Nuove BMW M3 e M4 2020, dettagli e rendering in anteprima

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6 Marzo 2020

Una recente serie di immagini trapelate ha confermato i nostri peggiori timori. Le nuove BMW M3 e M4 avranno griglie anteriori davvero gigantesche simili alla Concept 4 vista lo scorso anno al Salone di Francoforte.

Questi rendering mostrano come appariranno le due nuove auto. L’utente instagram zer.o.wt si è dato un gram da fare per immagginare il nuovo frontale e la parte posteriore della nuova M4.

Le nuove M3 e M4 adotteranno fari più sottili rispetto alle ordinarie Serie 3 e 4 oltre che paraurti anteriori più aggressivi.

Nella parte posteriore, sembra che la M4 avrà fanali leggermente più sportivi della M3, che manterrà le stesse luci dei modelli della Serie 3 standard. Saranno inoltre presenti i consueti terminali di scarico quadrupli di casa BMW M.

Le nuove M3 e M4 promettono di fornire prestazioni molto superiori rispetto ai modelli precedenti. Sotto il cofano lo stesso 3.0 previsto per i SUV sportivi X3 M e X4 M. La versione base produrrà 473 CV mentre i modelli M3 Competition e M4 Competition al top della gamma avranno ben 503 CV.

Le due nuove M sfoggeranno anche il sistema di trazione integrale M xDrive che può anche veicolare tutta la sua potenza sulle ruote posteriori. È possibile anche l’arrivo di una versione con la sola trazione posteriore

Nuova Audi Q5 2020, con il Restyling arriva il SUV ibrido

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Redazione

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5 Marzo 2020

Audi sta lavorano per allargare la sua gamma SUV. La promessa era di 7 nuovi modelli entro la fine del 2019 ai quali se ne aggiungeranno altri nel corso di quest’anno.

Mentre i dettagli sulla nuova Q5 2020 sono ancora pochi, ad Auto-moto.com si sono messi all’opera per mostrarci il look definitivo dell’auto. Come sempre, per non sbagliare, hanno preso a riferimento le foto spia che hanno immortalato il modello alle prese con i test su strada.

Se questi rendering sono accurati il frontale adotterà spunti stilistici dalla A4 incorporando una griglia più stretta e fari a LED riprogettati. Cambierà la calandra con uno stile ispirato agli altri SUV in gamma (Q7 e Q8). Rinfrescata in vista anche nel retro con nuovi fari e paraurti posteriore ottimizzato. Non aspettatevi cambiamenti radicali, ma uno svecchiamento generale per mantenere la sua posizione come crossover più venduto di casa Audi. La comparativa con il modello attuale ci aiuta a capire quanto sottili saranno le modifiche al design.

Manca un rendering dell’abitacolo ma ci dovrebbe essere uno schermo per il sistema di infotainment da 10,1 pollici e il nuovo sistema MMI di Audi.

I MOTORI DELLA AUDI Q5 2020

La maggior parte dei motori attuali resterà a listino. La gamma dovrebbe includere un diesel 2.0 nelle versioni da 161 e 187 CV e un diesel V6 da 3,0 litri con 228 o 282 CV. Naturalmente ci sarà anche una unità a benzina, tra cui un turbo da 2,0 litri da 242 CV, nonché un ibrido plug-in.
Audi Q5 2020 vanterà anche le tradizionali versioni più sportive come SQ5 TDI e SQ5. Il primo sarà alimentato da un V6 da 3,0 litri con 342 CV e 700 Nm, mentre la versione a benzina erogherà 349 CV e 500 Nm da 500 Nm dal suo V6 da 3,0 litri.

Nuova Porsche 911 ibrida Plug-in meno consumi ma 100 Kg in più?

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Redazione

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5 Marzo 2020

Non è un segreto che l’attuale generazione 992 della Porsche 911 sia compatibile con un propulsore ibrido plug-in.

Parlando con Top Gear, il consigliere della Porsche Michael Steiner ha ripetuto che la piattaforma dell’attuale 911 è pronta per l’ibrido ma ha aggiunto che non sono ancora soddisfatti dei risultati.

Ha detto Steiner. “Per un’auto sportiva seria a due porte, il peso aggiuntivo della batteria non è qualcosa di cui siamo soddisfatti oggi.”

Il membro del consiglio di amministrazione di Porsche ha aggiunto che al momento l’unica soluzione è quella di scegliere tra l’autonomia elettrica e le prestazioni elevate.

“L’elettrificazione di una 911 è un molto complessa”, ha detto Walliser. “E’ davvero difficile apportare una elettrificazione senza distruggere il carattere e la forma di una 911“.

“Nessuna delle idee che abbiamo avuto è davvero convincente”, aggiunge Walliser. “Dieci anni fa abbiamo presentato la 918 Spyder; è più facile aggiungere l’ibrido a un’auto completamente nuova che a una 911. Non sono pronto ad aggiungere altri 100 kg nell’auto.”

All’inizio di questa settimana, il CEO di Porsche Oliver Blume ha rivelato che non stanno pianificando una 911 completamente elettrica. L’azienda ha detto che la mitica 911 non sarà elettrica prima del 2030.

Nuova Fiat 500 Elettrica 2020, Leonardo DiCaprio svela la Rivoluzione Green

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Redazione

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5 Marzo 2020

Comprare l'auto elettrica conviene? Vantaggi e svantaggi

La Fiat non ha badato a spese per promuovere il suo nuovo modello completamente elettrico. Oltre alle edizioni speciali, come la 500 Giorgio Armani o quella a tema Bvlgari, il marchio ha ingaggiato la stella di Hollywood Leonardo DiCaprio per presentare la citycar.

L’attore e l’attivista invita le gli spettatori a impegnarsi nella lotta ai cambiamenti climatici e sostenere la sostenibilità. La prima clip è tutta dedicata all’importanza della mobilità sostenibile che può fare una grande differenza già da oggi.

La seconda clip si chiama “Reincarnation” e si concentra sulla storia di Fiat e su come abbia ispirato il cambiamento della mobilità lanciando la prima 500 nel 1957.

La nuova Fiat 500 elettrica si trova utilizza una nuova piattaforma e come tale cresce nelle dimensioni rispetto al vecchio modello. La nuova Fiat 500 è più lunga di 6 cm, più larga di 6 cm e più alta di 4 cm.

Sotto il cofano un motore elettrico da 116 CV e una batteria agli ioni di litio da 42 kWh, che fornisce 320 km di autonomia sul ciclo WLTP.

La nuova 500 è anche la prima vettura del suo segmento dotata della tecnologia autonoma di livello 2. Previsto il controllo automatico della velocità adattivo, mantenimento della corsia e frenata automatica. Per quanto riguarda gli interni, sono disponibili numerose tecnologie di bordo, come l’ultimo sistema di infotainment UConnect 5, che sfrutta un ampio display touchscreen da 10,25 pollici.

Per quanto riguarda le 3 edizioni speciali, sono stati coinvolti brand di primo piano come Armani, Bvlgari, Kartell. Le vetture saranno vendute all’asta e il ricavato sarà destinato a una delle organizzazioni ambientaliste di Leonardo DiCaprio.

Nuova Toyota Yaris GR 2020, i prezzi della sportiva in Europa

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Redazione

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5 Marzo 2020

In Europa Toyota ha iniziato a ricevere preordini per la nuovissima Yaris GR.

I clienti interessati possono contattare i concessionari Toyota o accedere al sito Web ufficiale. In Germania, i prezzi partono da un importo piuttosto elevato, parliamo di 33.200 euro. A cinti fatti parliamo di soli 2.000 euri in meno rispetto alla Renault Megane RS che è più grande e potente e circa 3.000 euro in meno rispetto alla BMW Serie 3 di base.

Le prime consegne della nuova Toyota Yaris GR sono previste per la fine dell’anno.

Sviluppato con DNA da rally, la nuova Toyota Yaris GR è alimentata da un motore turbo a tre cilindri da 1,6 litri che sviluppa 261 CV (192 kW) e 360 Nm di coppia. È previsto un cambio manuale a sei marce e ha un’accelerazione nello 0-100 km / h di meno di 5,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 230 km / h.

La versione giapponese della Toyota Yaris GR è un po ‘più potente, con lo stesso motore che eroga 272 CV (200 kW) e 370 Nm di coppia.

Nuovo Volkswagen T-Roc 2020, il SUV ibrido da 245 CV

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Redazione

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5 Marzo 2020

Volkswagen sta cercando di bilanciare prestazioni ed efficienza con un modello PHEV del SUV T-Roc.
Volkswagen è al lavoro per rispettare i nuovi ambiziosi obiettivi sulle emissioni di CO2 fissati dall’Unione europea.

Il nuovo modello ibrido si affiancherà alla T-Roc R da 300 CV e, non potendola chiamare T-Roc GTI, si pensa al marchio GTE. Il design generale non dovrebbe conoscere cambiamenti rilevanti visto che ci si aspetta solo piccoli elementi distintivi rispetto al resto della gamma.

Il nuovo Volkswagen T-Roc GTE utilizzerà un motore ibrido da 245 cavalli. La potenza sarà ottenuta dalla combinazione di un motore benzina 1.5 e uno elettrico, grazie alla batteria da 13 kWh, l’autonomia elettrica sarebbe di 60 km con emissioni C02 di 30 g / km nel ciclo WLTP.

Per il lancio si ipotizza il Salone di Parigi di settembre 2020 con apertura degli ordini entro la fine dell’anno e prime consegne ad inizio del 2021.

007 No time to Die, il film rinviato per il Coronavirus

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Redazione

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5 Marzo 2020

Rinviata al prossimo autunno l’uscita di James Bond “No Time to Die”. L’uscita del film è stata ritardata di oltre 7 mesi a causa delle preoccupazioni che il coronavirus avrà un impatto negativo sul suo successo al botteghino.

No Time to Die si preannuncia ricco di azione e presenterà una serie di veicoli impressionanti, tra cui il nuovissimo Land Rover Defender, nonché un Aston Martin DB5, un classico V8 Vantage, la DBS Superleggera e l’imminente Valhalla hypercar.

Il film era sin uscita in Europa il 2 aprile e negli Stati Uniti il 10 aprile. La nuova data di uscita è il 12 novembre 2020 nel Regno Unito e nei mercati internazionali e il 25 novembre 2020 negli Stati Uniti.

“MGM, produttori di Universal e Bond, Michael G Wilson e Barbara Broccoli, hanno annunciato oggi che dopo un’attenta valutazione del mercato globale, che l’uscita di No Time to Die sarà rinviata a novembre 2020”, hanno dichiarato i produttori in una intervista a Deadline.

Il mercato asiatico è diventato sempre più importante per i grandi film negli ultimi anni. La Cina ha già chiuso 70.000 cinema in tutto il paese nel tentativo di fermare la diffusione del coronavirus e anche molti cinema in Corea, Giappone, Italia e Francia sono stati chiusi. Rilasciare il film in questo momento ridurrebbe di molto i potenziali guadagni.

Gli ultimi quattro film di James Bond con Daniel Craig – Spectre, Skyfall, Quantum of Solace e Casino Royale, hanno incassato non meno di 3,2 miliardi di dollari. Skyfall è stato il più grande guadagno di tutti, incassando ben 1,1 miliardi di dollari al botteghino.

Coronavirus, crolla il noleggio a breve termine a rischio il lungo

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Redazione

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4 Marzo 2020

La diffusione del Coronavirus nel nostro Paese e l’allarme mediatico che lo sta accompagnando hanno prodotto un brusco stop delle attività di autonoleggio.

L’allarme è stato lanciato da ANIASA, l’Associazione che all’interno di Confindustria rappresenta il settore deiservizi di mobilità, nel corso dell’incontro convocato dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli con le principali associazioni della logistica e del trasporto.

“In questi primi 10 giorni di emergenza”, ha dichiarato nel suo intervento Massimiliano Archiapatti, Presidente di ANIASA, “le attività di noleggio a breve termine, perno dell’offerta turistica del nostro Paese, sono rimaste ferme al palo. Rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il settore ha registrato a livello nazionale una contrazione di noleggi fino al -80%. Il clima generalizzato di panico, indotto anche da una comunicazione spesso eccessivamente allarmistica, ha provocato una sostanziale paralisi degli spostamenti per lavoro e turismo nel nostro Paese. Ciò che preoccupa le nostre aziende, ma più in generale l’intera filiera turistica, sono le numerose disdette, arrivate dall’estero e dall’Italia, delle prenotazioni per le festività pasquali ormai definitivamente compromesse. Il persistere dell’attuale situazione renderà la stagione disastrosa”.

“Abbiamo chiesto al Ministro”, ha concluso Archiapatti, “di attivare tutti gli interventi necessari a livello Nazionale – e non solo nelle aree maggiormente colpite dal virus – per assicurare la tenuta di un settore strategico per la mobilità cittadina, turistica e aziendale del Paese che impiega 20mila addetti e ogni anno immatricola 461mila vetture (25% del totale), gestendo quotidianamente la mobilità di oltre 1 milione e 200mila veicoli di ultima generazione”.

Infatti l’emergenza, in questi giorni particolarmente evidente per le attività di rent-a-car, presto si farà sentire anche sul noleggio a lungo termine (oltre 1 milione di veicoli in circolazione in Italia), con le aziende clienti costrette a tagliare anche gli investimenti sulle flotte e ad allungare ulteriormente le durate dei contratti in essere, in attesa di tempi migliori.