal suo team.

I progettisti Ferrari si sono ispirati alle forme arrotondate delle splendide P3/4, P330 e 412P che hanno dominato Daytona negli anni ’60, tuttavia la hypercar moderna ha un aspetto generale più aggressivo con bordi più affilati.
Il V12 6,5 litri aspirato a 65°, nome in codice F140HC, è basato sul motore della 812 Competizione, ma presenta una serie di aggiornamenti incentrati sull’aspirazione e sullo scarico, aiutati dal suo trasferimento in posizione centrale-posteriore.

Il motore termico più potente mai costruito dalla Ferrari produce 840 CV (618 kW) a 9.250 rpm, e 697 Nm di coppia a 7.250 rpm, con un limitatore di giri a 9.500 rpm. La potenza viene inviata all’asse posteriore attraverso un cambio F1 a doppia frizione a 7 velocità con l’aiuto di un differenziale a slittamento limitato.

DATI TECNICI

A livello di prestazioni, la Ferrari Daytona SP3 accelera da 0-100 km/h in 2,85 secondi, e da 0-200 km/h in 7,4 secondi, mentre la sua velocità massima supera i 340 km/h. Anche se queste caratteristiche non sono da record, sono ancora impressionanti per un’auto aspirata soprattutto se consideriamo che le cifre delle prestazioni Ferrari sono spesso significativamente migliori nella vita reale rispetto alle specifiche ufficiali.

Infine, come i precedenti modelli Icona, la Ferrari SP3 Daytona sarà una edizione limitata. La Ferrari ne produrrà soli 599 esemplari, ognuno dei quali costerà 2 milioni di euro più le tasse locali. Tuttavia, Autonews riporta che il capo del marketing e delle vendite della Ferrari Enrico Galliera ha detto che tutti i 499 proprietari delle Monza hanno deciso di acquistare anche la Daytona SP3, mentre gli altri 100 sono stati venduti a un gruppo “selezionato” di collezionisti Ferrari, quindi la nuova hypercar è effettivamente già tutta esaurita.

Nuova Audi Q5 e-tron 2022: la Q6 elettrica per la Cina

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Nuova Audi Q5 e-tron 2022: il Q6 elettrico per la Cina

Audi ha presentato il suo primo SUV a sette posti 100% elettrico. La nuova Audi Q5 e-tron, originariamente definita Q6 e-tron, ha fatto irruzione sulla scena per posizionarsi come alternativa più lussuosa ed esclusiva alla Volkswagen ID.6 in Cina. Il modello è basato sulla piattaforma MEB e, come detto più volte dall’azienda, sarà venduto esclusivamente in Cina.

VIDEO IN CINESE

L’entrata in scena della Volkswagen ID.6 pochi mesi fa ha segnato l’inizio di una nuova era per il Gruppo Volkswagen nella lontana Cina. Ecco quindi la sua alternativa più lussuosa sotto il marchio dei quattro anelli, la nuova Audi Q5 e-tron.

Allo stesso evento in cui ha debuttato la Volkswagen ID.6, è stata presentata anche l’Audi Concept Shanghai. Un modello concept che ha gettato le basi per un veicolo elettrico di serie. Questa concept car è stata ora trasformata nell’Audi Q5 e-tron, che presto colpirà i concessionari cinesi. Audi ha approfittato del Guangzhou Motor Show 2021 per presentare il suo nuovo SUV elettrico.

IL SUV ELETTRICO PER LA CINA

Audi Q5 e-tron, un SUV a sette posti 100% elettrico, nasce nell’ambito della joint venture SAIC-Volkswagen. Dato che questo modello non sarà commercializzato al di fuori della Cina, se dovessimo confrontarlo con la gamma Audi in Europa, possiamo dire che il nuovo Q5 e-tron avrebbe il ruolo di “fratello maggiore” per l’Audi Q4 e-tron. Entrambi i SUV sono basati sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, un’architettura specifica per veicoli completamente elettrici.

Il SUV premium vanta lo stesso passo della ID.6 e ne condivide anche la stessa lunghezza. Audi offrirà una versione a sei posti con due sedili individuali nella seconda fila per soddisfare coloro che cercano il massimo comfort a bordo.

L’abitacolo mostra quanto sia tecnologicamente avanzata la nuova Audi Q5 e-tron. C’è un quadro strumenti digitale e un grande touchscreen che diventa il “centro nevralgico” dell’abitacolo. La digitalizzazione è presente anche nel modulo di controllo del clima che conferma l’attenzione al dettaglio per puntare al vertice in fatto di connettività, comfort e sicurezza.

DATI TECNICI

La gamma della nuova Audi Q5 e-tron sarà annunciata nelle prossime settimane.
Audi rilascerà i dettagli completi della gamma e delle caratteristiche previste a livello di propulsori. La versione entry-level sarà un modello a trazione posteriore con una batteria da 55 kWh e un motore da 132 kW (180 CV).

La versione più interessante sarà senza dubbio quella a trazione posteriore con batteria da 83,4 kWh e 150 kW (204 CV) di potenza a disposizione. L’alternativa più potente è un modello con la stessa batteria e una configurazione a trazione integrale grazie all’aggiunta di un motore sull’asse anteriore. Sviluppa una potenza di 225 kW (306 CV).

Come detto la nuova Audi Q5 e-tron sarà venduta solo in Cina ma tuttavia, Audi prevede di offrire un’alternativa alla Q5 e-tron in Europa e Nord America. Sarà la nuova Audi Q6 e-tron basata sulla piattaforma PPE e sarà presentata nella seconda metà del prossimo anno.

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