Nei giorni scorsi BMW ha presentato al mondo la nuova Serie 2 Gran Coupé. Ecco che Carscoops, che come sempre ringraziamo, pubblica in anteprima mondiale le foto della sportiva M235i xDrive alle prese con i test su strada vicino al Nurburgring.

Ecco allora una M235i xDrive in una fase di sviluppo avanzato. La vettura presenta una vernice nero lucido che non sfoggia molte componenti cromate.

La nuova BMW Serie 2 Gran Coupé ha la trazione anteriore che è anche alla base della nuova berlina Serie 1 e dei crossover X1 e X2. Per la versione M e M235i l’azienda ha scelto di proporre la trazione integrale xDrive.

Il fulcro della gamma M235i xDrive è un quattro cilindri turbocompresso da 2.0 che produce 301 CV tra 5000 e 6250 giri / min con un cambio automatico ad 8 velocità. BMW afferma che l’auto copre lo scatto nello 0-100km/h in 4,7 secondi o 4,6 secondi grazie alla funzione overboost del pacchetto M Performance.

Una manciata di dettagli esterni differenzia; ruote maggiorate, spoiler sul posteriore e paraurti anteriori e posteriori più aggressivi.

Lumma Design ha presentato in anteprima l’aggressivo kit widebody che sta sviluppando per l’ultima versione del SUV BMW X7.

Soprannominato CLR X7, il pacchetto è costituito da un frontale rivisto che è molto più aggressivo rispetto alla parte anteriore di qualsiasi X7 standard. Oltre a montare un nuovo paraurti, Lumma ha anche oscurato la controversa griglia gigante del sUV.

Impossibile non menzionare i passaruota anteriori e posteriori svasati che sono 50 mm più larghi su ciascun lato. Questi forniscono al CLR X7 un nuovo aspetto imponente e aiutano a alloggiare ruote da 24 × 10 pollici nella parte anteriore e 24 × 13 pollici nella parte posteriore, rispettivamente con pneumatici da 295 mm e 355 mm. Per capirci questi ultimi hanno la stessa larghezza delle gomme posteriori della Bugatti Chiron.

Lumma ha anche abbellito con l’estremità posteriore del lussuoso SUV e sviluppato un sistema di scarico su misura, aggiunto un piccolo spoiler e montato un audace diffusore posteriore. Lumma afferma che i due spoiler nel retro sono effettivamente funzionali, contribuendo a ridurre il sollevamento sull’asse posteriore.

Per quanto riguarda gli interni, possono essere personalizzati secondo i gusti del proprietario e l’azienda afferma di poter esaudire ogni richiesta.

Sui social network sono emerse due foto oggi, che ci mostrano l’aspetto finale degli interni della prossima Golf 8, la cui premiere ufficiale è prevista il 24 ottobre.

Come è ormai consuetudine l’interno è dominato da due schermi, simili a quelli che abbiamo visto sulla Mercedes Classe A, tranne per il fatto che in questo caso lo schermo centrale è leggermente rivolto verso il guidatore.

La parte inferiore del cruscotto è occupata dalle prese di areazione che coprono l’intera lunghezza della plancia. Proprio come sull’attuale Passat, ma con maggiore dinamismo. Sul lato sinistro del tachimetro digitale, che molto probabilmente sarà opzionale, ci sono nuovi controlli per i fari questa volta sensibili al tocco. Scompare il mitico selettore luci rotondo di casa Volkswagen.

La console centrale ha subito una rivoluzione completa rispetto all’attuale Golf, ed è ora completamente al passo con i tempi.