Volkswagen ha mostrato il nuovo Amarok in anteprima durante la sua conferenza stampa annuale. E’ abbastanza chiaro che la VW Amarok di seconda generazione sarà molto più audace di quella attuale.
Ci saranno dei passaruota più sporgenti, e un audace frontale dal design sportivo ispirato agli ultimi modelli SUV di casa VW. Possiamo anche notare un paraurti anteriore dal taglio aggressivo che ci consente di vedere la piastra paramotore.
QUANDO ARRIVA IL VW AMAROK
Non sappiamo quanti di questi spunti arriveranno sul modello di produzione, ma è certo che la seconda generazione della VW Amarok si baserà sul prossimo Ford Ranger. Nell’estate del 2019, le due case automobilistiche hanno concordato di cooperare nel segmento dei veicoli commerciali e i pickup Amarok e Ranger di prossima generazione saranno il primo modello progettato in comune.
Vale la pena notare che il nuovo Volkswagen Amarok 2021 sarà commercializzato insieme a Ford in Europa, Africa, Medio Oriente, regione Asia-Pacifico e Sud America. I nuovi gemelli Ford Ranger e VW Amarok dovrebbero debuttare a fine 2021 con le prime consegne fissate nel 2022.
BMW e il produttore italiano di biciclette 3T hanno annunciato una collaborazione.
Utilizzando come base la bici fuoristrada Exploro, 3T ha realizzato un’edizione speciale “3T per BMW” in due varianti di colore per i clienti che cercano l’avventura. “3T è stata una scelta naturale per noi, poiché il modello Exploro di 3T è la migliore bici da ghiaia disponibile che unisce prestazioni, lusso e piacere ciclistico ai nostri clienti”, afferma Gaston Streiger, capo della divisione BMW Lifestyle.
È interessante notare che la 3T For BMW non presenta il logo BMW come altre biciclette presenti nella gamma del produttore. Il modello sfoggia un telaio in carbonio aerodinamico, le pedivelle aerodinamiche in carbonio più leggere al mondo (prodotte nella fabbrica di carbonio italiana di 3T), un’esclusiva sella in pelle Brooks e impugnature Brooks in pelle abbinate.
Presente anche lo Shimano GRX per bici da ghiaia, il primo gruppo di componenti per ghiaia dedicato al mondo. I cerchi in lega Fulcrum e gli pneumatici Schwalbe One Speed completano il pacchetto, garantendo un’aderenza ad alta velocità su qualsiasi terreno.
La parte più difficile della 3T per BMW è il prezzo, ovviamente. Il modello Grey e il modello Grey / Blue hanno un prezzo di 5.499 €. La bicicletta sarà disponibile per presso alcuni selezionati rivenditori BMW e i Centri esperienza 3T.
La Toyota GR Supra GT4 è finalmente pronta a scendere in pista. Dopo numerosi test condotti dalla Stéphane Ratel Organization (SRO), la Supra ha completato le ultime fasi di omologazione ed è ora ammessa ad una serie di gare in tutta Europa. Le prime consegne ai clienti dovrebbero iniziare immediatamente.
La nuova Toyota Supra GT4 ha debuttato in forma di concept a marzo 2019 ed è arrivata in produzione pochi mesi dopo. Tecnicamente, la GT4 ha già corso alla 24 Ore del Nürburgring.
La GT4 è equipaggiata con un sei cilindri in linea da 3,0 litri turbocompresso che produce 430 CV. Dotata di un cambio automatico a sette marce ha la trazione posteriore. La Toyota elenca un peso di 1.349 kg libbre, molto inferiore al peso a vuoto della Supra standard (1540 kg).
Oltre al kit aerodinamico in fibra di carbonio, la nuova Toyota Supra GT4 ha una serie di miglioramenti e modifiche tecniche. Ha una centralina Magneti Marelli, un differenziale a slittamento limitato specifico, un albero motore GKN Motorsport aggiornato, un sistema di scarico racing Akrapovič, freni Brembo, ammortizzatori KW regolabili, ruote OZ da 18 pollici e gomma Pirelli. Per motivi di sicurezza, ha una gabbia omologata FIA e un sedile da corsa OMP con cinture di sicurezza a sei punti.
La domanda è stata era così elevata che il primo lotto di Toyota Supra GT4 è già stato esaurito. Ring Racing, con sede in Germania, ha acquistato due auto con l’intenzione di correre nel campionato tedesco ADAC GT4, CMR con sede in Francia porterà un’auto nella serie GT4 europea e un’altra nella serie GT4 francese, e Speedworks Motorsport con sede nel Regno Unito guiderà una Supra GT4 alla British GT Series.
Toyota prevede di consegnare il secondo slot di Supra questa estate.
La Peugeot 3008 si è affermata in Francia come il modello di riferimento nel segmento dei SUV compatti. Saldamente ai primi posti nelle classifiche di vendita la 3008 ha detto la sua contro le tante rivali tra cui Renault Kadjar e Volkswagen Tiguan.
Dopo il suo esordio nel 2020 è tempo di un restyling incisivo. La fase 2 della Peugeot 3008 si distinguerà per una estetica tutta nuova. Gli amici di Largus.fr hanno immaginato il restyling alla luce del prossimo arrivo della terza generazione della 308, prevista per il 2021. La prossima 308, infatti, introdurrà uno stile completamente nuovo per i modelli del brand. La nuova 3008 2020 dovrà anche distinguersi dalla recentemente rinnovata 2008, senza tuttavia renderla “vecchia”.
Nel frontale ci saranno le ormai famose luci di marcia diurna a LED a forma di zanna che troviamo sul resto della gamma a partire dalla 508.
I MOTORI DELLA PEUGEOT 3008 2020
Quanto alla parte meccanica, lo sviluppo più significativo ha avuto luogo poco prima di questo restyling con l’arrivo delle due versioni ibride plugin (HYbrid4). Oltre a queste ultime la gamma motori dovrebbe essere confermata anche se la variante da 180 CV resta incerta.
Tra i motori benzina ci saranno il 1.2 PureTech 130 e il 1.6 PureTech 180 EAT8. Il Diesel conterà sul 1.5 BlueHDi 130 BVM o EAT8 e sul 2.0 BlueHDi 180 EAT8 Attesa una versione mild hybrid a 48 V e una variante 100% elettrica. D’altra parte, la prossima generazione della Peugeot 3008, prevista per il 2023, punterà tutto sull’elettrificazione e forse dovremo aspettare il suo arrivo per vedere la 3008 convertirsi all’elettrico.
HYUNDAI TUCSON 2020: CAMBIA TUTTO
Hyundai testa da diverso tempo il nuovo SUV Tucson. Nelle ultime settimane, i fotografi hanno scattato molte foto delle auto di prova con una pesante mimetizzazione ma il debutto sembra vicino.
Grazie a questo rendering realizzato dagli amici di Kolesa.ru ci facciamo un’idea di cosa possiamo aspettarci dal prossimo crossover compatto di Hyundai. La quarta generazione promette cambiamenti radicali dal design ai propulsori.
Il nuovo frontale incorpora una ampia griglia che abbraccia i fari a LED posizionati nella parte superiore. Il tema aggressivo del si riflette nella fincata che mostra una certa dinamicità grazie alla linea di cintura alta. Per il 2021 ci si aspetta un SUV che offre un ambiente interno premium grazie a uno stile più pulito, materiali di migliore qualità e vari colori dei rivestimenti in pelle con cuciture a contrasto.
I MOTORI DELLA HYUNDAI TUCSON 2020
Molti i motori disponibili già al suo arrivo. Questi varieranno da un turbodiesel CRDi 1.6 un T-GDI 1.6 turbo che produce 164 e 180 CV una coppia (264 Nm). Attesa per la variante ibrida plug-in che permetterà di abbattere consumi ed emissioni grazie ad una autonomia 100% elettrica fino a 50 km.
Grande attesa per la nuova BMW M2 2021. Utilizzando di design delle Serie 1 e Serie 3 , ma adattato le dimensioni alla piattaforma a trazione posteriore, X-Tomi Design ha immaginato come potrebbe essere la prossima generazione della M2.
Nella parte anteriore è evidente l’influenza della Serie 1 con una grande e imponente griglia mentre i fari sono chiaramente ispirati alla nuova M135i.
Naturalmente, questa è semplicemente la visione di un fan e non l’aspetto definitivo della futura M2, ma non è certo inverosimile che alcuni attuali spunti di design potrebbero trovare espressione nel coupé sportivo.
I MOTORI DELLA NUOVA BMW M2
Secondo i media la nuova BMW M2 2020 utilizzerà lo stesso motore della X3 M ma anziché 500 CV, questa versione avrà “solo” 420 CV. Attesa anche una versione manuale e il motore 3.0 monterà una tecnologia mild hybrid da 48 volt.
Proprio come la prossima BMW Serie 2 Coupé, la M2 avrà come modello a trazione posteriore e sarà venduta con il nome in codice G87. La produzione dovrebbe iniziare nel 2021, appena un anno dopo l’introduzione della Coupé Serie 2.
In Nuova Zelanda qualcuno ha pensato che fosse una buona idea creare una Suzuki Jimny pickup. Convertito dalla divisione locale dell’azienda giapponese, il SUV a cinque posti diventa un veicolo da lavoro grazie ad un capiente cassone posteriore.
Capace di uscire dai sentieri battuti grazie a uno dei migliori sistemi 4WD del settore, la Suzuki Jimny pickup viene fornita di serie con pneumatici Bridgestone Dueler H / T. La trazione resta integrale per avere una configurazione capace di affrontare tutti i terreni.
Disponibile esclusivamente con il cambio manuale a cinque marce, la Suzuki Jimny monta un motore da 1,5 litri con quattro cilindri, (75 kW) 102 CV e 130 Nm di coppia.
Vi avevamo mostrato in anteprima un rendering della possibile versione pickup della Suzuki Jimny ma in questo caso, è il caso di dirlo, la realtà a superato la fantasia. Due esemplari sono attualmente in vendita su Auto Trader al prezzo, rispettivamente, di 34.490 e 37.990 dollari. Come si può vedere dalle foto, il pianale è dotato di sponde pieghevoli e ha una protezione dietro la cabina. Suzuki Nuova Zelanda offre la Jimny Flatdeck con la garanzia di fabbrica della casa automobilistica, fornendo una copertura per 36 mesi o 100.000 chilometri dalla data della vendita.
Fiat Chrysler Automobiles ha adottato misure drastiche per la maggior parte dei suoi impianti di produzione europei annunciando la chiusura in tre paesi.
La decisione è stata motivata dalla pandemia di coronavirus che si sta diffondendo rapidamente in Europa. In un comunicato stampa la casa automobilistica ha confermato che le sue controllate FCA Italia e Maserati sospenderanno temporaneamente la produzione negli stabilimenti Melfi, Pomigliano, Cassino, Mirafiori Carrozzerie, Grugliasco e Modena.
Allo stesso tempo, le fabbriche Kragujevac e Tychy, rispettivamente in Serbia e Polonia, adotteranno misure identiche che rimarranno in vigore fino al 27 marzo.
“La sospensione temporanea coompleta l’implementazione di una serie di azioni in risposta all’emergenza COVID-19 e consente al Gruppo di rispondere efficacemente all’interruzione della domanda del mercato garantendo l’ottimizzazione dell’offerta”, ha annunciato FCA. “In particolare, la sospensione della produzione è stata facilitata per consentire al Gruppo di essere pronto ad iniziare la produzione prontamente una volta che le condizioni del mercato lo consentiranno.”
Le strategie adottate da FCA per frenare i contagi includono, l’allontanamento dei dipendenti nelle postazioni di lavoro, una maggiore pulizia e sanificazione e controlli e sicurezza migliorati nelle mense. L’opzione di telelavoro è disponibile per i dipendenti di tutto il mondo, ove possibile.
A gennaio BMW ha confermato l’interruzione della produzione di due motori diesel. Anche il V12 twin-turbo della M760Li xDrive e il V8 twin-turbo sono in difficoltà, e il futuro sembra favorire il motore elettrificato a scapito di quello a combustione interna. In un comunicato stampa che contiene l’importanza della “redditività”, BMW afferma che dal 2021 in poi saranno eliminate fino al 50% delle “varianti di propulsione tradizionali”. I veicoli ibridi ed elettrici saranno al centro dei progetti “negli anni successivi al 2022”.
BMW TAGLIA I MODELLI
“Il portafoglio di modelli viene regolarmente valutato al fine di trovare ulteriori potenziali modi per ridurre la complessità”. In altre parole, alcuni dei modelli ad oggi in produzione smetteranno di esistere nei prossimi anni. BMW vuole inoltre introdurre “una serie di nuovi modelli, specialmente nei segmenti in cui i tassi di rendimento sono più elevati”. Tradotto meno berline e più SUV.
BMW non prevede di essere multata dall’UE per aver mancato l’obiettivo di emissioni medie della flotta di 95 grammi di CO2 per chilometro. Questa media dovrà essere raggiunta entro il 2021 e in BMW lavorano per evitare sorprese.
