Nuovo Toyota Century SUV: lo vende Lexus

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3 Dicembre 2023

Il nuovo Toyota Century parte alla conquista della Cina. Non è escluso che il modello arrivi anche in altri Paesi.
Il nome Century ora non porta solo la berlina executive di Toyota, ma anche un grande e lussuoso crossover: la prima del SUV si è tenuta in Giappone a settembre. La produzione della quattro porte continua, ma rimarrà un’esclusiva del mercato giapponese. Il nuovo Toyota sarà esportato: la versione con guida a sinistra è stata presentata al Salone dell’automobile di Guangzhou, in Cina, tenutosi a novembre. Da notare che il SUV si chiama Toyota Century, mentre la quattro porte è la Century Sedan.
È curioso che a Guangzhou il crossover non fosse incluso nello stand della joint venture con FAW o GAC: il modello era nello stand di Lexus. Cme riportano i media locali, la novità sarà venduta nelle concessionarie Lexus – e non è escluso che solo lì. Ebbene, anche nella RPC alla croce è stato assegnato il nome locale Shiji: probabilmente, Toyota ha deciso di non farsi coinvolgere in dispute con Buick, che ha nella sua gamma una monovolume che si chiama Century. Non è prevista la produzione in Cina, le auto saranno fornite dal Giappone.

DATI TECNICI

A differenza della Century berlina a trazione posteriore, il SUV Toyota Century è creato su una “semplice” piattaforma TNGA-K, su cui si basano, ad esempio, anche Toyota Grand Highlander e Lexus TX. La novità è dotata di sospensioni a molla con montanti McPherson all’anteriore e multilink al posteriore; il telaio è inoltre dotato di un propulsore per le ruote posteriori.
In termini di design, il SUV per la Cina non è diverso dalla versione presentata in patria da Toyota. Anche le dimensioni sembrano essere le stesse: lunghezza 5205 mm, larghezza 1990 mm, altezza 1805 mm, passo 2950 mm. La versione a quattro posti con una massiccia “bitta” tra i sedili posteriori sarà disponibile anche per i cinesi. I sedili sono riscaldati, ventilati e dotati di poggiapiedi pieghevoli. Sono presenti anche un frigorifero, una sezione del tetto in vetro sopra le teste dei passeggeri VIP e display separati del sistema di intrattenimento.
Si presume che, così come in Giappone, anche nel Celeste Impero la Toyota Century sarà offerta con un motore ibrido ricaricabile a trazione integrale con installazione sulla base del V6 3.5 aspirato a benzina (potenza totale – 412 CV).

Nuova Volkswagen Golf 8 2024: Restyling per ripartire

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Redazione

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3 Dicembre 2023

La nuova Volkswagen Golf 8 punta tutto sul restyling di metà carriera per rilanciare le vendite.

Durante la seconda metà del 2023, alcune foto spia hanno immortalato diversi prototipi della VW Golf rinnovata con una leggera camuffatura, scoprendo la maggior parte degli aggiornamenti visivi. La nuova Volkswagen Golf 8 restyling conserveràle linee della fiancata, i fari a LED più affilati e il paraurti anteriore rivisto, che include una presa d’aria in stile “faccia sorridente”, conferiscono un aspetto nuovo agli esterni. Nella parte posteriore, prevediamo cambiamenti più sottili, principalmente incentrati su una nuova grafica a LED per i fanali posteriori e su lievi modifiche alla sezione inferiore del paraurti.

GLI INTERNI

Volkswagen si è impegnata a eliminare gradualmente i comandi touch sul volante, segnalando un probabile ritorno ai pulsanti fisici per la Golf. La rinnovata hatchback dovrebbe beneficiare di materiali aggiornati, migliorando la qualità complessiva, e introdurre nuove caratteristiche tecnologiche, come le “Smart Air Vents” a controllo digitale ispirate alla ID.7. Prevediamo l’integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), a complemento dell’attuale airbag centrale introdotto per il model year 2023, che ha contribuito al raggiungimento delle ambite cinque stelle EuroNCAP.

Alla base della Volkswagen Golf 8 l’architettura MQB Evo, una piattaforma condivisa con modelli come il SUV Tiguan e la più grande Passat Variant all’interno della gamma del Gruppo VW. Gli ingegneri sono pronti a perfezionare l’assetto del telaio, migliorando le caratteristiche di maneggevolezza e di guida della hatchback. La Golf è da tempo considerata un punto di riferimento nel segmento delle compatte e questi miglioramenti mirano a mantenere questa reputazione.

Per quanto riguarda i motori, è confermato che il modello rinnovato segnerà l’ultima Golf a motore elettrico prima del passaggio di VW a un marchio interamente elettrico entro il 2033. Di conseguenza, non ci saranno sviluppi inaspettati sotto il cofano, in quanto le attuali opzioni di motore saranno mantenute o riceveranno lievi miglioramenti.

Il cuore della gamma sarà costituito dal motore quattro cilindri turbo benzina (benzina) 1.5 eTSI aggiornato, dotato di tecnologia mild-hybrid. Si prevede che sarà disponibile in due varianti di potenza, con una potenza di 129 CV (130 PS) e 148 CV (150 PS), che rispecchiano le opzioni disponibili nella Tiguan. Inoltre, l’entry-level 1.0 eTSI potrebbe ricevere alcuni aggiornamenti volti a migliorare le sue prestazioni ambientali.

A giudicare dalla Tiguan e dalla Passat Variant, il collaudato 2.0 TDI farà un’ultima apparizione prima della scomparsa del diesel. Inoltre, diverse versioni del 2.0 TSI alimenteranno le hot hatches GTI e R, probabilmente con potenze maggiori rispetto ai modelli attuali.

MOTORI IBRIDI

Al centro della gamma la Volkswagen Golf GTE, che dovrebbe adottare il sistema PHEV di nuova generazione basato sul motore 1.5 TSI e su una trasmissione DSG a sette rapporti. Si tratta di un aggiornamento rispetto all’attuale configurazione 1.4 TSI e DSG a sei rapporti. Le versioni PHEV della Tiguan vantano potenze di 201 CV (204 PS) e 272 CV, grazie a un pacco batterie particolarmente capiente da 19,7 kWh che garantisce un’impressionante autonomia a zero emissioni fino a 100 km.

A differenza di alcuni concorrenti, come la Peugeot 308 e la Opel Astra, che offrono varianti elettriche, VW ha deciso di non elettrificare la piattaforma MQB, ormai in via di pensionamento. Questa decisione deriva dalla disponibilità dell’architettura MEB, che rende superfluo investire nell’elettrificazione della MQB. Inoltre, l’imminente architettura SSP è prossima al debutto nei modelli di produzione oltre il 2026 e servirà come base per il successore completamente elettrico della Golf, che sarà prodotto nello stabilimento di Wolfsburg.

Poiché la presentazione ufficiale della Volkswagen Golf 8 restyling è prevista per il 2024, non sarebbe sorprendente se Volkswagen avviasse una campagna teaser nelle prossime settimane o mesi, fornendo scorci della prossima compatta, anche se rivelano aspetti già visti.

Nuova Lancia Ypsilon 2024: come sarà in Rendering

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Redazione

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3 Dicembre 2023

La nuova Lancia Ypsilon stupirà il mercato con un design da concept car.

Dopo un lungo periodo di inattività dovuto alla politica di austerità del defunto Sergio Marchionne, il marchio sta tornando sulla scena europea, mentre solo il mercato italiano si gode ancora l’unico modello del suo catalogo fino ad oggi. Una Ypsilon obsoleta che compirà 13 anni l’anno prossimo, quando la sua sostituzione sarà finalmente affidata a Stellantis, il suo nuovo proprietario.

In fretta e furia, questa nuova opera è stata sviluppata sulla base della Peugeot 208 e della Opel Corsa, ma il suo stile dovrebbe comunque ispirarsi allo studio Pu+Ra HPE presentato la scorsa primavera. Sia all’interno che all’esterno, Lancia scommette ancora una volta sul segmento premium, mentre l’attuale Ypsilon rappresenta un’offerta molto economica sul nostro mercato. Il futuro del marchio saranno quindi prodotti ricercati di alta gamma.

IL DESIGN DEL FUTURO LANCIA

La nuova Lancia Ypsilon avrà motori ibridi a 48V (100 e 136 CV) per mantenere i prezzi accessibili, ma anche di un’unità completamente elettrica da 156 CV alimentata da una batteria da circa 54 kWh e in grado di percorrere poco più di 400 km WLTP. Infine, ma non per questo meno importante, si potrebbe parlare di una variante un po’ più spigolosa, dato che il marchio italiano ha promesso il ritorno dell’etichetta HF, come ai tempi d’oro di una certa Delta. Per il ritorno di quest’ultima ci vorrà un po’ più di tempo, visto che è previsto per il 2028. Due anni prima, sarà preceduta da un SUV coupé chaiamto Gamma.

La nuova Lancia Ypsilon che sarà in vendita nel 2024, a un prezzo base che al momento è difficile prevedere. Lancia abbraccerà pienamente il suo riposizionamento premium o perpetuerà i prezzi bassi che attualmente rendono il vecchio modello un tale successo in Italia? Questa è la grande domanda

Nuova Fiat 600 Abarth 2025: il Rendering

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Redazione

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3 Dicembre 2023

La nuova Fiat 600 avrà presti una versione sportiva Abarth. Il modello sfrutterà gli sviluppi del gruppo Stellantis sulla piattaforma 100% elettrica e-CMP. Per aumentare la potenza, attualmente ferma a 156 CV, verrà innestato un secondo motore sull’asse posteriore, per un totale di circa 240 CV, con l’aggiunta di un gradito sistema di trazione integrale per aiutare a controllare la potenza su steada. Il rendering in copertina a di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al design definitivo.

Non siamo del tutto estranei a questa tecnologia, visto che è la stessa che verrà utilizzata sulla Jeep Avenger nella sua variante 4xe. La trazione integrale è essenziale per il marchio americano, che ha costruito la sua reputazione sulle capacità di attraversamento dei suoi modelli.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La nuova Fiat 600 Abarth non sarà l’unico modello di prossima generazione a puntare sulle prestazioni.

Si vocifera anche che la futura Lancia Ypsilon sarà equipaggiata con questo motore bicilindrico da 240 CV in onore della sua variante HF, un omaggio alla Lancia Delta che ha conquistato la fama nei rally degli anni ’80. E non dimentichiamo B SUV compatto dell’Alfa Romeo, che non potrebbe certo accontentarsi di una sola unità da 156 CV. Tutto questo dovrebbe vedere la luce nel 2024, se non l’anno successivo.

Per quanto riguarda la futura Abarth 600e, dovrebbe essere svelata nella seconda metà del 2024, prima di essere messa in vendita all’inizio del 2025 a un prezzo che stimiamo ben superiore ai 40.000 euro. Fiat sta progettando una 600 mild-hybrid da 136 CV, ma purtroppo non è previsto un equivalente a combustibile fossile da parte dello Scorpione.

Nuova Citroen C3 Aircross 2025: il Rendering

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Redazione

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2 Dicembre 2023

La nuova Citroen C3 Aircross porterà su strada lo stile della nuova generazione della C3.

L’abitabilità e la praticità degli interni saranno una delle caratteristiche principali della Citroen C3 Aircross 2024. Nonostante appartenga alla categoria dei SUV compatti (B-SUV), Citroen ha affermato che il modello offrirà una spaziosa configurazione a tre file e 7 posti. Vale la pena notare che l’unica altra opzione in questa fascia di prezzo con un numero simile di posti è la Dacia Jogger.

L’ingombro maggiore rispetto al modello precedente si tradurrà in più spazio per i passeggeri e i loro bagagli, avvicinando la nuova Citroen C3 Aircross alla più grande C5 Aircross. La reputazione di Citroen di enfatizzare il comfort rispetto alla sportività suggerisce che il SUV subcompatto avrà probabilmente i sedili Advanced Comfort e le sospensioni specifiche del marchio.
Immagini degli interni della Nuova C3 Aircross e della supermini e-C3 in versione UE
Nonostante il suo posizionamento orientato al prezzo contenuto, il modello dovrebbe offrire una serie di nuove caratteristiche tecnologiche. Il cruscotto probabilmente incorporerà il nuovo Citroen Head Up Display, compensando l’assenza di un quadro strumenti tradizionale. Inoltre, si prevede l’inclusione di un display da 10,25 pollici per l’infotainment, un nuovo volante a doppie razze a fondo piatto con pulsanti integrati e ampi vani portaoggetti su tutta la plancia, la console centrale e i pannelli delle portiere.

La prima generazione della Citroen C3 Aircross, lanciata nel 2017 e rinnovata nel 2021, è uno degli ultimi modelli rimasti basati sulla vecchia piattaforma PSA PF1, motivo per cui ha urgente bisogno di una sostituzione. Il nuovo modello passerà alla nuova architettura “Smart Car”, derivata dalla CMP/eCMP. La stessa versione allungata della nuova architettura sarà utilizzata nella prossima generazione di Opel Crossland, che arriverà anch’essa nel 2024, continuando la relazione di parentela con la Citroen C3 Aircross.

DATI TECNICI E MOTORI

La compatibilità della nuova piattaforma con i motori mild-hybrid e completamente elettrici è stata dimostrata dalla Citroen e-C3. Mentre la maggior parte dei veicoli elettrici Stellantis è dotata di un motore elettrico da 154 CV (156 PS / 115 kW), la verisone elettrica della nuova Citroen C3 Aircross potrebbe potenzialmente adottare l’unità meno potente da 113 CV (83 kW) presente nella e-C3. Non è ancora certo se i due modelli condivideranno lo stesso pacco batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) da 44 kWh o se il crossover a sette posti passerà alla batteria più grande da 54 kWh, che potenzialmente gli garantirà un’autonomia di guida più estesa.

La gamma di motorizzazioni termiche della nuova Citroen C3 Aircross sarà probabilmente incentrata sul propulsore mild-hybrid PureTech 48V da 1,2 litri recentemente introdotto, già disponibile nelle versioni da 100 CV (74 kW) e 136 CV (100 kW). Il motore diesel BlueHDi da 1,5 litri sarà eliminato, in quanto non compatibile con le prossime normative sulle emissioni Euro 7.

Il debutto della Citroen C3 Aircross e della E-C3 Aircross elettrica è previsto per il 2024, dopo l’introduzione sul mercato europeo della più piccola E-C3. Oltre alla Opel Crossland, strettamente correlata, i rivali includeranno la nuova generazione della Dacia Duster e le versioni a sette posti della Dacia Jogger.

Alfa Romeo Tonale 2024: entra in Polizia

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Redazione

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2 Dicembre 2023

Alfa Romeo Tonale entra in Polizia e svela uno stile unico.

La tradizione di eccellenza dell’auto italiana si manifesta con orgoglio nella nuova collaborazione tra la Polizia italiana e Alfa Romeo.

Il centro stile Alfa Romeo ha recentemente svelato il prototipo del Tonale, anticipando l’arrivo imminente dei primi esemplari destinati alla Polizia. La cerimonia di presentazione è stata impreziosita dalla presenza di illustri ospiti, tra cui il Ministro dell’Interno, Matteo Piantedosi, il Capo della Polizia, Vittorio Pisani, e i dirigenti chiave dell’Alfa Romeo, inclusi Jean-Philippe Imparato e Santo Ficili.

LA TRADIZIONE ALFA ROMEO

Questo evento segna un capitolo significativo nella lunga storia di collaborazione tra Alfa Romeo e le forze dell’ordine italiane. La flotta di 850 Alfa Romeo Tonale, tutte dotate del potente motore mild-hybrid a benzina da 160 CV, si unirà ai ranghi della Polizia. Questa partnership radicata risale agli anni Cinquanta, quando la speciale 1900 Super TI ha aperto la strada, seguita da modelli iconici come la Giulietta 1300, la Giulia super 1600, la 33, la 155 e la 159, culminando nella attuale Giulia.

Con questa nuova Alfa Romeo Tonale Polizia, il Quadrifoglio continua a confermare il suo impegno nel fornire mezzi di alta qualità per le esigenze delle forze dell’ordine italiane, sottolineando l’eccellenza tecnologica e lo stile distintivo che caratterizzano il marchio Alfa Romeo.

Nuova Ferrari Hypercar 2025: il Rendering

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Redazione

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2 Dicembre 2023

La nuova Ferrari Hypercar è pronta al debutto.

Questa settimana in Rete sono apparse le prime foto spia dell’esemplare di prova della nuova hypercar della casa automobilistica italiana, grazie alle quali abbiamo la possibilità di farci un’idea dell’aspetto della futura novità.

La Ferrari, con una periodicità di circa una volta ogni 10 anni, rilascia hypercar in edizione limitata. L’ultima di queste è la LaFerrari, che è diventata anche la prima auto ibrida di serie del marchio. È stata presentata nel 2013 e la tiratura è stata di 499 esemplari. I predecessori di questo modello sono la Ferrari Enzo (presentata in anteprima nel 2002, 400 esemplari prodotti) e la F50 (1995, 349 esemplari). Ora l’azienda ha rilasciato per i test una nuova hypercar, le cui foto spia ci permettono di avere una prima idea del suo design.

Naturalmente, i primi esemplari di prova sono in gran parte nascosti da camuffamenti e carrozzerie temporanee, ma le proporzioni generali della novità sono già visibili. La hypercar avrà una carrozzeria larga e tozza, uno sbalzo posteriore relativamente lungo e un abitacolo arrotondato. Come i suoi predecessori, le sue porte si apriranno verso l’alto con parte del tetto. È probabile che l’esemplare catturato dalle spie sia già dotato di ottiche anteriori pronte della forma originale. I gruppi ottici posteriori sono ripresi dal modello Ferrari SF90, quindi abbiamo raffigurato una delle possibili varianti del design dell’ottica posteriore. Uno degli elementi più evidenti della hypercar è l’enorme parafango, che ha una forma originale e sembra piuttosto seriale. Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare un primo al design definitivo dell’auto.

DATI TECNICI E MOTORI

Render della nuova hypercar Ferrari
Tutte le recenti hypercar Ferrari sono state equipaggiate con motori V12, ma il nuovo modello potrebbe avere un motore con un numero di cilindri dimezzato. Tra l’altro, un motore simile equipaggia il prototipo sportivo Ferrari 499P e la sua versione di produzione da 5,1 milioni di euro: il motore è costituito da un motore a benzina V6 sovralimentato da 3,0 litri, che è abbinato a un cambio sequenziale da corsa a 7 marce e fa ruotare le ruote posteriori, mentre per la trazione dell’avantreno è responsabile il motore elettrico, lo stesso che in frenata funziona in modalità generatore e alimenta la batteria di trazione. La potenza combinata è di 707 CV, ma premendo il pulsante Push to Pass sul volante la potenza aumenta a 870 CV in sette secondi. Naturalmente, queste cifre dovrebbero essere più elevate nella nuova hypercar di serie, dato che il motore della LaFerrari è valutato in 963 CV e oltre 900 Nm.

L’anteprima della nuova Ferrari Hypercar è prevista per il prossimo anno, la tiratura stimata è di 599 esemplari in coupé e 199 roadster.

Ricordiamo che il mese scorso la Ferrari ha presentato un’esclusiva SP-8 roadster.

Nuova Kia EV3 2024: Rendering in Anteprima

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Redazione

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1 Dicembre 2023

La KIA EV3 uscirà nella prima metà del 2024 e avrà un prezzo di partenza di 35.000 dollari, il che la renderà più economica di una e-Niro. I nostri colleghi di NYMammoth hanno osato creare un nuovo rendering per mostrare come sarà il modello di serie.

La creazione di soluzioni di design creative e innovative attraverso la fusione di fonti apparentemente contrastanti è il cuore della filosofia di design “Opposites United” di Kia. Nel caso della Concept EV3, i designer Kia hanno tratto un alto grado di ispirazione dal pilastro “Joy for Reason” della filosofia di design.

“La gioia può essere vista come l’antitesi della ragione. Una è una risposta positiva ed emotiva, l’altra deriva dalla logica. Quando le due cose si combinano, però, le loro qualità contrastanti si fondono in un design potente e di grande impatto”, ha dichiarato Karim Habib, vicepresidente esecutivo e responsabile del Kia Global Design Center.

“Con la Concept EV3, l’influenza di ‘Joy for Reason’ è evidente nelle qualità contrastanti di una carrozzeria robusta combinata con una silhouette dinamica. Inoltre, l’inaspettato trattamento dei volumi e della grafica si intrecciano simultaneamente, creando un design logico ed emozionale.”

Il design della Kia EV3 non passa inosservato con il parabrezza spinto in avanti e la lunga linea del tetto inclinata, crea una silhouette unica. L’architettura robusta dei passaruota squadrati, tagliati con angoli asimmetrici, crea una logica inaspettata e una forte impressione. A ciò si contrappone il parabrezza avvolgente e il montante C scollegato, che collegano le superfici della vetrata e conferiscono al tetto un effetto fluttuante.

DATI TECNICI

All’interno, la Kia EV3 unisce un’eccezionale praticità a un’atmosfera e a un design trasformativi dell’abitacolo. Come per gli esterni del veicolo, il pilastro “Joy for Reason” svolge un ruolo di influenza fondamentale, fondendo valori apparentemente opposti per realizzare un preciso linguaggio di design del prodotto, che si traduce in un abitacolo in cui è piacevole viaggiare, offrendo al contempo ampio spazio per sostenere uno stile di vita attivo una volta che gli occupanti raggiungono la loro destinazione.

L’abitacolo offre un ambiente che promuove il benessere emotivo. La forma e la superficie del cruscotto ultra-pulita, realizzata attraverso linee di carattere squisitamente raffinate, crea un senso visivo ampio che offre la possibilità di infinite opportunità in ogni viaggio. L’avanzato design ergonomico dei sedili e i materiali ecologici, in linea con l’etica del marchio di raggiungere la sostenibilità su scala, si combinano con mini tavolini che ruotano in lunghezza, posizione e angolazione.

Non ci sono ancora dettagli tecnici, ma ci aspettiamo che la nuova Kia EV3 sia costruita sulla stessa piattaforma E-GMP che è alla base della Kia EV6 e della Hyundai Ioniq 5, tra le altre. Ciò dovrebbe significare batterie da 58 kWh o 77 kWh, per un’autonomia massima di oltre 480 km. Ci aspettiamo anche una scelta di motori con tanto di trazione integrale nella configurazione a due motori.