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Renault ed Enegan insieme per promuovere la mobilità elettrica

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Redazione
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Energia green e mobilità elettrica: dalla sinergia tra Enegan, trader di gas e luce operante sul territorio italiano, e Renault, player automobilistico mondiale e pioniere del veicolo elettrico, nasce una formula per promuovere modelli di business ecosostenibili per aziende.

Enegan commercializza energia prodotta esclusivamente da fonti rinnovabili, senza combustibili fossili ed emissioni di gas serra nell’atmosfera.

Da oggi, le soluzioni di Enegan per l’energia si coniugano anche con soluzioni per la mobilità elettrica, con l’obiettivo di fornire alla clientela aziendale una formula, attualmente unica nel suo genere, integrata e completa per le proprie esigenze. Essa prevede, oltre ad offerte nella fornitura di luce e gas, un kit di efficientamento energetico (lampadine a led, etc.), una colonnina di ricarica per auto elettriche, il noleggio di una Twizy il quadriciclo urbano 100% elettrico di Renault.

Porsche Panamera Sport Turismo; arriva l’ibrido plug-in

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Redazione
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Porsche espande la gamma di modelli a trazione ibrida, aggiungendo alla gamma Panamera Sport Turismo una potente versione a trazione ibrida plug-in. Con il modello top di gamma della berlina sportiva Panamera, Porsche dimostra l’enorme potenziale della tecnologia ibrida anche con la Sport Turismo. La strategia «booster» impiegata nella trazione integrale di serie della Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo deriva dalla supersportiva Porsche 918 Spyder. Anche a 1.400 giri/min, il motore biturbo V8 (404 kW/550 CV) e il motore elettrico (100 kW/136 CV) erogano una coppia massima di sistema pari a 850 Nm. Il disaccoppiatore integrato nel modulo ibrido è azionato in modo elettromeccanico tramite un attuatore elettrico per la frizione. Il risultato: tempi di risposta immediati e un elevato livello di comfort. Il veloce cambio automatico a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti trasmette la forza al sistema adattivo a trazione integrale Porsche Traction Management (PTM), di serie. Il concetto E-performance consente alla vettura di passare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. In soli 8,5 secondi in più raggiunge 200 km/h. La velocità massima è di 310 km/h. A dispetto di questo livello di prestazioni, il modello ibrido plug-in è anche estremamente efficiente: il risultato nel Nuovo ciclo di guida europeo è un consumo di carburante pari a 3,0 l/100 km e di energia pari a 17,6 kWh/100 km. Con trazione esclusivamente elettrica a zero emissioni, la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ha un’autonomia fino a 49 chilometri ed una velocità massima di 140 km/h. La batteria agli ioni di litio, con una capacità di carica pari a 14,1 kWh, può essere ricaricata in 2,4-6 ore, in base al caricabatteria e alla connessione alla rete elettrica.
La Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo offre tutte le novità della seconda generazione della Panamera tra cui: il Porsche Advanced Cockpit digitale, sistemi di assistenza innovativi come Porsche InnoDrive (per alcuni mercati), inclusi il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) e l’asse posteriore sterzante opzionale. Un’altra innovazione è rappresentata dallo spoiler sul tetto la cui altezza si imposta in tre diversi gradi d’inclinazione in base alla situazione di guida e alle impostazioni della vettura, che genera ulteriore deportanza fino a 50 kg sull’asse posteriore. Fino ad una velocità di 170 km/h, l’elemento di guida aerodinamico, un componente centrale del sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), rimane riposto con un angolo inferiore a sette gradi seguendo la linea del tetto che fluisce verso la parte posteriore. Oltre i 170 km/h, lo spoiler sul tetto si sposta automaticamente in posizione Performance con un angolo di oltre un grado, aumentando la stabilità di guida e la dinamica laterale. Inserendo le modalità di guida Sport e Sport Plus, lo spoiler sul tetto si sposta automaticamente in posizione Performance a velocità superiori ai 90 km/h.
L’utilizzo del vano bagagli beneficia dell’ampio portellone posteriore con azionamento elettrico di serie ed un’altezza del bordo del vano di carico di soli 628 millimetri. La Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo è dotata di tre sedili posteriori. I due sedili esterni sono concepiti come sedili singoli, in linea con l’esigenza della gamma di unire prestazioni sportive al massimo comfort dei passeggeri, creando una configurazione 2+1 sul retro. Per la zona posteriore possono essere ordinati anche due sedili singoli regolabili elettricamente. Misurata al bordo superiore dei sedili posteriori, la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo offre una capacità di carico di 425 litri. Gli schienali dei tre sedili posteriori possono essere reclinati insieme o separatamente (in proporzione 40:20:40) utilizzando lo sbloccaggio elettrico dal vano bagagli. In questo caso, il volume di carico aumenta fino a 1.295 litri.
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo può essere ordinata subito. In Italia è offerta a partire da 194.604 Euro inclusa IVA.

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Nissan presenta Leaf in Europa e lancia la roadmap elettrica

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Redazione
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L’anteprima europea della nuova Nissan Leaf ha aperto l’evento Nissan Futures 3.0 con una versione speciale “2.ZERO” per l’Europa. La nuova Nissan LEAF, che incarna la visione Nissan Intelligent Mobility, è in grado di percorrere 378km con una ricarica e presenta tecnologie all’avanguardia, come il sistema avanzato di assistenza alla guida ProPILOT e il ProPILOT Park per un parcheggio completamente autonomo. La tecnologia e-Pedal invece consente al guidatore di partire, accelerare, decelerare e fermarsi semplicemente regolando la pressione sul pedale dell’acceleratore.

E-NV200 VAN da 280 km: la mobilità elettrica commerciale fa ancora più strada grazie all’autonomia implementata.
Un’altra novità è la nuova batteria del van e-NV200 100% elettrico. Con un’autonomia fino a 280 km, e-NV200 ha una percorrenza aggiuntiva di 100 Km con una singola ricarica, un incremento del 60% dell’autonomia. I clienti potranno contare su una soluzione senza compromessi in termini di superficie di carico o carico utile.
Nissan espande la propria rete di ricarica rapida in Europa del 20% con l’aggiunta di 1.000 punti di ricarica che passano da 4.600 unità a 5.600 nei prossimi 18 mesi, con standard di ricarica rapida CHAdeMO. Nissan lavora con i comuni e i leader di settore di tutta Europa per garantire piani su misura che rispondano alle esigenze delle singole località e dei loro cittadini.

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PROVA gamma Synpol per la cura dell’auto

Di
Antonio Elia Migliozzi
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Prendersi cura della propria auto è qualcosa di importante al fine di allungarne la “vita”. Attualmente sono in commercio, negli store fisici ed online, centinaia di prodotti destinati alla “car care”. Per fare chiarezza in materia ho messo alla prova i prodotti della gamma Synpol. Nata nel 1992 l’azienda ha come obiettivo semplificare la vita degli appassionati delle due e quattroruote nelle attività di manutenzione e pulizia dei mezzi siano a due, quttroruote oppure a vela!. La gamma attualmente sul commercio è decisamente ampia ma per questo test ho scelto di concentrare l’attenzione su 5 prodotti in particolare; Rimlux, Plastilux, Topcare, Synpol classic e deluxe.

Plastilux si è rivelato un valido alleato nella pulizia delle superfici in plastica dell’auto. Non aggressivo e dall’odore gradevole ci ha permesso di rimuovere con una sola passata opacità e sporcizia anche dalle temute superfici di rivestimento del bagagliaio. Lo si applica su di un panno morbido e si procede con movimenti circolari. Qualora vi siano situazioni particolarmente ostiche è possibile cospargere direttamente la parte da trattare. Plastilux può essere applicato anche sulle superfici in plastica quali specchietti esterni, fascioni, supporti per spazzole. I risultati sono stati sorprendenti e di gran lunga più duraturi rispetto a svariati prodotti concorrenti o rimedi “self made” reperibili su internet.

Synpol classic è un polish utile per l’applicazione sulle più disparate superfici non solo di auto e moto ma anche bici, camper, imbarcazioni e automezzi pesanti. Utile per l’applicazione su vetri, carrozzeria, cromature, plastiche e vetroresina. Per il detailing più attento, ad esempio la lucidatura di vernici o cromature ossidate, è disponibile sul mercato Synpol Deluxe che nel flacone da 200ml grazie alla sua formula concentrata permette di trattare completamente una vettura di medie dimensioni. Grazie alla cera di carnauba forma uno schermo protettivo resistente agli agenti atmosferici sulle superfici trattate prservandole dal logoramento.

Top Care è la soluzione per gli interni in pelle. Soluzione non oleosa e di veloce applicazione ridona alla pelle il suo colore naturale rimuovendo le impurità e contribuendo a preservarla nel tempo.

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Il Rimlux è un detergente specifico per cerchi in lega. La sua composizione non aggressiva permette la rimozione facile e senza estenuanti manovre di strofinamento di tutto lo sporco. Regola fondamentale agitare il prodotto prima dell’uso poi basta applicarlo sulla superficie da trattare, lasciar agire per qualche minuto e poi rimuovere il tutto un l’aiuto di un panno morbido.

Valido alleato per l’applicazione di tutti i prodotti Synpol risulta il panno in microfibra proposto dalla stessa azienda. Può essere facilmente lavato e riutilizzato per applicazioni successive e non risulta affatto aggressivo sulle superfici dell’auto; plastica, pelle, vetri e carrozzeria. Molto positiva anche l’esperienza del panno sintetico per l’ascugatura dell’auto dopo il lavaggio. Elevato potere assorbente, non abrasivo e di facile asciugatura.

Trovate i prodotti della gamma Synpol nei negozi specializzati ma anche sul sito internet dell’azienda Synpol.it

Il master in trasportation design PoliMi compie 10 anni

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Redazione
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È una grande vittoria quella conquistata dal Master in Transportation & Automobile design del Politecnico di Milano, che taglia il traguardo dei 10 anni.

Il Master gestito da POLI.design rappresenta un punto di riferimento nel panorama dell’offerta formativa di settore, per quanti sognano di intraprendere la carriera di car designer presso i Centri Stile delle più importanti Case automobilistiche.

“Fare design” l’imperativo alla base dell’approccio didattico che, nel pieno rispetto della tradizione politecnica, vuole trasmettere conoscenze tecniche e capacità pratiche per formare progettisti competenti e aggiornati. Estremamente importante in tal senso la collaborazione pluriennale con Volkswagen Group, i cui designer partecipano attivamente alla didattica proponendo lezioni dai contenuti specialistici e assegnando agli studenti un tema progettuale sul quale misurarsi.

Alla fine del corso, gli studenti presenteranno i loro modelli di stile.

Il brief Volkswagen dell’edizione 2017 ha avuto come tema il mondo delle vetture eco-dinamiche, con un focus specifico sul brand #audi. Gli studenti, insieme alla preziosa collaborazione di Dallara Automobili, si sono cimentati nella progettazione di diverse tipologie di veicoli, con la cui forma aerodinamica fosse d’ausilio alla riduzione dei consumi e dell’impatto ambientale, in linea con le nuove norme anti-inquinamento.

Un momento di apprendimento e confronto per i giovani designer, abituati fin da subito a ragionare come progettisti – e non solo stilisti – di automobili, ed educati all’attenta interpretazione dei trend di mercato e delle esigenze del consumatore.

La X edizione del Master, diretto dal professor Fausto Brevi, inizierà a marzo 2018 e teminerà alla fine del mese di maggio 2019.

Il Corso è a numero chiuso ed è riservato a un massimo di 20 allievi. Si rivolge a laureati in Ingegneria, Architettura e Disegno industriale e a candidati in possesso di titoli di studio equivalenti.

Il costo complessivo del Master è di € 12.500 per allievo, di cui € 500 per la tassa di immatricolazione al Politecnico di Milano. Sono disponibili due agevolazioni economiche del valore di 2.000 euro ciascuna da applicare alla quota di partecipazione.

Per informazioni sulle modalità di ammissione e di iscrizione: tel. +39 02 23995911; formazione@polidesign.net

Alfa Romeo Stelvio impresa al Nürburgring; è il suv più veloce

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Redazione
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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio si aggiudica il titolo di SUV più veloce del mondo stabilendo il nuovo record di categoria sul leggendario circuito tedesco del Nürburgring: è l’ennesima pietra miliare nella tradizione sportiva del Quadrifoglio e nella storia ultrasecolare del marchio Alfa Romeo.

Stelvio Quadrifoglio ha percorso gli oltre 20 chilometri della Nordschleife (anello nord) nel tempo record di 7 minuti, 51 secondi e 7 decimi, migliorando di otto secondi il precedente primato della categoria SUV.

Il record di Stelvio Quadrifoglio è stato conseguito da Fabio Francia, lo stesso pilota che sempre sul circuito del Nürburgring ha realizzato il record nella categoria Berline quattro porte a bordo della Giulia Quadrifoglio con il tempo di 7 minuti e 32 secondi.

Stelvio Quadrifoglio è costruita con materiali leggeri e all’avanguardia e offre un perfetto bilanciamento del peso 50/50, la migliore rigidità torsionale del segmento, un esclusivo albero di trasmissione in fibra di carbonio e il rapporto di sterzo più diretto disponibile sul mercato.

Il cuore ad alte prestazioni è costituito dal propulsore 2.9 V6 a iniezione diretta 24 valvole Twin-Turbo Intercooled, che sprigiona 510 CV di potenza e 600 Nm di coppia e a cui è abbinato, per la prima volta, il sistema di trazione integrale Q4 di serie. Il motore è abbinato al cambio automatico a otto marce con calibrazione specifica che consente cambiate in soli 150 millisecondi in modalità Race.

Giannini domenica 29 ottobre festa a Vallelunga per i 100 anni

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Redazione
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Decine di Giannini di tutti i tipi e di tutte le epoche, provenienti da ogni angolo della Penisola, si incontreranno domenica 29 Ottobre all’autodromo di Vallelunga per celebrare il Centenario della Giannini Automobili, lunica Casa automobilistica del Centro-Sud dItalia.
A farla da padrone saranno le indimenticabili bicilindriche romane derivate dalla Fiat 500 che alla fine degli Anni Settanta dominarono le gare italiane per vetture derivate dalle serie conquistando qualcosa come 5 titoli tricolore nellarco di soli di quattro anni. Non mancheranno tuttavia modelli più recenti, realizzati sulla base di Punto, Uno e Ritmo, ma soprattutto alcuni modelli storici come il prototipo Sirio, la concept car Windsurf, le leggendarie 590 Corsa e 650 NP, la pluri-vittoriosa Giaur 750 Sport provenienti dal museo che la Casa romana ha inaugurato meno di un anno fa presso la sua sede.
Il presente della Giannini Automobili sarà invece rappresentato dalla 350 GP Anniversary, una particolarissima super-citycar di lusso prodotta in soli 100 esemplari che, pur ricordando nelle sue linee generali ricorda la 500 di oggi, è realizzata in gran parte in fibra di carbonio e soprattutto equipaggiata con un 4 cilindri biturbo da 350 CV montato in posizione posteriore-centrale. I partecipanti al raduno potranno essere accompagnati a fare un giro del circuito a bordo di questa particolarissima supercar e tutte le loro vetture parteciperanno ad una sfilata storica.
Al termine della manifestazione saranno assegnati tre Trofei Giannini alle autovetture che risulteranno dal libretto di circolazione più vetuste. Il primo trofeo sarà sicuramente assegnato ad una 590, il secondo e il terzo ad una Uno turbo o ad altra versione.

Nuova Porsche Cayenne concentrato di tecnologia

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Redazione
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Si è mostrata al pubblico in occasione del Salone di Francoforte ed ha affascinato per le dotazioni tecnologiche presenti; conosciamola meglio. Nuove funzioni, nuovi servizi, nuove applicazioni: con la Cayenne, Porsche eleva la connettività delle vetture di gamma. Per la prima volta, tramite il Porsche Communication Management (PCM) i guidatori possono accedere alle funzioni Amazon Music, Smart Home fornite da Nest e Radio Plus, una combinazione intelligente tra ricezione radio tradizionale e radio online. La nuova Cayenne è costantemente online grazie alla scheda SIM integrata compatibile con LTE. Anche questa funzione è fornita di serie. Porsche ha sviluppato anche un’app per smartphone semplificata che permette di gestire le principali funzioni di Car Connect.

Con Amazon Music, gli abbonati possono utilizzare, direttamente dal PCM, uno dei servizi di streaming più diffusi. Oltre all’ampia proposta musicale, Amazon Music offre anche una copertura audio live, senza pubblicità, del campionato di calcio tedesco, delle partite della Coppa di Germania (DFB Cup) e delle partite alle quali partecipano le squadre tedesche nelle due principali competizioni calcistiche europee.

Gli utenti dei dispositivi Smart Home di Nest ricevono costantemente nella propria vettura anche informazioni sulle loro abitazioni. Il servizio trasmette via Internet i dati dei rilevatori di fumo e immagini dalle telecamere di sicurezza e permette di controllare la temperatura in casa direttamente dalla vettura.

Un’altra novità è Radio Plus, un servizio che estende la gamma di frequenze della vostra personale emittente preferita tramite una funzione radio integrata in Internet, rendendola praticamente illimitata, a condizione che l’emittente prescelta offra un canale radio online. Nel momento in cui la Cayenne non riesce più ad agganciare le frequenze terrestri dell’emittente radio tramite FM o radio digitale, il sistema passa automaticamente allo streaming online migliorando la qualità della ricezione in aree con scarsa copertura. Porsche offre un pacchetto dati da sette gigabyte per l’utilizzo del servizio di streaming Amazon Music, della radio online e per la navigazione nel web usando l’hotspot wifi nella vettura.

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