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Mercedes-Benz prepara un nuovo motore per la Formula E

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Redazione
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Mercedes-Benz prepara un nuovo motore per la Formula E

Mercedes EQ aveva deciso di presentare il nuovo motore della sua Mercedes EQ Silver Arrow 02 per l’inizio della stagione 2020-21. Tuttavia, la pandemia di COVID-19 ha costretto la chiusura della fabbrica di motori di Brixworth, che è stata anche temporaneamente utilizzata per produrre migliaia di ventilatori polmonari per aiutare i pazienti colpiti dalla malattia. Questo ha ritardato i piani di Mercedes EQ e ha forzato la decisione di iniziare la “Stagione Sette” con il motore nelle sue vecchie specifiche.

L’inizio ritardato della stagione di Formula E 2020-21 ha restituito Mercedes EQ la possibilità di tornare al suo piano originale nonostante la chiusura temporanea della fabbrica Brixworth. Così, la Mercedes EQ Silver Arrow 02 inizierà la nuova stagione di Formula E con la nuova powertrain, come confermato da Ian James il Team Principal di Mercedes in Formula E. Tuttavia, il produttore tedesco ha dovuto tagliare i tempi di sviluppo per offrire a Stoffel Vandoorne e Nyck de Vries i miglioramenti attesi.

Nuova Audi RS e-tron GT 2021, dati tecnici, motori, prezzi

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Redazione
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Nuova Audi e-tron GT 2021, dati tecnici, motori, prezzi

La nuova berlina 100% elettrica è stata svelata ufficialmente dopo un lungo periodo di teaser. La prima apparizione risaliva addirittura alla fine del 2018 al Los Angeles Auto Show. Audi coglie l’occasione per svelare la sua versione più muscolosa, l’Audi RS e-tron GT, che non ci aspettavamo di vedere.

La berlina completamente elettrica di Audi ricorda lo stile della A7 Sportback ma poggia sulla piattaforma della sua cugina, la Porsche Taycan, che spiega l’altezza del tetto di 1,41 metri. L’Audi però è 3 cm più lunga per quasi 5 metri di lunghezza. Il bagagliaio contiene 405 litri, mentre un vano anteriore offre altri 81 litri.

La nuova Audi e-tron GT è basata sulla tecnologia dell’auto sportiva di Zuffenhausen, ma con una batteria da 93 kWh con tecnologia 800 V. Di conseguenza, l’auto sportiva dei quattro anelli ha un’autonomia di 488 km sul ciclo WLTP, che scendono a 473 km nella versione RS. La ricarica può essere fatta fino a 270 kW, il che significa che dopo una carica rapida di cinque minuti, l’auto può viaggiare per 100 km.

Una versione RS

La potenza del motore dell’Audi e-tron GT raggiunge 476 CV (530 CV in overboost) con una coppia di 630 Nm e scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. La variante RS raggiunge un picco di 598 CV (646 CV con overboost) e 830 Nm di coppia. Sono necessari soli 3,3 s per raggingere da ferma i 100 km/h.

Il listino

I prezzi per la nuova Audi e-tron GT partono da 101.500 euro, escluso qualsiasi ecobonus. Il prezzo della versione RS è di 140.700 euro. Il lancio è previsto per il prossimo autunno.

Mazda MX-30 2021, test del Crossover Elettrico [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Mazda MX-30 2021, test del Crossover Elettrico [VIDEO]

Unica e divertente. Mazda MX-30 strizza l’occhio alla RX-8 ed al resto della gamma di oggi ma è diversa da tutte. Sotto il cofano un motore elettrico da 145 CV con 270 Nm di coppia.

Vince per qualità e dinamica, peccato per quella batteria…

Nuova Audi Q4 e-tron 2022, Rendering della Sportiva RS

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Redazione
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Nuova Audi Q4 e-tron 2022, Rendering della Sportiva RS
Rendering Kebler Silva

Audi ha in programma il lancio di 12 modelli completamente elettrici entro il 2025. Due sono previsti a breve; la prima è la berlina sportiva e-tron GT GT, e l’altro un SUV compatto per famiglie chiamato Q4 e-tron. Diamo un’occhiata alla Q4 grazie al rendering realizzato dagli amici di Carscoops.com.

A ben guardare l’Audi Q4 di serie è quasi identica alla concept car che ha debuttato al salone di Ginevra del 2019. Quindi, quali aspetti sono cambiati e cos’altro possiamo aspettarci?

PIANALE CONDIVISO

La nuova Audi Q4 e-tron 2021 condividerà la sua piattaforma MEB con la Volkswagen ID.4 e la Skoda Enyaq. Il SUV si piazzerà a metà strada tra il Q3 e il Q5, ma grazie alla nuova piattaforma, avrà spazio interno comparabile con SUV di taglia maggiore.

Audi Q4 e-tron avrà un motore elettrico su ogni asse, offrendo la trazione integrale. I dettagli che circondano le specifiche tecniche sono sconosciuti, ma, proprio come i più grandi SUV e-tron e e-tron Sportback, potrebbe essere offerto motori e batterie di dimensioni diverse.

AUDI Q4 E-TRON I DATI TECNICI

Il concept della nuova Audi Q4 e-tron 2021 ha sfoggiato due motori elettrici con una potenza combinata di 305 CV (225 kW). Il SUV è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi con una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h. Sara questa la configurazione che ci aspettiamo per la versione sportiva RS che sarà al vertice della gamma.

La nuova Audi Q4 e-tron dovrebbe essere arrivare con tre differenti motorizzazioni. La versione base potrebbe adottare una powertrain con una potenza di 204 CV e trazione posteriore. Salendo il listino ci aspettiamo una versione S da 265 CV

L’autonomia dipenderà dalla capacità della batteria. La concept Q4 e-tron era dotata di un pacco batterie da 82 kWh e prometteva oltre 450 km con una sola ricarica. A proposito di ricarica, la batteria può essere ricaricata fino all’80% in 30 minuti.

In Texas mega incidente da oltre 75 mezzi, 4 i morti [VIDEO]

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Redazione
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In Texas incidente da oltre 75 mezzi, 4 morti [VIDEO]

Almeno cinque persone sono state uccise in un tamponamento a Fort Worth, Texas.

L’incidente è avvenuto alle 6 del mattino di giovedì sulla Interstate 35. Coinvolti tra i 75 d ie 100 veicoli.

La causa del maxi incidente sarebbero stati pioggia gelata e nevischio. Il Fort Worth Fire Department ha aggiunto che oltre ai morti, circa 36 automobilisti sono stati trasportati presso gli ospedali locali, molti con lesioni critiche.

La drammaticità della situazione emerge dalle parole del portavoce del servizio di ambulanza locale Matt Zavadsky. “Diversi carri attrezzi sono sulla scena. Ci vorrà molto per risolvere questo incidente. La carreggiata era così scivolosa a causa del ghiaccio che molti dei primi soccorritori sono caduti”.

I soccorritori hanno utilizzato numerosi autobus per spostare le persone coinvolte dal luogo dell’incidente.

Nuova Renault 4 2022, il Rendering della Elettrica Low Cost

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Redazione
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Nuova Renault 4 2022, il Rendering della Elettrica Low Cost
Rendering Auto-moto.com

All’inizio di gennaio, l’agenzia di stampa Reuters ha annunciato il ritorno delle mitiche Renault 4 e 5. Il nuovo piano strategico del gruppo francese, chiamato Renaulution prevede massicci investimenti sulla gamma.

Il sito inglese Autocar, riportando le parole del nuovo capo del gruppo Renault, ha confermato l’imminente arrivo della piccola elettrica. Secondo Luca de Meo, oltre alla futura Renault 5, un altro modello che ha segnato la storia della losanga risorgerà dalle sue ceneri nel medio termine. La 4L tornerà sotto forma di un modello completamente elettrico.

Gilles Vidal, ex-Peugeot, che recentemente si è unito ai team di design Renault, ha suggerito che “alcuni” modelli futuri “potrebbero adottare un approccio retro-futuristico, mentre il resto della gamma guarderebbe decisamente verso il futuro”.

IL PIANALE DACIA

Autocar sostiene che la futura Renault 4 sarebbe basata sulla stessa piattaforma CMF-B EV della Renault 5 prevista per il 2023/2024. Perché allora non prendere in prestito il telaio della Dacia Spring, che sarà in vendita la prossima estate?

Per il momento, Renault non ha fatto alcun annuncio ufficiale sul possibile ritorno della 4L. In occasione dei festeggiamenti per il 60 ° anniversario di questo mito su 4 ruote, Renault potrebbe rivelare una concept car prefigurando questo tanto atteso ritorno.

Per quanto riguarda la commercializzazione della nuova Renault 4 elettrica, questo potrebbe avvenire prima del 2025 ad un prezzo base di circa 15.000 euro.

Nuova Porsche 911 Safari 2022, il sogno diventa Rendering

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Redazione
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Nuova Porsche 911 Safari 2022, il sogno diventa Rendering
Rendering Motor.es

Negli ultimi mesi, abbiamo visto alcuni test piuttosto curiosi che hanno interessato la nuova Porsche 911. La maggiore altezza da terra dei prototipi ha tradito uno sviluppo speciale, la Porsche 911 Safari.

C’è in arrivo una variante crossover della vettura sportiva tedesca come conferma questo rendering di Motor.es.

Pochi mesi fa Porsche ha svelato alcuni degli sviluppi più curiosi delle sue ricerche di mercato fatte negli ultimi anni. Tra tutti spiccava la 911 Safari Vision interessante perché simile ad alcuni muletti avvistati al Nürburgring.

A cambiare non è solo l’altezza da terra, ovviamente superiore rispetto a una 911 convenzionale, ma anche i passaruota maggiorati che nascondono molle e ammortizzatori. Tutte modifiche che trasformano l’auto sportiva in un crossover.

UNA 911 CROSSOVER

La Porsche 911 Vision Safari era un concept sviluppato in-house nel 2012, ma mai trasformatosi in un modello di serie. L’essenza della 911 è stata rispettata al massimo, e le uniche differenze che si notano sono limitate a un paraurti anteriore e posteriore con un design specifico, oltre alle protezioni di plastica grigio scuro dei passaruota che si estendono anche alle minigonne laterali.

Alcune recenti foto spia confermano che a Stoccarda stanno seriamente lavorando su questa 911 Safari. Allo stato attuale sembra che non vedremo un modello di produzione fino al 2022 e che la nuova vettura sarà basata sulla Carrera 4 con sistema di trazione integrale.

Colpo di scena! Nissan propone un accordo ad Apple

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Redazione
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Colpo di scena! Nissan propone un accordo ad Apple

Hyundai Motor Group non farà la Apple car ma sembra che un’altra casa automobilistica abbia espresso interesse a collaborare con Cupertino. Secondo il Wall Street Journal, Nissan si prepara ad un accordo.

Il CEO di Nissan Makoto Uchida ha detto: “Abbiamo bisogno di prendere nuove iniziative e di lavorare con aziende che sono competenti, con una buona esperienza, attraverso partnership e collaborazioni”. Questa è stata la risposta di Uchida ai media quando gli è stato chiesto conto della sua volontà di collaborare con Apple durante una conferenza stampa per i suoi risultati trimestrali.

IL COLPO DI SCENA

Questa notizia arriva a meno di una settimana da quando si è saputo che Apple era in trattative attive con più aziende automobilistiche giapponesi per contratti di produzione e fornitura. Sembra che i tavoli decisionali coinvolgano non meno di sei aziende, ma nessuna di loro ha confermato queste voci.

Mazda e Honda non hanno voluto commentare la questione, e Mitsubishi insiste nel dire che le affermazioni su possibili trattative in corso tra Apple e diverse case automobilistiche giapponesi sono false. Nissan, d’altra parte, ha rifiutato di fornire ai media una risposta ufficiale sulla questione.

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