La terza generazione di Renault Kangoo rivoluziona il suo design adottando uno stile tutto nuovo. Ecco come va nella prova su strada del diesel 1.5 Blue dCi da 95 CV.
Nissan Micra, in Messico il restyling della Vecchia
Anche se la Nissan Micra è passata da tempo alla sua quinta generazione in Europa, il modello economico della quarta generazione rimane popolare in alcuni mercati. Per esempio, la due volumi continua a essere costruita in Messico, dove l’auto è chiamata March ed è il terzo prodotto più venduto di Nissan dietro la Almera e la Navara.
Per mantenerla fresca nel suo decimo anno di produzione, la Micra ha ricevuto il suo secondo restyling. La Micra prende ora spunto dal resto della gamma con la nuova griglia V-motion. Cambia il design dei fari alogeni ora a forma di freccia con strisce luminose a LED. Le prese d’aria sono anche più aggressive, abbandonando il look carino della vecchia auto.

MICRA SEMPRE NUOVA
Questa estetica più sportiva continuata nella parte posteriore con un nuovo inserto nel paraurti. I modelli top di gamma ottengono una combinazione bicolore con un tetto nero e cerchi in lega da 16 pollici.
All’interno, la Nissan Micra prevede un volante a fondo piatto e una console centrale ridisegnata con un enorme pannello in stile tablet. Questo ospita un touchscreen da 6,7 pollici collegato al sistema di infotainment NissanConnect, dotato di Apple CarPlay e Android Auto. A bordo della vettura viene offerto anche il servizio opzionale NissanConnect Finder che permette agli utenti di localizzare e immobilizzare l’auto a distanza e impostare i limiti di velocità.

NUOVI ADAS
Aggiornate anche le dotazioni di sicurezza, con la Micra che è ora dotata di serie di sei airbag, ABS con EBD e assistenza alla frenata, cinture di sicurezza a tre punti per tutti i passeggeri. Non c’è menzione del controllo di stabilità, tuttavia, per non parlare della frenata d’emergenza autonoma.
Il resto dell’auto rimane invariato, quindi la Nissan Micra continua ad essere alimentata da un motore a benzina aspirato 1.6 che produce 106 CV a 5.600 giri e 142 Nm di coppia a 4.000 giri. È abbinato a un cambio manuale a cinque velocità o un automatico a quattro velocità.
Nuova Kia Ceed 2022, il Restyling in Rendering
Kia Ceed nasce nel 2007, quando fu introdotta la prima generazione (nelle prime due generazioni, il modello si chiamava cee’d). Oggi, la terza generazione è già sulla catena di montaggio ed è quella presentata nel marzo 2018 al Salone di Ginevra. à
Si avvicina quindi un restyling pianificato, e alcuni muletti della futura novità sono già stati avvistati dai fotografi. Sono ancora pesantemente camuffati, ma possiamo già vedere i contorni della nuova griglia che diventerà più stretta nella zona centrale. Potrebbe anche unire i fari, come su altri nuovi modelli della società coreana, tra cui è la berlina Kia K3. Gli amici di Kolesa.ru hanno immaginato in rendering lo stile del modello. Detto questo, le foto spia mostrano che l’ottica anteriore manterrà anche i caratteristici quattro punti di Led DLR, che diventeranno leggermente più piccoli.

UN CAMBIO DI PASSO
Finora, sotto lo spesso strato di camuffamento, non è visibile nessun cambiamento sui lati e nel posteriore della hatchback, ma possiamo supporre che il modello restyling otterrà nuove luci e un paraurti posteriore modificato. Inoltre, l’auto adotterà il nuovo logo del marchio.
L’aggiornamento probabilmente interesserà l’interno del modello e ci sarà anche un sistema multimediale più moderno. Per quanto riguarda la parte tecnica, la maggior parte dei motori rimarrà lo stesso con un nuovo motore 1.5 litri quattro cilindri ereditato dalla Hyundai i30 dove sviluppa 160 CV e 253 Nm di coppia.
Il restyling della Kia Ceed arriverà alla fine del 2021 con un lancio commerciale ad inizio del 2022.
Nuova Volkswagen Tiguan Allspace 2021, il restyling in Anteprima
Arriva il restyling della Volkswagen Tiguan a passo lungo (conosciuta come Allspace).
Arriva un nuovo design esterno, nuovo interno aggiornato con nuove tecnologie e nuovi colori. Poiché questo è solo un restyling, però, alcune cose, come i motori, rimarranno gli stessi.

Come con la versione a passo corto, gli aggiornamenti visivi della Tiguan Allspace sono per lo più limitati alla parte anteriore e posteriore. Nella parte anteriore arrivano i nuovi fari. Con firme luminose LED, richiamano la Golf 8..
Ci sono anche nuovi inserti sui pannelli porta che richiamano i sedili e sono progettati per alzare il livello delle finiture.

I DATI TECNICI
Sul fronte motori confermato il 2.0 benzina a 4 cilindri con potenze da 140 kW (187 CV) o 180 kW (241 CV). In entrambi i casi, invia arriva di serie la trazione I tegrale abbinata ad una trasmissione DSG a 7 velocità.
Chi cerca un’opzione leggermente più economica può optare per il motore a benzina da 1,5 litri, che eroga 110 kW (150 CV) e sfrutta un cambio manuale a 6 velocità o un autimatico DSG a 7 velocità.
Infine, è disponibile anche un motore diesel da 2,0 litri che può erogare 110 kW (150 CV) o 147 kW (200 CV).
Nuova Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm 2022, via alle vendite
Alfa Romeo sta finalmente lanciando i modelli Giulia GTA e Giulia GTAm. Si tratta della prima volta che abbiamo la possibilità di vedere le nuove super berline “nel mondo reale“.
L’Alfa Romeo a produzione limitata è più leggera, più potente e in grado di portare più potenza della cattivissima Giulia Quadrifoglio su cui è basata. Il tutto grazie a una serie di aggiornamenti progettati in collaborazione con Sauber Engineering, visto che gli stessi piloti di F1 hanno avuto un ruolo nello sviluppo del modello.
La nuova Alfa Romeo Giulia GTA è più leggera di 100 kg rispetto alla Quadrifoglio grazie all’uso più ampio di materiali leggeri in tutta la vettura, tra cui più fibra di carbonio e materiali compositi.

I DATI TECNICI
Il motore V6 biturbo da 2,9 litri è stato dotato di un nuovo sistema di scarico in titanio montato centralmente e curato da Akrapovič. Arriva anche una nuova messa a punto della centralina, che la rende leggermente più potente con i suoi 540 CV. Gli ingegneri hanno anche migliorato la circolazione dell’aria nel sistema di raffreddamento, mentre il motore presenta aste e pistoni ridisegnati. Lo 0-100 km/h richiede solo 3,6 secondi grazie a un nuovo sistema Launch Control.
Sia la nuova Alfa Rimeo Giulia GTA che la GTAm sono dotate di nuovi cerchi in lega da 20 pollici a bloccaggio centrale con pneumatici Michelin Cup 2 che presentano piste più ampie rispetto alla Quadrifoglio. La GTAm inoltre elimina completamente i sedili posteriori, con cinture di sicurezza a sei punti Sabelt, così come i vetri laterali e posteriori in policarbonato invece che in vetro.

L’abitacolo di entrambi i modelli Giulia GTA e GTAm presenta un rivestimento in Alcantara, che comprende il cruscotto, i pannelli porta ed i montanti laterali.
I prezzi per la nuova Alfa Romeo GTA partono da 175.000 euro, con la Giulia GTAm che raggiunge i 180.000 euro. Ogni auto sarà accompagnata da un casco Bell in livrea speciale, un copriauto e servizi dedicati da Alfa Romeo, mentre chi opta per la GTAm otterrà anche un compelto da corsa Alpinestars.
Nuova Tesla Model 2 2022, il Rendering della Low Cost
Tesla sta lavorando su un nuovo modello elettrico da 25.000 dollari da inserire in gamma sotto la Tesla Model 3. La vettura vuole diventare il nuovo modello entry-level, rendendo Tesla un marchio per tutti, beh, quasi tutti. Questi rendering realizzati da SugarDesign (Instagram: sugardesign_1), ci forniscono un primo impatto.
ElectricVehicleWeb ha visionato alcuni documenti interni riguardanti il progetto. Sembra che la nuova Gigafactory di Shangai, oltre a Model 3 e Model Y, sfornerà presto un altro modello.
Il documento che menziona “modelli derivati correlati” sta creando voci sul web sul fatto che l’auto in questione sia la Tesla Model 2 da 25.000 dollari.
La vettira sarà basata sulla stessa piattaforma della Tesla Model 3 e Tesla Model Y. Si ipotizza che potrebbe essere una versione più piccola, hatchback della Model 3.
Un’altra possibilità, che ci sembra più concreta, è che Tesla costruisca la Model 2 su una piattaforma modulare di nuova concezione, che offre molta flessibilità e risparmio sui costi. Qualcosa di simile alla MEB del gruppo Volkswagen. Lo stesso set di componenti come motori, elettronica di potenza, sospensioni, freni, ecc. potrebbe essere usato su più modelli a basso costo costruiti su questa piattaforma scalabile.
Secondo auto.sina.com, “si stima che” il primo lotto di modelli sarà testato su strada molto presto. La presentazione potrebbe essere prevista durante la seconda metà dell’anno e il Guangzhou Auto Show è il palcoscenico più probabile per una prima mondiale.
Ulteriori approfondimenti sulla notizia della prossima Tesla Model 2.
Mitsubishi: ritorna Ralliart e parte per il Motorsport
Mitsubishi ha annunciato che farà rivivere il marchio Ralliart.
La casa automobilistica giapponese aveva eliminato il marchio Ralliart all’inizio del 2010, ma ha confermato un ritorno. Ad accompagnare l’annuncio c’è una singola immagine di un Mitsubishi L200 equipaggiato con una serie di parti Ralliart. Presumibilmente, questo sarà il primo modello della nuova saga Mitsubishi.
L’immagine mostra il pick-up con i colori della livrea Ralliart. Il mezzo dispone anche di paraspruzzi rossi, specchietti retrovisori neri, e un frontale specifico con una piastra protettiva e altri accenti rossi.
Mitsubishi ha aggiunto che introdurrà una serie di parti e accessori Ralliart, anche se non ha diffuso molti dettagli. L’amministratore delegato di Mitsubishi, Takao Kato, ha inoltre confermato che l’azienda tornerà nel motorsport.
“Per i clienti che desiderano sperimentare la nostra Mitsubishi-ness, lanceremo accessori su misura per la nostra gamma di modelli e rientreremo nel motorsport in tutto il mondo“, ha detto.
Rimane poco chiaro con quale modello o modelli Mitsubishi prevede di tornare nel motorsport, anche se ha sottolineato il suo impegno per i propulsori ibridi plug-in come nel caso del nuovo Mitsubishi Outlander PHEV.
Ralliart era arrivata in Europa nel 1983 e ha gareggiato nel campionato del mondo di rally, conseguendo più vittorie di gara e titoli di campionato. Il marchio è stato poi utilizzato per indicare una serie di auto stradali ad alte prestazioni di Mitsubishi.
Nuova Dacia Duster 2022, info sul Restyling e Rendering
Le foto spia parlano chiaro. Il 2021 è l’anno del restyling della Sacia Duster ma non ci attende una rivoluzione. Nonostante il suo incredibile successo, l’attuale generazione, lanciata nel 2017, non cambierà i suoi codici stilistici, essendo arrivata a metà carriera. Una scelta che forse sarà giustificata dal desiderio di lanciare un modello nuovo di zecca, prima del previsto.
Pochi giorni fa, abbiamo scoperto l’aspetto finale della Dacia Duster restyling attraverso immagini rubate ampiamente circolate sui social network. Il crossover low cost è stato immortalato dai colleghi di Cochesespias alle prese con lo Shooting fotografico senza il minimo camuffamento che coprisse la sua carrozzeria.
Ovviamente, i designer che hanno lavorato sul Duster restyling hanno fatto il minimo indispensabile per l’evoluzionedel modello. Come mostrato nella vista frontale di 3/4, la forma dei fari e la griglia non sono cambiati di una virgola. Questi elementi sono semplicemente ridisegnati all’interno, in modo da non influenzare il taglio del paraurti e dei parafanghi anteriori, che restano completamente invariati. I fari saranno ispirati a quelli della nuova Sandero e della Dacia Spring, che presentano un design a Y.
CROSSOVER LOW COST
Per quanto riguarda la parte posteriore del veicolo, nessuna foto ci permette di identificare qualsiasi modifica, ma a cambiare sarà solo la grafica interna dei fanali. Anche qui, ci si aspetta un disegno sotto il segno della “Y”.
Dacia Duster potrebbe avere un nuovo cruscotto, anche se questa informazione deve ancora essere confermata. Infatti, l’azienda rumena sarebbe in grado di aumentare il suo livello di qualità e adottare il design dell’abitacolo della Sandero. Una tale evoluzione permetterebbe al Duster restyling di compensare la “vecchiaia” rispettoalle rivali del segn.
È molto probabile che il SUV continuerà a offrire la sua attuale gamma di motori, mentre l’ibridazione sarebbe stata legittima in un momento in cui il produttore di Pitesti sta lavorando per elettrificare la sua gamma attraverso la nuova primavera. Molti rimpiangeranno che il Duster restyling non avrà il motore ibrido E-Tech della Clio.
NUOVO PIANALE
La Dacia Duster dovrà aspettare ancora qualche anno perché la terza generazione arriviin catena di montaggio. Ma forse non così a lungo, perché la sua sostituzione potrebbe essere anticipata al 2023, solo sei anni .
La Dacia Duster restyling sarà presentata a giugno e dovrebbe essere disponibile negli showroom del marchio entro la fine dell’estate. Per quanto riguarda il prezzo, dopo alcuni picchi inflazionistici di recente, uno dei SUV più conveniente isul mercato potrebbe mantenere il suo cartellino del prezzo in equilibrio, con un prezzo entry-level fedele ai 12.490 euro attualmente dichiarati.


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