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Nuova Alfa Romeo Tonale 2022: presentazione e info ufficiali

Nuova Alfa Romeo Tonale 2022: presentazione e info ufficiali

Alfa Romeo Tonale deutterà l’8 febbraio alle 15:00 CET. L’evento digitale è denominato “La Metamorfosi”, ovviamente riferendosi alla prossima trasformazione della gamma della casa automobilistica italiana da motore termico a solo elettrico entro il 2027.

Alfa Romeo Tonale è apparso in forma di concept car già nel marzo 2019, anticipando il primo modello elettrificato di Alfa Romeo. Mentre le foto di un prototipo sono trapelate nell’ottobre 2019 mostrando che l’azienda era andata avanti con lo sviluppo, i primi prototipi camuffati che indossavano le vesti definitive della produzione in serie sono apparsi sulle strade nell’agosto 2021.

IL C-SUV DI ALFA ROMEO

L’anno scorso, Alfa Romeo Tonale era stato rinviato a metà 2022. Il ritardo è stato attribuito al CEO del marchio, Jean-Philippe Imparato, che avrebbe chiesto agli ingegneri di tirare fuori prestazioni migliori dal sistema ibrido plug-in.

Il nuovo motore dovrebbe essere una versione modificata di quello usato dalla Jeep Compass 4xe. Sotto il cofano ci sarà il 1.3 turbo quattro cilindri a marchio Jeep che molto probabilmente sarà combinato con un motore elettrico e una batteria, permettendo una modalità di guida 100% elettrica.

La presentazione dell’Alfa Romeo Tonale nelle prossime settimane significa che potremo vedere il modello carne e ossa e probabilmente sapere di più sulle sue specifiche. I primi esemplari del nuovo C-SUV di Alfa Romeo saranno probabilmente consegnati nell’estate del 2022. Questa sarà la terza e più accessibile famiglia di modelli di Alfa Romeo accanto alla Giulia e allo Stelvio, che si spera aiuterà ad aumentare le vendite e i profitti.

Nuova Aston Martin DBX 2022: la top di gamma in Anteprima

Nuova Aston Martin DBX 2022: la top di gamma in Anteprima

Dopo il video teaser della scorsa settimana, Aston Martin pubblica un nuovo teaser della prossima variante top di gamma del SUV DBX che potrebbe portare il suffisso “S”. La foto scura mostra il profilo del nuovo modello che il brand definisce “il SUV di lusso più potente del mondo”, mostrando il suo bodykit ridisegnato.

Aston Martin DBX ottiene un nuovo set di ruote di grande diametro con cinque doppie razze e pneumatici a basso profilo, un nuovo paraurti anteriore con diverse prese d’aria e DRL, uno splitter dall’aspetto tagliente, uno spoiler posteriore leggermente più grande e un paraurti posteriore più pronunciato con quello che sembra un diffusore. Anche se non possiamo vedere molto da questa angolazione, ci aspettiamo anche una griglia più grande e tubi di scappamento quadrupli come suggerito dai prototipi camuffati avvistati durante lo sviluppo.

IL SUV PREMIUM FIRMATO ASTON MARTIN

Aston Martin DBX di serie che è dotata di un V8 biturbo 4.0 litri di provenienza AMG che produce 550 CV (405 kW). Il V12 biturbo da 5,2 litri che produce 725 CV (533 kW) nella DBS Superleggera renderebbe facilmente la DBX “il SUV di lusso più potente del mondo”, ma questo titolo può essere raggiunto anche da una versione più potente del V8. A giudicare dal suono nel precedente teaser, sembra che sotto il cofano ci sarà un V8 modificato.

Gli unici concorrenti della prossima Aston Martin DBX S con 12 cilindri sotto il cofano sono la Bentley Bentayga Speed con 635 CV (467 kW), e la Rolls-Royce Cullinan Black Badge con 600 CV (441 kW). Il campionato V8 comprende la Lamborghini Urus con 650 CV (478 kW) e la Maserati Levante Trofeo con 590 CV (434 kW).

Avremo maggiori informazioni sulla versione top di gamma dell’Aston Martin DBX in occasione del suo debutto ufficiale che è previsto per il 1 ° febbraio 2022, a meno che la casa automobilistica britannica decida di condividere alcuni dei suoi segreti in un prossimo teaser.

Sébastien Loeb vince con Ford Puma il Rally di Monte Carlo

Sébastien Loeb vince il primo rally dell’era ibrida con Ford Puma Rally1.
Sébastien Loeb fa ancora una volta la storia e incassa la sua ottava vittoria al Rally di Monte Carlo.
Loeb ha vinto il Rally di Monte Carlo dopo aver approfittato della foratura e della penalità di Sébastien Ogier.

Sébastien Loeb ha ottenuto una vittoria epica al Rally di Monte-Carlo anche se la gara sembrava essere nelle mani di Sébastien Ogier, una sfortunata foratura e una penalità nella Power Stage hanno fatto pendere la bilancia a favore del pilota M-Sport.

A quasi 48 anni, Loeb ha ottenuto la sua ottava vittoria sulle tappe del “Monte” e può vantarsi di aver ottenuto la prima vittoria nella storia del WRC ibrido insieme a Isabelle Galmiche ai comandi della Ford Puma Rally1. Podio per Sébastien Ogier e Craig Breen.

IL MITO LOEB

Il duello tra Loeb e Ogier ha aperto le danze del WRC anche se nessuno dei due gareggerà a tempo pieno nel campionato. Desideroso di sperimentare l’inizio dell’era ibrida, Loeb ha superato gli svantaggi di una preparazione ridotta, viaggiando dall’Arabia Saudita dopo aver completato la Dakar e competere nel rally di Monte Carlo senza concedersi una pausa, con una nuova auto e un nuovo co-pilota.

Nuova BMW X6 2023: Anticipazioni e Rendering

BMW X6 Coupé proporrà presto un aggiornamento del design e di tecnologia. Si dice che la BMW X6 restyling entrerà in produzione nell’aprile 2023, insieme alla BMW X5 aggiornata.

Diversi prototipi sono già stati avvistati sulla strada che hanno innescato nuovi esercizi di rendering da parte di artisti digitali. Questo ultimo rendering della BMW X6 proviene da Motor.es ed è apparso su BMW Blog. Come sempre, prendete questi rendering con un minimo di scetticismo poiché sono semplicemente basati su voci e prototipi avvistati nelle foto spia.

Questo particolare rendering mostra una griglia a rete e bordi esterni rimodellati. I fari sono più sottili ed eleganti che mettono in luce i dettagli del pacchetto M Sport . Visivamente, non ci aspettiamo che la BMW X6 subisca cambiamenti significativi, considerando quanto bene è stata accolta insieme al fratello X5. La maggior parte dei cambiamenti dovrebbero avvenire all’interno dell’auto.

IL SUV AD ALTE PRESTAZIONI

Precedenti foto spia e voci di corridoio indicano un grande display curvo, simile a quello della BMW i4 e iX. Inoltre, la nuova BMW X6 restyling probabilmente perderà anche il suo attuale cambio elettronico in favore del selettore minimalista visto sulla i20, che si diffonderà anche in altri modelli futuri della famiglia come G09 X8, G26 i4, G05 X5 LCI, G70/71 Serie 7, U06 Serie 2 e U11 X1. Gli addetti ai lavori parlano anche di nuove tecnologie e opzioni, come l’Ambient Air e l’Acoustic Glazing, e naturalmente la griglia a rene illuminata.

La BMW X6 sarà anche dotata del nuovissimo sistema di infotainment BMW Operating System presentato in anteprima sulla iX e sì, l’iconica manopola iDrive è qui per rimanere come parte del nuovo concetto operativo integrato.

In termini di motori, ci aspettiamo di vedere un ritocco alle attuali unità a quattro e sei cilindri. In programma per la primavera del 2023, ci aspettiamo che BMW sveli la X5 e la X6 rinnovate alla fine di quest’anno o all’inizio del prossimo.

AAA Sony cerca un partner per l’auto elettrica

Sony sta cercando nuovi partner tecnologici per entrare nel mercato dell’auto elettrica. Sony Mobility Inc. venture sarà ufficialmente avviata nella primavera del 2022. La notizia è stata condivisa a Reuters da un dirigente di Sony che ha detto che il loro obiettivo è “trasformare le auto da mezzi di trasporto a spazi di intrattenimento”.

Izumi Kawanishi, che è a capo della divisione AI Robotics di Sony e sarà presto a capo della Sony Mobility Inc, ha detto che ciò che sta accadendo con le auto elettriche al giorno d’oggi è simile alla trasformazione che ha portato dai telefoni agli smartphone con l’aiuto della tecnologia informatica negli anni 2000.

SONY PUNTA SULLE AUTO A BATTERIA

Sony ha presentato il concept SUV elettrico Vision-S 02 al CES 2022, come naturale sviluppo della berlina elettrica Vision-S 01 svelata al CES 2020. Entrambi i concept sono stati costruiti da Magna Steyr in Austria, che ha molta esperienza nle settore automotive. Tra le altre aziende che hanno assistito Sony nella progettazione e nello sviluppo dei veicoli includono nomi big del settore come Bosch, Valeo e Almotive.

Ford Bronco Raptor: Hennessey lancia il Velociraptor

Ford Bronco Raptor: Hennessey lancia il Velociraptor

Il Ford Bronco è una delle novità più attese del momento. Grande attesa per il prossimo Bronco Raptor. Il problema è che mancano ancora mesi alla consegna. John Hennessey e il suo team hanno appena risolto questo problema con un Bronco Velociraptor da 411 cavalli che è stato messo in vendita in tempi record.

Questa versione definitiva della Hennessey Bronco è stata annunciata l’anno scorso, ma ci aspettavamo un’attesa più lunga prima dell’inizio della produzione. Si scopre che la domanda era semplicemente troppo grande. “Da quando abbiamo annunciato i nostri piani per la Bronco a metà dello scorso anno, siamo stati inondati di richieste da parte dei clienti di prendere la nostra versione aggiornata”, ha detto John Hennessey.

Il corpulento SUV utilizza ancora l’originale V6 biturbo del Bronco normale, ma aumenta la potenza a 411 cavalli attraverso l’uso di parti aftermarket e la messa a punto del motore. Un discreto aumento di potenza rispetto ai 330 cavalli della versione di serie.

DATI TECNICI DA RAPTOR

Hennessey svelerà il suo Ford Bronco per la prima volta durante Barrett-Jackson Scottsdale di questo mese.

Il Ford Bronco Velociraptor sarà limitato a sole 200 unità e ognuna verrà fornita con la sua garanzia di tre anni o 36.000 miglia.

Certo, si potrebbe aspettare ancora un bel po’ e ottenere un Ford Bronco Raptor “originale” ma Hennessey dice che è possibile ordinare un Bronco Velociraptor anche attraverso un concessionario Ford autorizzato (negli Usa).

Nuova Volkswagen Tiguan 2023: Rendering in Anteprima

Nuova Volkswagen Tiguan 2023: Rendering in Anteprima

La popolarità del segmento C-SUV lo ha reso piuttosto affollato con quasi tutte le case automobilistiche che offrono la loro proposta. Volkswagen Tiguan è stata una delle prime con il modello che è diventato più venduto del gruppo VW. Mentre il modello attuale è abbastanza moderno, Carscoops.com ha immaginato in rendering la prossima generazione in versione 100% elettrica.

La prima generazione della Volkswagen Tiguan è stata introdotta nel 2007 e ha ricevuto un restyling nel 2011. Allo stesso modo, l’attuale seconda generazione è stata lanciata nel 2015 sulla base della piattaforma MQB, con un restyling successivo nel 2020 con modifiche al design e l’aggiunta della variante eHybrid PHEV e di una versione coupé solo in Cina.

La Volkswagen Tiguan di terza generazione potrebbe arrivare nel 2024, il che le permetterebbe di essere offerta in forme ibride, possibilmente insieme a una variante solo elettrica.

Volkswagen potrebbe essersi concentrata sulla gamma elettrica ID. basata sulla piattaforma MEB, ma probabilmente continuerà ad aggiornare i modelli principali, compresi quelli come la Polo, la Golf, la T-Roc e la Tiguan. Il fatto che VW si aspetti che solo il 25% delle sue vendite globali provengano dai veicoli elettrici entro il 2026. La popolarità dei suddetti modelli, ci fa credere che vivranno per almeno un’altra generazione prima che la gamma diventi solo elettrica nel 2030.

La finestra temporale piuttosto piccola prima del divieto ai motori termici in Europa e in altri mercati significa che rimarremo con versioni aggiornate delle piattaforme attuali poiché le case automobilistiche stanno investendo pesantemente in architetture dedicate ai modelli solo elettrici.

IL RITORNO DI VOLKSWAGEN TIGUAN

In termini di aspetto, la prossima Volkswagen Tiguan erediterà diverse caratteristiche di design dalla gamma elettrica ID. Queste includeranno i fari a LED a tutta larghezza e le luci posteriori, la copertura testurizzata per le prese d’aria. Nel rendering di Jean Francois Hubert/SB-Medien possiamo vedere una forma più sportiva e aerodinamica con proporzioni dinamiche e dimensioni esterne simili al modello attuale.

La carrozzeria sarà probabilmente più scolpita di prima, con linee più curve e parafanghi più tonici che sostituiscono il look squadrato del suo predecessore. Quello che non sappiamo è se Volkswagen sceglierà di mantenere la più lunga variante Allspace a sette posti All’interno ci aspettiamo grandi cambiamenti con un cruscotto ancora più incentrato sulla tecnologia con un cockpit completamente digitale e un avanzato head-up display, più le ultime caratteristiche ADAS e di sicurezza dal magazzino ricambi del Gruppo VW.

Tutto sommato, dovremo aspettare uno o due anni per iniziare a vedere i prototipi camuffati della Volkswagen Tiguan di terza generazione. La versione di serie del C-SUV potrebbe essere svelata nel 2024, prima di un atteso lancio sul mercato nel 2025.