![Nuova Hyundai i20 2021, Design e Dati tecnici [VIDEO]](https://www.autoprove.it/wp-content/uploads/2020/11/Caffe-Tutorial-Thumbnail-YouTube-696x392.jpg "Nuova Hyundai i20 2021, Design e Dati tecnici [VIDEO]")
Hyundai i20 è da poco arrivata nella nuova generazione. Design, dotazioni e motori sono tutti nuovi. Niente diesel e spazio al Mild Hybrid con tecnologie curate e 2 allestimenti tra i quali scegliere, in attesa delle sportine N Line e N previste per il 2021.
Opel Astra OPC 2021, Anticipazioni motore ibrido e Rendering
Il Gruppo VW ha recentemente aggiornato Audi A3, Volkswagen Golf e Seat Leon per il 2020. Il 2021 sarà l’anno in cui verrà lanciata la nuovissima Peugeot 308, che per la prima volta in assoluto sarà meccanicamente collegata alla Opel Astra.
L’Astra passerà alla piattaforma EMP2 del Gruppo PSA in seguito a un annuncio ufficiale fatto nel giugno dello scorso anno. Secondo Autocar la due volumi a cinque porte, che sarà ancora una volta prodotta in Germania a Rüsselsheim. Il vicepresidente del design di Opel ha dichiarato alla pubblicazione britannica che l’Astra rinnovata sarà audace quanto la Mokka 2021.
Oltre al design rinnovato ci si aspetta una versione ad alte prestazioni firmata Opc. Il modello avrà la trazione integrale e una potenza combinata di 300 CV e 450 Newton-metri di coppia. Il motore sarà quindi lo stesso montato sul crossover Grandland X PHEV che gli consente di coprire lo scatto 0-100 km/h in 6,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 219 km/h.
Se l’Astra OPC erediterà il motore della Grandland X Plug-In Hybrid avrà quindi un benzina turbo da 1,6 litri, due motori elettrici, ed eventualmente lo stesso cambio automatico a otto velocità. Il crossover adotta una batteria da 13,2 kWh che gli consente di percorrere 50 chilometri in modalità 100% elettrica. Nel caso dell’Astra il peso inferiore e la migliore aerodinamica della due volumi potrebbero garantirle qualche chilometro di più.
Non è chiaro quando e se la nuova Opel Astra avrà una versione OPC. Immaginiamo che Opel aspetterà un po’ prima di introdurla al vertice della sua gamma prodotto. Sempre nel gruppo PSA, ci aspettiamo una Peugeot 308 PSE (ibrida alla spina) chiamata a sostituire la sportiva GTi.
Mazda Black Week: una settimana di Sconti e Promozioni
Mazda Italia dà il via alla MAZDA BLACK WEEK: una settimana che dura due anni, ovvero un’intera settimana di offerte speciali di cui i clienti potranno beneficiare per due anni. La promozione riguarda, infatti, il pacchetto di manutenzione ordinaria Mazda ServicePlus Essence, che sarà in omaggio su tutte le auto della gamma, in aggiunta alle altre offerte attualmente in essere.
Il pacchetto ServicePus Essence include i ricambi, i fluidi e la manodopera necessaria ad eseguire i primi due tagliandi previsti dal piano di manutenzione programmata del veicolo. Mazda ServicePlus, offerto in collaborazione con CG Car-Garantie, assicura in anticipo gli interventi e la certezza della convenienza e della professionalità di tecnici specializzati a cui affidare il proprio veicolo. Insieme al vantaggio economico, Mazda ServicePlus consente di incrementare il valore futuro di rivendita della vettura perché attesta che l’auto è stata sottoposta ad interventi di manutenzione periodica, eseguiti da tecnici Mazda esperti e con ricambi originali.
La Mazda Black Week sarà valida dal 24 al 30 novembre 2020 in tutte le concessionarie Mazda della rete italiana.
Un Drifting da oltre 42 km, Porsche Taycan da Record
La Porsche Taycan è riuscita a stabilire un nuovo record mondiale per la derapata più lunga con un veicolo elettrico, coprendo una distanza totale di 42,171 km. Questo risultato è stato raggiunto al settimo Porsche Experience Centre (PEC) del mondo all’Hockenheimring, con l’istruttore Dennis Retera al volante, e verificato dall’ufficiale del Guinness World Records Joanne Brent.
Su un tracciato circolare lungo 200 metri, Retera ha gestito una velocità media di 46 km/h, completando 210 giri in 55 minuti, fermandosi solo quando le batterie si sono scaricate. La Taycan utilizzata nel tentativo di record era un modello di pre-produzione equipaggiato con un propulsore a trazione posteriore, attualmente in vendita in Cina.
Oltre a detenere il titolo per la derapata più lunga del mondo con un veicolo elettrico, la Taycan detiene record anche in altre discipline, tra cui una gara di resistenza di 24 ore da 3.425 km corda sul tracciato ad alta velocità di Nardo in Puglia. Porsche Taycan è anche la più veloce EV stradale al Nurburgring Nordschleife con un tempo di 7 minuti e 42 secondi e 26 decimi.
Se siete curiosi di sapere quale auto con motore a combustione interna detiene il record per la derapata più lunga del mondo, questo onore spetta alla BMW M5 F90, con al volante il pilota danese Johan Schwartz che ha fatto scivolare la berlina sportiva a 374,17 km, battendo il precedente record di 165,04 km stabilito dal giornalista automobilistico sudafricano Jesse Adams su una Toyota GT86.
Guida Autonoma: AstraZero avrà la pista in Indoor più grande del mondo
AstaZero sta costruendo la pista indoor più lunga del mondo per il collaudo dei veicoli a guida autonoma. Con la nuova pista indoor, AstaZero consolida la sua posizione come location di prova unica al mondo.
Il banco di prova svedese AstaZero, situato a Hällered, fuori Borås, è il primo ambiente di prova indipendente al mondo per la sicurezza del traffico del futuro.
Ogni anno, più di 1,2 milioni di persone in tutto il mondo perdono la vita in incidenti stradali. La sicurezza attiva è un modo per ridurre il numero di incidenti mortali. Il passo successivo è rappresentato dai sistemi per la guida automatizzata e AstaZero offre una struttura unica con diversi ambienti di traffico che permette di testare sistemi di sicurezza avanzati e le loro funzioni per diversi tipi di traffico e situazioni di traffico.
Molte delle telecamere e dei sensori avanzati necessari per i futuri sistemi di sicurezza stradale devono essere testati e verificati in condizioni di illuminazione ripetibili. AstaZero inaugurerà a febbraio 2021, la pista indoor più lunga e più grande del mondo. La pista misurerà 700 metri di lunghezza e 40 metri di larghezza. Per poter ospitare camion, autobus e automobili, avrà un’altezza interna del soffitto di 4,6 metri.
L’investimento è sostenuto dal programma della regione Västra Götaland per il trasporto sostenibile con 10 milioni di corone svedesi.
Nuova Peugeot 308 2021, il Rendering della Station Wagon
Nella primavera del 2022 arriverà la terza generazione della Peugeot 308 Station Wagon. La rivale della Volkswagen Golf SW, è stata immaginata da L’argus in questi rendering.
Di questo modello se ne parla ormai da aprile ma la direzione di Peugeot, dopo alcune esitazioni, ha finalmente deciso di dare il via libera alla realizzazione del progetto P52, ovvero la terza generazione della Peugeot 308 SW. Il modello sarà presentato ufficialmente nell’autunno del 2021 e arriverà nei concessionari del marchio nella primavera del 2022.
Se il Salone dell’automobile di Ginevra del 2021 dovesse essere confermato (senza pubblico, ma aperto ai giornalisti), la nuova Peugeot 308 ne sarebbe protagonista. Sarà probabilmente in vendita prima della prossima estate con un prezzo di circa 27.000 euro, per essere in linea con la sfidante diretta VW Golf 8.
La gamma motori della Peugeot 308 SW partirà con una versione da 150 CV che abbinerà il 1.6 PureTech con il cambio e-EAT8 ad un sistema mild hybrid. Ci sarà anche una più potente versione da 225 CV.
Sul fronte dei benzina arriverà a listino un motore tre cilindri 1.2 PureTech a tre cilindri disponibile con tre livelli di potenza; 100, 130 e 155 CV. Quanto al diesel la 308 SW non lo abbandonerà del tutto. A listino un motore 2.0 HDi da 180 CV ma sarà anche disponibile un 1,5 BlueHDi da 130 CV.
Hyundai e Ineos insieme per i Motori ad Idrogeno del futuro
Hyundai Motor Company e INEOS hanno annunciato la firma di un protocollo d’intesa con la finalità di esplorare nuove possibilità per incentivare l’economia basata sull’idrogeno a livello globale.
Le due aziende studieranno congiuntamente le opportunità di produzione e di fornitura di idrogeno, nonché l’implementazione di applicazioni e tecnologie a idrogeno a livello mondiale. Entrambe le aziende cercheranno inizialmente di promuovere progetti del settore pubblico e privato che si concentrano sullo sviluppo di una catena del valore dell’idrogeno in Europa. L’accordo prevede inoltre una valutazione dell’impiego del sistema a celle a combustibile di Hyundai sul veicolo 4×4 INEOS Grenadier annunciato di recente.
Questa collaborazione rappresenta una tappa importante dell’impegno INEOS nella diversificazione dell’offerta di motorizzazioni in fase iniziale.
IL MOTORE AD IDROGENO
Il sistema modulare fuel cell di Hyundai, che verrà testato su appositi veicoli destinati a questo scopo, si è già dimostrato affidabile ed efficace nel SUV Hyundai NEXO: il primo SUV al mondo alimentato a idrogeno, che presenta la maggiore autonomia tra i veicoli a idrogeno attualmente sul mercato. Hyundai è una delle aziende leader nel settore della tecnologia delle celle a combustibile, avendo avviato la prima produzione mondiale in serie di veicoli elettrici fuel cell già nel 2013.
“Il passaggio di INEOS allo sviluppo di un veicolo elettrico a celle a combustibile e di un ecosistema a idrogeno rappresenta un ulteriore traguardo nella direzione di modalità di trasporto sostenibili e pulite”, ha dichiarato Saehoon Kim, Vicepresidente Senior e Responsabile del Fuel Cell Center di Hyundai Motor Company. “Hyundai ritiene che questa costituirà un’importante alternativa per garantire basse emissioni di carbonio in un’ampia gamma di settori. Ci auguriamo inoltre che la nostra esperienza decennale nelle celle a combustibile a idrogeno, in sinergia con le competenze di INEOS nel campo della chimica, possano contribuire alla realizzazione della produzione in serie di idrogeno verde e fuel cell per il Grenadier”.
Nuova Citroen C5 2021, Anticipazioni in Anteprima Rendering
A partire dal 2021 Citroen introdurrà numerosi modelli completamente elettrici ma prevede anche il ritorno di una grande berlina.
Il primo modello a emissioni zero della nuova era sarà rappresentato dalla nuova Citroën C4, disponibile anche in versione termica. Se il ritorno della C4 in formato crossover sta creando scalpore, a più di due anni dalla scomparsa del modello precedente, c’è un modello ancora più atteso: l’ammiraglia C5.
La Citroen C5 ha lasciato il mercato nel 2017 senza un erede. Nel 2021 ci potrebbe essere il grande ritorno del modello con la nuova Citroen C5 di terza generazione.
La futura Citroën CX o C5 (2021) sta per riprendersi la scena dopo chela strategia PSA ha lasciato ampio spazio ai SUV. Citroën può finalmente prevedere il ritorno di un’auto familiare e, grazie a queste immagini esclusive pubblicate da Worldscoop, possiamo immaginarne l’aspetto.
Nel 2016, pensavamo che l’arrivo di una grande ed elegante berlina in casa Citroën fosse imminente. La concept car CXperience al Salone di Parigi è stata una bella sorpresa sia per il grande pubblico che per la stampa specializzata. Da allora, niente di niente, se non il lancio del SUV C5 Aircross.
MOTORI E DOTAZIONI
Ben lontana dagli standard di lusso della vecchia CX, gli interni della nuova Citroen C5 2021 rinunceranno a materiali nobili per concentrarsi sul comfort dei passeggeri. L’atmosfera sarà calda e accogliente, con sedili morbidi, e ci saranno anche gli ammortizzatori progressivi.
Quanto al motore, si spera in un ibrido ricaricabile che offra da 180 a 225 CV, oltre alle unità a benzina e diesel. Quando sarà lanciata alla fine del 2021, se non addirittura all’inizio del 2022, la nuova Citroën C5 avrà un listino prezzi aggressivo, sotto i 30.000 euro.