Volvo XC60 è pronta per un atteso cambio di generazione. Il futuro di Volvo è 100% elettrico e l’azienda svedese lo ha confermato attivamente e passivamente, ma molto prima che l’UE metta al bando i motori a combustione.
Con tre modelli elettrici in vendita e un quarto in arrivo, è stato confermato anche il quinto. La futura EX60 sostituirà la Volvo XC60 a metà del decennio, che vi presentiamo in questa anteprima.
Volvo è stata l’unica casa automobilistica europea a manifestare il proprio sostegno al 100% all’Unione Europea nella sua crociata contro la Germania, affiancata da un gran numero di Paesi che non sono disposti ad abbandonare la combustione tradizionale nel 2035 e a lasciare il mercato delle auto nuove esclusivamente alle auto elettriche.
Il motivo è chiaro: il marchio svedese aveva annunciato, molto prima del piano “Fit for 55” dell’UE, che “ogni nuovo modello lanciato dal costruttore di Göteborg sarebbe stato elettrico”, cosa che ha fatto. La prima è stata la C40, seguita dalla recente Volvo EX90 e la terza seguirà tra qualche mese. La quarta è in fase di sviluppo ed è la nuova Volvo EX60, che sostituisce una delle vetture più vendute, la XC60.
LA NUOVA VOLVO ELETTRICA
Dopo due generazioni di successo, il modello è “condannato” a diventare un SUV elettrico. Il marchio svedese ritiene che i clienti abbiano già potuto sperimentare l’elettrificazione attraverso le versioni ibride PHEV della gamma, quindi è giunto il momento di una trasformazione radicale, anche dal punto di vista del design, come si può vedere in questa riproduzione.
I geni del fratello maggiore saranno portati sulla futura Volvo EX60, con uno stile più moderno. I fari saranno più sottili e avranno una firma luminosa diurna a “martello di Thor” più evidente, di fronte a un pannello chiuso che occuperà la griglia. Gli stilisti Volvo manterranno la silhouette, anche se perderà in altezza per offrire uno stile più familiare ma più aerodinamico. I fanali posteriori che corrono lungo le spalle distintive saranno reinterpretati, offrendo un design più pulito nella parte posteriore.
All’interno, ci si può aspettare un abitacolo nella stessa vena minimalista della EX90, con un grande schermo touchscreen che occupa la console centrale e un altro per il quadro strumenti. La grande differenza tra la prossima EX60 e il suo fratello maggiore è che avrà solo due file di sedili e cinque posti, ma con uno spazio superbo nella parte posteriore. Questo sarà il massimo che condivideranno, perché tecnicamente saranno completamente opposte.
La futura Volvo EX60 non sarà basata sulla piattaforma “SPA2”, utilizzata anche nei modelli Polestar più grandi, ma si prevede che sarà dotata della nuova e più moderna “GPA” – Global Product Architecture – con due sistemi di ricarica da 400V e 800V. L’azienda offrirà una potente batteria tra gli assi con un’autonomia di oltre 600 chilometri e nuovi motori elettrici dal funzionamento più efficiente ma in grado di erogare fino a 400 kW di potenza, quasi 540 CV. Queste sono le caratteristiche preliminari del nuovo Volvo EX60, che dovrebbe essere presentato alla fine del 2024 e lanciato nel 2025.
