Formula 1, ecco quando inizia il mondiale 2020

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9 Aprile 2020

Il Campionato del Mondo di Formula 1 di quest’anno non inizierà la stagione con il Gran Premio del Canada. L’evento in programma dal 12 al 14 giugno, è stato rinviato. A questo punto è molto probabile che la stagione 2020 inizierà nel mese di luglio.

Il mondiale di Formula 1 2020 avrebbe dovuto iniziare il 15 marzo in Australia, ma la gara è stata annullata poche ore prima della prima sessione di prove libere. Il tutto dopo che un membro del team McLaren è risultato positivo al coronavirus.

Nelle settimane successive, anche il Gran Premio di Monaco è stato annullato, mentre le gare in Azerbaijan, Bahrain, Cina, Olanda, Spagna e Vietnam sono state rinviate.

Secondo il boss della Formula 1, Ross Brawn, la stagione di F1 2020 inizierà probabilmente in Europa, forse a luglio, e potrebbe durare fino a gennaio 2021. In questo modo ci sarebbe abbastanza tempo per disputare fino a 19 gare nel corso della stagione.

“Stiamo esaminando la struttura organizzativa che ci darebbe il primo avvio. Ma anche la capacità di proseguire la stagione. Non ha senso iniziare e poi fermarsi di nuovo per un po’. È immaginabile che possa essere un evento chiuso”, ha detto Brown a Sky Sports.

MONDIALE DI FORMULA 1 IN BILICO

Brawn ha aggiunto che ci devono essere almeno 8 gare per un campionato mondiale che sia valido secondo lo statuto FIA. Se dovesse accadere il peggio e lo sport non potesse iniziare prima di ottobre, potrebbero comunque essere disputate otto gare.

“Se potessimo iniziare all’inizio di luglio potremmo fare una stagione di 19 gare. Sarebbe difficile: tre gare, un fine settimana di riposo, tre gare, un fine settimana di riposo. Abbiamo esaminato tutta la logistica, e pensiamo di poter disputare una stagione di 18-19 gare se riusciamo a partire all’inizio di luglio. La scelta è tra questi due numeri”.

Alfa Romeo Duetto Elettrica Retrò by Garage Italia Customs

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Redazione

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9 Aprile 2020

Garage Italia Customs sta pianificando di ampliare la propria gamma di veicoli elettrici. La linea Icon-e si allarga con l’ingresso dell’Alfa Romeo Spider.

Lo specialista dell’aftermarket ha pubblicato sui social media diversi rendering teaser del progetto. Attesa con il nome di Garage Italia Duetto Icon-e, la cabriolet elettrica sarà basata sull’Alfa Romeo Spider di quarta generazione.

Perché la Spider di quarta generazione? “Perché non ci piace scherzare con i classici”, osserva una nota di Garage Italia.

Secondo l’azienda, l’Alfa Romeo Duetto Icon-e sarà “completamente elettrica, completamente rinnovata, spingendo l’asticella più in alto che mai”. I rendering sembrano certamente promettenti, e l’Alfa Spider prevederà anche un insolito hardtop completamente trasparente. Rispetto alla vettura di serie, i paraurti appaiono modificati, con quello posteriore che rinuncerà al tubo di scarico a vista per un look pulito.

L’Alfa Romeo Duetto Icon-e sembra dotata anche di fari e fanali posteriori a LED, oltre che di cerchi personalizzati più robusti, qui raffigurati con un design a cinque razze e finitura oro. Questi rendering suggeriscono anche che le maniglie delle portiere di serie saranno sostituite da unità a scomparsa e anche gli specchietti laterali saranno visivamente raffinati per un look più snello.

Più significativi sono i cambiamenti nell’abitacolo, tra cui nuovi sedili, bocchette d’aria ridisegnate, maniglie delle portiere da corsa, finiture in legno rosso e un subwoofer.

Nuova Citroen C5 Aircross 2021, arriva il motore ibrido 4X4

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Redazione

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9 Aprile 2020

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Pronta la nuova Citroen C5 Aircross ibrida “alla spina”. Il lancio del suv nella versione Hybrid Plug-in, programmato a giugno, sarà rinviato a settembre.

Citroen sta preparando una versione 4×4 da 300 CV che condivide la sua architettura con la DS7 Crossback E-Tense e la Peugeot 3008 HYrid4.
Arrivato sul mercato nel gennaio 2019, il SUV Citroen C5 ha trovato posto in un mercato dove la concorrenza è agguerrita. La gamma si arricchirà quest’anno di una versione ibrida ricaricabile che avrò un listino a partire da 39.950 euro. La nuova Citroen C5 Aircross Hybrid sviluppa 225 CV combinando il motore PureTech 1.6 da 180 CV ad un cambio automatico a 8 marce. Il motore termico è abbinato ad uno elettrico che produce una potenza di 110 CV.

CITROEN C5 AIRCROSS HYBRID 4X4 300 CV 4×4

In Cina, la versione Plug-in Hybrid della C5 Aircross sarà disponibile solo nella variante 4×4 da 300 CV.
In occasione della presentazione a Shanghai nell’aprile 2017, Citroën ha immediatamente accennato all’arrivo della PHEV 4×4 da 300 CV. Tre anni dopo ecco una foto spia scattata in Cina che mostra il logo PHEV 4WD. La C5 top di gamma sfrutta l’architettura delle DS7 Crossback E-Tense, Opel Grandland X Hybrid4 e Peugeot 3008 HYbrid4. Il motore PureTech da 200 CV è abbinato al cambio automatico e-EAT8 e ad un motore elettrico da 110 CV sull’asse posteriore. Quest’ultimo trasforma il SUV francese in un 4×4. Per ragioni di posizionamento all’interno del Gruppo PSA, Citroën ha fatto la scelta oculata di non vendere questa versione in Europa. Le sovrapposizioni con DS e Peugeot avrebbero portato ad una dispersione di clienti.

Milano Monza Open-Air Show 2020, le nuove date Ufficiali

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Redazione

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9 Aprile 2020

Ripartire insieme sarà un grande evento. Per questo Milano Monza Open-Air Motor Show si svolgerà in autunno, dal 29 ottobre al 1° novembre 2020, trasformando l’Autodromo di Monza nel palcoscenico in cui per la prima volta i brand automobilistici potranno esporre dal vivo le novità di prodotto del 2020.
Il presidente, Andrea Levy: “Auspichiamo per ottobre ritmi normali e la possibilità di essere un’occasione di rilancio del settore automobilistico. In accordo con ACI e ACI Milano, Comune di Milano, Regione Lombardia e Comune di Monza lavoreremo per fare in modo che la manifestazione possa essere un bel segnale di ripartenza e che possa coinvolgere il territorio, oltre che il settore automobilistico. Saranno 4 giorni di spettacolo dinamico, grazie anche ai percorsi di parata che passeranno tra il pubblico e all’utilizzo innovativo della pista di Formula 1”.
Angelo Sticchi Damiani, presidente ACI: “Proprio in questo momento, così drammatico per troppe famiglie e difficile per tutti, abbiamo il dovere di vedere e pensare al futuro. Il necessario rinvio del MiMo a fine ottobre, rappresenta la volontà di riprendere a pensare e proporre la mobilità dei prossimi anni. Con Andrea Levy, AC Milano, Comune di Milano, Regione Lombardia e Comune di Monza, stiamo lavorando per essere il primo grande evento europeo automobilistico a ripartire e per offrire, agli operatori e al grande pubblico, una rilevante occasione di confronto dopo questa fase acuta della crisi Covid-19.”
Geronimo La Russa, presidente ACI Milano: “Guardiamo al Milano-Monza Motor Show con il desiderio di riassaporare la gioia per una manifestazione che sarà in grado di coinvolgere appassionati e famiglie e contribuire al rilancio del settore automobilistico. Sarà una grande occasione per ripartire e far vedere al mondo come il nostro territorio sa reagire e rialzarsi. L’Automobile Club aprirà anche le porte della sua sede per accogliere le tantissime persone che vorranno ripercorrere la gloriosa storia che lega, da oltre un secolo, la città di Milano con il mondo dei motori.”

Nuova Citroen C4 Aircross 2021, info e Rendering in Anteprima

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Redazione

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9 Aprile 2020

Nuova Citroen C4 Cactus 2021, SUV 100% elettrico

La Citroen C4 Cactus è alla fine del suo ciclo di vita. Lanciato nella primavera del 2014, è stato sottoposto a un leggero restyling alla fine del 2017. Citroen C4 Aircross 2021 è pronta per il debutto. Il modello di nuova generazione si dice sarà presentato al prossimo Salone dell’auto di Parigi.

Recentemente, l’azienda francese ha realizzato alcuni prototipi attualmente impegnati negli ultimi test su strada. Auto-Moto.com ha realizzato un rendering che ci mostra come sarà il nuovo Citroen C4 Aircross 2021.

I DATI TECNICI

Secondo le informazioni finora disponibili, la nuova Citroen C4 Aircorss sarà il sostituto del C4 Cactus, mantenendo il design sbarazzino di quest’ultimo. La nuova C4 Aircross si baserà sulla piattaforma CMP della Peugeot 208, e non sulla EMP2 delle ben più grandi 308 e 3008.

Non sono previste sorprese nel comparto motori. Ci sarà una versione 100% elettrica, che sarà disponibile fin dal lancio del modello. Questa erogherà 136 cavalli e il motore elettrico sfrutterà una batteria da 50 kWh, con un’autonomia di oltre 200 km.

Il lancio in Europa è previsto entro la fine dell’anno con le prime consegne a partire dall’inizio del 2021.

Maserati Quattroporte Shooting brake, il tridente speciale

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Redazione

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8 Aprile 2020

Nel 2016 qualcuno ha trasformato una Maserati Quattroporte in un elegante Shooting Brake. La vettura artigianale è attualmente in vendita presso Classic Driver nel Regno Unito.

La Maserati Quattroporte non è mai stata prodotta in versione Shooting Brake. Circa un decennio fa, la Carrozzeria Touring ha costruito quattro “Bellagio Fastback” basate sulla Quattroporte della precedente generazione. Una di queste auto è stata messa in vendita a un’asta di RM Sotheby’s nel 2013. Ecco allora che un appassionato britannico ha deciso di costruire la sua Quattroporte Shooting Brake e questo è il risultato.

Poiché non esiste una versione di questo tipo della Quattroporte di ultima generazione, il proprietario ha consultato una serie di aziende leader nella prototipazione nel Regno Unito. La maggior parte delle aziende avrebbe voluto circa 200.000 sterline per la conversione oltre al prezzo della Maserati stessa. Siccome il collezionista non era disposto a pagare così tanto, si è messo in contatto con un uomo di nome Adam Redding che ha esperienza nel restauro di Jaguar E-Type, Aston Martin, Lancia. Risultato? Redding ha accettato la sfida.

La conversione è iniziata con il taglio della parte posteriore della berlina italiana e la rimozione di gran parte del tetto. La carrozzeria personalizzata è stata poi progettata e realizzata in una forma elegante che fa sembrare la vettura come qualcosa che la Maserati stessa avrebbe potuto fare.

UNA MASERATI UNICA AL MONDO

Una delle sfide più grandi dell’intera costruzione è stata l’installazione di un portellone posteriore elettrico che doveva collegarsi al computer di bordo della Maserati. La creazione di questa Maserati Quattroporte Shooting Brake ha richiesto circa 1.500 ore di lavoro.

Anche se non è chiaro il motivo per cui il proprietario stia cercando di vendere il veicolo, sappiamo che ha percorso solo 14.023 km. Sotto il cofano il suo motore standard 3.0 litri turbodiesel V6 da 271 CV. Il prezzo richiesto non è stato reso pubblico.

Nuova BMW i4 2021, dati tecnici della berlina 100% Elettrica

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Redazione

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8 Aprile 2020

nuova bmw i4 2021 la berlina 100% elettrica

BMW sfida direttamente la Tesla Model 3. La nuova BMW i4 arriverà all’inizio del 2020 con un design simile alla concept Vision Dynamics. Si tratterà di una berlina 100% elettrica con caratteristiche tecnologiche all’avanguardia costruita con materiali compositi per tenere sotto controllo il peso. Il rendering di Automotoundsport ci permette uno sguardo in anteprima al modello.

La nuova BMW i4 avrà una batteria agli ioni di litio da 80 kilowattora nella sua configurazione standard e offrirà 530 cavalli. Lo scatto da 0 a 100km/h sarà coperto in 4 secondi e la sua velocità massima sarà limitata elettronicamente a 200km/h.

La nuova tecnologia della batteria aiuterà a tenere sotto controllo l’ansia da autonomia. L’i4 percorrerà 600km una singola carica, sebbene tale cifra sia stata ottenuta utilizzando il ciclo di test WLTP . Collegandola a un caricabatterie rapido da 150 kilowatt il suo pacco batteria verrà ricaricato con una carica dell’80% in 35 minuti; in alternativa, ci vorranno circa 6 minuti per ottenere 100km di autonomia.

NUOVO PIANALE ELETTRIFICATO

Secondo Roadshow ulteriori varianti, tra cui alcune con più potenza e / o più autonomia, entreranno in gamma in un secondo momento. La nuova BMW i4 2020 sarà costruita sulla stessa piattaforma modulare adottata per la nuova Serie 3. L’idea è quella di non avere architetture separate per veicoli a benzina ed elettrici.

BMW dovrebbe svelare l’i4 alla fine del 2020 e la produzione inizierà a Monaco, in Germania, nella prima metà del 2021. Il modello si unirà all’iX3, la variante elettrica dell’attuale X3, nel nuovo line-up 100% elettrico del marchio.

Nuova Audi RS5 2020, Coupé e Sportback da 450 CV

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Redazione

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8 Aprile 2020

Audi Sport, presenta la nuova RS5 Coupé e la RS5 Sportback. Sfida aperta alle prossime BMW M4 e M3 in arrivo nel 2021.

I cambiamenti estetici sono sottili ma efficaci. All’esterno, l’aggiornamento più evidente è la più ampia e piatta calandra monotelaio, ispirata agli ultimi modelli RS6 Avant e RS7 Sportback.

Dettagli più sottili includono i cerchi più grandi con le ruote da 20 pollici disponibili anche in nero lucido o bronzo opaco. Tra le chicche ci sono anche lo spoiler anteriore e il diffusore posteriore e le prese d’aria implicite sopra la griglia. Queste richiamano la mitica Audi Sport quattro degli anni ’80.

Due nuovi colori sono stati aggiunti alla tavolozza (Turbo Blue e Tango Red) e un pacchetto black con alcune finiture dedicate. Per un’ulteriore personalizzazione, i clienti hanno possono anche scegliere un pacchetto di finiture in alluminio opaco e carbonio.

All’interno, le modifiche sono per lo più incentrate sul nuovo touch screen MMI da 10,1 pollici con feedback acustico, basato sull’infotainment di terza generazione (MIB 3). C’è anche il cockpit virtuale Audi da 12,3 pollici più, due nuove modalità RS individuali, sedili sportivi RS standard rivestiti in Alcantara e pelle (disponibile in pregiata nappa) e il pacchetto di design RS in rosso o grigio.

AUDI RS5 2020 DATI TECNICI

Nulla è stato toccato nel vano motore, in quanto entrambi i nuovi modelli dell’Audi RS5 montano ancora il motore a benzina V6 TFSI V6 biturbo da 2,9 litri. Questa powetrain eroga 450 CV a 5.700-6.700 giri/min e 600 Nm di coppia da 1.900 a 5.000 giri/min. Audi RS5 2020 monta un cambio automatico tiptronic a 8 velocità e trazione integrale con differenziale centrale autobloccante. La distribuzione standard della potenza anteriore/posteriore del sistema AWD è di 40:60.

Le prestazioni dell’Audi RS5 rimangono invariate, con lo scatto da 0-100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima che raggiunge i 280 km/h. Sia la nuova Audi RS5 Coupé che la RS5 Sportback hanno un prezzo di partenza in Germania da 83.500 euro.