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Nuova BMW M5 2023: Anticipazioni e Rendering

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Redazione
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Il rendering della BMW M5 2023 mostra un design elegante e sportivo pronto a rompere i ponti con il passato.
A più di un anno dal suo lancio sul mercato, la prossima generazione della BMW M5 appare ora in rendering. L’immagine è basata sulle recenti foto spia della BMW M5 che sono emerse all’inizio di questa settimana. Naturalmente, molti dettagli del design sono ancora nascosti dal pesante camuffamento dei prototipi, quindi qualsiasi render a questo punto non sarebbe del tutto accurato. Le proporzioni sono più facili da azzeccare, così come la forma complessiva della nuova M5 G90.

Per cominciare, gli scatti spia indicano una griglia a rene di dimensioni normali. E questo non è sorprendente, considerando che il team di design BMW ha spesso dichiarato che i le griglie più grandi e audaci non arriveranno sull’intera gamma BMW. Quindi, proprio come la nuova BMW Serie 5, la berlina M5 sarà lanciata con una calandra abbastanza piccola ma più audace e più muscoloso nell’aspetto. Questo rendering mostra anche un design aggressivo del frontale con grandi aperture d’aria per raffreddare il potente motore a benzina.

LA SPORTIVA FIRMATA BMW M

Sul lato infotelematico, la nuova generazione della BMW M5 potrebbe portare su strada le ultime caratteristiche tecnologiche della casa tedesca come il BMW Curved Display (quadro strumenti completamente digitale e touchscreen centrale perfettamente integrato), BMW iDrive 8.0, BMW Digital Key Plus con tecnologia ultra-broadband (Digital Key 3.0), ecc.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza e sicurezza, ADAS, almeno il livello 2 di guida autonoma dovrebbe essere integrato con funzioni di viaggio in autostrada e di parcheggio autonomo.

Avremo maggiori informazioni nel 2023 quando, alla fine dell’anno, dovrebbe svolgersi la presentazione ufficiale del modello.

Nuova Mercedes-Benz Classe E 2023: Rendering e Anticipazioni

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Trent’anni dopo la W124, la sesta generazione della Mercedes-Benz Classe E farà la sua apparizione nella primavera del 2023. Ma cosa rimane della berlina business, il pilastro storico della gamma della casa automobilistica? Questa Classe E, codificata internamente come W214, potrebbe essere l’ultima della storia? Perché a questo livello della gamma, la Mercedes Classe E deve temere anche la ci correnza inferna.
La berlina elettrica Mercedes EQE ruba lo spettacolo in termini di design e affronterà l’Audi A6 e-tron e la BMW i5. Tuttavia, Mercedes non si arrenderà e offrirà, ancora in continuità, una Classe E che manterrà il suo rango e il suo ruolo centrale, armoniosamente inserita in gamma tra la Classe C e Classe S.
La Mercedes Classe E del 2023 non sarà rivoluzionaria in termini di stile. L’evoluzione sarà effettuata delicatamente per non spaventare i clienti che rimangono fedeli al modello.
In termini di design, la Mercedes-Benz Classe E rimarrà fedele alla tradizionale silhouette come cinferma questo rendering di Largus.fr. I designer hanno accuratamente raffinato i fari, ottimizzato i contorni della griglia e, nella parte posteriore, hanno triangolato ulteriormente le luci per orizzontalizzare visivamente le linee. L’aerodinamica non è stata dimenticata, come dimostrano le maniglie a filo della maestosa Classe S.

LA BERLINA PREMIUM

Per sostituire le attuali Mercedes-Benz Classe C e la Classe E Coupé, Mercedes sta preparando un nuovo modello che sarebbe chiamato CLE.
Ma a differenza di quest’ultima, che è limitata a una carrozzeria berlina, la Mercedes Classe E avrà ancora una station wagon, che sarà disponibile anche come veicolo fuoristrada. Anche la berlina a passo lungo, amata dal mercato cinese, rimarrà nella gamma. Una pluralità necessaria per la sopravvivenza di questo modello. D’altra parte, per le coupé e le cabriolet, c’è pronto un nuovo modello chiamato CLE che dovrebbe presto arrivare. La presentazione della nuova Mercedes-Benz Classe E è attesa per la fine del 2022 con le prime consegne nel 2023.

Nuove Jeep Renegade e Compass e-Hybrid: Dati tecnici

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Redazione
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Jeep punta sui motori ibridi in Europa. L’azienda offrirà un portafoglio completamente elettrificato in diversi mercati – tra cui Belgio, Germania, Francia, Portogallo, Paesi Bassi e paesi nordici – entro la fine dell’anno.

Come parte di questo sforzo, il marchio ha introdotto versioni entry-level e-Hybrid delle Jeeo Compass e Renegade.

Entrambi i modelli dispongono di un nuovo motore a benzina turbo 1,5 litri a quattro cilindri che sviluppa 132 CV (97 kW) e 240 Nm di coppia. L’azienda ha detto che il motore è stato “progettato per essere il più adatto per l’uso ibrido” e funziona nel ciclo Miller, offrend un elevato rapporto di compressione di 12,5:1, e ha un sistema di iniezione diretta ad alta pressione che opera fino a 350 bar. Il motore dispone anche di un generatore di avviamento a cinghia per “garantire transizioni veloci e silenziose al momento del riavvio”.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

Il motore termico è affiancato da una trasmissione a doppia frizione a sette velocità, un sistema di frenata rigenerativa e un motore elettrico che sviluppa 20 CV (15 kW) e 55 Nm di coppia. Il motore elettrico può spingere i veicoli a basse velocità nel tipico scenario del traffico stop-and-go. Il powertrain ha anche una funzione e-boost, ma la grande novità è che le e-Hybrids aiutano a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 fino al 15%.

Per evidenziare i nuovi modelli, Jeep lancerà un’edizione speciale Upland che presenta materiali sostenibili, nonché vernici e finiture ecologiche. In particolare, le Jeep e-Hybrid hanno un esclusiva vernice esterna Matter Azur con un tetto nero a contrasto e cerchi in lega da 17 o 18 pollici con finitura in nero lucido. A questi si aggiungono gli accenti in bronzo MetaKrome e una decalcomania sul cofano.

Mercedes-Benz GLE Coupé 2023: Rendering del Restyling

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Redazione
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Mercedes-Benz GLE Coupé 2023: Rendering del Restyling

Mercedes-Benz GLE Coupé si sta preparando al restyling di metà carriera e questa settimana sono emerse foto spia fresche. Come sarà la macchina?

Mercedes-Benz GLE Coupé è apparso per la prima volta nella gamma di modelli del marchio tedesco nel 2015. Era la versione di serie del concept di SUV Coupé mostrato al Beijing International Motor Show nell’aprile 2014, così come una versione coupé della ML restyling, che è stato chiamato GLE.

Il SUV coupé di prima generazione (C292) è stato sulla catena di montaggio solo per quattro anni, lasciando il posto nel 2019 alla seconda generazione con l’indice C167. È il momento di un aggiornamento pianificato, e diversi esemplari sono già stati avvistati sulle strade con la parte anteriore e posteriore parzialmente camuffata. Cosa si nasconde sotto la pellicola? Questo rendering di Kolesa.ru ci aiuta ad immaginare l’aspetto definitivo del modello.

IL SUV FIRMATO MERCEDES-BENZ

A giudicare dalle foto spia della nuova Mercedes-Benz GLE Coupé, i fari manterranno la loro forma ma aggiorneranno la firma luminosa. La grafica delle luci a LED non è ancora visibile, ma presumiamo che seguirà lo stile di alcuni nuovi modelli dell’azienda. Il paraurti anteriore avrà un design diverso della parte inferiore e inserti decorativi sui lati mentre nella parte posteriore ci saranno nuovi fanali. Anche la loro grafica è nascosta sotto la pellicola di mascheramento per il momento e il rendering mostra uno dei possibili disegni. Il restyling dovrebbe interessare anche il paraurti posteriore, con un sistema di scarico ridisegnato.

Mercedes-Benz GLE Coupé è costruito sulla piattaforma Modular High Architecture (MHA), utilizzata anche dai crossover GLE e GLS. La sospensione anteriore è a doppio braccio, la sospensione posteriore è multilever, qui c’è la possibilità di installare sospensioni pneumatiche Airmatic o idropneumatico E-Active Body Control. Il modello è dotato di una vasta gamma di motori a benzina e diesel, che probabilmente sarà disponibile per una versione restyling.

Il restyling della Mercedes-Benz GLE Coupé verrà presentato entro la fine di quest’anno.

Nuova Land Rover Defender 130 2022: le foto spia senza veli

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Redazione
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Nuova Land Rover Defender 130 2022: le foto spia senza veli

I fotografi spia hanno fotografato il Land Rover Defender 130 la scorsa estate e ora il modello è stato rivelato dall’ufficio brevetti.

Apparse per la prima volta su Autoweek.nl, le immagini mostrano che il Defender 130 sarà immediatamente riconoscibile in quanto è semplicemente un Defender 110 allungato.

Il modello avrà un tetto relativamente piatto e una parte posteriore significativamente più lunga. Questo cambiamento ha reso necessario un vetro laterale più lungo e uno sbalzo posteriore più grande. Quest’ultimo potrebbe avere un impatto sulla capacità off-road del Land Rover Defender, ma la lunghezza estesa sarà apprezzata.

DEFENDER A PASSO LUNGO

Land Rover non ha detto molto sul modello, ma una presentazione del 2019 ha suggerito che il Defender 130 sarà un otto posti toccando i 5.100 mm di lunghezza. Se questo numero si rivelasse vero, il modello sarebbe 340 mm più lungo del Defender 110, nonostante condivida lo stesso passo di 3.020 mm.

Le opzioni del motore saranno presumibilmente condivise con il Land Rover Defender 110 e questo significa che possiamo aspettarci un turbo 2.0 litri quattro cilindri con 300 CV (221 kW) e 400 Nm di coppia. Dovrebbe essere affiancato da un 3.0 litri in linea sei ibrido che sviluppa 400 CV (295 kW) e 550 Nm di coppia. Ci potrebbe essere anche un V8 5.0 litri sovralimentato con 525 CV (386 kW ) e 846 Nm di coppia.

Lo scorso marzo, il CFO di Jaguar Land Rover Adrian Mardell ha detto che il Defender 130 sarebbe arrivato entro i prossimi 18 mesi, quindi questo suggerisce che il modello sarà introdotto entro la fine di agosto.

Nuova Skoda Octavia RS 2022: i 120 anni di storia del marchio

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Redazione
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Nuova Skoda Octavia RS 2022: i 120 anni di storia del marchio

La scorsa primavera, Skoda ha annunciato una serie speciale per commemorare i 120 anni di esperienza nel motorsport. Un’edizione speciale disponibile solo in alcuni mercati europei per Scala e Kamiq. Ecco ora i dettagli della nuova Skoda Octavia RS 120 anni.

Questa edizione speciale della versione più sportiva della gamma Skoda Octavia Sedan è disponibile nella Repubblica Ceca fino alla metà del 2022, senza limiti al numero di unità. All’esterno, conserva i caratteristici dettagli verniciati in nero lucido, come la griglia del radiatore, le prese d’aria sul paraurti, gli alloggiamenti degli specchietti, i bordi della superficie vetrata, l’antenna a pinna di squalo, il sottile spoiler sul bordo del cofano del bagagliaio e l’inserto nella zona inferiore del paraurti posteriore, adornato da una sottile striscia rossa orizzontale.

Skoda Octavia Octavia RS 120 anni propone un abitacolo lussuoso e sportivo.
L’azienda offre anche cerchi in lega da 19 pollici di diametro “Altair”, con uno scorcio sulle pinze freno rosso. Ma, oltre ai colori di vernice esterna disponibili nella solita tavolozza di blu, argento, grigio, nero o bianco, il marchio ha voluto distinguere appositamente questa edizione speciale con due colori davvero senza precedenti, che si adattano la Skoda Octavia RS: il “Mamba Green” e “Phoenix Orange“.

LA VERSIONE SPORTIVA DELLA SKODA OCTAVIA

Anche l’interno, Skoda Octavia RS 120 anni propone un’atmosfera più esclusiva. Le soglie delle porte accolgono i passeggeri con specifiche strisce di rivestimento in alluminio, ma anche i sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati e maggiore supporto laterale, rivestiti in pelle con bordino rosso, e una gamma completa di dotazioni di serie:

  • Telaio adattivo
  • Sedili sportivi anteriori con regolazione elettrica, memoria e funzione massaggio
  • Sistema audio “Canton
  • Assistenti alla guida 2.0
  • Sistema di scarico sportivo

L’edizione speciale della Skoda Octavia RS 120 anni è offerta in tre diverse motorizzazioni. Dal diesel 2.0 litri TDI da 200 CV, con cambio automatico DSG a doppia frizione a 7 rapporti e trazione integrale, all’ibrido plug-in Octavia RS iV da 245 CV, con trazione anteriore e anteriore, fino al benzina 2.0 litri TSI con la stessa potenza del modello precedente e la stessa configurazione di trazione e trasmissione del primo. L’edizione speciale è offerta anche in versione station wagon Combi RS.

Nuova Ford Mustang 2023: il Rendering senza veli

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Redazione
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Nuova Ford Mustang 2023: il Rendering senza veli

La settima generazione della Ford Mustang è ancora un mistero. La prossima pony car è già in strada per i test del muletto camuffato. E ci sono voluti solo pochi giorni per il primo rendering basato sulle foto spia.
Progettato da “Ace” di ModernMuscleCars e mostrato per la prima volta sul forum Mustang7G, il rendering senza veli ci permette un primo sguardo alla prossima Ford Mustang. Certo, è difficile prevedere con precisione gli spunti di stile che adornano un’auto pesantemente camuffata, ma questo rendering digitale adotta un approccio sicuro seguendo i recenti cambiamenti che Ford ha apportato al suo linguaggio di design.

LA PONY CAR DIVENTA 2.0

Il rendering è tutt’altro che “selvaggio” e mantiene fermi molti dettagli visti sull’attuale Ford Mustang.

Per quanto riguarda lo stile di una Mustang 100% elettrica in Ford sanno bene che reinventare completamente l’aspetto sarebbe un errore. Le Muscle car devono mantenere il loro aspetto retrò, e se non siete pronti per un cambiamento monumentale del design, allora un aggiornamento evolutivo potrebbe essere la strada da percorrere.

È il caso di questo rendering di una nuova Mustang 2024 realizzato da Bernhard Reichel. Il modello attuale è chiaramente servito come punto di riferimento. Il designer ha rinforzato i parafanghi anteriori e posteriori, ha cambiato le maniglie delle porte in stile Mach-E e ha dato a questa iconica fastback una griglia più grande con doppi fari orizzontali.

Questo design dei fari sdoppiati ricorda il concept Interceptor, svelato da Ford nel 2007 al NAIAS di Detroit.

Nel complesso, questo design è molto meno aggressivo di quello attuale. Al momento non abbiamo dettagli sulla prossima Ford Mustang 2024 ma vi aggiorneremo qui sul blog di Autoprove.it.

Nuovo Brabus 800 Adventure XLP: la Classe G pickup

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Redazione
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Nuovo Brabus 800 Adventure XLP: la Classe G pickup

Due anni dopo il lancio della Brabus 800 Adventure XLP, una versione pick-up allungata della Mercedes-Benz Classe G il tuner tedesco lancia la variante “Superblack”.

La trasformazione della Classe G include il bodykit Widestar con finiture in fibra di carbonio (griglia, paraurti, cofano ventilato, parafanghi larghi, gradini laterali, tubi di scarico montati lateralmente, ecc). Inoltre, l’Adventure XLP ottiene la conversione in dual-cab full pickup aumentando la sua lunghezza a 5,31 m. Un verricello anteriore, un portapacchi con LED extra e una ruota di scorta full-size montata sul letto posteriore portano più avventura mentre i cerchi in lega Brabus Monoblock HD da 22 pollici sono progettati per un “uso off-road pesante”, con pneumatici Pirelli Scorpion ATR (325/55 R22).

LA CLASSE G ESTREMA DI BRABUS

Ogni Brabus Adventure XLP monta le sospensioni riviste con assali anteriori e posteriori a portale progettati da Brabus, ottenendo una massiccia altezza da terra di 488 mm. Il modulo di sospensione Brabus Ride Control è completamente regolabile, con la maggior parte delle sue parti fresate da alluminio billet.

Sotto il cofano, il V8 biturbo da 4.0 litri è stato messo a punto per produrre 800 CV (588 kW) e 1.000 Nm di coppia. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a nove velocità. Questa potenza permette al mezzo di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 210 km/h. Ancora, Brabus suggerisce che è uno dei pickup più veloci del mondo, anche se la maggior parte delle persone sane di mente non vorrebbe andare così veloce in un pickup tanto alto e pesante.

Il tuner non ha trascurato l’interno con il trattamento artigianale “Brabus Masterpiece” in nero. Questo include rivestimenti in pelle pregiata su misura sui sedili, i pannelli delle porte, gli elementi di rivestimento e finiture in fibra di carbonio sulla console centrale e finiture nere in tutta la cabina. La Superblack arriva anche in versione “Heritage” e celebra gli oltre 40 anni di Brabus, con 77 grafiche in rilievo sul rivestimento del tetto e sulle schede delle porte.

Il gigantesco Brabus 800 Adventure XLP Superblack è attualmente in vendita, al prezzo di 726.259,38 €. Se siete interessati alla vostra XLP personalizzata, Brabus ve la consegnerà tra 6 e 12 mesi.

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