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In Svezia compare una Ferrari FF della Polizia italiana

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Redazione
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Una società di wrapping aftermarket appena fuori Stoccolma ha svelato una Ferrari FF speciale.

WrapZone si è ispirata alle Lamborghini Gallardo e Huracan utilizzate dalla nostra Polizia. Il design incorpora anche altri aspetti intriganti. In particolare, la livrea è stata progettata per far sembrare che la Ferrari abbia visto giorni migliori e abbia un disperato bisogno di un lavaggio. Lo sporco finto e le zone di ruggine adornano l’esterno e rendono sicuramente l’auto più riconoscibile.

Un paio di immagini condivise online mostrano l’auto che viene osservata da un paio di agenti di polizia per le strade del centro di Stoccolma. Gli ufficiali non sembrano preoccupati per il design dell’auto, poiché è molto diverso dalle livree utilizzate dalla polizia in Svezia. Se il proprietario di questa Ferrari FF decidesse mai di fare un viaggio nel nostro paee, tuttavia, le autorità potrebbero prenderla male.

Nuova Renault Zoe RS 2020, addio Clio RS

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Secondo molti Renault potrebbe cancellare la Clio RS a favore di una Zoe RS completamente elettrica. Ecco allora che il designer Kleber Silva ha immaginato come potrebbe essere.

I rappresentanti dell’azienda francese affermano che non sarà più possibile produrre la Clio RS nella sua forma attuale e che ha più senso sviluppare una versione più potente della Zoe.

Il render della Zoe RS è presenta una tonalità di giallo molto simile alla Clio RS e sfoggia un nuovo muso aggressivo che prende ispirazione dal design della Zoe e-Sport Concept del 2017.

Per quanto riguarda la parte posteriore, troviamo un paraurti affilato, un nuovo diffusore e un finto tubo di scarico centrale.

Secondo quanto riferito, Renault sta valutando una Zoe RS che dovrebbe presentare un motore elettrico più grande sull’asse anteriore oppure, in alternativa, ottenere un secondo motore elettrico per alimentare l’asse posteriore. Se alla fine opta per una configurazione a doppio motore, il piccolo EV potrebbe facilmente avere più di 200CV.

Nuova Audi A3 2020, sarà anche sportiva RS3

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Audi lancerà la nuovissima generazione della A3 Sportback tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo. La gamma di questo modello includerà una variante S e una supersportiva RS. L’illustratore automobilistico IAB Shoeb Kalania ha creato un rendering che prende spunto dai muletti beccati nei test su strada per immaginare la prossima l’Audi RS3.

Come sappiamo l’Audi A3 di terza generazione è disponibile nelle versioni 3 porte e 5 porte (Sportback) e la sua variante RS è realizzata solo nella versione 5 porte (Sportback). Lo scorso anno Audi ha smesso di produrre la 3 porte parlando di un calo significativo della domanda. La nuova Audi A3 di quarta generazione sarà solo come una 5 porte, e di conseguenza, ancora una volta, non vedremo un’Audi RS 3 a 3 porte.

Il rendering della Audi RS3 Sportback 2020 prende in prestito spunti dalle ultime Audi A1 Sportback e Audi Q3. Il mezzo dotato di un frontale più angolare ispirato a quello della A1 Sportback, fari più marcati con i DRL a LED che ricordano il SUV Q3. Non mancano prese d’aria laterali rimodellate e un’ampia presa d’aria inferiore.

L’attuale Audi RS 3 Sportback impiega il motore a benzina a cinque cilindri turbo TFSI da 2,5 litri che produce 294 kW (400 CV) e rende disponibili ben 480 Nm di coppia. Il cambio è automatico S tronic DCT a 7 velocità e il sistema AWD permanente Quattro invia potenza a tutte le ruote. Audi dichiara un tempo di accelerazione di 0-100 km / h di 4,1 secondi e una velocità massima di 280 km / h. Per in nuovo modello della Audi RS3 2020 si immagina una versione potenziata del motore TFSI da 2,5 litri, magari elettrificato con un sistema mild hybrid da 48V.

Le Auto classiche convertite in elettriche non hanno Valore

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Una delle più grandi organizzazioni che rappresentano i proprietari e gli appassionati di auto d’epoca ha detto la sua sulle classiche convertite in elettriche. La FIVA ha fermamente condannato la pratica di convertire un veicolo vintage con motore a pistoni all’elettrico. I mezzi classici elettrificati non si qualificano più come veicoli storici.

La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), rappresenta circa 2 milioni di appassionati in 65 paesi, ha spiegato che le conversioni elettriche vanno contro il suo obiettivo di preservare i veicoli storici. L’odore, il suono e il comportamento alla guida fanno parte dell’esperienza di guida di un’auto classica. Mettere il motore di una Tesla Model 3 in un vecchio Maggiolino potrebbe renderlo più veloce di una GTI moderna e quasi esente da manutenzione, ma non è quello che dovrebbe essere una Volkswagen raffreddata ad aria.

AUTO CLASSICHE E INQUINAMENTO

L’organizzazione contesta l’argomentazione secondo cui una classica convertita all’elettricità riduce significativamente l’inquinamento atmosferico. Secondo la FIVA il proprietario medio di un’auto classica percorre meno di 1.000km all’anno. Ciò ha inevitabilmente un impatto sull’ambiente, ma anche la produzione e la spedizione di un pacco batteria agli ioni di litio lo ha.

“Non è, a nostro avviso, la forma o lo stile della carrozzeria di un veicolo che lo rende storico, ma il modo in cui l’intero veicolo è stato costruito e fabbricato nella sua forma originale”, ha riassunto Tiddo Bresters, vice presidente di FIVA di legislazione.

Le conversioni elettriche classiche stanno prendendo piede in tutto il mondo. Jaguar ha svelato l’E-Type Zero a batteria nel 2017 e ha sottolineato che il gruppo propulsore si adatta ad altre Jaguar vintage, come la XJ.

Icon, con sede in California, ha costruito diversi veicoli elettrici, tra cui uno basato su un Mercury del 1949, e Volkswagen ha collaborato con la società tedesca eClassics per creare Magggiolini classici che funzionano a zero emissioni. L’elenco delle aziende specializzate cresce ogni anno, soprattutto in Europa.

Hummer: clamoroso ritorno nel 2021 con i SUV elettrici!

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General Motors ha ucciso Hummer quasi un decennio fa, ma sembra che un risveglio potrebbe essere in cantiere. Secondo diverse fonti contattate da Reuters, GM potrebbe usare il nome Hummer su una nuova gamma di pickup elettrici e SUV.

Secondo quanto riferito, i modelli saranno costruiti nello stabilimento di assemblaggio di Detroit-Hamtramck, che è stato salvato come parte dell’accordo provvisorio della società con il sindacato UAW. L’inizio della produzione è previsto per la fine del 2021 e, secondo quanto riferito, la società effettuerà un investimento di 2,7 miliardi di euro nello stabilimento.

Poco si sa della nuova generazione di modelli Hummer, ma sarebbero stati posizionati come veicoli premium. Il programma elettrico di GM non si concentra specificamente su Hummer, in quanto la pubblicazione afferma che la società prevede anche di lanciare un crossover Cadillac elettrico e un pickup GMC elettrico nel 2023.

Tuttavia, il primo pick-up elettrico arriverà nel 2021 e una fonte ha affermato che il nome Hummer è “in fase di esame”. Una decisione non è stata ancora presa, ma secondo quanto riferito il pick-up è denominato in codice Project O.

Dopo il lancio del pick-up, nel 2022 arriverà una variante ad alte prestazioni. Non ci sono dettagli, ma si tratterebbe di un modello ispirato al al Ford F-150 Raptor.

Secondo quanto riferito, i veicoli BT1 useranno una piattaforma modulare “skateboard” e un analista ha suggerito che il prossimo ritiro potrebbe costare circa 80.000 euro.

Nuova BMW M8 Touring 2020, il render

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Troppo spesso, le case automobilistiche presentano in anteprima nuovi veicoli con concept folli che non vengono messi in produzione. La nuova BMW Serie 8 ha saputo conservare il look del concept aggiungendo qualcosa in più, e lo stesso vale per la M8 Gran Coupé appena lanciata.

Con la M8 Gran Coupé ora presentata, i clienti avranno tre stili di carrozzeria tra cui scegliere con il veicolo di punta della compagnia; Coupé, Cabrio e Gran Coupé. Tuttavia, cosa accadrebbe se la BMW aggiungesse una quarta opzione? Ecco come potrebbe apparire una M8 Station Wagon.

X-Tomi Design ha creato il rendering della BMW M8 Touring che vedi nella foto sopra e, sebbene la sua forma non sia certamente attraente come la M8 Coupé, sembra ancora attraente.

Sfortunatamente, ci sono poche possibilità che BMW produca un modello Touring della Serie 8, figuriamoci una Touring M8. Va detto che la variante touring della Serie 5 fa un ottimo lavoro rivaleggiando con rivali del calibro Mercedes-Benz Classe E Estate e Audi A6 Avant. Non tutte le speranze sono perdute, tuttavia, poiché esiste sempre la possibilità che un proprietario della Serie 8 con denaro da bruciare possa reclutare un carrozziere per creare la migliore auto dei sogni.

PSA scommette sui furgoni elettrici dal 2020

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Il Groupe PSA ha annunciato l’intenzione di lanciare quattro furgoni elettrici il prossimo anno.

Basati sui modelli ad oggi in gamma i furgoni elettrici saranno offerti in configurazioni sia commerciali sia passeggeri.

Tutti e quattro i modelli saranno costruiti nello stabilimento di Hordain in Francia e saranno dotati di un gruppo propulsore elettrico proveniente dall’impianto di Trémery. PSA non è scesa nei dettagli dettagli, ma ha confermato che i furgoni saranno offerti con due diversi pacchi batteria.

I modelli entry-level avranno un pacco batteria da 50 kWh che consentirà ai mezzi di avere un’autonomia di circa 200 km nel ciclo WLTP. PSA offrirà anche una batteria da 75 kWh più grande che aumenta l’autonomia a circa 299km.

L’azienda ritiene che i modelli avranno un ruolo importante nell’aumentare la sua quota di mercato in Europa. Ciò sembra possibile poiché la società ha affermato di essere in testa al segmento dei veicoli commerciali leggeri con una quota di mercato del 24,7% nella prima metà del 2019.

I furgoni elettrici fanno parte della spinta dell’elettrificazione di PSA e l’intera gamma di autovetture e veicoli commerciali leggeri sarà elettrificata entro il 2025.

Il vicepresidente di PSA della business unit dei veicoli commerciali leggeri, Xavier Peugeot, ha anche osservato che “Groupe PSA sta portando avanti l’elettrificazione della sua gamma di veicoli commerciali leggeri offrendo versioni elettriche dei suoi furgoni compatti per aziende e singoli clienti. Senza scendere a compromessi sulle caratteristiche, la gamma contribuirà a rafforzare la nostra leadership in questo segmento in Europa. “

Tesla pronta ad aprire la Gigafactory dei record in Cina

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Nuove Tesla Model S e Model X 2021, arriva il Restyling

Il ministero dell’industria cinese ha aggiunto Tesla alla lista dei produttori autorizzati a nel territorio cinese. Si tratta di un certificato necessario per avviare la produzione nel paese. L’elenco aggiornato è stato pubblicato dal Ministero dell’Industria e dell’Information Technology.

Ciò significa che Tesla può iniziare la produzione in qualsiasi momento, ma prima c’è da finire la nuova fabbrica. La fabbrica da 2 miliardi di dollari sorgerà nella città cinese orientale di Shanghai ed è il suo primo sito di produzione automobilistica all’estero. Il CEO Elon Musk ha inaugurato il cantiere solo 10 mesi fa e Tesla prevede di iniziare la produzione già questo mese. Non è chiaro quando il sito raggiungerà gli obiettivi di produzione di fine anno a causa delle incertezze su ordini, manodopera e fornitori.

Tesla intende produrre almeno 1.000 Model 3 a settimana dalla fabbrica di Shanghai entro la fine di quest’anno, per cercare di incrementare le vendite nel più grande mercato automobilistico del mondo ed evitare le tariffe di importazione imposte dalla Cina alle auto statunitensi.

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