Mercedes-Benz si prepara a sfidare la nuova BMW i3 con la propria Classe C elettrica, la cui presentazione ufficiale è prevista per il 20 aprile in Corea. Per stuzzicare la nostra curiosità, la casa di Stoccarda ci offre un primo assaggio degli interni della sua nuova berlina compatta di lusso, che riprende in gran parte il design della sorella GLC EV.
Il cruscotto è stato ripreso integralmente dal SUV, il che significa che si presenta come un pannello di vetro completamente piatto che ospita una serie di schermi. Se la GLC è indicativa, ci si può aspettare la scelta tra un MBUX Superscreen con display della strumentazione da 10,3 pollici e due touchscreen di infotainment da 14 pollici per il conducente e il passeggero anteriore, oltre all’enorme e ininterrotto MBUX Hyperscreen da 39,1 pollici che vedete qui. Quest’ultimo si estende da un montante all’altro e presenta una retroilluminazione a matrice per un maggiore contrasto, simile a quella della i3.
A fiancheggiare questo enorme display ci sono bocchette di ventilazione arrotondate agli angoli, mentre il bordo inferiore è delineato da luci d’ambiente e bocchette centrali rettangolari. Due caricatori wireless Qi, una manciata di pulsanti fisici e due portabicchieri disposti in avanti e indietro completano una console centrale alta e inclinata – anch’essa ripresa dalla GLC.
LE TECNOLOGIE
Mercedes sostiene che l’architettura elettrica dedicata offra più spazio che mai, con i passeggeri anteriori seduti su sedili “di fascia alta” opzionali dotati di impostazioni di memoria, regolazione lombare a quattro vie, ventilazione, massaggio dello schienale e persino una funzione “4D” di vibrazione sincronizzata con l’impianto audio. A proposito, le griglie degli altoparlanti – realizzate in acciaio inossidabile quando si seleziona l’impianto audio surround 3D Burmester – presentano un nuovo design lineare con un “rilievo tridimensionale”.
Ci sono altri materiali di alta qualità da trovare altrove, poiché l’azienda cerca di ristabilire la propria reputazione di qualità dopo alcuni modelli recenti discutibili. Anche i modelli base presentano rivestimenti in pelle “Softtorino”, mentre la pelle Nappa con perforazione “Twisted Diamond” e una versione AMG Line con cuciture laterali in stile mocassino sono disponibili come optional. È inoltre possibile scegliere tra una serie di opzioni per i rivestimenti interni, come le finiture in fibra naturale a poro aperto e in legno di betulla, e persino la fibra di carbonio.
D’altra parte, la Classe C EV si unisce alla GLC EV come secondo veicolo a presentare interni vegani certificati dalla Vegan Society. Il Vegan Package, come è noto, offre superfici morbide al tatto non di origine animale per i rivestimenti dei sedili, il rivestimento del tetto, i montanti, i pannelli delle portiere e la moquette.
MOTORE E DATI TECNICI
Inoltre, la Classe C EV è disponibile con un tetto panoramico in vetro Sky Control dotato di una funzione di oscuramento elettrocromico segmentato e 162 stelle illuminate come parte dell’illuminazione d’ambiente. Sono presenti anche numerose caratteristiche di insonorizzazione, come i finestrini anteriori a doppio vetro di serie, un’ampio isolamento acustico, supporti delle sospensioni in elastomero disaccoppiati, motori più silenziosi e un’unità di climatizzazione rivista.
La Mercedes Classe C elettrica sarà dotata della stessa architettura elettrica a 800 volt della GLC EV, consentendo una ricarica rapida in corrente continua fino a 330 kW. Si prevede che venga ripreso anche il propulsore a doppio motore da 489 CV (360 kW) della GLC400, così come una batteria NMC da 94 kWh. Mercedes dichiara un’autonomia WLTP di 800 km, significativamente superiore ai 713 km della GLC, anche se non all’altezza della i3, che vanta 900 km grazie al suo pacco batterie più capiente da 108,7 kWh.
