Abbiamo visto le immagini teaser ufficiali di Honda e le foto spia della nuova Civic Type R. Questi rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru ci permettono di svelare i segreti del design della nuova Civic Type R.
La sportiva di Honda non debutterà fino al 2022, ma questo non ha impedito ai ragazzi di Kolesa di rimuovere le protezioni e permetterci quello che è probabilmente uno sguardo accurato (anche se ancora non ufficiale) alla rivale VW Golf GTI Clubsport.
Se il design della generazione precedente era troppo “caricaturale” per i vostri gusti, la rinnovata Hinda Civic Type R dovrebbe avere un aspetto più pulito riprendendo gli spunti lanciati dalla Civic Hatchback recentemente aggiornata. Sembra confermata l’ala posteriore pronunciata e il triplo terminale di scarico.
DETTAGLI E DATI TECNICI
Indipendentemente dalle modifiche che Honda apporterà alla nuova Civic Type R, sembra inevitabile che il design della nuova sportiva cercherà di alzare la voce rispetto alle concorrenti.
I dettagli sul motore restano sotto il più stretto riserbo. È inevitabile che la nuova Honda Civic Type R sarà caratterizzata da un 2.0 litri turbo a quattro cilindri, ma c’è qualche speculazione che potrebbe anche utilizzare un sistema ibrido che potrebbe essere anche a trazione integrale.
Il Tourneo Connect è la versione passeggeri della gamma Tourneo, quindi Ford ha puntato sulla praticità, la tecnologia e le caratteristiche specifiche pensate per le famiglie.
Come altri modelli Ford, il nuovo Tourneo Connect è disponibile nelle varianti Active, Trend, Titanium e Sport in due lunghezze con l’opzione a 7 posti.
Il Ford Tourneo Connect condivide la piattaforma MQB, gli interni e la maggior parte dei pannelli della carrozzeria con il VW Caddy. Mentre il profilo sembra identico – con l’eccezione delle ruote – la parte anteriore è ridisegnata con una griglia più grande, un cofano più scolpito, nuovi fari a LED, parafanghi anteriori leggermente diversi e diverse prese d’aria nel paraurti. Le modifiche sono più limitate nella parte posteriore, con uno stile diverso per la zona intorno alla targa.
L’allestimento Titanium ha elementi cromati e cerchi da 16 pollici. Lo Sport è dotato di strisce sul cofano, elementi in tinta con la carrozzeria sulle prese d’aria e cerchi da 17 pollici. L’Active adotta finiture ispirate al mondo crossover con rivestimenti in plastica, piastre di protezione in stile alluminio e ruote da 17 pollici uniche. A listino c’è anche la base Trend.
LE TECNOLOGIE
Il cruscotto è anche condiviso con il VW Caddy. La versione base Trend prevede un touchscreen da 8,25 pollici per il sistema di infotainment, mentre Titanium, Sport, e Active sono dotati di una più grande unità da 10 pollici con navigazione e la connessione dai. C’è anche un quadro strumenti digitale configurabile opzionale da 10,25 pollici.
Ford Tourneo Connect punta sulla versatilità. Due porte scorrevoli danno accesso alla seconda e alla terza fila di sedili che possono essere facilmente piegate, ribaltate o completamente rimosse se avete bisogno di più spazio di carico – fino a 2,6 metri cubi nel modello regolare o fino a 3,1 metri cubi nella variante a passo lungo. Inoltre, il sedile del passeggero anteriore può anche essere piegato, consentendo il trasporto di oggetti lunghi fino a 3 metri all’interno del veicolo.
Infine, i sedili ergonomici opzionali con supporto per le gambe e regolazione lombare elettrica a quattro vie renderanno i viaggi più confortevoli.
In termini di sicurezza, il nuovo Ford Tourneo Connect può essere equipaggiato con fino a 19 sistemi di assistenza alla guida, tra cui l’Adaptive Cruise Control opzionale e il Towing Assist Pack opzionale. L’applicazione FordPass permette anche l’accesso remoto a diverse funzioni da uno smartphone.
I MOTORI
La gamma di motori comprende il benzina EcoBoost da 1,5 litri che produce 114 CV (84 kW ) e 220 Nm di coppia, più il diesel EcoBlue da 2,0 litri in due diverse potenze – con 112 CV (82 kW) e 280 Nm di coppia o con 120 CV (90 kW) e 320 Nm di coppia massima. Il cambio manuale a sei velocità è offerto di serie ma è possibile optare per l’automatico a doppia frizione Powershift a sette velocità con paddle al volante e una modalità Sport.
Ciò che è interessante è che per la prima volta il Ford Tourneo Connect offre una versione a trazione integrale, esclusivamente combinata con il più potente diesel 2.0 litri EcoBlue e un cambio manuale a sei velocità. Si noti che i propulsori EcoBoost e EcoBlue sono motori TSI e TDI rinominati e condivisi direttamente con il Volkswagen Caddy.
Ford aprirà gli ordini in Europa per il nuovo Tourneo Connect all’inizio del 2022, con le prime consegne previste per la primavera del 2022. Oltre al VW Caddy, i concorrenti includono il Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo e Toyota ProAce City (tutti e 4 basati sull’architettura del gruppo PSA) e il Fiat Doblo.
LG Electronics (LG) annuncia che il proprio innovativo sistema di assistenza alla guida ADAS è disponibile sulla nuova Mercedes-Benz Classe C 2021.
Il sofisticato sistema ADAS di LG supporta una varietà di funzioni essenziali per la sicurezza, tra cui la frenata automatica d’emergenza, l’avviso di deviazione dalla corsia, l’assistenza al mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, il controllo intelligente dei fari e il Cruise Control adattivo. Alcune funzionalità supportate dal sistema ADAS di LG, come la frenata automatica d’emergenza e l’avviso di abbandono involontario della corsia, diventeranno obbligatorie in molti paesi sui nuovi veicoli entro il 2022.
LG ha progettato il sistema ADAS sfruttando il proprio know how maturato nelle comunicazioni mobile, nel riconoscimento delle immagini e nella connettività. L’AI avanzata e il deep learning, entrambi fondamentali per la strategia di LG, permettono alla telecamera di raccogliere ed elaborare varie informazioni sul traffico per aiutare i conducenti a rispondere alle condizioni della strada e del traffico in tempo reale.
GUIDA SICURA AL CENTRO
Il sistema riconosce accuratamente l’ambiente circostante, analizzando costantemente la posizione del veicolo rispetto agli oggetti circostanti, sia in movimento che fermi, e attiva automaticamente il sistema di frenata in caso di collisione imminente. I dati della telecamera permettono anche al sistema di avvertire i conducenti se, inavvertitamente, stanno deviando nella corsia vicina o si stanno avvicinando troppo al veicolo davanti.
LG Vehicle component Solutions (VS) vanta tra i propri clienti numerosi marchi automobilistici di rilevanza globale, tra cui Mercedes-Benz, Ford e Cadillac mentre la sua joint venture LG Magna e-Powertrain produce motori elettrici, inverter, caricatori di bordo e sistemi di guida elettrica per il mercato dei veicoli elettrici.
La VS Company ha ricevuto inoltre le certificazioni per la sicurezza del prodotto da parte di TÜV Rheinland, organizzazione globale di test e certificazione, che ha conferito ad ADAS le certificazioni ISO 26262 per la Sicurezza Funzionale del Prodotto e del Processo di Sicurezza Funzionale.
“LG collabora con Mercedes-Benz AG/Daimler AG da quasi 10 anni per prepararsi al futuro della mobilità e allo sviluppo dei veicoli autonomi”, ha dichiarato Kim Jin-yong, presidente della Vehicle components Solutions Company di LG Electronics. “Sono le partnership con i leader dell’industria automobilistica che ci permettono di portare le nostre innovazioni nel mondo dei veicoli e di contribuire a rendere le strade più sicure per tutti”.
BMW ha annunciato all’inizio di quest’anno l’addio al suo primo veicolo elettrico.
La BMW i3 hatchback non avrà un erede diretto. Alcuni mercati hanno già detto addio alla i3, e altri la seguiranno nei prossimi mesi. La BMW i3 è prodotta esclusivamente nello stabilimento di Lipsia, il primo stabilimento della BMW a produrre veicoli elettrici.
Dalla sua introduzione nel listino avvenuta nel 2013, l’auto elettrica in fibra di carbonio ha venduto oltre 200.000 unità. Nessun successore è stato annunciato da BMW, ma naturalmente, con una nuova piattaforma in uscita nel 2025, è giusto supporre che una hatchback elettrica premium avrà un futuro in casa BMW.
Ma come sarebbe il design di una nuova BMW i3? Questo modello è ancora oggetto di speculazione, anche se il concept BMW i Vision Circular svelato il mese scorso presentava alcune linee di design simili alla i3.
LA NUOVA BMW I3 ELETTRICA
I nostri amici di Motor.es hanno deciso di fare un tentativo di immaginare il design di una futura BMW i3. Il rendering è chiaramente influenzato dalla i Vision Circular, ma immagina le proporzioni di una hatchback elettrica senza compromessi con quattro porte e una linea del tetto inclinata, e una massiccia apertura del bagagliaio.
Anche il grande parabrezza e i montanti A e B ci ricordano la i3. Ma le somiglianze si fermano qui. Il frontale si presenta con una griglia allungata che è più un pannello intelligente che una griglia classica. Sono spariti da tempo anche gli pneumatici sottili della i3.
Non è detto che il modello si chiamerà ancora BMW i3. I recenti modelli elettrici indicano un cambiamento nella denominazione, con la i4 che rappresenta la famiglia della Serie 4, e le prossime i5 e i7 che fanno parte rispettivamente della famiglia della Serie 5 e della Serie 7. E dato che la nuova gamma della BMW Serie 3 uscirà nel 2025, non saremo sorpresi se una Serie 3 elettrificata simile a una berlina adottasse il nome i3.
La Skoda Scala è arrivata in sostituzione della vecchia Rapid. Un modello a basso costo con cui il marchio ceco ha sorpreso la controparte rumena Dacia.
Skoda Scala si distingue nel segmento C per tecnologie e dotazioni che non dimenticano l’attenzione al prezzo competitivo.
La Scala però non è così economica come inizialmente previsto, così il marchio ha già pensato più volte a risolvere questo “problema”, nonostante il fatto che questo modello è lontano dalla più elaborata Skoda Octavia.
La grande differenza sta nella piattaforma utilizzata, Skoda Scala sfrutta il pianale “MQB A0” della nuova Fabia, mentre la berlina Octavia il “MQB A / B” della Golf e Leon.
Dopo due anni e mezzo dal lancio, Skoda Scala si prepara al restyling di metà carriera. Il rendering realizzato dai eghi di Motor.es ci permette di dare uno sguardo alle novità.
Il restyling proporrà un look più fresco rivedendo la firma luminosa dei fari e aggiustando la forma delle prese d’aria nel paraurti.
DATI TECNICI E MOTORI
La parte posteriore della Skoda Scala restyling aggiornerà il paraurti e molto leggermente le luci. All’interno, la Scala adotterà nuovi materiali sul cruscotto con una sensazione più piacevole al tatto e una tappezzeria più attraente con nuovi colori, oltre a incorporare un sistema di infotainment all’avanguardia.
La nuova Skoda Scala arriverà nella seconda metà del 2022, ma andrà in vendita nel primo trimestre del 2023 con una gamma di motori rivista, che manterrà la stessa struttura attuale con il tre cilindri 1.0 TSI disponibile con 95 e 115 CV e una variante G-Tec – gas naturale. Confermato il quattro cilindri 1.5 TSI 150 CV. Potrebbe esserci anche il nuovo 1.5 eTSI mild hybrid.
Nissan Micra sta per tornare sul mercato con una generazione tutta nuova. Il modello potrebbe beneficiare delle sinergie all’interno dell’Alleanza Renault-Nissan per mettere le mani sul pianale modulare CMF-B.
Poco redditizie agli occhi dell’industria automobilistica, le city car sono state razionalizzate già da diversi anni dalla maggior parte delle case automobilistiche. Sono sparite le versioni 3 porte e con loro anche varianti sportive, con poche eccezioni. Nella maggior parte dei casi il diesel è stato sostituito dall’elettrificazione.
Il rendering realizzato dagli amici di Auto-moto.com ci permette di dare in anteprima uno sguardo alla prossima generazione della Nissan Micra. Sembra che le dimensioni resteranno invariate a vantaggio di una netta implementazione delle tecnologie presenti a bordo.
LA PROSSIMA NISSAN MICRA
Per il momento, pochi modelli del segmento a fare a meno dei combustibili fossili sono la Renault Zoe e la Honda e, mentre la Toyota Yaris e Renault Clio sono gli unici con veri motori full hybrid. Da parte sua, Stellantis ha preferito utilizzare una piattaforma multi-energia, capace di accogliere motori 100% termici o 100% elettrici, per alimentare le sue Peugeot 208 e Opel Corsa.
La nuova Nissan Micra sarà basata sulla piattaforma CMF-B di casa Renault e potrà quindi afficancare alla versione ibrida leggera a 48V, anche una più prestazione full hybrid con una potenza stimata di 140 CV.
Vi terremo aggiornati sul lancio della prossima Nissan Micra previsto per la fine del 2022.
Suzuki sta preparando il restyling di metà carriera della compatta Baleno.
I muletti di prova della hatchback aggiornata sono stati avvistati sulle strade e ci aspettiamo cambiamenti all’interno e all’esterno. Il rendering in copertina ci aiuta ad immaginare come sarà il modello di serie.
SRK Designs ha immaginato l’aspetto definitivo della Suzuki Baleno restyling ed i cambiamenti sono abbastanza notevoli. I fari sono stati ridisegnati e sembrano più sportivi di prima, con DRL LED dall’aspetto tagliente. La griglia anteriore è più grande di prima, con un disegno completamente inedito.
Anche il paraurti è stato rielaborato, con un’ampia finitura in argento e fendinebbia a LED. Inoltre, ci sono riflessi cromati sul paraurti e intorno alla griglia anteriore.
DATI TECNICI
Come confermano le foto spia, anche l’interno della Suzuki Baleno proporrà grandi cambiamenti. Questo comprenderà un sistema di infotainment aggiornato, un nuovo volante, un cruscotto rielaborato nelle linee e nei materiali. Potrebbe persino arrivare un quadro strumenti completamente digitale.
Ci aspettiamo che le opzioni i motori siano gli stessi della versione attuale. Suzuki Baleno offre a oggi due motori. Il primo è un benzina 1.2 litri da 83 CV e 113 Nm di coppia. Il secondo sfrutta lo stesso 1.2 ma genera 90 CV e 113 Nm. Le opzioni di trasmissione includono un cambio manuale a 5 velocità e un automatico CVT.
La Nissan Z Coupé è da poco tornata sul mercato con una generazione tutta nuova. Il design è quello di un’auto sportiva dall’aspetto moderno pur avendo evidenti influenze di design di ispirazione retrò.
Il designer Franklin 郭 da Shanghai ha creato dei rendering che immaginano il modello nella sua versione elettrica. Ecco allora un look dall’aspetto molto più radicale.
Questa creazione si chiama Fairlady Zero Z e prende ispirazione dalla 370Z e dalla Nissan Vision Gran Turismo Concept. La vettura un design davvero sorprendente e rivoluzionario.
La parte anteriore della Nissan Fairlady Zero Z è molto dinamica. Come la nuova Nissan Z, ha una griglia rettangolare affilata, ma presenta una coppia di sottilissimi fari a LED. Il modello sfoggia anche un cofano piatto e una fiancata muscolosa.
IL FUTURO ELETTRICO
La fiancata della Nissan Z elettrica mette in mostra dei cerchi in lega dal design a raggi con pneumatici Toyo. Come ogni auto Z di Nissan, la forma del parabrezza e del tetto sono molto spigolosi, aggiungendo ulteriore aggressività all’aspetto complessivo dell’auto.
Nella parte posteriore c’è un paraurti pronunciato e un diffusore per migliorare l’aerodinamica così come sottili fari a LED e un’ala posteriore retrattile.
Difficilmente la Nissan Z conoscerà presto una versione elettrica ma va detto che rendering come questi fanno decisamente ben sperare.
