Mercedes ha appena presentato il furgoncino Classe T, un approccio più premium ed elegante al Citan LCV che è stato presentato l’anno scorso. Proprio come il Citan, la Mercedes Classe T condivide le sue fondamenta con il Renault Kangoo e sarà disponibile in entrambe le varianti benzina e completamente elettrica (EQT), mentre offre livelli più elevati di comfort, tecnologia e attrezzature di sicurezza rispetto ai tradizionali monovolume.
A prima vista, la Mercedes Classe T può essere facilmente scambiata per il Citan Tourer, che è la versione passeggeri del Citan Panel Van. Uno sguardo più attento tuttavia rivela i cambiamenti sottili di disegno che lo portano più vicino al linguaggio di disegno della gamma del veicolo di passeggero del Mercedes. Questi includono un set di cerchi in lega da 17 pollici opzionali (ruote da 16 pollici standard), cornici cromate più sottili sulla griglia, una zona nera leggermente alterata nel paraurti anteriore che non ospita più i fendinebbia e specchietti colorati.
Tuttavia, l’esterno è attenuato rispetto al futuristico Mercedes concept EQT che si evolverà nella EQT pronta per la produzione che arriverà a breve come derivato elettrico della Classe T. A giudicare dalla strategia di Mercedes con le controparti elettriche, la EQT dovrebbe ottenere estremità anteriori e posteriori ridisegnate rispetto alla Classe T (come nel caso della EQA / GLA e della EQB / GLB).
DATI TECNICI
Tornando al motore termico la Mercedes Classe T è lunga 4.498 mm, larga 1.859 mm e alta 1.811 mm, con un passo di 2.716 mm. Queste dimensioni la collocano al di sotto della più grande Classe V nella gamma Mercedes, mentre nel prossimo futuro la casa automobilistica offrirà una Classe T a passo lungo con fino a sette posti.
La Mercedes Classe T è disponibile con una piccola gamma di motori a benzina e diesel a quattro cilindri, almeno fino all’arrivo della EQT con il suo powertrain completamente elettrico. Il diesel da 1,5 litri produce 96 CV (70 kW) e 230 Nm di coppia nella T160d o 116 CV (85 kW) e 260 Nm di coppia nella T180d. Quest’ultimo ha una funzione “overpower and overtorque” che aumenta la potenza a 121 CV (89 kW) e 295 Nm per un breve periodo di tempo.
Per coloro che preferiscono la benzina, il più piccolo 1.3 litri produce 102 CV (75 kW) e 200 Nm di coppia nella T160. D’altra parte, il T180 è la versione più potente della Classe T con 131 CV (96 kW) e 240 Nm di coppia. Tutti i motori sono combinati con un cambio manuale standard a sei velocità, mentre i diesel e il benzina più potente possono arrivare con l’opzionale automatico DCT a sette velocità. In ogni caso, la potenza viene inviata alle ruote anteriori.
La nuova Mercedes-Benz Classe T partirà da poco meno di 30.000 € per l’entry-level T160 con cambio manuale nel suo mercato nazionale, la Germania. Naturalmente costa ben di più del Citan Tourer che parte da 26.418 euro, anche se ha un equipaggiamento standard inferiore.
