La nuova Volkswagen ID.2 aprirà una nuova pagine nel deaign della casa tedesca.
Volkswagen ha rivelato un interno funzionante della sua concept car ID. 2all, destinato a influenzare i futuri abitacoli Volkswagen è stato invitato a provarlo per la prima volta.
La concept car è stata svelata lo scorso marzo come anticipazione, non troppo celata, di un nuovo piccolo modello completamente elettrico che si collocherà al di sotto della ID.3, anche se gli addetti ai lavori hanno rivelato che non è scontato che si chiamerà Volkswage ID.2. Tuttavia, all’epoca, oltre ad alcuni schizzi di design, il concept non aveva un vero e proprio interno – fino ad oggi.
“Volevamo davvero aumentare il livello”, ci ha detto Andreas Mindt, responsabile del design Volkswagen. “Stiamo eliminando le plastiche dure e aumentando la qualità, abbassando al contempo il prezzo. Lo stiamo facendo con un nuovo modo di pensare e riducendo la complessità: ad esempio, sulla portiera stiamo combinando il bracciolo con la maniglia e l’apriporta”.
Mindt ha ribadito che Volkswagen vuole essere vista come un “marchio d’amore” con “il più intenso di tutti i legami tra marchio e consumatore”. E, come ci aveva detto in precedenza il CEO della marca Volkswagen Thomas Schafer, questo inizia con l’ascolto dei clienti e con l’azione in base a ciò che sentono.
“Vedrete alcuni interruttori e quadranti fisici in aggiunta al touchscreen: si tratta di una risposta diretta al feedback”, ha detto Mindt.
LA NUOVA ELETTRICA
La plancia della ID. 2all segue una tendenza minimalista, con una parte superiore del cruscotto rivestita in tessuto che copre le prese d’aria nascoste, sottolineate da una striscia metallica a tutta larghezza al di sotto. Sotto di essa si trova una sezione in legno con un’altra stoffa che ricopre la parte inferiore, intersecata da una sottile striscia di illuminazione a LED. Un’altra striscia di LED si trova alla base del parabrezza, nel punto in cui incontra il cruscotto, e un’altra striscia di luci si trova sulle portiere, anch’esse rivestite in tessuto.
Il designer degli interni di Volkswagen, Darius Watola, si è seduto con noi e ci ha illustrato il design, a partire dalla decisione di mantenere uno schermo davanti al guidatore, mentre altri marchi si limitano a un unico display centrale.
“Riteniamo che uno schermo di guida adeguato sia importante”, ha detto Watola. “È necessario che le informazioni importanti per la guida siano davanti a voi, ecco perché lo abbiamo mantenuto: è più sicuro. E in questo caso è più grande rispetto alle altre auto: nella ID. 3 è di cinque pollici, mentre in quest’auto abbiamo uno schermo da 11 pollici per il conducente e uno schermo centrale da 13 pollici”.
Sotto lo schermo centrale si trova una sottile fila di nove pulsanti che controllano il climatizzatore e le luci di emergenza. In cima alla console centrale a doppia altezza, dietro a una coppia di piastre di ricarica wireless, si trova un controller rotante che, nel caso della concept, viene utilizzato per scorrere tre diverse modalità di schermo.
Queste fanno parte di ciò che Mindt descrive come la Secret Sauce di Volkswagen, uno dei tre attributi di design utilizzati in tutto il marchio insieme a Stable e Likeable. La Secret Sauce aggiunge un senso di umorismo e di sorpresa alle auto; in questo caso, i due schermi sono caratterizzati da una grafica retrò ispirata al Maggiolino originale o alla Golf degli anni ’70, oppure da un look moderno. E quando lo schermo centrale si addormenta, c’è la grafica di un lupo addormentato – un riferimento alla sede VW di Wolfsburg – che si sveglia e si stiracchia quando lo schermo riprende vita.
