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A Roma i corsi di guida sicura Ford Driving Skills

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Al via l’edizione 2017 di Ford Driving Skills For Life, il programma di corsi gratuiti di guida responsabile indirizzato ai giovani nella fascia d’età 18-25, che torna in Italia per il 5° anno consecutivo e approda a Roma il 23 e 24 maggio, nell’area antistante la struttura di Eataly Ostiense. Il DSFL rappresenta l’impegno di Ford nell’area della Corporate Social Responsibility, che finora ha comportato per l’Ovale Blu un investimento complessivo pari a 12 milioni di euro.

Per partecipare basta registrarsi all’indirizzo www.drivingskillsforlife.it scegliendo una delle sessioni (mattutina, inizio ore 9.00, o pomeridiana, inizio ore 14.00) disponibili nel calendario.

In Italia, il DSFL è stato lanciato nel 2013 e ha toccato fino ad oggi 7 città (Roma, Milano, Napoli, Palermo, Padova, Pavia, Monza), coinvolgendo in totale oltre 2.500 ragazzi, che hanno potuto acquisire maggiore consapevolezza e responsabilizzazione alla guida, per evitare le distrazioni, imparare a riconoscere tempestivamente i pericoli, controllare il veicolo in situazioni d’emergenza, gestire gli spazi e la velocità. Per la nuova edizione 2017, Ford Italia ha previsto 2 tappe, Roma e Palermo, con l’obiettivo di formare 650 ragazzi.

La Virtual Reality, mutuata dal gaming, che sta via via estendendo i suoi campi di applicazione ad altri ambiti, dai test drive delle auto al controllo del traffico aereo, sarà per la prima volta protagonista delle sessioni DSFL con il Reality Check.

Infatti, proprio in occasione della tappa di Roma, il DSFL ospiterà il primo esperimento di ‘Reality Check’, una VR experience totalmente immersiva, che porterà i ragazzi a vivere le più pericolose forme di distrazione alla guida e a sperimentarne ‘virtualmente’ le conseguenze. Sviluppato da esperti di Happy Finish e Google Zoo, il Reality Check verrà realizzato grazie alla tecnologia Google Daydream, basata sull’utilizzo dello smartphone come schermo, disponibile anche online in forma di video 360°, entro il 2017.

Macron percorre le strade di Parigi con la nuova Ds7 Crossback

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Per il suo primo viaggio in qualità di Presidente della Repubblica, Emmanuel Macron ha scelto DS7 Crossback, il nuovo modello della Ds presentato due mesi fa. Questo suv ‘Presidenziale’ è stata personalizzata con un tetto apribile specifico, per permettere al nuovo Presidente della Repubblica di salutare i francesi sugli Champs-Elysées.

Come ci avevate segnalato in tanti si tratta davvero della prima Ds7 Crossback su strada; ben 7 mesi prima della commercializzazione, prevista per gennaio 2018 il suv fa una comparsata a sorpresa a Parigi .

Mahindra Kuv100 il suv in formato città

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In occasione del Salone Internazionale Automobile Barcelona, Mahindra ha presentato in anteprima europea con una conferenza stampa condotta dal Direttore Generale di Mahindra Europe, Jose Ebenezer, la nuova gamma 2017/2018 che comprende diverse novità. Prima fra tutte quella riguardante il nuovo KUV100.

KUV100 è un modello che entra nel nuovo segmento nei crossover compatti, ed è destinato a segnare l’inizio del nuovo corso commerciale della Casa indiana sul mercato continentale. Concepito e sviluppato appositamente per inaugurare la nuova categoria dei crossover compatti, destinati a un uso prevalentemente cittadino, per muoversi agevolmente nel traffico urbano, semplificando anche la ricerca spasmodica di un parcheggio.

Sarà disponibile in diverse tonalità di colore e anche nell’accattivante combinazione dual-tone. Inoltre è prevista una nutrita serie di optional.

KUV100 è importato in Europa esclusivamente con il nuovo motore mFALCON G80, 1.2 Lt (1198 cc) MPFI, da 82 CV a 5500 giri/minuto, con specifiche Euro 6, che eroga già ai bassi regimi la coppia necessaria per una guida piacevole e dinamica (115 Nm@3500 giri/minuto). Costruito in alluminio, è dotato di Dual Variable Valve Timing e Micro Hybrid Technology (Engine Start-Stop). La trazione è anteriore.

PROVA Mercedes-Benz Classe E da Milano a Stoccarda sulle tracce della W180

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La berlina della stella raccoglie la sfida di stampo AUDAX lungo le strade che nel 1956 riportavano a Stoccarda la 220 a (W 180) ‘Ponton’ dopo la vittoria di categoria nella Mille Miglia, per dimostrare che sulle lunghe percorrenze c’è solo un “formato da scegliere” per viaggiare comodi. Ben 1.200 chilometri a bordo di dieci Classe E 220d ‘tribute edition’, caratterizzate da un esclusivo allestimento che rievoca lo storico successo nella ‘Corsa più bella del mondo’. Classe E berlina promette massimo comfort di guida grazie a soluzioni sviluppate su misura per questo tipo di automobili. Dalla struttura del telaio, alle sospensioni pneumatiche “Air body control”, passando per innovativi dispositivi di guida assistita che rendono le automobili della Stella sempre più sicure, confortevoli e connesse.

La nuova Classe E ha un passo di 65 millimetri più lungo rispetto al modello precedente (2939/2874) ed è più lunga di 43 millimetri (4923/4880), a beneficio dei passeggeri. La carreggiata più ampia rispetto al modello precedente (+20 mm davanti, +7 mm dietro) le conferisce una maggiore agilità di marcia.

Il design della nuova Classe E è caratterizzato dalle tipiche proporzioni delle berline Mercedes. Dal cofano motore allungato si sviluppa un profilo slanciato che segue la linea del tetto in stile coupé fino a confluire in una coda dalle ampie spalle. Sbalzi corti, passo lungo, ruote grandi e fiancate cariche di tensione.

La nuova Classe E mostra un frontale molto incisivo, configurato a seconda della versione di design e di equipaggiamento. Le 5 versioni SPORT, BUSINESS SPORT, AMG LINE e PREMIUM PLUS sono accumunate dalla mascherina sportiva con la grande Stella centrale. Fa eccezione la versione EXCLUSIVE, che si distingue per una moderna rivisitazione della classica mascherina con la Stella sul cofano. In ogni sua versione, infatti, la mascherina del radiatore conferisce alla Classe E un carattere speciale, con uno stile più votato all’eleganza o al dinamismo, offrendo così una varietà unica per la massima personalizzazione. Resta però irrisolto l’enigma che stringe molti appassionati di auto; la Classe E non sarà troppo simile alla C nel frontale?

Per l’abitacolo sono a richiesta disponibili due display ad alta definizione di ultima generazione, entrambi di dimensioni generose e con diagonale dello schermo di 12,3 pollici: una dotazione unica nel segmento. I due display si fondono visivamente sotto uno stesso vetro di copertura, creando un cruscotto widescreen che sembra sospeso e sottolineano, come elemento centrale, lo sviluppo orizzontale del design degli interni. Il cruscotto widescreen comprende la strumentazione, con un ampio display con strumenti virtuali nel diretto campo visivo del guidatore, e un display centrale sopra la consolle. Per la grafica della strumentazione widescreen il guidatore può scegliere fra tre stili diversi: Classic, Sport e Progressive. Vale la pena allora spendere qualche euro in più per il quadro strumenti altrimenti analogico con il classico schermo a colori tra i due quadranti.

Come si prepara Bosch alla sfida della guida autonoma

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La guida autonoma coinvolge tutta l’automobile: i sistemi di propulsione e trasmissione, i freni, lo sterzo, gli strumenti di visualizzazione, la navigazione e i sensori, così come la connettività all’interno e all’esterno del veicolo. La chiave del successo, quindi, è la comprensione approfondita di tutti i sistemi del veicolo. Pochi fornitori del settore automotive al mondo dispongono delle stesse conoscenze di Bosch in questo campo anche perché il fornitore di tecnologia e servizi produce la maggior parte dei componenti necessari per la guida autonoma. I principali sistemi:

Connected Horizon: I veicoli automatizzati si affidano a informazioni relative all’ambiente circostante che vanno al di là di quelle captate dai sensori. Per esempio, i veicoli richiedono dati sul traffico in tempo reale relativi a ingorghi e incidenti. Per ottenerli è necessario collegare il veicolo a un server e per questo Bosch ha sviluppato la sua soluzione Connected Horizon. Questo sistema permette un’anteprima dinamica del percorso e i corrispondenti adeguamenti alla strategia di guida. Connected Horizon è la soluzione che permette ai veicoli automatizzati di guardare avanti. Questo è un vantaggio in termini di comfort e sicurezza dell’esperienza di guida. Per esempio, i veicoli connessi vengono avvertiti in anticipo dei punti di pericolo prima di una curva cieca o della sommità di una collina e possono rallentare per prepararsi.

iBooster: un servofreno a controllo meccanico che può operare senza la generazione di vuoto da parte del motore a combustione interna e rimane attivo durante la guida a trazione elettrica, soddifando i requisiti dei moderni sistemi frenanti. Può essere utilizzato in tutti i sistemi di propulsione e trasmissione ed è particolarmente adatto per i veicoli ibridi ed elettrici, aumentando la loro autonomia fino al 20%. Nell’iBooster, il sensore di corsa del pedale integrato registra l’attivazione del pedale del freno e la trasmette all’unità di controllo. L’unità di controllo calcola il segnale di attivazione per il motore elettrico che utilizza una trasmissione a due fasi per convertire la propria coppia nella potenza ausiliaria necessaria. In un cilindro principale standard, la potenza fornita dal booster viene trasformata in pressione idraulica.

Weekend ad alte prestazioni a Silverstone sbarca il Lamborghini Super Trofeo!

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Tre settimane dopo il weekend inaugurale di Monza, il Lamborghini Super Trofeo Europa fa rotta verso Silverstone. Sarà il circuito inglese ad ospitare il 12, 13 e 14 maggio il secondo dei sei doppi appuntamenti della serie che nella tappa tricolore non ha mancato di offrire grande spettacolo, con un continuo avvicendarsi di protagonisti e sette differenti equipaggi al top nelle quattro classi.
Il monomarca riservato alle Lamborghini Huracán Super Trofeo è ripartito con tante novità ed un ricambio generazionale. A presentarsi nelle vesti di leader assoluto tra i PRO, ci sarà infatti il binomio della GDL racing formato dal diciottenne olandese Rik Breukers e la “new entry” Axcil Jefferies, 23 anni dello Zimbawe e al proprio esordio nel campionato continentale, assieme già vincitori lo scorso marzo del titolo della serie Middle East e sul tracciato brianzolo autori del successo nella gara inaugurale e di un secondo posto.
Subito dietro, a sole tre lunghezze, la coppia italo-canadese del team Antonelli Motorsport formata da Loris Spinelli ed il rookie Mikaël Grenier, a Monza primi in Gara 2 dopo avere messo a segno un terzo posto il sabato. Con un secondo e un terzo piazzamento al loro attivo il brasiliano Raphael Abbate e il giapponese Yuki Nemoto cercheranno di portare ancora una volta in alto i colori della VS racing.
In cerca invece di un riscatto è l’inedita coppia formata dall’esperto Vito Postiglione e dal diciassettenne Jonathan Cecotto. Il figlio dell’ex pilota di F.1 e campione delle due ruote Johnny Alberto, si è presentato nel primo round mettendo tutti dietro al termine della seconda sessione di qualifica. Ma una serie di inconvenienti hanno portato il duo della Imperiale racing a raccogliere sicuramente meno di quanto poteva essere alla loro portata. Per quanto riguarda Postiglione, va ricordato che proprio a Silverstone nel 2016 riuscì a mettere a segno il suo primo successo nel monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese.

Toyota amplia la partnership con Herz per il noleggio dei vecoli commerciali

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Toyota ha deciso di ampliare la propria offerta nel noleggio a breve termine grazie alla partnership con la compagnia Hertz. L’accordo prevede la disponibilità di 48 Toyota Proace tra le città di Roma e Milano, particolarmente indicati per singoli artigiani o cittadini privati, per ogni tipo di esigenza legata alla professione, a esigenze di trasloco o di trasporto.

Con una grafica esterna dedicata e varie pannellature interne utili al carico, Toyota Proace rappresenta il risutlato di una partnership vincente tra Toyota ed i francesi di Psa. Il sistema Smart Cargo unisce tre diverse funzionalità: un desk orientabile a scomparsa, una paratia amovibile e una seduta del sedile passeggero sollevabile, che rendono l’abitacolo di Proace più spazioso aumentandone la lunghezza ed il volume di carico.

L’ampliamento dell’intesa con Hertz amplia così l’offerta Toyota dedicata al comparto business ed a chi, più in generale, è alla ricerca di soluzioni di noleggio a breve termine in grado di assicurare un’esperienza di qualità e guida superiori. Oltre a Proace, infatti, la partnership con Hertz vede la possibilità di mettersi al volante della tecnologia ibrida Toyota, grazie alla possibilità di scegliere anche il nuovo Toyota C-HR, la nuova Yaris e la nuova Auris.

Renault ZOE; la piccola elettrica cambia con più autonomia

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Renault ZOE, grazie alla nuova batteria Z.E. 40, con una capacità di 41 kW h , offre un’autonomia record di 400 km nel ciclo di omologazione NEDC. Si tratta del miglior livello di autonomia nel mercato delle auto elettriche accessibili al grande pubblico. In condizioni di guida reali,questa nuova batteria consente di percorrere 300 km su tragitti urbani e periurbani. Scegliere Nuova ZOE significa, oggi, vivere la propria quotidianità in totale libertà, spostandosi in centro città o fuori porta con gli amici e partendo a bordo di ZOE anche per il week-end, senza il pensiero di dover ricaricare durante il viaggio.

Una gamma con 3 livelli di equipaggiamento (Life, Intens e Bose®) offre ad ognuno la “sua” ZOE, prevedendo di serie sin dal primo livello tutte le dotazioni di sicurezza, il sistema multimediale R-Link con navigazione integrata ed il caricatore CaméléonTM per la ricarica a tutte le potenze. E per chi non si accontenta, ZOE Bose® offre un look esclusivo e prestazioni al top, distinguendosi per le morbide sellerie in pelle premium, i sedili anteriori riscaldabili, il sistema audio Bose®con radio DAB, cerchi in lega da 16’’ Bangka diamantati neri, e la tinta di carrozzeria specifica Grigio Ittrio.

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