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Top Gear torna con una nuova Stagione, il Trailer

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Redazione
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Top Gear torna con una nuova Stagione, il Trailer

Andranno presto in onda i nuovi episodi di Top Gear, con un primo look trailer per la serie 29 in arrivo su YouTube.

Nessun cambiamento alla conduzione con lo stesso trio composto da Paddy McGuinness, Freddie Flintoff e Chris Harris che ritorna dopo essere stato protagonista delle serie 28 e 27. Tuttavia, il format è cambiato parecchio a causa della pandemia di Covid-19, con misure di distanziamento sociale che vedranno il pubblico dal vivo collocato all’interno di un teatro drive-in vicino alle loro auto, piuttosto che in uno studio coperto.

Naturalmente il trailer è pieno di nuove prove su strada tra cui la Ferrari SF90 Stradale e l’Audi RS6 oltre a alla comparativa tra Ferrari F40, Jaguar XJ220 e Lamborghini Diablo.

Non si sa quando andrà in onda il primo episodio, sembra davvero “molto, molto presto“, visto che The Grand Tour non tornerà prima di novembre.

Dopo la Formula 1 Alpine è pronta anche per la 24 ore di Le Mans

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Redazione
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Dopo la Formula 1 Alpine è pronta anche per la 24 ore di Le Mans

Dopo due titoli mondiali e tre vittorie nella categoria LMP2 nelle ultime quattro edizioni della 24 Ore di Le Mans, Alpine ha deciso di inserire un prototipo LMP1 nella classe regina del FIA World Endurance Championship.

Si tratta di una sfida molto interessante, visto che la LMP2 è destinata a squadre indipendenti con telaio obbligatorio e motore unico, mentre la LMP1 è destinata a squadre di serie, libere da tali restrizioni.

A partire dal prossimo anno, quindi, Alpine sarà tra i pochissimi costruttori impegnati contemporaneamente ai massimi livelli di due Campionati del Mondo FIA, mentre si svolgerà anche un programma completo per i clienti con la Alpine A110 Cup, la GT4 e il Rally.

“Il motorsport è inseparabile dal marchio Alpine, la cui passione per la competizione e la sportività è il suo DNA. Il ritorno nel 2013 ha segnato l’inizio di un’avventura a lungo termine. Dopo otto anni di successi contro alcuni dei migliori team del mondo, è giunto il momento di fare un nuovo passo, sfidando i costruttori della categoria regina, come faremo anche in F1″, ha dichiarato il dirigente Alpine Patrick Marinoff.

“Le ultime modifiche al regolamento del 2021 consentono ad Alpine di dimostrare il proprio know-how tecnico e la propria esperienza agonistica grazie ad un investimento abbastanza contenuto. Intendiamo portare la lotta ad una competizione consolidata e scrivere nuove pagine nella storia di questo grande marchio e portare i colori francesi ai massimi livelli del motorsport”.

Il prototipo LMP1 della casa automobilistica francese sarà basato su un telaio Oreca, con un motore Gibson, entrambi con una comprovata esperienza in pista. Il modello beneficerà anche di tutte le competenze tecniche di Oreca e dei partner Signatech – sebbene si stiano valutando anche potenziali sinergie con il team di F1.

Nuova Volkswagen ID.6 2021, come sarà il SUV elettrico 7 posti

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La Volkswagen ID.6 è il secondo SUV 100% elettrico della galassia Volkswagen. Il modello è attualmente in fase di sviluppo. Circolano prototipi mimetizzati, alcuni dei quali si travestono da Peugeot 5008. Questa scelta ha portato ad un tweet molto divertente di Jean-Philippe Imparato, il capo di Peugeot.

I SUV elettrici sono di moda. Volkswagen lancerà due modelli a un anno di distanza l’uno dall’altro: la ID.4, il cui arrivo è previsto per la fine del 2020, e la ID.6 in arrivo nel 2021, prima in Cina e poi l’anno successivo in Europa.

Sul suo account Twitter, Jean-Philippe Imparato si è quindi rivolto al produttore tedesco offrendo di far loro peovare un Peugeot 5008 “vero”, se ne sono così entusiasti!.

Le nuove Volkswagen ID6 attualmente fase di prova sulle Alpi austriache sono dotate di adesivi che riproducono i fari, la griglia e le prese d’aria del SUV Peugeot 5008. Nella parte posteriore, il marchio di Wolfsburg ha utilizzato anche adesivi per riprodurre le luci ad artiglio tipiche del modello francese.

Skoda Enyaq 2021 è l’auto ufficiale del Tour de France

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Redazione
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Svelata il 1° settembre, l’auto elettrica di Skoda fa già il suo debutto sulle strade del Tour de France.

Per la prima volta nella storia arriva al Tour de France un’auto elettrica. Protagonista dell’edizione di quest’anno la Skoda Enyaq iV, rivelatasi meno di 24 ore prima alla stampa internazionale. Il SUV è la “torre di controllo” dell’evento per tre tappe: Gap – Privas (mercoledì 2 settembre), la cronometro della Planche des Belles-Filles (sabato 19 settembre) e Mantes-la-Jolie – Paris-Champs-Elysées (domenica 20 settembre). Per questi tre giorni, sostituirà la Skoda Superb, che di solito equipaggia la gestione della gara.

Logicamente, anche la Skoda Enyaq iV adotterà la tradizionale livrea rossa. Sono presenti anche i principali sponsor del Tour de France, come France Télévisions e LCL. Inoltre, il veicolo è dotato di luci lampeggianti e antenne per comunicare con gli altri componenti dell’organizzazione (Radio Tour, direttori sportivi, ecc.).

Skoda è partner ufficiale del Tour de France dal 2004. I responsabili di gara erano soliti viaggiare in Peugeot 504, 604 o 505 (negli anni ’70 e ’80). Tra il 1988 e il 2003 è stato il gruppo Fiat ad equipaggiare la gara con vetture Croma, poi Alfa Romeo 166.

Nuova Mercedes-Benz C 2021, il Rendering in Anteprima

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Redazione
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Nuova Mercedes-Benz C 2021, il Rendering in Anteprima

Mercedes-Benz è al lavoro per sviluppare la nuova Classe C 2021. Secondo molti il frontale sarà molto simile al restyling della Classe E con dei fari più sottili e una griglia dal look ridefinito.
Il designer Kleber Silva ha sfornato un altro dei suoi rendering accurati che ci permette di dare uno sguardo all’aspetto definitivo del modello. Si tratta di ipotesi basate sulle fotospia degli scorsi mesi che confermano l’imminente arrivo di un nuovo frontale e retro.

Il rendering affianca al recente restyling della Classe E (a destra) il frontale della nuova Mercedes Classe C 2021. Come si nota i due modelli potrebbero essere molto simili al punto da rappresentare uno “la versione in scala” dell’altro.

La prossima Mercedes Classe C W206 prevederà anche una versione ad alte prestazioni a marchio AMG. Attualmente in fase di sviluppo, la Classe C 63AMG forse monterà ancora l’iconico V8 turbo benzina.

Tra i nuovi motori vedremo molti ibridi, sia mild che plug-in. Grazie a una nuovissima piattaforma in alluminio, la Mercedes Classe C 2021 dovrebbe essere più leggera e crescere in dimensioni esterne offrendo anche più spazio interno.

Attualmente prevediamo che Mercedes-Benz presenterà la nuova Classe C 2021 alla fine del 2020.

Nuova Peugeot 1008 2021, Anticipazioni, Uscita, Rendering

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Redazione
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Nuova Peugeot 1008 2021, Anticipazioni, Uscita, Rendering

Il segmento delle city car non è più molto popolare e Peugeot punta al ai SUV. Con la Peugeot 2008 introdotta nel 2019, c’è ancora spazio per integrare nella gamma un modello leggermente più piccolo e meno costoso. La cosiddetta Peugeot 1008 dovrebbe arrivare alla fine del 2021 o nel 2022 portando in dote dimensioni contenute e dotazioni al vertice del segmento. In copertina il rendering di Cardisiac.

LA PIATTAFORMA TECNOLOGICA PSA

A quanto pare Peugeot sta lavorando su un nuovo SUV al di sotto del 2008. Come dimostrano i prototipi che sono stati avvistati di tanto in tanto dal 2017, l’auto potrebbe essere chiamata 1008 e condividere la piattaforma e la tecnologia con la DS 3 Crossback. Questo significherebbe una lunghezza di poco più di quattro metri e direttamente al lancio sul mercato dovrebbe arrivare con motori diesel e a benzina con potenze comprese tra 100 e 150 CV. Attesa anche una versione elettrica o un ibrido plug-in.

Nel mercato dell’auto SUV e crossover continuano a dominare gli interessi degli automobilisti globali. Più forti che mai, questi veicoli a guida alta stanno costringendo le case automobilistiche ad abbandonare i segmenti tradizionali come le compatte, le berline, e le station wagon. Alcuni produttori stanno cercando di creare nuovi segmenti e sottosegmenti per attrarre ulteriore clientela.

Peugeot ha una gamma di SUV e Crossover molto ricca, si parte dalla sette posti 5008, si passa al più piccolo 3008 per finire con il crossover entry-level 2008. A quanto c’è ancora posto per un piccolo crossover cittadino. Il nuovo Puegeot 1008 potrebbe sfruttare pianale e tecnologie della 208 per offrire un nuovo punto di vista sulla città.

Il rendering ci permette di dare un primo sguardo al nuovo modello e si basa sulle foto spia dei mesi scorsi che hanno immortalato uno strano prototipo della Peugeot 208.

Un crossover di dimensioni ridotte sarebbe sicuramente di successo se i costi di sviluppo non fossero estremamente elevati. Il Peugeot 1008 (o qualunque sia il nome che dà il piccolo crossover), permetterebbe a PSA una vendita nella maggior parte dei mercati europei visto che si ptrebbero creare dei derivati a marchio Citroen, Opel e DS.

Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Rendering della versione AMG

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Nuova Mercedes-Benz Classe S 2021, il Rendering della versione AMG

La Mercedes-Benz Classe S 2021 ha fatto da poco la sua comparsa e c’è chi la immagina nella versione S63 AMG.

Immaginata con una vernice arancione colorata e piuttosto insolita (per una berlina di lusso), è dotata di un bodykit leggermente più sportiva e della griglia Panamericana sul davanti, con listelli verticali e l’enorme logo a stella a tre punte al centro.

L’iterazione più sportiva, pensata da XTomi, continua con un cofano più aggressivo, minigonne laterali più grandi, elementi neri che sottolineano la posizione bassa sulla strada e cerchi specifici per il modello.

Dovremmo scoprire questa versione sportiva tra circa un anno circa ma già si fanno ipotesi sulla potenza della S63 AMG. Sembra che sotto il cofano ci sarà il V8 biturbo da 4.0 litri che, secondo alcuni, genererà più di 600 CV e secondo alcuni sarà elettrificata, con un motore elettrico che alimenterà l’asse posteriore.

La versione ibrida schizzerà a circa 700 CV, e potrebbe essere affiancata da un modello ancora più brutale la S73e, con un motore elettrico più potente che potrebbe portare la potenza ad oltre 800 CV. Questa versione potrebbe raggiungere i 100 km/h in meno di 3 secondi, il che è davvero eccezionale per un’auto di queste dimensioni e peso.

Detto questo, vale la pena ricordare che si tratta di ipotesi e probabilmente lo saranno fino a quando la nuovissima Mercedes S63 AMG non verrà ufficializzata.

Seat: oltre 5.000 dipendenti lavorano in Smartworking

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Redazione
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Seat: oltre 5.000 dipendenti lavorano in Smartworking

Seat ha lanciato un nuovo modello organizzativo per i suoi dipendenti che permetterà loro di raggiungere l’equilibrio ideale tra lavoro e vita privata.

La nuova iniziativa è denominata “Smart Work” ed è stata concordata con le rappresentanze sindacali. Essa combina la presenza in ufficio con lo smartworking e permetterà a chi aderisce all’iniziativa di lavorare da casa fino a due giorni alla settimana con la flessibilità di organizzare il proprio orario di lavoro tra le 6 del mattino e le 20.

Durante il lockdown legato al coronavirus, Seat ha avuto più di 5.000 dipendenti collegati a distanza. Seat afferma che delle 5.554 persone che hanno diritto a partecipare alla nuova iniziativa Smart Work, più di 1.000 si sono iscritte durante la prima settimana di implementazione.

“Il miglioramento continuo, la crescita professionale e il benessere dei dipendenti sono una priorità per SEAT”, ha dichiarato Xavier Ros, vice presidente esecutivo per le Risorse Umane e l’Organizzazione di Seat. “Con Smart Work vogliamo consolidare un nuovo modello di lavoro digitalizzato, flessibile e sostenibile, che consenta un migliore equilibrio tra la vita personale e professionale. Dopo l’esperienza degli ultimi mesi, è diventato chiaro che il lavoro a distanza è qui per restare. In SEAT vogliamo continuare a muoverci in questa direzione e questa iniziativa dimostra l’impegno dell’azienda ad essere un datore di lavoro innovativo, agile, capace di trattenere i talenti interni e di attrarre nuovi professionisti”.

LA DISCONNESSIONE DIGITALE

Nell’ambito dell’iniziativa, viene stipulato un accordo di disconnessione digitale che stabilisce che il dipendente ha il diritto di non rispondere ad alcun tipo di comunicazione al di fuori dell’orario di lavoro, garantendo che, anche se lavora da casa con accesso immediato alle risorse lavorative, possa staccare completamente la spina quando il lavoro è finito.

I lavoratori che vogliono per il progetto dovranno ricoprire una posizione che consenta il lavoro a distanza completando un corso di formazione sulla prevenzione dei rischi professionali.

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