Nuova BMW Serie 7 2023: Rendering definitivo

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31 Gennaio 2022

Nuova BMW Serie 7 2023: Rendering definitivo

Probabilmente una delle novità più attese del 2022, la settima generazione della BMW Serie 7 promette di essere la più avanzata mai uscita da Monaco.

Per la prima volta ci sarà anche una variante completamente elettrica chiamata i7.

Abbiamo tutti visto le innumerevoli foto spia (molte messe realizzate dalla stessa BMW), quindi diamo una sbirciatina sotto tutto il camuffamento ed esploriamo il design definitivo con questo rendering di Carscoops.com.

Una potente presenza esterna che non passerà inosservata. Come conferma il rendering l’aspetto della BMW Serie 7 2023 sarà assolutamente unico. Come anticipato dal prossimo crossover BMW XM, la nuova 7 adotta un volto nuovo, controverso ma senza dubbio unico, con una disposizione dei fari sdoppiata e un’imponente griglia a doppio rene che è la più grande mai vista una BMW di serie. Fatene quello che volete, ma rispetto ai concorrenti di Mercedes-Benz e Audi, è un look audace che sicuramente verrà notato.

DESIGN E TECNOLOGIA DA AMMIRAGLIA BMW

Altri dettagli frontali includono un cofano massiccio e le sottili luci diurne superiori. Il profilo laterale è in classico stile BMW con proporzioni eleganti e misurate. Nella parte posteriore ci aspettiamo un fanale LED a tutta ampiezza e un paraurti inferiore angolare.
BMW Serie 7 2023 offrirà un abitacolo estremamente tecnologico con uno schermo del sistema di infotainment da 31 pollici e risoluzione 8K Theater. L’impianto audio sarà Bowers and Wilkins 4D surround e non mancherà la connettività 5G e Amazon Fire.
Quanto ai motori, saranno offerte varie forme di elettrificazione, che vanno dal mild hybrid, all’ibrido plug-in e alla propulsione completamente elettrica a batteria. Il 3.0 V6 sarà rivisto con l’ibridazione mentre il V12 sarà sostituito da un nuovo V8 biturbo da 4.4 litri con un motore elettrico e una potenza fino a circa 650 cavalli.

A spingere la i7 completamente elettrica ci sono due motori elettrici e una massiccia batteria da 120 kWh. Questa configurazione garantirà un’autonomia fino a 700 km con una singola carica. Mentre BMW non ha ancora rivelato i dati sulle prestazioni, i test iniziali hanno prodotto un’efficienza del gruppo propulsore di 22,5 – 19,5 kWh/100 km secondo gli standard WLTP.

Per coloro che vogliono il massimo delle prestazioni silenziose, si dice che sia in cantiere anche una variante M trimotore, con una potenza fino a 740 CV (552 kW).

I rivali più vicini alla nuova Serie 7 includono la Mercedes-Benz Classe S, Bentley Continental Flying Spur, Genesis G90 e Audi A8, mentre la versione completamente elettrica compete con la Mercedes-Benz EQS, Tesla Model S e Lucid Air.

Un debutto ufficiale della BMW Serie 7 2023 avrà luogo nei prossimi mesi, mentre la produzione prenderà alla fine di quest’anno.

Volkswagen ID.5: Esterni, Interni e Motori [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi

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30 Gennaio 2022

Volkswagen ID.5: Esterni, Interni e Motori [VIDEO]

Volkswagen avvia in Germania la produzione del nuovo SUV ID.5 che sarà disponibile anche nella versione più sportiva GTX. Ecco tutte le informazioni in vista del lancio sul mercato italiano dell’alternativa full size alla ID.4.

Volkswagen ID.BUZZ 2022: gli Interni in Anteprima

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Redazione

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30 Gennaio 2022

Nuovo Volkswagen ID.Buzz 2022: gli Interni in Anteprima

Il minibus elettrico Volkswagen ID.BUZZ ha il potenziale per essere uno dei veicoli più unici sul mercato quando alla fine verrà lanciato il 9 marzo. Tuttavia, se una nuova serie di foto interne trapelate è qualcosa da cui partire, nel bene e nel male, potrebbe rivelarsi più convenzionale di quanto pensassimo.

Le immagini provengono dal forum VW ID Talk, dove un membro è stato in grado di ottenere foto degli interni in anteprima. A partire dalla fila anteriore di sedili, il quadro strumenti, il sistema di infotainment e i pedali play/pause (cioè acceleratore e freno) sembrano provenire direttamente dagli altri modelli della gamma elettrica ID di casa VW.

I sedili bianchi hanno finiture specifiche in arancione con un motivo a tasselli, che si coordina con gli inserti arancioni delle portiere. Il tutto va di pari passo con il colore esterno bianco e arancione.

Passando alla fila centrale di sedili qui troviamo una disposizione abbastanza standard della panchina con gli stessi sedili arancioni e bianchi e le schede delle porte come la parte anteriore. Per quanto riguarda i sedili, si piegano nel pavimento, ma non completamente, probabilmente perché è lì che si trova la batteria del Volkswagen ID.BUZZ.

TANTO SPAZIO E TECNOLOGIA

Le porte posteriori scorrevoli saranno disposte su ogni lato. I fanali riecheggeranno l’ottica anteriore grazie a una striscia di LED che li unirà. Un enorme logo del marchio sarà collocato al centro del portellone del bagagliaio, mentre la nicchia per la targa sarà situata nella sua parte più bassa.

Non ci sono molte informazioni sulla parte tecnica. Prima di tutto, il Volkswagen ID.BUZZ sarà completamente elettrico, e la sua potenza potrà raggiungere i 400 CV in combinazione con la trazione integrale. L’ID. Buzz sarà costruito su una piattaforma modulare MEB, che sarà la base di tutti i veicoli elettrici VW. Per quanto riguarda le dimensioni, potrebbero essere vicine al concetto – la sua lunghezza sarà di circa 5 metri e il suo passo di 3,3 metri.

Christian Basini porta i Motori su Radio Libertà

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Redazione

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30 Gennaio 2022

Christian Basini porta i Motori su Radio Libertà

Christian Basini è il nuovo acquisto di radio Libertà (ex radio RPL).

Da circa dieci giorni l’emittente radiofonica nazionale RPL è diventata Radio Libertà e tra le tantissime novità, c’è anche l’ingresso del giovane 26enne ma preparatissimo giornalista Christian Basini che, insieme all’ormai inseparabile collega e amico Matteo Varallo, firma il palinsesto della radio di Via Bellerio.

Una scelta editoriale che ha colpito positivamente da subito anche gli ascoltatori che, all’improvviso, hanno sentito in onda anche 360 KM ALL’ORA ON AIR: un contenitore di approfondimento che darà spazio e voce ai veri protagonisti del Motorsport in onda ogni venerdì dalle 18.30 alle 19.30

A poco più di un mese dal debutto in radio, Christian Basini ci ha raccontato che per lui la radio è vita.

Christian che fin da ragazzino sa già quello che vuole, non va a giocare a calcio come i suoi amici ma va a bussare alla porta del Quotidiano di Piacenza dove a 16 anni riesce a pubblicare il suo primo articolo firmato su quel giornale che per Piacenza, ancora oggi, è una vera e propria istituzione.

I MOTORI ALLA RADIO

A 18 anni decide di lasciare la sua Piacenza per formarsi a Milano ed è proprio in questa città che le porte della sua vita si spalancheranno al destino.

La sua occasione si chiama Fabrizio Corona, non dice a nessuno che sarà il nuovo agente del tanto discusso agente dei VIP e tutti lo scoprono da una storia Instagram direttamente dal salotto di casa Corona dove troverà la sua strada per la carriera. Oggi Christian non ha più alcun tipo di rapporto lavorativo con Fabrizio Corona ma, allo stesso tempo, racconta che per lui è stata una bellissima palestra e che ricorda ancora con piacere.

“Ringrazio il direttore Giulio Cainarca per questa occasione – ha detto Christian sui social – Sono felice di avere al mio fianco in questo progetto l’amico e collaboratore di sempre Matteo Varallo che è l’unica persona che mi conosce davvero, c’è tanta sintonia e sono felice che la nostra passione arriva dritta al cuore degli ascoltatori perchè catturare l’attenzione di chi di motori non è appassionato è già una vittoria”.

Dalla passione per la radio nasce un Christian completamente nuovo e consapevole che se si guarda il futuro sorridendo, la vita, finalmente prende la forma che ha sempre sognato.

Nuova Nissan Micra 2023: Citycar 100% elettrica

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Redazione

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29 Gennaio 2022

Nuova Nissan Micra 2023: citycar 100% elettrica

Nissan ha annunciato una nuova citycar elettrica per l’Europa. La nuova Nissan Micra arriverà nel 2023. Secondo l’azienda il modello è “progettato da Nissan, progettato e prodotto da Renault”, e sarà basato sulla piattaforma CMF B-EV dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.

Il video teaser mostra fari a LED di forma ovale e luci posteriori che si fondono con la carrozzeria, un badge Nissan illuminato, un cofano corto, specchietti e maniglie delle porte a vista, copriruota aerodinamici e una silhouette piuttosto convenzionale da hatchback a cinque porte.

NISSAN MICRA RINASCE 100% ELETTRICA

La nuova Nissan Micra 100% elettrica sarà il nuovo modello di ingresso nella gamma di Nissan il che suggerisce un prezzo accessibile. Nonostante sia stata progettata da Renault, Nissan crede che il successore della Micra manterrà la sua “Nissan-ness” grazie al design unico.

Il modello sarà prodotto presso il nuovo impianto di assemblaggio Renault ElectriCity nel nord della Francia, condividendo le fondamenta con la prossima Renault 5 che inizierà la produzione nel 2022.

Nissan non è entrata nei dettagli del lancio sul mercato del veicolo, ma Ashwani Gupta, Chief Operating Officer di Nissan, ha detto che “l’accattivante compatta elettria” arriverà presto. “Questo è un grande esempio dell’approccio di ‘differenziazione intelligente’ dell’Alleanza”, ha aggiunto. “Succedendo alla nostra iconica Micra, sono sicuro che questo nuovo modello fornirà ulteriori emozioni ai nostri clienti in Europa”. Ci aspettiamo di saperne di più sull’erede elettrico della Nissa Micra con Nissan affermando che “il nome ufficiale, i tempi di lancio e i dettagli tecnici saranno rilasciati a tempo debito”.

Si tratterà il quarto modello elettrico di Nissan dopo la hatchback compatta Leaf, il C-SUV Ariya e il veicolo commerciale Townstar. Tutte queste novità sono parte del piano Nissan Ambition 2030 insieme agli ibridi e-Power che punta ad elettrificare tutta la gamma del brand giapponese.

Mercedes-Benz EQS fallisce il Test dell’Alce [VIDEO]

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Redazione

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29 Gennaio 2022

Mercedes-Benz EQS fallisce il Test dell'Alce [VIDEO]

La nuova Mercedes-Benz EQS 580 è stata sottoposta al test dell’alce dal sito spagnolo km77.com. Il test è importante per determinare quanto bene la berlina elettrica gestisce le manovre di emergenza in autostrada. Purtroppo la EQS fallisce il test.

Il veicolo elettrico può gestire al massimo una velocità di ingresso di 72 km/h prima di iniziare a colpire coni. Il test, che è stato eseguito in modalità Comfort con la frenata rigenerativa impostata su normale, ha rallentato la corsa a 64 km/h da metà della manovra, con una velocità di uscita di 52 km/h.

Il canale menziona le quattro ruote sterzanti della Mercedes-Benz EQS, che sospetta l’abbiano resa più capace nel test, ma ci è voluto un po’ per abituarsi. La Mercedes Classe S, in confronto, ha raggiunto una velocità massima di 74 km/h nonostante il modello testato non fosse dotato di quattro ruote sterzanti.

LA BERLINA 100% ELETTRICA

Il canale dei media sostiene che le prestazioni superiori della Mercedes Classe S rispetto alla EQS sono dovute al suo peso inferiore (la EQS 580 ha un peso a vuoto di 2.670 kg mentre la S 400d si ferma a 2.060 kg). Come sappiamo i veicoli elettrici hanno difficoltà a causa dei loro pesanti pacchi batteria. Alcuni modelli elettrici (dichiaratamente più piccoli come ad esempio la Hyundai Ioniq 5) sono riusciti a fare molto meglio, però.

Nuova Ford Mustang 2024: Rendering della sportiva elettrica

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Redazione

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29 Gennaio 2022

Nuova Ford Mustang 2024: Rendering della sportiva elettrica

Abbiamo da poco provato la nuova Ford Mustang Mach-E, il SUV elettrico ispirato alla mitica Mustang.

Ecco allora che in molti si chiedono se presto vedremo una versione a batteria della pony car americana in versione coupé e cabrio. I rendering creati da Kebler Silva hanno mescolato insieme elementi chiave del design del SUV Mach-E con quelli della Ford Mustang a 3 porte. Il risultato? non è poi così male.

La prima Ford Mustang 100% elettrica ha proposto una linea assolutamente inedita virando nettamente a favore del mercato che premia le vendite di SUV e Crossover.

La griglia frontale della prossima Ford Mustang elettrica è immaginata chiusa e in colore con la carrozzeria a marcare la distanza con i veicoli alimentati a motore termico. Nella parte anteriore sono presenti fari a LED più marcati come quelli che troviamo sulla Mach-E a quattro porte.

LA PONY CAR DIVENTA 100% ELETTRICA

Nella parte posteriore, i fanali della Ford Mustang elettrica presentano uno sviluppo orizzontale che allarga visivamente la vettura. La presenza di motori elettrici significa anche che non sono necessari terminali di scarico, quindi sono stati rimossi lasciando spazio all’estrattore.

Alla domanda circa la possibilità che una versione coupé della Ford Mustang elettrica diventi realtà, in casa Ford si sono detti possibilisti.

Se una macchina del genere sarà mai realtà, Ford potrebbe mettere a frutto alcune delle tecnologie del progetto Mustang Lithium EV da 900 CV costruita con il fornitore Webasto e presentata al SEMA Show di Las Vegas nel 2019.

Nuova Mercedes-Benz EQC 2024: Rendering della berlina

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Redazione

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29 Gennaio 2022

Nuova Mercedes-Benz EQC 2024: Rendering della berlina

Questo è uno dei segreti che la marca con la stella sta mantenendo. Presto arriverà una nuova generazione della Mercedes-Benz EQC attesa per il 2024, e che vi presentiamo in questa anteprima.

La nuova gamma di auto elettriche di casa Mercedes si è da poco allargata con le new entry EQS e EQE. Il marchio con la stella si è concentrato sui segmenti più richiesti dai suoi clienti, le berline e SUV.

I responsabili che hanno dato il via libera alla produzione hanno preso in seria considerazione lo spazio disponibile nella futura gamma. La prossima Mercedes-Benz EQC 2024 sarà una pratica berlina hatchback a quattro porte, come mostrato in questo rendering di Motor.es. L’estetica offrirà molti spunti tratti dal Concept Vision EQXX in cui l’aerodinamica sarà la chiave principale.

LA BERLINA ELETTRICA

La Mercedes-Benz EQC è ora un SUV ma in due anni si trasformerà in una berlina.
L’attuale SUV elettrico non ha offerto le prestazioni commerciali previste contro i suoi rivali, e i suoi giorni sono contati perché il futuro Mercedes EQE SUV, che è in fase di test con prototipi camuffati e che abbiamo visto in foto spia, raggiungerà il mercato nel 2023 con il ruolo di suo successore visto che le sue proporzioni saranno praticamente le stesse.

E perché non anche un SUV? Semplicemente per logica, perché la Mercedes-Benz EQB è appena arrivata sul mercato e non c’è abbastanza spazio nella gamma tra la EQB e la EQE. Sappiamo che gli studi interni suggeriscono che un modello intermedio “ucciderebbe” uno degli altri due. O entrambi, che è peggio.

La futura Mercedes-Benz EQC, che arriverà a metà del 2024, prenderà due piccioni con una fava comprendendo due segmenti: C e D. In altre parole, coprirà la Classe A Sedan e la stessa Classe C. La futura anti Tesla Model 3 della stella debutterà la nuova architettura “MMA”, un sistema modulare con diverse opzioni di trazione che offrirà tecnologia avanzata: da un nuovo motore elettrico molto compatto che ha un cambio a due velocità che, nel caso della futura berlina elettrica, manterrà lo schema di trazione posteriore e può aggiungerne una anteriore per le versioni a trazione integrale, alla guida autonoma livello 4.