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Nuova Volkswagen Passat 2023: Anteprima e Foto

Nuova Volkswagen Passat 2023: Anteprima e Foto
Foto Carscoops.com

Volkswagen Passat si svela in pubblico in occasione della prova su strada. Il design appare più largo e più basso grazie a un’altezza ridotta dei finestrini.

Le ultime immagini di Carscoops.com mostrano che la Volkswagen Passat del 2023 adotterà un touchscreen centrale enorme ponendola in linea con i prodotti VW introdotti di recente come la Golf Mk8 e il SUV ID.4 tutto elettrico.

Questa potrebbe non essere una buona notizia per gli automobilisti, perché molte persone trovano i cursori sensibili al tocco usati per controllare funzioni come la temperatura dell’abitacolo sulla Golf e sulle auto ID incredibilmente frustranti. Speriamo che la Volkswagen Passat abbia anche alcuni tasti fisici extra per dare facile accesso ai controlli usati spesso.

LO STILE DELLA VW ID

Anche il volante della Volkswagen Passat sembra adottare i pulsanti sensibili al tocco (e nella nostra esperienza, altrettanto fastidiosi) presenti sulla Golf, ma le foto spia rivelano una caratteristica che non troverete su una Golf 8. Questo prototipo mostra che VW ha spostato il controller del cambio automatico per le auto con trasmissione DSG dalla console centrale presumibilmente liberando un po’ di spazio tra i sedili.

Non sappiamo se questo significa che VW offrirà solo trasmissioni a doppia frizione nella Volkswagen Passat B9, o se le auto di qualità inferiore avranno ancora un’opzione manuale e una console diversa quando l’auto 2024 arriverà nel 2023. Confermata già da ora una gamma di motori mild-hybrid e PHEV.

Vederemo la nuova VW Passat alla fine del 2023.

Nuovo Ford Transit Custom 2023: Rendering in Anteprima

Il nuovo Ford Transit Custom è alle porte. Il modello si prepara ad un restyling di metà carriera che prelude ad una nuova immagine complessiva del brand.

Ford sta preparando una nuova generazione del suo Tourneo Custom e all’inizio di questo mese il modello di prova è stato avvistato dai fotografi. Grazie alle foto spia abbiamo la possibilità di avere un assaggio di come sarà il nuovo veicolo. Questo rendering di Kolesa.ru anticipa il design complessivo e ci permette di dare un primo sguardo in anteprima.

IL RENDERING IN ANTEPRIMA

Il Ford Transit Custom è apparso per la prima volta nel 2012. È stato scorporato dalla gamma Ford Transit ed è un furgone di medie dimensioni chiamato Transit Custom, e la sua versione passeggeri si chiama Tourneo Custom.

Il veicolo è stato introdotto su tutti i mercati globali senza rilevanti modifiche estetiche. Oggi c’è una versione restyling sulla catena di montaggio, che ha debuttato nel 2017. E ora verrà sostituito da un nuovo modello, i cui dettagli possono già essere visti nelle foto spia.

Vedremo il nuovo Ford Tourneo Custom sul mercato entro il 2023.

Nuovo Ford Everest 2023: Dati tecnici e Anticipazioni

Dopo la presentazione del Ford Ranger, Ford Australia ha rilasciato tutti i dettagli tecnici del nuovo Everest. Il modello arriva in vendita offrendo la scelta di due motori turbodiesel e quattro livelli di allestimento.

Partendo dalle opzioni del motore, la gamma solo diesel inizia con l’entry-level 2.0 litri Bi-Turbo che produce 210 CV (154 kW) e 500 Nm di coppia. La potenza viene inviata alla parte posteriore (4×2) o a tutte e quattro le ruote (4×4) attraverso un cambio automatico a 10 velocità.

Per coloro che vogliono più potenza, c’è il più grande e più potente 3.0 litri V6 Turbo Diesel che produce 250 CV (184 kW) e 600 Nm di coppia. Questo è esclusivamente combinato con la trazione integrale e lo stesso cambio automatico a 10 velocità.

IL DIESEL AL CENTRO

Mentre i motori esistenti sono condivisi con il pick-up Ford Ranger, l’Everest non sta ottenendo il più potente 3.0 litri V6 biturbo a benzina con 400 CV (292 kW ) trovato nel Ranger Raptor, né il meno potente 2.0 litri diesel con 167 CV (125 kW / 170 PS).

Tutte le varianti dell’Everest hanno una capacità di traino massima di 3.500 kg frenati. A seconda del motore e dell’assetto, il peso a vuoto varia da 2.259 kg a 2.492 kg, con un carico utile tra 741 kg e 658 kg.

Ford Everest non ha ancora un listino ufficiale e difficilmente lo vedremo in commercio in Europa.

Kia EV9 2023: il maxi SUV elettrico in Rendering

Kia sta andando a tutto spiano con la sua transizione verso i veicoli elettrici a batteria, con la Niro e la EV6 che sono solo l’inizio delle sue ambizioni elettriche.

Il prossimo nella sua offensiva di prodotto è la EV9, un grande SUV presentato in anteprima in forma di concetto al Los Angeles Auto Show dello scorso novembre.

La casa automobilistica ha già confermato che la Kia EV9 arriverà negli Usa alla fine del 2023, quindi cosa possiamo aspettarci da questo grande crossover brutalmente squadrato? E sploriamo tutto ciò che sappiamo fino ad oggi grazie al rendering di Carscoops.com.

IL SUV ELETTRICO DI KIA

A differenza di molte altre concept car che perdono la loro unicità passando alla produzione in serie, la Kia EV9 manterrà gran parte del suo aspetto brutale.

L’architettura a 800 volt della EV9 permette la funzionalità vehicle-to-load (V2L) e la ricarica rapida DC fino a 350 kW, con un rifornimento dal 10 all’80% in soli 20-30 minuti. Kia ha indicato che l’autonomia massima sarà intorno ai 483 km.

Ci aspettiamo che i propulsori rispecchino quelli della Kia EV6. In quel veicolo, il suo doppio motore e-AWD produce 320 CV per produrre uno scatto 0-100 km/h di 4,6 secondi. Una variante più performante con 576 cavalli arriverà in un secondo momento.

Cupra Formentor è la Safety Car del DTM

Cupra è il partner ufficiale del DTM per la stagione 2022 e la casa automobilistica ha appena rivelato la nuova safety car. Per questo ruolo, Cupra ha scelto una Formentor VZ5 che è stata ulteriormente messa a punto da ABT Sportsline per prestazioni ancora migliori in pista e sfoggia una livrea speciale.

La Cupra Formentor VZ5 introdotta lo scorso anno con una produzione limitata di 7.000 unità è il veicolo più potente del marchio spagnolo. Tuttavia, poiché guidare un gruppo di auto da corsa può essere impegnativo, Cupra ha dato alla Formentor l’ultimo pacchetto di tuning di ABT, rendendola ancora più veloce. Grazie al software ABT, il motore a cinque cilindri 2,5 litri turbo di origine Audi produce 450 CV (331 kW) e 530 Nm di coppia.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

Cupra e ABT sostengono che il Formentor modificato può accelerare nello 0-100 km/h in 3,9 secondi e ha una velocità massima di 270 km/h. Queste cifre suonano abbastanza bene per un’auto di sicurezza e ancora di più per un crossover focalizzato sulle prestazioni con capacità di hot hatch.

A livello estetico, il modello ha ricevuto una livrea color rame con grafica bianca e luci extra montate sul tetto. Come è il caso di tutte le Formentor VZ5, è dotato di tubi di scarico quadrupli disposti verticalmente, esclusivi cerchi in lega da 20 pollici bicolore e accenti di rame su tutta la carrozzeria.

Come parte della partnership con il DTM, Cupra fornirà all’organizzazione due auto di sicurezza, due auto di controllo della gara, un’auto medica e un’auto di testa, che aggiunge fino a sei veicoli in totale. Saranno presenti in tutte le 16 gare del DTM e nelle 14 gare del DTM Trophy, a partire da Portimão, Portogallo, questo fine settimana. Qui sotto potete vedere il video teaser creato da Cupra per evidenziare lo stile della sua nuova safety car.

Fiat elettriche: dal 2024 si faranno in Serbia

Stellantis ha annunciato che produrrà un nuovo veicolo elettrico a Kragujevac, in Serbia, dopo un investimento di 190 milioni di euro nella fabbrica serba. La produzione delle prima elettrica ancora senza nome inizierà nel 2024, mentre è possibile che un altro modello elettrico sia costruito nello stesso sito di produzione in una data successiva.

Come riportato da Automotive News Europe, l’investimento è stato firmato giovedì da Carlos Tavares, CEO di Stellantis, e Aleksandar Vucic, presidente della Serbia. Lo stato serbo possiede una quota del 33% nella fabbrica di Kragujevac, che una volta era la sede della Yugo Zastava. Attualmente, Fiat produce il minivan 500L nello stabilimento serbo.

LA NUOVA GAMMA ELETTRICA FIAT

Il nuovo modello sarà il primo modello elettrico prodotto in Serbia, che vuole creare una rete di stazioni di ricarica e stabilire una nuova strategia energetica con un focus sulle fonti rinnovabili. D’altra parte, Sttellantis ha detto che l’investimento aiuterà verso la strategia “Dare Forward 2030” con l’obiettivo di diventare un costruttore solo elettrico in Europa entro la fine del decennio.

L’azienda non ha rivelato molto sul prossimo modello elettrico. Tuttavia, il suo CEO, Carlos Tavares ha fatto un commento sulla sua base dicendo: “La nuova piattaforma elettrica si adatta perfettamente ai prodotti entry-level nei segmenti A, B e C, migliorando le soluzioni di mobilità urbana efficiente e pulita per i nostri marchi”. Probabilmente si riferisce all’architettura STLA Small che sarà utilizzata da Citroen, Fiat, Lancia, Opel e Peugeot per auto elettriche e SUV più piccoli.

Fiat ha confermato che svelerà una nuova citycar elettrica e tre nuovi crossover elettrici tra il 2023 e il 2027, quando sarà probabilmente un marchio solo a batteria. Si dice che uno degli EV Stellantis che saranno prodotti in Serbia sarà la nuova generazione della Fiat Panda, anticipata da vicino dal concept 2019 Fiat Centoventi. Il CEO di Fiat, Oliver François, ha recentemente detto che la nuova Panda deve essere “un po’ robusta, semplice e robusta”.

Mercedes Classe C SW: PRO e CONTRO dalla prova [VIDEO]

Eccomi allora dopo le 2 tradizionali settimane di prova su strada a raccontarvi PRO e CONTRO della Mercedes Classe C SW con il motore ibrido diesel dal 220CV.

Audi RS Q8 Signature by ABT: il 4.0 V8 da 789 CV

Questa Audi RS Q8 è tornata nelle mani di ABT Sportsline.

La aaudi RS Q8 di serie è un serio esecutore grazie a un motore V8 biturbo da 4.0 litri che sforna un impressionante 591 CV a 6.000 giri/min e 800 Nm di coppia. Certo, meno dei suoi fratelli del gruppo VW, la Lamborghini Urus e la Porsche Cayenne Turbo GT, ma è più che sufficiente per soddisfare la maggior parte dei clienti. Non per ABT, però.

DATI TECNICI

Desideroso di aumentare le prestazioni del SUV, ABT Sportsline ha lavorato ampiamente sul V8, installando nuovi turbocompressori e un intercooler rinforzato. Il tuner tedesco ha anche rimappato la centralina e montato un sistema di scarico in acciaio inossidabile con quattro terminali. Tutto sommato, la RS Q8 Signature Edition dell’azienda ora produce 789 CV e 1.000 Nm di coppia.

Questi guadagni di potenza e coppia significano che il super-SUV può scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi, 0,8 secondi più veloce del modello standard. La RS Q8 di ABT continuerà poi ad accelerare fino a 315 km/h.

Vari altri aggiornamenti sono stati fatti all’Audi. Per esempio, c’è un accattivante kit aerodinamico in fibra di carbonio che comprende un nuovo spoiler frontale, lame intorno alle prese d’aria anteriori, minigonne laterali, un grande diffusore posteriore e un nuovo spoiler posteriore. Un set di ruote da 23 pollici rifinite in nero lucido e avvolte in pneumatici 295/35.

L’interno si aggiorna con un logo ABT in rilievo nei poggiatesta, un badge unico sui tappetini e una moltitudine di parti in fibra di carbonio.

ABT Sportsline costruirà solo 96 esemplari della sua RS Q8 Signature Edition. I prezzi per il pacchetto partono da 129.000 euro o 316.480 euro, compresa la stessa auto donatrice RS Q8.