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Volkswagen regala un bonus da 4.950 € ai suoi Dipendenti

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Redazione
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VOLKSWAGEN GOLF 8_2020

Volkswagen ha annunciato che molti dipendenti riceveranno € 4.950 di bonus per il lavoro svolto nel 2019.

La casa automobilistica tedesca non ha rivelato quanti dei suoi dipendenti riceveranno il bonus, afferma che sarà limitato a quelli coperti da contratti collettivi. L’anno scorso, Volkswagen aveva fornito all’incirca a 100.000 dipendenti un bonus di € 4.750 ciascuno.

Una dichiarazione rilasciata da Volkswagen conferma che i dipendenti hanno ricevuto 1.690,50 €  con il loro stipendio a novembre 2019 e riceveranno i rimanenti 3.259,50 con il loro stipendio a maggio 2020.

“I dipendenti di Volkswagen hanno dimostrato ancora una volta una forte performance di squadra nel 2019”, ha affermato il direttore generale di Volkswagen AG, Dr. Herbert Diess. “Hanno contribuito in modo determinante al successo commerciale di Volkswagen. Con il bonus previsto dall’accordo di contrattazione collettiva, desideriamo ringraziarli per il loro impegno e consentire a ciascuno di loro di partecipare al successo dell’azienda. “

Quest’anno si preannuncia importante per Volkswagen alle prese con l’elettrificazione della sua gamma. All’inizio di questo mese, è stato confermato che il crossover VW ID.4 arriverà in Europa entro la fine dell’anno e sarà venduto e prodotto in Europa, Cina e Nord America.

Nuove Dacia Sandero e Logan 2020, i motori ibridi in Anteprima

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La Dacia Logan di prossima generazione è pronta ad arrivare sul mercato. Destinata a sostituire la berlina che è in produzione dal 2012, la nuova adotterà uno stile rinnovato, con un frontale probabilmente ispirato all’ultimo Duster. La Dacia Logan è la versione berlina della Sandero e per questo ci aspettiamo uno stretto rapporto tra i due modelli.

Il nuovo aspetto è ancora sconosciuto ma possiamo prevedere che manterrà le proporzioni complessive del suo predecessore. Novità significative anche per gli interni che adotteranno un sistema di infotainment tutto nuovo.

La nuova Dacia Logan 2020 userà una versione semplificata della piattaforma Renault CMF-B. Condivisa con la nuova Clio e Captur, così come con la Nissan Juke, la nuova architettura consentirà all’auto di utilizzare anche motori ibridi.

I MOTORI DELLE NUOVE DACIA

Si parla dell’arrivo del nuovo motore plugin hybrid da 140 CV (103 kW) della Renault Clio. Questa powertrain combina un motore a benzina da 1,6 litri e un piccolo motore elettrico.

Più tardi, la gamma potrebbe essere ampliata per includere motori mild hybrid abbinati a unità benzina e diesel. Ci sarà il benzina 1.0 a tre cilindri insieme al diesel 1.5 dCi.

Le nuove Dacia Logan e Sandero arriveranno al Salone dell’Auto di Parigi 2020 all’inizio di ottobre.

La nuova Audi A3 2020 stupisce ancora, ecco la RS3

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Nuova Audi A3 2021, la RS3 in pista al Nurburgring

Da pochi giorni la nuova Audi A3 2020 non è più un mistero. Ecco allora che gli appassionati stanno spostando la loro attenzione sulle prossime versioni ad alte prestazioni del modello.

Accanto alla nuova Audi S3 2020 arriverà presto la cattivissima RS3. Nonostante le sempre più dure norme dell’Unione europea contro le emissioni di CO2, Audi ha confermato di essere già al lavoro. I test sono già iniziati alcuni mesi fa e crediamo che termineranno entro un anno.

Sappiamo tutti che lo stile fa parte della formula dell’Audi RS3 e abbiamo deciso di concentrarci prima su quello. Quest’ultimo rendering di Kleber Silva mette a fuoco le caratteristiche estetiche dell’auto traendo ispirazione da altri modelli della serie RS.

Ci sarà un nuovo paraurti anteriore con d’aria più grandi e una griglia esagonale. Più grandi anche le ruote che si accompagnano a vistose minigonne laterali e sospensioni ribassate. Dietro nuovo paraurti e diffusore con un rivestimento a forma di W che corre sopra gli scarichi.

IL MOTORE DELLA NUOVA AUDI RS3

Sotto il cofano un motore a benzina turbocompresso a cinque cilindri da 2,5 litri. Si parla di 420 CV e 500 Nm di coppia nel modello standard e 450 CV per la versione Performance che dovrebbe essere lanciata in un secondo momento. Auto Bild afferma che il motore verrà aggiornato con un nuovo filtro antiparticolato per soddisfare il prossimo standard sulle emissioni Euro 7.

Gruppo Volkswagen, Audi guiderà la ricerca e lo sviluppo

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Volkswagen AG ha annunciato che Audi prenderà le redini della divisione di ricerca e sviluppo del gruppo. Il gigante di Wolfsburg tenta di riorganizzare le competenze e le responsabilità per evitare sovrapposizioni. Il Ceo di VW, Herbert Diess, ha dichiarato: “Data la forte dinamica del cambiamento nel nostro settore, stiamo mettendo insieme i nostri punti di forza nel Gruppo Volkswagen per posizionarci in modo competitivo.”

“In futuro, il marchio Audi con Markus Duesmann come nuovo CEO assumerà la guida della ricerca e dello sviluppo nel gruppo Volkswagen”, ha aggiunto. Allo stesso tempo, VW AG aumenterà la sua partecipazione azionaria in Audi dall’attuale 99,64% al 100%. Lo 0,36% delle azioni di Audi è attualmente quotato alla borsa di Francoforte.

Duesmann assumerà il ruolo di CEO di Audi solo nell’aprile 2020 e sostituirà Bram Schot. Parlando del nuovo ruolo di leadership di Audi, Schot ha dichiarato: “È esattamente il modo giusto non attenersi allo status quo organizzativo, ma sfruttare costantemente i vantaggi del Gruppo. Con una maggiore divisione del lavoro nel Gruppo, possiamo gestire le questioni future in modo più agile e flessibile. La nuova struttura rafforzerà il ruolo di Audi all’interno del Gruppo Volkswagen”.

Audi AG continuerà a essere una società per azioni, mantenendo così una forma giuridica compatibile con il mercato.

L’offerta di Volkswagen per aumentare la sua partecipazione sarà approvata nell’assemblea generale annuale di Audi. Inizialmente prevista per il 14 maggio 2020, sarà rinviata a luglio o ad agosto 2020.

Nuova Volkswagen ID1 2021, la Citycar elettrica da 10.000 Euro

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Nuova Volkswagen ID1 2022, dati tecnici e uscita ufficiale
Rendering Car Magazine

Volkswagen introdurrà presto in gamma una nuova city car elettrica entry-level. La nuova VW ID.1 arriverà negli showroom intorno al 2022.

La piccola Volkswagen ID.1 avrà dimensioni simili all’attuale e-Up che andrà a sostituire. Il rendering di Car Magazine ci mostra la cinque porte dal design squadrato che trae alcuni spunti di stile dalla più grande ID.3.

Mentre per l’e-Up Volkswagen ha introdotto una powertrain elettrica in una city car concepita per motori a combustione interna, la nuova ID.1 2021 è un’auto elettrica progettata da zero. Gli ingegneri VW utilizzeranno una versione ridotta dell’architettura modulare MEB che ha esordito sulla ID.3.

I MOTORI DELLA VW ID1

Sono previste due tipologie di batteria che saranno, molto probabilmente, da 24kWh e 36kWh. Questo per consentire un prezzo più basso a patto di accettare una minore autonomia. Compromessi simili sono all’ordine del giorno su vetture come la Honda E e la Mini Electric.

A conti fatti la nuova Volkswagen elettrica ID1 avrebbe un’autonomia di circa 300 km se equipaggiata con la batteria da 36kWh.

Elaborazione del business case per la Volkswagen ID.1
La VW aveva sperato di costruire un EV da € 10k (£ 8800) – possibilmente con Suzuki – ma non ha funzionato. Quindi Wolfsburg sta insistendo, fiducioso nella sua strategia elettrica.

Secondo il capo dell’unità elettrica di Volkswagen Ralf Brandstätter, le auto basate sul pianale MEB possono essere più economiche del 40% rispetto ai veicoli elettrici che usano telai convenzionali. In questa dinamica è possibile immaginare un prezzo molto contenuto nell’ordine dei 10.000 euro. Questo renderebbe la nuova ID1 la vettura elettrica più economica sul mercato.

Chiuso per Coronavirus, l’Automotive europeo in Crisi

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I principali produttori europei di automobili e componenti stanno chiudendo le fabbriche e tagliando la produzione. Il fenomeno parte dall’Italia gravemente colpita dall’emergenza sanitaria.

Fiat Chrysler ha dichiarato che interromperà temporaneamente le operazioni in alcune delle sue fabbriche italiane e ridurrà la produzione in risposta allo scoppio dell’epidemia coronavirus in Europa.

La casa automobilistica italo-americana ha intensificato le misure a tutela della salute dei lavoratori compresa la pulizia intensiva di tutte le aree di assemblaggio e di sosta.

Il produttore di pneumatici Pirelli ha dichiarato che sta tagliando la produzione nello stabilimento di Settimo Torinese dove un lavoratore è risultato positivo al virus.

AUTOMOTIVE IN EUROPA

La più grande casa automobilistica britannica Jaguar Land Rover ha dichiarato che un dipendente di una delle sue strutture britanniche è positivo al coronavirus ed in autoisolamento.

PSA ha rafforzato le norme di sicurezza nel suo stabilimento di Mulhouse dove impiega una forza lavoro di 5.000 persone. Un dipendente positivo al coronavirus è stato in congedo per malattia dal 29 febbraio scorso.

Da parte sua Volkswagen ha dichiarato che chiuderà due stabilimenti in Spagna a causa dei problemi di approvvigionamento delle componenti in catena di montaggio. “Attualmente l’impianto di Martorell funziona normalmente. Tuttavia, vi sono diversi rischi derivati ​​dal COVID-19, che ha interessato la catena di approvvigionamento”, ha affermato un portavoce di Seat.

Anche Skoda ha anche affermato che esiste il rischio di una carenza di parti provenienti dalla Cina che potrebbero interessare molti dei suoi impianti.

Alfa Romeo Giulia GTA, il restauro in Fibra di Carbonio

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La nuova Alfa Romeo Giulia GTA è da poco arrivata sul mercato e Alfaholics ce ne mostra un’altra molto speciale. L’azienda con sede nel Regno Unito, ha presentato gli ultimi sviluppi nel suo programma GTA-R che prevede una conversione completa della carrozzeria in fibra di carbonio.

L’Alfaholics GTA-R è l’equivalente Alfa Romeo di una Singer 911, una versione completamente reinventata e riprogettata della classica auto sportiva italiana.

La GTA-R 300 di Alfaholics,taglia di 70 kg il peso rispetto a una Alfa Romeo GTA-R con carrozzeria in acciaio. La vettura sarà più leggera di 38 kg rispetto alla precedente GTA-290R, che era già dotata di cofano, bagagliaio e portiere in carbonio.

Il peso finale della GTA-R 300 sarà inferiore a 800 kg il che le conferisce un rapporto peso potenza a dir poco interessante.

IL MOTORE DELLA ALFA ROMEO GTA-R 300

Sotto il cofano di questa splendida Alfa Romeo troverai un motore Twin Spark a quattro cilindri da 2,3 litri, che eroga 240 CV a 7000 giri / min.

Non ci sono ancora informazioni sui prezzi, ma certamente non sarà per i deboli di cuore, dato che la attuale Alfaholics GTA-R 290 costa circa 300.000 euro ai tassi di cambio attuali.

Sembra quasi sacrilego classificare questo come un restauro in quanto sembra davvero arte.

Lamborghini blocca la produzione per l’Emergenza Coronavirus

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L’Organizzazione mondiale della sanità ha definito il COVID-19 una pandemia e il mondo dell’auto inizia a sentirne il peso.
Il Salone di Ginevra 2020 è stato cancellato, il New York Auto Show è stato rinviato e lo stesso accadrà per la prima gara del campionato del mondo di Formula 1 in Australia.

Date le circostanze Automobili Lamborghini ha annunciato oggi che sta intensificando le misure adottate contro la pandemia di coronavirus. Come auspicato dal governo lo stabilimento di Sant’Agata Bolognese si fermerà dal 13 marzo.

Si tratta di una misura temporanea, che dovrebbe durare fino al 25 marzo. “Questa misura è un atto di responsabilità sociale e alta sensibilità nei confronti del nostro personale, nella straordinaria situazione in cui ci troviamo in questo momento in Italia a causa della diffusione mondiale del coronavirus”, ha affermato il direttore generale Stefano Domenicali.

Una settimana e mezza non inciderà sicuramente sui dati di vendita della casa automobilistica per il 2020 e sui profitti. Lamborghini non è una società quotata in borsa.

LAMBORGHINI SI FERMA

Automobili Lamborghini S.p.A. è stata venduta al Gruppo Volkswagen nel 1998 da un gruppo di investimento malese e una società indonesiana. La prima vettura della nuova era è stata la Diablo seguita poi dalla Murcielago e dalla Gallardo.

Gli attuali veicoli in produzione sono Huracan, Aventador e Urus. Quest’ultimo ha aiutato Lamborghini a vendere più auto nel 2019 rispetto a qualsiasi altro anno da quando è stata fondata. Nel 2019 sono stati venduti quasi 5.000 SUV Urus, mentre Huracan e Aventador hanno spinto le vendite fino ad un totale di 8.205 unità in tutto il mondo.

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