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Nuova BMW M3 Touring 2022, anticipazioni e nuovo Rendering

Nuova BMW M3 Touring 2021, anticipazioni e nuovo Rendering

L’azienda tedesca continua a testare la prossima M3 Touring e non sono in pochi a chiedersi come sarà.

A settembre di quest’anno si è tenuta la premiere delle tanto attese auto sportive M3 e M4 rispettivamente in formato berlina e coupé, e molto presto una station wagon si aggiungerà a loro. Le voci sulla comparsa della vettura circolavano da tempo tuttavia solo recentemente è diventato chiaro, che la wagon su base M3 si farà. A proposito, 20 anni fa i bavaresi hanno mostrato una concept BMW M3 Touring su base E46, ma il progetto rimase un’ipotesi non traducendosi in un’auto di serie.

Come si può vedere dal rendering realizzato dagli amici di Kolesa.ru, la BMW M3 Touring manterrà la grande griglia frontale delle varianti coupé, mentre il resto dell’automobile ha le tipiche proporzioni della versione familiare della Serie 3. La M3 è piuttosto aggressiva ma, come tutte le station wagon, offrirà una maggiore capacità di carico, oltre allo spazio per le gambe per i passeggeri seduti dietro.

Come detto questa non sarebbe la prima BMW M3 Touring mai realizzata. Negli anni Novanta e nei primi anni Duemila, sono stati realizzati diversi muletti di una possibile BMW E46 M3 Touring, che tuttavia non è stata assolutamente messa in vendita. La divisione BMW M ha realizzato, tra il 1992 e il 2007, una più grande M5 Touring.

Per quanto riguarda le specifiche, con ogni probabilità saranno simili alla M3 . Sotto il cofano il motore da 3 litri a sei cilindri in linea S58 con una potenza superiore ai 510 cavalli. Il sistema M xDrive sarà incluso nel pacchetto insieme al cambio automatico a 8 marce.

Nuova Porsche Taycan Cross Turismo 2021, Anticipazioni e Foto Spia

Nuova Porsche Taycan Cross Turismo 2021, Anticipazioni e Foto Spia

Ci avviciniamo al debutto della Porsche Taycan Cross Turismo fissato all’inizio del 2021. Porsche ha deciso di rimuovere ancora più mimetismo dai suoi prototipi, offrendoci il miglior sguardo possibile al prossimo modello elettrico.

I fotografi di Carscoops.com hanno individuato un prototipo di Taycan Cross Turismo impegnato in un test accanto alla “normale” Taycan. Se guardate attentamente le immagini, vedrete che l’auto è pronta per la produzione a parte i falsi DRL sul paraurti anteriore.

Il design non offre sorprese, tuttavia, poiché il Taycan Cross Turismo è esattamente come ci si aspetterebbe che sia la variante di “wagon” della Taycan. Questo particolare prototipo sembra essere in allestimento Turbo S, visto che i paraurti sono simili alla a quelli della omologa Taycan Turbo S e si notano i massicci dischi dei freni con pinze maggiorate.

La Porsche Taycan Taycan Cross Turismo sarà lanciata come la variante più pratica della Taycan, offrendo più spazio per i passeggeri posteriori (in particolare per la testa) e una maggiore capacità di carico.

Si prevede che la gamma includerà le stesse varianti della sorella berlina, a partire dal modello base a trazione posteriore, per passare alla 4S, alla Turbo e alla top di gamma Turbo S. Quest’ultima avrà una potenza di 750 CV (560 kW ) e 1.050 Nm di coppia con tanto di funzione Overboost abilitata.

Porsche aveva inizialmente previsto di lanciare il Taycan Cross Turismo alla fine di quest’anno, ma ha rimandato il debutto all’inizio del 2021. La ragione principale è la forte richiesta della berlina Taycan e gli ovvi ritardi legati alla pandemia di coronavirus.

Nuova Renault Kangoo 2021, i Dati Tecnici è anche elettrica

Nuova Renault Kangoo 2021, i Dati Tecnici è anche elettrica

Renault ha ufficialmente svelato la nuova generazione della Kangoo. La presentazione arriva in vista della sua introduzione sul mercato prevista per la prossima primavera.

La gamma, offerta in quattro versioni, e due lunghezze diverse, comprende la Kangoo, la Kangoo Van, l’Express e l’Express Van, che sfidano direttamente il Volkswagen Caddy.

La nuova Renault Kangoo ha un frontale completamente nuovo con fari orizzontali, una grande griglia con finiture cromate, una presa d’aria inferiore più grande, un cofano muscoloso, nuove linee sulle fiancate e un posteriore ridisegnato. Per quanti se lo stanno chiedendo, sì la Kangoo è strettamente imparentata con la Dacia Dokker.

Il sistema di infotainment è al centro della plancia sotto le bocchette per il clima. Anche il volante è nuovo, pur mantenendo il design a tre razze, e dietro di esso si trova un tradizionale tachimetro analogico con un piccolo display LCD tra gli indicatori.

La leva del cambio si è spostata più indietro e ci sono molti spazi tutt’intorno. Renault promette la migliore abitabilità della categoria. Altre novità includono l’introduzione di uno specchietto retrovisore digitale, Trailer Swing Assist, Advanced Emergency Active Braking e Brake Stability Control.

La gamma dei motori non è stata ancora dettagliata, ma ci aspettiamo che venga offerta con varianti sia benzina che diesel, abbinate al cambio manuale o all’automatico opzionale. In gamma ci sarà anche una versione 100% elettrica.

Renault costruirà il nuovo Kangoo e Kangoo Van presso lo stabilimento di Maubeuge in Francia, mentre l’Express e l’Express Van saranno assemblati a Tangeri, in Marocco.

Nuova Porsche Macan Elettrica, è questo il design in Anteprima?

Nuova Porsche Macan Elettrica, è questo il design in Anteprima?

Nel presentare i suoi studi di design dal 2005 al 2019, accanto alla Porsche Vision Spyder, il marchio tedesco sembra volerci offrire un primo sguardo alla Macan di nuova generazione.

Il modello in argilla potrebbe svelare il futuro design del SUV che, come sappiamo, prevede una versione completamente elettrica.

IL DESIGN

Non si può negare che Porsche si ispirerà alla Taycan per il frontale della prima Porsche Macan 100% elettrica. Ecco allora che frontale e retro si ispirano, attraverso fari e fanali LED, alla berlina. Ovviamente si tratta solo di ipotesi.

I dettagli tecnici sulla prossima Macan a zero emissioni non sono ancora confermati, ma ci risulta che utilizzerà la nuova piattaforma PPE sviluppata in collaborazione con Porsche e Audi. Questa piattaforma sarà anche alla base della prossima Audi e-tron GT.

All’inizio di quest’anno, è stato rivelato che la Porsche continuerà a vendere una Macan con motore termico accanto al prossimo modello completamente elettrico.

IL MOTORE DEL PORSCHE MACAN

Come tutti gli altri modelli Porsche, la Macan elettrica sarà venduta diversi output di potenza. Al top della gamma si troverà la Porsche Macan Turbo con una coppia di motori elettrici che si dice produrrà almeno 700 CV e 750 1.016 Nm di coppia. I dettagli sulle dimensioni del pacco batteria del SUV, e di conseguenza la sua gamma, non sono noti.

Nuova Audi RS6 Avant GTO Concept 2021, ispirata alla 90 Quattro GTO

Nuova Audi RS6 Avant GTO Concept 2021, ispirata alla 90 Quattro GTO

I progettisti Audi hanno creato quella che potrebbe essere l’ultima RS6 Avant. Soprannominata RS6 GTO Concept, prende ispirazione dall’iconica Audi 90 Quattro IMSA GTO.

Ingolstadt ha costruito la 90 Quattro GTO per la serie IMSA, dotandola di un motore a cinque cilindri e di un massiccio turbocompressore KKK capace di erogare oltre 700 CV. Lo scarico collocato sulla portiera del lato passeggero si unisce ai materiali compositi ampiamente utilizzati nella creazione della vettura proprio per richiamare il modello storico.

Anche se la carriera agonistica dell’auto è stata di breve durata, non essendo riuscita a conquistare il campionato durante la stagione 1989, la Audi 90 Quattro GTO rimane molto amata dagli appassionati di corse.

Ispirandosi alla vettura da corsa gli apprendisti del sito Audi di Neckarsulm hanno creato per la prima volta una livrea su misura per la RS6 con la stessa combinazione di bianco, argento, grigio, nero e rosso della vettura da pista. Spiace sapere che non vedremo mai su strada questa vettura trattandosi di fatto di un mero studio di design.

Auto Elettriche in Italia: 2 su 5 sono a Noleggio!

Auto Elettriche in Italia: 2 su 5 sono a Noleggio!

Il settore del noleggio veicoli si conferma nel 2020 il principale acquirente di vetture elettrificate in Italia: nei primi 9 mesi dell’anno quasi 2 auto alla spina su 5 sono state acquistate da società di noleggio. Per accelerare il rinnovo del nostro parco circolante, servono oggi misure di incentivo all’acquisto dei veicoli usati di ultima generazione, in grado di raggiungere le fasce di popolazione che non riescono a comprare il nuovo.

Sono questi i principali dati e le proposte che emergono dall’analisi ANIASA, l’Associazione che all’interno di Confindustria rappresenta il settore deiservizi di mobilità, diffusa oggi sulle immatricolazioni di vetture elettriche ed ibride nel nostro Paese.

Nei primi 9 mesi del 2020 le società di noleggio (a lungo e breve termine e in car sharing) hanno immatricolato 5.229 vetture ibride plug-in (+225% vs le 1.611 dello stesso periodo del 2019) e 6.132 elettriche (+125% vs 2019). Un vero e proprio boom per queste nuove alimentazioni, pur in una fase di forte contrazione del mercato del noleggio, dovuta agli effetti diretti prodotti dalla pandemia: la crisi del turismo (in particolare di quello proveniente dall’estero), le restrizioni alla mobilità cittadina che hanno duramente impattato sull’auto condivisa e l’incerto quadro economico che ha frenato la mobilità aziendale.

Il noleggio si conferma quindi protagonista assoluto degli acquisti di vetture elettrificate con una quota di immatricolazioni che sale al 42% delle ibride plug-in e al 35% delle elettriche. Quasi 4 auto elettrificate su 10 vendute nel nostro Paese sono immatricolate da società di noleggio.

Una percentuale che ha ancora ampi margini di crescita, se si pensa che queste vetture rappresentano oggi il 5,2% del totale immatricolato a noleggio, percentuale che lo scorso anno era pari all’1% e che nel restante mercato automotive oggi è ferma al 2,4%.

A queste si aggiungono le 22.287 vetture ibride elettriche (HEV) immatricolate sempre dagli operatori del renting nei primi 9 mesi di quest’anno, in crescita del 51% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Nuova Opel Monza 2023, Anticipazioni e Rendering

Nuova Opel Monza 2023, Anticipazioni e Rendering

Prima di vendere Opel al gruppo francese PSA nel 2017, General Motors aveva in programma di aggiungere un crossover al vertice della gamma. L’amministratore delegato di GM, Mary Barra, ha persino confermato il progetto di costruire il crossover nello stabilimento Opel di Rüsselsheim, in Germania.

Di recente il CEO di Opel, Michael Lohscheller, ha accennato al fatto che potrebbe essere in cantiere una nuova ammiraglia a marchio Opel. Il motivo principale è l’annunciato ritorno sul mercato cinese e un crossover sarebbe il tipo di veicolo più adatto per attrarre nuovi clienti.

Auto Motor und Sport ha che l’ammiraglia sarà un crossover che prenderà ispirazione, e forse anche il nome, dal concept Opel Monza presentato al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte 2013. Alla base del veicolo ci sarà la piattaforma modulare eVMP del Gruppo PSA, progettata per supportare i propulsori elettrificati, compresi i veicoli 100% elettrici. Opel, secondo quanto riferito punta proprio ad un modello alimentato esclusivamente a batteria. I rendering di Kleber Silva ci permettono di ipotizzare il design del modello prendendo spunto dagli ultimi stilemi di design del marchio.

Le vetture elettriche basate sulla piattaforma eVMP avranno batterie di dimensioni comprese tra 60 e 100 chilowattora. Il Gruppo PSA stima che sarà possibile un’autonomia di oltre 600 km nel ciclo di omologazione WLTP.

Quando debutterà l’ammiraglia Opel in formato crossover? Auto Motor und Sport ipotizza un esordio entro il 2024.

Nuova Hyundai Kona Elettrica 2021, Foto e Dati Tecnici del Restyling

Nuova Hyundai Kona Elettrica 2021, Foto e Dati Tecnici del Restyling

Hyundai Kona è stata da poco protagonista del restyling di metà carriera. Tempo di novità anche per la Kona Electric che presenta ora un design più fresco con una serie di novità tecnologiche.

La casa automobilistica ha lanciato la Kona Electric nel 2018 e in quel periodo sono state vendute oltre 120.000 unità in tutto il mondo. Gli aggiornamenti estetici per il 2021 sono simili a quelli del resto della gamma Kona.

A tal fine, il frontale è stato ottimizzato con nuovi fari e luci di marcia diurna a LED. Anche la calandra è stata modificata per fare spazio ad un ingresso per la ricarica di forma asimmetrica. Tra gli altri aggiornamenti apportati vi sono barre delle satinate posizionate nella parte inferiore del paraurti anteriore, nuovi fanali posteriori e un paraurti posteriore aggiornato. Grazie alla nuova carrozzeria, la Kona Electric 2021 è più lunga di 40 mm rispetto alla versione uscente.

IL MOTORE

Ad alimentare il crossover c’è un pacco batteria da 64 kWh accoppiato ad un unico motore elettrico che eroga 204 CV e 395 Nm di coppia e che offre un’autonomia di 484 km nel ciclo di omologazione WLTP. Disponibile anche la versione meno potente con 136 CV (100 kW) e batteria da 39,2 kWh. La coppia resta di 395 Nm ma l’autonomia dichiarata nel WLTP è di 305 km.

Se collegata a un caricabatterie da 50 kW, la batteria di Kona può essere caricata dal 10 all’80% in 64 minuti. Questo tempo di ricarica scende a 47 minuti con un caricabatterie da 100 kW. I clienti possono anche optare per un più potente caricabatterie trifase da 10,5 kW. La Kona Electric prevede inoltre un più avanzato sistema di frenatura rigenerativa intelligente.

GLI INTERNI

Sono stati effettuati aggiornamenti anche all’interno del veicolo e comprendono un tachimetro digitale da 10,25 pollici e un display per il sistema infotainment da 10,25 pollici. C’è anche un nuovo impianto di illuminazione ambiente.

Tutte le versioni della Hyundai Kona Electric 2021 sono dotate di una suite completa di funzioni di sicurezza Hyundai SmartSense che include: Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA), Safe Exit Warning (SEW), Rear Seat Alert (RSA), Forward Collision-Avoidance Assist con rilevamento dei pedoni e dei ciclisti (FCA-Ped), Smart Cruise Control con Stop & Go (SCC w/ S&G), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW), vDriver Attention Warning (DAW)

La Hyundai Kona Electric aggiornata arriverà in concessionaria il prossimo anno. I prezzi non sono stati annunciati.