La nuova Alpine A110 porterà su strada una ricetta inedita ad alte prestazioni.
Se volete che una cosa sia fatta bene, fatela da soli. Questa potrebbe essere la lezione da imparare per la dirigenza della casa automobilistica di Dieppois, che ancora una volta pone fine alla collaborazione con un grande costruttore che puntava a sviluppare un modello nuovo di zecca.
Già all’inizio del 2010, Alpine aveva detto addio alla britannica Caterham, con la quale stava progettando la genesi di quella che sarebbe diventata la nuova A110 nel 2017. Lotus ha annunciato il 22 maggio che “dopo oltre due anni di lavoro sulla visione di una futura auto sportiva a propulsione elettrica, Lotus e Alpine hanno deciso di non proseguire nello sviluppo congiunto di un’auto sportiva”.
La futura Alpine A110, inizialmente prevista come auto 100% elettrica, dovrà aspettare fino al 2026. Secondo i nostri colleghi de L’Argus, ciò è dovuto alle differenze tra il sistema di propulsione della Berlinetta e quello della sua controparte britannica. Mentre il colosso cinese Geely, proprietario di Lotus, prevede un futuro esclusivamente elettrico per la sua gamma, Alpine ha infine optato per una visione multienergetica della sua coupé, per dare ai suoi futuri clienti la possibilità di scegliere tra un motore elettrico o a combustione interna. I recenti progressi nei carburanti sintetici, sostenuti in particolare da Porsche, sembrano aver avuto ripercussioni sulla politica di Alpine, che sta valutando la possibilità di alimentare il suo futuro motore con l’idrogeno.
ALPINE E LOTUS
È difficile immaginare che Alpine si attenga al calendario originale, che prevedeva il lancio della city car A290 nel 2024, seguita dal SUV A390 nel 2025 e dalla nuova Berlinetta l’anno successivo.
Alla fine, la nuova Berlinetta potrebbe slittare al 2027 o addirittura al 2028, allungando ulteriormente il ciclo di vita dell’attuale Alpine A110. Questa situazione probabilmente indurrà Alpine a effettuare un restyling di questo modello per rinfrescarne l’aspetto e le prestazioni, dato che l’auto comincia a mostrare la sua età.
Tuttavia, Lotus aggiunge che “Continueremo a discutere di altre opportunità future”, suggerendo una potenziale collaborazione nello sviluppo dei futuri SUV di segmento D ed E previsti da Alpine da qui alla fine del decennio. C’è da scommettere che il sostituto della Lotus Eletre sarà impiegato nello sviluppo dei futuri crossover ad alte prestazioni del marchio francese.
