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La Tesla Roadster di Elon Musk è quasi arrivata su Marte

Tesla: azioni alle stelle in attesa dell'S&P 500

La Tesla Roadster di prima generazione che Elon Musk ha lanciato in orbita due anni e mezzo fa ha recentemente approcciato l’orbita di Marte.

Su Twitter, SpaceX ha confermato che la Roadster e Starman, un “passeggero” che indossa un prototipo della tuta spaziale di SpaceX, hanno effettuato un avvicinamento ravvicinato con Marte l’8 ottobre. Tuttavia, la Tesla Roadster non era esattamente a distanza ravvicinata al Pianeta Rosso e si trovava invece entro 0,05 unità astronomiche, che è poco meno di 5 milioni di chilometri da Marte. Allo stato attuale, Starman è molto più vicino a Marte di quanto lo sia la Terra, poiché si trova a quasi 37 milioni di miglia dal suo pianeta natale.

Il programmatore Ben Pearson traccia live la posizione di Starman e ha rivelato che l’auto si trova a 129 milioni di miglia dal Sole e si muove verso di esso ad una velocità di 21.947 km all’ora. Resta da vedere in che condizioni si trova l’auto, Elon Musk ha lanciato la sua Tesla nello spazio su un razzo Falcon Heavy di SpaceX il 6 febbraio 2018. Anche se il visionario imprenditore ha inviato spazzatura nello spazio senza una buona ragione, l’impresa ha fatto miracoli dal punto di vista pubblicitario.

Nuovo Cupra Formentor 2021, il Rendering della versione Seat

Nuovo Cupra Formentor 2021, il Rendering della versione Seat

Cupra ha da qualche mese svelato il suo nuovo SUV ad alte prestazioni Formentor. Si tratta del primo modello interamente progettato per il marchio sportivo di casa Seat e a molti è venuto da domandarsi se ci sarà una versione meno estrema.

Questi rendering realizzati da Daniel Design ci permettono di immaginare l’aspetto di un ipotetico Seat Formentor.

Con una lunghezza di 4.450 mm, una larghezza di 1.839 mm e un’altezza di 1.511 mm con un passo di 2.680 mm, il Cupra Formentor ha una capacità del bagagliaio di 450 litri e si basa sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen per il layout del propulsore a motore trasversale. Il materiale rotabile di serie è un set di cerchi in lega da 19 pollici, che ospitano freni Brembo da 18 pollici.

I MOTORI DEL CUPRA FORMENTOR 2020

Il Formentor offre due opzioni di propulsione, una delle quali è un benzina turbocompresso TSI da 2,0 litri che produce 310 CV e 400 Nm di coppia. Il SUV ha la trazione integrale e sfrutta la velocità di una trasmissione DSG a doppia frizione e sette velocità, con palette al volante.

L’altro motore del Cupra Formentor è un ibrido plug-in a benzina turbo TSI da 1,4 litri con 245 CV e 400 Nm di coppia. Il sistema sfrutta un motore a combustione interna da 150 CV e un motore elettrico da 115 CV alimentato da un pacco batterie da 15 kWh, offrendo una autonomia 100% elettrica di 50 km.

Nuova Volkswagen Polo 2021, Anticipazioni e Rendering del Restyling

Nuova Volkswagen Polo 2021, Anticipazioni e Rendering del Restyling

La Volkswagen Polo di sesta generazione ha già tre anni e si avvicina al restyling di metà carriera.

Come di solito accade, dovrebbe apportare alcune modifiche all’anteriore e al posteriore, un nuovo software di infotainment, un assetto rivisto e forse qualche piccolo cambiamento alla famiglia dei motori.

Ora, ci concentreremo solo sulla parte visiva, che potrebbe guardare al suo fratello maggiore, la nuovissima VW Golf 8, per trarre ispirazione. Ecco allora che questi rendering potrebbero essere un valido punto di partenza per immaginare la nuova Polo.

IL MOTORE IBRIDO

Secondo le ultime informazioni, non è prevista alcuna elettrificazione per la nuova Volkswagen Polo 2021. Nella migliore delle ipotesi, ci saranno motori ibridi leggeri da 48V per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. Questo sviluppo comporterebbe l’uso sistematico del cambio automatico DSG.

Le modifiche del restyling saranno più visibili all’esterno. Il volto del modello dovrebbe ispirarsi agli spunti stilistici introdotti dalla Volkswagen Golf 8. I parafanghi saranno più sporgenti e la calandra sarà rifinita per rendere più prominente il nuovo logo VW. Rivisti anche fari e fanali mentre all’interno è probabile l’arrivo di un nuovo schermo per il sistema di infotainment. Quando è stata lanciata nel 2017, la Volkswagen Polo è stata la prima della sua categoria a proporre un tachimetro digitale configurabile al posto degli indicatori analogici.

La Volkswagen Polo restyling è attesa all’inizio del 2021. Il modello dovrebbe vedere i suoi prezzi aumentare rispetto ad oggi. Il prezzo per la entry level potrebbe essere di circa 17.000 euro.

Nuovo Peugeot 3008 2022, la prossima generazione in Rendering

Nuovo Peugeot 3008 2022, la prossima generazione in Rendering

La Peugeot 3008 di seconda generazione ha fatto il suo debutto nel 2016. Il modello ha avuto successo: il record è stato di quasi 116.000 unità vendute (questo nel 2011), la “seconda” Peugeot 3008 nel 2018 ha raggiunto i 200.000 esemplari scendendo nel 2019 a 194.000.

Un mese fa la 3008 ha subito un restyling, ma Motor.es ha immaginato in rendering come sarà la prossima Peugeot 3008 che sarà in vendita nel 2023. L’arrivo di questa Peugeot 3008 di terza generazione sarà accompagnato da un leggero aumento delle sue dimensioni. La lunghezza sarà di circa 4,50 m mentre l’attuale è lunga 4,45 m.

Sembra che Peugeot rilascerà anche una versione coupé e a riguardo circolano in rete notizie ormai da un paio d’anni. Il fatto è che i SUV coupé sono sempre più di moda quindi la decisione di Peugeot di puntare sul segmento sembra abbastanza logica.

LA VERSIONE ELETTRICA

La piattaforma EMP2, attualmente utilizzata dal 3008, sarà rinnovata in vista dell’arrivo della prossima generazione. Con la prossima generazione gli ingegneri PSA effettueranno un’importante revisione del SUV 3008 che prevederà anche un sistema di propulsione 100% elettrico oltre ai motori termici e ibridi ricaricabili attualmente in catalogo. La futura Peugeot e-3008, che sarà molto più grande della e-208 e della e-2008, non riuscirà ad accontentarsi dell’attuale motore da 136 CV. Possiamo aspettarci l’arrivo di un propulsore elettrico senza precedenti, con uno sviluppo di circa 200 CV, per soddisfare le sue pretese familiari.

Per vedere la nuova Peugeot 3008 sarà necessario attendere fino al 2022 quando i primi prototipi arriveranno su strada.

Guerra ai Monopattini Elettrici, Copenhagen li vieta nel Centro

Guerra ai Monopattini Elettrici, Copenhagen li vieta nel Centro

La città di Copenaghen vuole vietare il noleggio di scooter elettrici nel centro della città. Un regolamento più severo contro un simbolo della nuova “economia della condivisione”.

“Dal 1° gennaio non sarà più possibile noleggiare o parcheggiare uno scooter elettrico nella maggior parte delle aree più edificate di Copenhagen”, ha detto il dipartimento dei servizi ambientali e tecnici della città iad AFP.

In pratica, il provvedimento vieterà gli scooter nel centro storico della città e nei quartieri adiacenti, dove è già proibito parcheggiarli.

“Purtroppo, abbiamo incontrato grossi problemi con questi scooter elettrici… È estremamente difficile per gli anziani spostarsi quando vengono lasciati in giro”, ha detto il consigliere comunale Rune Dybvad su TV2.

Il provvedimento deve essere approvato dal consiglio comunale, ma gode di un ampio sostegno politico.

Nonostante sia un simbolo dell'”economia della condivisione”, i conducenti dei monopattini elettrici non sempre sono attenti agli altri utenti della strada e pedoni lasciando peraltro gli scooter parcheggiati male.

Nuova Dacia Logan 2021, il Rendering della Station Wagon

Nuova Dacia Logan 2021, il Rendering della Station Wagon

Il mese scorso la Dacia ha presentato le nuovissime Logan, Sandero e Sandero Stepway 2021. Non si è parlato della variante MCV, in produzione sin dall’uscita della prima serie.

Dacia sta ritardando la presentazione della nuova MCV, o forse sta abbandonando del tutto il modello. Siccome non sarebbe la prima volta che la Logan esce dopo la Sandero il debutto del modello sarebbe solo questione di mesi.

X-Tomi ha realizzato questo rendering che ci permette di visualizzare l’aspetto della prossima Logan. Il risultato complessivo tiene conto della nuova linea stilistica lanciata dal marchio con la Sandero.

Ora ci sono più linee e pieghe, passaruota pronunciati, specchietti più aerodinamici, nuove maniglie delle portiere e naturalmente una nuovissima fascia frontale con fari più eleganti e grafica moderna.

Nel 2007, la Dacia ha presentato anche una variante di pickup della Logan basata sulla MCV. Il modello è stato venduto anche in Sud Africa come Nissan NP200, dove è ancora oggi disponibile.

Nuova Maserati Grecale 2021, il Rendering in Anteprima

Nuova Maserati Grecale 2021, il Rendering in Anteprima

Come un vulcano dormiente, il Tridente si risveglierà improvvisamente nel 2021. In un anno saranno lanciati tanti nuovi prodotti quanti ne sono stati lanciati nel decennio precedente. Dopol a supercar Maserati MC20, arriverà un SUV, che precederà di poco la GranTurismo coupé di nuova generazione. Ma, senza dubbio, la principale sfida commerciale sarà rappresentata dal crossover, il cui nome di battesimo è venuto alla luce di recente.

La Maserati Grecale sarà il secondo SUV della gamma. Più corta della Levante (5 metri), si prevede che si estenda fino a circa 4,70 metri, e probabilmente sfrutterà la piattaforma “Giorgio” dell’Alfa Romeo Stelvio, suo cugino nel gruppo FCA. Gli amici di Auto-moto.com hanno realizzato un interessante rendering del modello.

Maserati dovrebbe riservare al modello il nuovissimo V6, presentato sulla MC20 con 630 CV al vertice della gamma e circa 550 CV per una versione meno estrema.

L’arrivo della Maserati Grecale consentirà l’introduzione di un motore a 4 cilindri che sviluppa circa 300 CV, a un prezzo inferiore ai 70.000 euro. Nel complesso, il nuovo SUV dovrà competere con le varie Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC, senza dimenticare la Porsche Macan.

Ono Pioneer Edition la E-Bike Cargo per le consegne in Città

Onos Pioneer Edition la E-Bike per le consegne in Città

La bicicletta cargo Ono è una soluzione di consegna per le aree urbane e può contenere 2 metri cubi di volume o 220 kg di carico.

L’azienda berlinese Onomotion vuole liberare il centro città da veicoli di consegna inutilmente grandi con la sua bicicletta per consegne Ono. Questa soluzione è positiva per il clima e i conducenti delle consegne non hanno bisogno di una patente di guida potendo evitare potenziali ingorghi urbani senza stress.

Il conducente del veicolo a tre ruote è protetto dalle intemperie da una cabina e visivamente, l’Ono si presenta come una (piccolissima) auto.

La cabina di carico rimovibile, e può essere spostata indipendentemente dal Pedelec. Una batteria ricaricabile da 1.400 wattora garantisce un’autonomia di 50 chilometri nel traffico cittadino. Una volta scarica può anche essere cambiata facilmente.

L’azienda di logistica Hermes, ad esempio, sta già sperimentando Ono per integrare i suoi mezzi di consegna convenzionali. L’azienda ha obiettivi relativamente concreti, Wirtschaftswoche riferisce che Onomotion prevede di costruire circa 14.000 veicoli entro il 2025 e di consegnarli ai clienti in 60 città in tutta Europa.