Land Rover ha appena presentato il suo nuovissimo Defender al Salone di Francoforte. Il modello torna tutto nuovo ed è pronto a dare battaglia ai fuoristrada più tecnologicamente avanzati del mondo.

Basato sulla nuova architettura D7x, il nuovo Defender verrà lanciato nella primavera 2020. Il Defender 110 è disponibile con 5 + 2 posti a sedere in quattro distinti pacchetti di accessori. Il modello sarà affiancato più avanti dalla variante a passo corto Defender 90 e dal modello “commerciale”.

 La casa automobilistica afferma che il Defender 2020 è il veicolo Land Rover più resistente e capace di sempre. Questo poiché combina una nuova struttura con tecnologie hardware di primo piano.

All’interno, il Defender è presenta un ampio touchscreen centrale dotato del nuovo Land Rover Electronic Vehicle Architecture (EVA 2.0 ) che supporta gli aggiornamenti via internet Software-Over-The-Air (SOTA).
Le plastiche sono tutte rigide ma ben assemblate e si notano una serie di chicche. Ad esempio sui pannelli porta troviamo le viti di fissaggio e la carrozzeria a vista.

I MOTORI DEL DEFENDER 2020

In tutte le varianti il Land Rover Defender è dotato del cambio automatico a 8 marce. I primi motori ad arrivare saranno i benzina 4 cilindri 2.0 Si4 da 300 CV e il 6 cilindri 3.0 i6 da 400 CV. Spazio anche al diesel con il 4 cilindri 2.0 SD4, nelle versioni da 200 CV e 240 CV.

Il benzina i6 è l’unico abbinato ad un sistema mild ibrido dotato di una batteria a 48 Volt che aiuta nelle riprese e accelerazioni. Successivamente arriverà anche un ibrido plug in.

I grafici del sito web russo Kolesa hanno rilasciato due rendering dell’Aston Martin DBX 2020. Le immagini sembrano molto prossime a come apparirà l’oggetto finito. Gli scatti potrebbero essere facilmente scambiati per un paio di foto ufficiali se non fosse per le filigrane.

Visto dalla parte anteriore, il DBX sembra inconfondibilmente un Aston Martin grazie alla sua griglia, ai fari che hanno una forma simile alla DBS e alla Vantage e al design del cofano.

Il profilo rivela omiglianze con altri modelli Aston Martin. La fiancata rivela uno sbalzo anteriore relativamente corto con le maniglie delle portiere a scomparsa e una linea da vero SUV coupé.

Il posteriore sarà probabilmente la parte più controversa del veicolo ed è a causa della piega pronunciata che collega i fanali posteriori. Come sappiamo Aston Martin non sarà al Salone di Francoforte e quindi il SUV DBX sarà svelato nel corso di un evento dedicato.