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Mercato Auto, in Cina il Coronavirus spinge la recessione

Il mercato cinese ha cominciato a subire l’impatto del coronavirus.

Levendite di automobili sono in caduta libera. Secondo l’Associazione cinese dei produttori Automobili, i principali produttori di auto nel paese hanno venduto meno di 2 milioni di automobili in tutto il paese il mese scorso, con un massiccio calo del 18% rispetto al gennaio 2019. Il gruppo ha dichiarato che il coronavirus ha svolto un ruolo nel declino delle vendite di gennaio e ha avvertito che la flessione potrebbe essere ancora più pronunciata a febbraio.

Secindo i costruttori il virus fornirà un “enorme shock” all’industria dell’automobile e gli impatti saranno ben peggiori della Epidemia SAR del 2003 che ha precipitato le vendite di auto nel paese del 13% nell’aprile 2003 e dell’8% in maggio.

L’industria cinese dell’automobile che ha visto il declino delle vendite per 19 mesi consecutivi e la diffusione del virus potrebbe spingere il settore in una ancor più profonda recessione. L’Associazione dei produttori di automobili ha aggiunto il Coronavirus interrompere la catena di approvvigionamento del paese e può avere un “effetto farfalla” sull’industria automobilistica globale. Decine di siti produttivi automobilistici in tutta la Cina sono stati chiusi nelle ultime settimane e, mentre alcuni hanno iniziato a riaprire, l’Associazione ha rivelato che solo 59 su 183 fabbriche in Cina hanno ripreso la produzione.

Ford Fiesta non vende, taglio della produzione a Colonia in Germania

Ford ha ridotto la produzione della Fiesta presso lo stabilimento di Colonia, in Germania. La decisiome è in parte legata al calo delle vendite nel Regno Unito, il secondo mercato più grande d’Europa per il modello. La Fiesta ora detiene il titolo di auto più venduta della Gran Bretagna.

La produzione sarà ridotta da cinque giorni alla settimana a quattro, una mossa che colpisce 2.200 lavoratori come riferito da Autonews Europa. Questa riduzione della produzione potrebbe durare fino alla fine dell’anno, con una decisione che potrebbe essere rivista a maggio.

Lo stabilimento di Colonia produce 1.150 Fiesta al giorno, con un terzo della produzione che destinata proprio al Regno Unito, dove le vendite complessive di auto nuove sono diminuite del 7,3% a gennaio a causa di fattori come l’incertezza economica a seguito della Brexit.

La Ford Fiesta 2020 arriva nelle versioni Titanium, Titanium X, Active, Active X, ST-Line, ST-Line X, Vignale e la sportiva ST.

Nuova Volkswagen Golf GTD 2020, arriva al Salone di Ginevra

Volkswagen Golf GTD arriverà al prossimo Salone di Ginevra 2020. La nuova generazione sarà alimentata da quello che la casa automobilistica afferma sia uno dei motori a combustione più puliti al mondo, grazie alla sua nuova tecnologia di iniezione SCR a doppia dose.
Nel complesso, si dice che l’auto armonizzerà “il dinamismo della Golf GTD con maggiore efficienza e minori emissioni”.
Come prima, la nuova Volkswagen Golf 8 GTD sarà il modello diesel di punta della gamma con una lunga tradizione di oltre 30 anni, la prima Golf GTD è stata presentata nel 1982.
Volkswagen promette un nuovo SCR a doppio dosaggio con doppia tecnologia di iniezione AdBlue che contribuirà “notevolmente” a ridurre le emissioni rispetto alla GTD di generazione precedente.
Il propulsore della nuova Volkswagen Golf GTD avrà una potenza di 147 kW (201 CV), il che significa circa 16 cavalli in più rispetto al modello in commercio.

Mercedes-Benz Classe X, addio al pick-up che non vende

Mercedes-Benz ha deciso di interrompere la produzione della Classe X.

Citando alcuni addetti ai lavori, Auto Motor und Sport riferisce che il pickup ci lascerà alla fine di maggio, come parte delle misure di riduzione dei costi avviate daDaimler.

Riguardo la notizia Carscoops.com ha contattato Mercedes che dichiarato: “È stato deciso che dalla fine di maggio 2020 non produrremo più questo modello relativamente giovane. Ovviamente serviremo l’attuale domanda per la Classe X. Inoltre, l’assistenza e la copertura della garanzia continueranno ad essere garantite ai clienti Mercedes-Benz.”

La Mercedes-Benz Classe X è basata sulla Nissan Navara ed è in commercio in alcuni mercati selezionati con esclusione degli Usa.

Si parlava di assemblarlo in Argentina per il Sud America, in uno stabilimento Renault-Nissan, ma l’ipotesi è naufragata l’anno scorso. Il modello viene quindi assemblato nello stabilimento di Barcellona in Spagna, accanto alle sorelle Nissan Navara e Renault Alaskan.

In termini di numeri, nel 2019 ne sono state vendute solo 15.300 unità in tutto il mondo. Solo nella prima metà dello scorso anno, la Nissan Navara è stata scelta da oltre 66.000 clienti. Nel 2018, Mercedes aveva conegnato 16.700 esempi a clienti in Europa, Australia e Sudafrica.

Nuova Ford Focus RS 2020, sarà Ibrida Plug-in da 400 CV!

Secondo gli analisti la nuova Ford Focus RS 2020 di quarta generazione non potrà arrivare quest’anno. Autocar riferisce ché la nuova normativa europea sulle emissioni di CO2 ha imposto a Ford di abbandonare l’idea di un motore Mild Hybrid. Le fonti della rivista affermano che “l’ibrido leggero non è abbastanza” per aiutare la casa automobilistica a rispettare le emissioni complessive della gamma venduta fissate a 95 g / km per il 2021. Un dirigente Ford ha dichiarato: “Stiamo aspettando che il nostro team di ingegneri trovi una soluzione sul gruppo propulsore”. Fino a quando ciò non accade, la RS resterà in attesa. Autocar scrive che un debutto è probabilmente rinviato al 2022 o 2023.

Ford avrebbe dovuto usare il motore a quattro cilindri EcoBoost da 2,3 litri della Focus RS di terza generazione, abbinato ad un sistema ibrido da 48 volt.

Le emissioni di CO2 della attuale Ford Focus RS sono di 175 g / km, un sistema ibrido leggero a 48 V era pensato per tagliare fino a 30 g / km ma sarebbero abbastanza.

Secondo alcuni Ford potrebbe allora abbinare il 2.5 Ecoboost ad un sistema ibrido plug-in. Il motore termico avrebbe una potenza di 300 CV a cui si aggiungerebbero circa 100 CV prodotti dal motore elettrico.

Vettel non si rassegna ma partirà alla pari con Leclerc

Sebastian Vettel non è più il pilota principale della Ferrari. Il pilota tedesco, quattro volte campione del mondo, non accetta questa nuova situazione.

Battuto su punti, vittorie e podi l’anno scorso dal suo compagno di squadra, monegasco 22enne Charles Leclerc, Vettel inizierà la nuova stagione in Australia il mese prossimo a parità di condizioni.

La differenza con il 2019 è che l’anno scorso Mattia Binotto aveva chiarito che nei test pre-stagionali Vettel, in quanto pilota esperto del team, sarebbe stato favorito come principale contendente al campionato.

Non è più così e quest’anno Binotto afferma che da Melbourne i due ferraristi saranno esattamente alla pari.

“Abbiamo detto (l’anno scorso) che Seb sarebbe stato il primo pilota e Charles secondo. Penso che dopo un anno, entrambi hanno dimostrato che possono lottare per il miglior risultato, saranno allo stesso livello”, ha chiuso Bibotto.

Leclerc ha un nuovo contratto che lo lega alla Ferrari fino alla fine del 2024, ed è il volto del futuro, mentre Vettel sarà fuori contratto alla fine dell’anno.

Le speculazioni dei media continuano a suggerire che la Ferrari è interessata al 6 volte campione del mondo di Mercedes Lewis Hamilton come possibile sostituto di Vettel.

Tesla richiama 15.000 SUV Model X per corrosione

Tesla avvia un richiamo per Model X prodotte nel 2016. Tesla ha affermato che la misura riguarda i veicoli assemblati prima della metà di ottobre 2016. Tesla ha emesso un richiamo simile a marzo 2018 per 123.000 berline Model S costruite in tutto il mondo prima di aprile 2016 che necessitavano della sostituzione dei bulloni di assistenza allo sterzo.

Tesla ha dichiarato di aver “osservato un’eccessiva corrosione sui bulloni che fissano questo componente alla scatola dello sterzo nei veicoli interessati del Model X” e principalmente in zone con climi molto freddi che utilizzano il sale sulle strade. Tesla ha detto che il problema motivo del richiamo si manifesta specificamente “durante le manovre di parcheggio a bassa velocità”.

L’ente americano della sicurezza NHTSA, ha affermato che non sono noti incidenti o lesioni associati al richiamo del Model X. Il richiamo riguarda 14.193 veicoli statunitensi e 843 in Canada. Tesla provvederà alla sostituzione dei bulloni di fissaggio e, se necessario, sostituirà anche la scatola dello sterzo, ha dichiarato Transport Canada.

Tesla ha dichiarato di non essere a conoscenza di lesioni o collisioni relative al componente del servosterzo.

La casa automobilistica californiana ha affermato che applicherà anche un sigillante anticorrosivo su tutte le Model X interessate per tenere conto della possibilità che i veicoli possano essere successivamente utilizzati in climi freddi.

Pininfarina Battista, Supercar elettrica con 1900 CV e 2300 Nm di coppia

Automobili Pininfarina lavora senza sosta allo sviluppo della Battista, la prima hypercar di lusso completamente elettrica al mondo. La società ha nominato Nick Heidfeld, ex pilota di Formula 1, collaudatore e ambasciatore.

A supervisionare lo sviluppo tecnico della hypercar è il direttore di Automobili Pininfarina Sportscar, Rene Wollmann, ex Mercedes-AMG. Wollmann ha dichiarato: “I veicoli di prova della Battista hanno già raggiunto l’80% delle loro prestazioni senza problemi.”

“Ciò significa che le nostre prestazioni elettriche sono già uguali alla più potente hypercar a motore a combustione attualmente al mondo. E nella fase di simulazione e test in galleria del vento, perfezionando l’aerodinamica, abbiamo già visto un aumento significativo della autonomia alla nostra previsione originale “, ha aggiunto.

“Nei prossimi sei mesi progrediremo nella fornitura di un’emozionante hypercar puramente elettrica che produce senza problemi 1.900 CV e 2.300 Nm di coppia. I nostri clienti non vedono l’ora di assistere a questa performance al fianco di Nick Heidfeld. ”

La nuova Pininfarina Battista sarà due volte più potente di un’auto di Formula 1, con uno 0-100 in meno di 2 secondi. Lo 0-300 km / h in meno di 12 secondi prima di raggiungere una velocità massima di circa 350 km / h, ma si dice che la velocità massima teorica sarebbe di ben 402 km / h.

Pininfarina accelererà ora il suo programma di sviluppo testando e valutando esaurientemente le prestazioni della vettura nei prossimi mesi.

La produzione del Battista sarà limitata a 150 unità, ognuna delle quali è costruita a mano e può essere personalizzata in base ai gusti dei proprietari.