La Jeep Renegade si prepara ad una attesa seconda generazione. Questi rendering di Auto-moto.com ci permettono di dare uno sguardo in anteprima alla novità.
Recentemente, questa concept car dotata di trazione integrale 100% elettrica ha lasciato intendere l’arrivo di questa tecnologia a bordo del sottoscocca delle Frontera e C3 Aircross di serie. Un forte indicatore del fatto che questo sistema sarà adottato a bordo della futura Jeep Renegade.
Forse non vi è sfuggito che l’iconico specialista americano di 4×4 è passato nelle mani del gruppo automobilistico Stellantis all’inizio di questo decennio. Una costellazione di quattordici franchising, desiderosi di sinergie all’interno del marchio per ridurre i costi di sviluppo, produzione e distribuzione. Dallo scorso anno, le nuove Citroen C3 Aircross e Opel Frontera sono esempi perfetti di questa strategia, visti i numerosi componenti della carrozzeria che questi SUV compatti condividono (cellula centrale, porte, finestrini, motori). Due modelli economici che probabilmente alimenteranno in futuro la banca degli organi di Jeep, per definire i contorni della seconda generazione di Renegade. Era ora, visto che il suo predecessore ha già avuto una carriera commerciale di 11 anni in tutto il mondo.
L’anno scorso, il costruttore americano ha espresso ufficialmente il desiderio di immettere sul mercato un SUV 100% elettrico dal costo inferiore a 25.000 dollari entro il 2027. Come si può immaginare, Jeep non poteva accontentarsi di una semplice trazione anteriore per questo veicolo, anche se il marchio ha costruito la reputazione dei suoi modelli sulle loro capacità off-road. Il problema è che la Citroën C3 Aircross e la Opel Frontera, che dovrebbero servire da base per la futura Renegade, non hanno per il momento alcuna variante 4×4. Ma le cose si stanno muovendo all’interno dell’azienda e la rivelazione, la scorsa primavera, di uno studio sulla Opel Frontera 4×4, con il nome di “Gravel”, tende a confermare l’introduzione di questa tecnologia su questa base.
Ciò che resta da vedere sono le caratteristiche del suo gruppo propulsore. Potrebbe basarsi sull’attuale motore elettrico da 113 CV, che agisce sull’asse anteriore, e potrebbe essere integrato da un secondo motore dedicato alle ruote posteriori, allo stesso modo del sistema ibrido 4Xe recentemente assegnato all’Avenger, il suo fratellino lungo 4,08 metri.
LA GAMMA JEEP
Rispetto all’Avenger, la futura Jeep Renegade guadagnerà facilmente 30 cm di lunghezza, per raggiungere una lunghezza di circa 4,40 m, dove si trovano i suoi cloni targati Citroën e Opel. Infine, non sarebbe sorprendente se i nostri connazionali, e più precisamente la Jeep Renegade, sviluppassero anche un sistema di trazione integrale termica per soddisfare alcuni mercati ancora reticenti nei confronti dei veicoli elettrici, anche se per il momento non sono state rilasciate informazioni in merito.
Potenzialmente fuori dall’Europa
Mentre il lancio commerciale di questa futura Jeep Renegade sembra scontato nei mercati americano e indiano, il Vecchio Continente potrebbe dover fare a meno delle sue prestazioni per evitare il cannibalismo con le cugine del gruppo Stellantis. Probabilmente lo sapremo con certezza quando verrà svelata nel 2026, pochi mesi prima del suo arrivo sui mercati mondiali.
