Home Blog Pagina 755

Mercato auto in Europa: ad agosto elettriche e PHEV superano il Diesel

Di
Redazione
-

Per la prima volta che i veicoli elettrici e ibridi plug-in hanno superato in Europa le auto diesel, in numeri assoluti. Si tratta del risultato migliore nella storia.

Per quanto riguarda i veicoli a benzina, hanno ancora la quota di mercato più grande con il 56%, ma sta gradualmente diminuendo.

Per avere un’idea dell’enorme crescita registrata nelle vendite dei veicoli elettrificati (elettrico + ibrido), da gennaio ad agosto 2021, i BEV e i PHEV hanno venduto un totale di 1,32 milioni di unità, rispetto alle 158.300 unità dello stesso periodo del 2020. Il best-seller tra i modelli completamente elettrici ad agosto è stata la VW ID.3 per il secondo mese di fila, con la Tesla Model 3 che insegue da vicino, e il fratello VW ID.4 al terzo posto.

Per quanto riguarda gli ibridi plug-in, il crossover Ford Kuga ha mantenuto il primo posto nonostante un calo del 26% rispetto allo scorso anno con la Mercedes GLC e la BMW Serie 3 PHEV rispettivamenteseconda e terza.

I MODELLI PIÙ VENDUTI

Nonostante il calo a due cifre per il secondo mese di fila, il volume totale del mercato da gennaio ad agosto 2021 in Europa è stato di 8.095.419 veicoli registrati, che è superiore rispetto alle 7.192.839 unità dello scorso anno.

Il numero totale delle immatricolazioni di auto nuove nel mese di agosto per il mercato europeo è stato di 713.714 unità. Si tratta del 18% in meno rispetto al 2020, un calo del 33% rispetto al 2019 con il dato più basso dal 2014. Il declino è ovviamente influenzato dalla carenza di chip che causa lunghe attese per la maggior parte delle nuove auto, facendo tornare gli acquirenti al mercato dell’usato.

Nonostante i problemi di disponibilità, la Dacia Sandero ha dimostrato di essere una novitàdi successo, rimanendo al primo posto per il secondo mese di fila, diventando la quinta auto più venduta di quest’anno. La VW Golf è arrivata seconda registrando un significativo calo mensile rispetto agli anni precedenti, pur rimanendo al primo posto nella classifica generale del 2021.

La Toyota Yaris, la Dacia Duster e la VW T-Roc completano i primi 5 posti nelle vendite complessive. Ciò che sorprende è il dato della Fiat 500 al sesto posto assoluto con 10.966 unità ad agosto, comprese le 3.152 immatricolazioni del modello completamente elettrico.

McLaren celebra Monza con la 720S Daniel Ricciardo Edition

Di
Redazione
-

McLaren si è assicurata una storica doppietta al Gran Premio d’Italia che ha avuto luogo due settimane fa. La casa automobilistica britannica non ci ha messo molto a celebrare la vittoria con un’edizione limitata della sua 720S.

Questa variante speciale della supercar a motore centrale è chiamata Daniel Ricciardo Edition 720S e commemora il pilota australiano che ha ottenuto la vittoria a Monza davanti al compagno di squadra Lando Norris che ha concluso in seconda posizione. L’auto sarà limitata a sole tre unità e sarà disponibile solo in Australia. Ogni vettura presenta lo stesso colore arancione Papaya Spark e blu Burton dell’attuale McLaren MCL35M di Formula 1.

UNA VERSIONE SPECIALE

La maggior parte della carrozzeria della McLaren 720S è rifinita in Payapa Orange, mentre si notano gli accenti blu che si trovano sugli specchietti retrovisori, sui pannelli laterali e sulle prese d’aria. Il numero di gara di Ricciardo, 3, si trova anche sulle porte, così come piccole bandiere australiane. Il modello a tiratura limitata è anche dotato di ruote nere e pinze dei freni blu.

Le caratteristiche uniche continuano nell’abitacolo dove il Papaya Orange si mette in mostra su sedili, pannelli porta, cruscotto e volante. Le soglie laterali recano la firma di Ricciardo.

“Dopo l’eccezionale performance della McLaren con una storica doppietta per il team al Gran Premio d’Italia, è il momento perfetto per rivelare questa serie limitata per celebrare il pilota australiano”, ha detto il direttore commerciale della McLaren George Biggs a Car Expert. “La 720S è un modello adatto a celebrare i risultati di Daniel e siamo lieti di vederla adornata con la bandiera australiana realizzata da MSO.

Guida a come costruire una Nissan GT-R di Lego [VIDEO]

Di
Redazione
-

Mentre siamo tutti d’accordo che i set Lego Speed Champions, in tutta la loro complessa bontà, sono molto belli, il vero spirito della Lego non si ferma a scatole già pronte all’uso.

Petey Bird su YouTube ha spiegato come costruire le proprie auto dei sogni con i Lego e l’ultimo video è quello di una Nissan GT-R R35. Anche se la costruzione è un po’ meno impressionante di un set ufficiale fornito da Lego, contiene anche meno pezzi speciali e ha molta più somiglianza con l’auto reale di quanto si potesse immaginare.

ISTRUZIONI PER L’USO

In un video di 12 minuti, il canale mostra tutti i pezzi di cui avrete bisogno e mostra esattamente come costruirla da soli a casa. Certo, alcuni di questi pezzi sono un po’ più complessi di un semplice mattone 2×4, ma è probabile che, se possedete un altro set della serie Speed Champions, li abbiate già visti.

L’auto è abbastanza grande da contenere un personaggio Lego all’interno e ha tutti i segni distintivi importanti della GT-R, compresi i doppi fanali posteriori, i tubi di scappamento e la griglia complessa.

Nuova Maserati Grecale 2022, Anticipazioni e Dati tecnici

Di
Redazione
-

Maserati ha già annunciato la data dell’evento. Dopo un lungo periodo di silenzio, sapremo tutte le caratteristiche tecniche del secondo SUV del tridente il 16 novembre. Cosa sappiamo già di questo cugino stretto dell’Alfa Romeo Stelvio?

Mentre il fratello maggiore Levante, che è apparso nel 2016, è basato su una piattaforma sviluppata al 100% da Maserati, il suo fratello minore sfrutterà il pianale Giorgio dell’Alfa Giulia e dello Stelvio. Maserati Grecale perderà una buona trentina di centimetri in lunghezza, rispetto alla Levante, per avvicinarsi ai 4,70 metri. Una dimensione piuttosto compatta che gli permetterà di competere con rivali quali Porsche Macan, Mercedes GLC e BMW X3. Questo rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare l’aspetto definitivo del modello.

IL NUOVO SUV

La nuova Maserati Grecale, il cui nome si riferisce a un freddo vento mediterraneo che soffia a sud di Malta, riscalderà l’atmosfera con i suoi motori. Sotto il cofano un 4 cilindri, basato sul 2.0 mild hybrid da 330 CV recentemente scelto dal Levante.

I clienti affamati di prestazioni guarderanno al suo V6 estrapolato dalla supercar MC20. Chiamato ‘Nettuno’, sarà leggermente meno potente dei 630 CV della sportiva ma potrebbe offrire qualcosa in più dei 510 CV dell’Alfa Stelvio Quadrifoglio, al fine di mantenere una certa gerarchia all’interno del gruppo Stellantis. A lungo termine, dovrebbe anche beneficiare dell’ibrido plug-in e precedere una versione 100% elettrica.

È difficile immaginare che il prezzo di accesso sia inferiore a 70.000 euro quando sarà in vendita nella prima metà del 2022.

Nuova Peugeot 208 GTE 2023, il Rendering della sportiva elettrica

Di
Redazione
-

Negli anni ’80 e ’90 le GTI di Peugeot erano le auto sportive da battere. E negli ultimi anni, dopo un periodo di inattività in cui la rivale Renault Sport e le sue Clio e Megane erano regine del segmento, Peugeot ha dimostrato di essere ancora in grado di dire la sua lanciando modelli acclamati come la 208 GTi e la 308 GTi.

Ma ora entrambe le case automobilistiche si stanno preparando a portare le loro sportive nel mondo dell’ettrico. Entro il 2024 Renault metterà in campo l’Alpine A5, basata sulla concept car rivelata nel gennaio 2021, e Peugeot si sta preparando a scatenare la 208 PSE.

PSE sta per Peugeot Sport Engineered, ed è il nuovo marchio ad alte prestazioni del leone. Abbiamo già visto il brand sulla 508 PSE da 355 CV, ma si tratta di un ibrido con un motore a benzina montato anteriormente e potenziato da un piccolo motore elettrico su ciascun asse. Con la Peugeot 208 PSE, si passa al 100% elettrico.

Peugeot ha già una 208 elettrica nella sua gamma che non è commercializzata come un’auto di prestazioni. Il motore della Peugeot e208 sfrutta una batteria da 50 kWh e un motore elettrico da 100 kW (136 CV) con trazione anteriore. Questa potenza le permette uno scatto nello 0-100 in 8,1 secondi, anche se la velocità massima è limitata artificialmente a 150 km/h.

La e208 è anche piuttosto veloce alla stazione di ricarica. La batteria da 50 kWh le dà un’autonomia WLTP fino a 340 km, e la capacità di ricarica da 100 kW permette di raggiungere l’80% di carica in 30 minuti.

UNA 208 ELETTRICA

L’attuale Peugeot 208 dovrebbe arrivare al restyling di metà carriera nel 2023. Oltre all’arrivo del nuovo logo, all’aggiornamento tecnologico (evoluzione dell’i-cockpit) e tecnico (lancio dell’ibrido leggero), la gamma 208 si arricchirà di una versione sportiva PSE. Il rendering realizzato da SB medien per Carscoops.com ci permette di immaginare l’aspetto definitivo dell’auto.

Sarà la prima auto elettrica sportiva nella storia di Peugeot ad essere sviluppata dagli ingegneri di Peugeot Sport. Il loro capo, François Wales, ci ha detto all’inizio del 2020 che sarebbe stata più efficiente della vecchia, e rimpianta, Peugeot 208 GTi di Peugeot Sport. Per ragioni di costo, la 208 PSE sarà basata sul motore e-208 (136 CV), la cui potenza sarà rivista al rialzo. Allo stesso tempo, Opel lancerà anche una versione OPC della Corsa che dovrebbe beneficiare anche di una nuova e più performante batteria. Il più grande rivale della 208 PSE sarà Alpine, che sta lavorando su una piccola auto elettrica sportiva che sarà basata sulla piattaforma CMF-B EV della prossima Renault 5 elettrica.

VinFast arriva in Europa: chi è il nuovo marchio dal Vietnam

Di
Redazione
-

La casa automobilistica vietnamita VinFast sta cercando di espandere ulteriormente la sua strategia di crescita del mercato europeo oltre il suo debutto originariamente previsto in Germania, Francia e Paesi Bassi il prossimo anno, ha riferito Reuters. VinFast farà debuttare una coppia di SUV elettrici in Europa il prossimo anno, il VF e35 e il VF e36 a sette posti.

Per attuare i suoi piani di entrare nel mercato europeo e nordamericano nel 2022, VinFast ha aperto uffici in entrambe le regioni. Lo stato della California sarà tra i primi ad aprire uno showroom negli Stati Uniti.

Il prossimo passo nel piano di espansione europea di VinFast punta a Germania, Francia e Paesi Bassi, ma potrebbe anche considerare il modello di agenzia per le operazioni di vendita in altri paesi.

VINFAST IN EUROPA

Il marchio vietnamita ha venduto circa 30.000 veicoli nel suo mercato nazionale l’anno scorso, e ha promesso di vendere 15.000 veicoli elettrici il prossimo anno. Si tratta di un obiettivo che è stato rivisto al ribasso da una previsione iniziale di 56.000 unità. La decisione è arrivata a causa della carenza globale di chip.

Ad aprile Vingroup ha annunciato l’avvio di un’offerta pubblica iniziale (IPO) negli Stati Uniti per VinFast, che potrebbe raccogliere 2 miliardi di dollari con l’obiettivo di ottenere una valutazione di almeno 50 miliardi di dollari dalla sua quotazione.

Nuova Toyota GR 86 2023, Rendering della Shooting Brake

Di
Redazione
-

La Toyota GR 86 ha dimostrato di essere una delle auto sportive più apprezzate dell’anno. Il successo non sorprende e segue una formula molto simile alla generazione precedente per quanto riguarda lo stile. L’artista Sugar Chow ha immaginato in rendering la coupé sotto forma di shooting brake.

La GR 86 è un’auto sviluppata congiuntamente con Subaru e una versione shooting brake potrebbe rappresentare ciò che accadrebbe se Toyota decidesse di fare qualcosa di simile a una BMW Z3 Coupé.

LA SPORTIVA TOYOTA

In questo rendering della Toyota GR 86 il design del tetto raggiunge un buon equilibrio tra una coupé sportiva e una wagon mentre la linea di cintura sale verso il retro.

Nonostante si tratti di un progetto affascinante, un Toyota GR 86 non è affatto in cantiere ed è difficile che qualcosa di simile arrivi mai alla produzione.

Nuova Volkswagen ID Life GTX 2024, il Rendering in Anteprima

Di
Redazione
-

Volkswagen ID Life sarà il crossover elettrico in firmato da città. Il modulo è stato recentemente annunciato in occasione del Salone di Monaco.

Secondo il capo delle vendite e del marketing del marchio, Klaus Zellmer, sulla scia dell’ID Life di Volkswagen ci sarà un modello GTX focalizzato sulle prestazioni.

La VW ID Life GTX è destinata ad arrivare subito dopo l’esordio della versione di serie del baby crossover elettrico di VW nel 2025. Il modello offrirà più potenza e una configurazione del telaio più sportiva, insieme a una serie di aggiornamenti cosmetici, e questo rendering mostra in anteprima come potrebbe apparire il modello nella sua versione definitiva.

Zellmer ha detto ad Automotive Daily il nome GTX è destinato ad essere abbinato ad ogni modello ID nella line-up del marchio tedesco: “GTX, nel lungo periodo, è qualcosa che vogliamo per ogni derivato”, ha detto. “Quindi GTX è anche qualcosa che vogliamo avere, potenzialmente, per la ID Life”.

Questo piano è parte integrante di una nuova struttura di gamma che Volkswagen intende adottare con i suoi futuri modellielettrici. L’idea è che invece di offrire auto con una grande varietà di specifiche dalla fabbrica, la gamma sarà più uniforme, con i clienti che acquistano una macchina ‘base’ e abilitano le opzioni attraverso aggiornamenti software over-the-air. Questa scelta ridurrà i costi di produzione – e con i propulsori elettrici, le possibilità di ingegneria digitale si estendono ancora di più.

Un aggiornamento software potrebbe in futuro sbloccare più potenza dal motore elettrico, così come una maggiore autonomia dalla batteria, una strategia che potrebbe potenzialmente essere utilizzata per creare future varianti GTX in alcuni settori del mercato.

CITYCAR ELETTRICA VOLKSWAGEN

Tuttavia, resta da vedere se l’assetto del gruppo propulsore dell’auto di produzione ID Life sarà adeguato a portare il livello di prestazioni di un modello targato GTX con la sola ottimizzazione del software.

Zellmer ha detto: “Dovremo vedere se la tecnologia della batteria sarà in grado di soddisfare la promessa di prestazioni della GTX. In caso contrario, dovremo adattarci scegliendo una batteria più grande e un motore diverso”.

La calibrazione del motore e le modifiche al software potrebbero anche migliorare potenzialmente la maneggevolezza della ID Life GTX, con il vectoring della coppia e le capacità di ripartizione attiva della coppia che potrebbero sbloccare una nuova personalità dinamica, come è stato fatto nei SUV elettrici ad alte prestazioni ID 4 GTX e ID 5 GTX già lanciati dalla VW. Il Vehicle Dynamics Manager sarà probabilmente presente per aumentare l’agilità.

Il concept della ID Life ha un motore elettrico da 170kW, trazione anteriore e un’autonomia dichiarata di 399 km.

Volkswagen punta a un prezzo di partenza di circa 32.000 dollari per la ID. Life, ma la GTX, al vertice della gamma, potrebbe costare più di 47.000 dollari.

1...754755756...1.304Pagina 755 di 1.304

© 2014-2025 Autoprove.it