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Mini Cooper SE è la nuova Safety Car della Formula E

Mini Cooper SE è la nuova Safety Car della Formula E

Mini svela la safety car Electric Pacesetter per la Formula E. Basata sulla Mini Cooper SE elettrica, questa nuova variante muscolosa della city car potrebbe prefigurare una vettura sportiva a “zero emissioni” per la strada.
Mini sta per diventare un marchio 100% elettrico e intende offrire auto sportive a “zero emissioni”.

Ispirata alla Mini John Cooper Works GP da 306 CV, sarà utilizzata nel campionato di Formula E. BMW stava già fornendo una i8 convertita in speedster come safety car per il campionato delle monoposto a batteria.

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Esternamente, questa safety car denominata Mini Electric Pacesetter non si accontenta di prendere spunto dalla JCW GP. BMW Motorsport ha lavorato duramente per progettare un kit aerodinamico specifico. Questo include paraurti esclusivi, prese d’aria più grandi nella parte anteriore, soglie laterali scolpite e un massiccio diffusore posteriore che riprende le prese d’aria anteriori.

La livrea dell’auto è un mix di grigio chiaro, arancione e nero. Una barra luminosa LED sul tetto completa il pacchetto estetico.

Nuova Mitsubishi Lancer Evo XI 2022, il Rendering da Sogno!

Nuova Mitsubishi Lancer Evo XI 2022, il Rendering da Sogno!

Subaru ha da poco presentato la nuova WRX STI.
È un peccato che Mitsubishi non possa rilanciare presentando una nuova Lancer EVO. L’azienda è stata rilevata dall’alleanza tra Nissan e Renault e i piani per sviluppare nuovi modelli parlano per lo più di ibridi, crossover o mezzi per i mercati emergenti.

Immaginatevi una qualsiasi Ferrari prodotta in questo momento. È veloce, giusto? Beh, negli anni ’90, una Mitsubishi Lancer Evo poteva essere altrettanto cool e potenzialmente altrettanto veloce.

Rain Prisk ha realizzato questo rendering che immagina le caratteristiche estetiche di una moderna linea Mitsubishi. Fondamentalmente, ha le luci della nuova Outlander e la tipica griglia del marchio. Diciamo che un look coupé potrebbe di certo aiutare le vendite di un modello di questo segmento.

Volkswagen non cambia nome in Voltswagen

Volkswagen non cambia nome in Voltswagen

Era solo una mossa di marketing. Nonostante il rilascio di un comunicato stampa questa mattina che conferma il cambiamento di nome negli Usa in “Voltswagen of America“, VW ci ha mentito. La casa automobilistica tedesca ha poi cancellato il comunicato sul suo sito stampa nordamericano senza alcun avviso o spiegazione.

“Era una trovata di marketing volta ad attirare l’attenzione sui piani dell’azienda per i veicoli elettrici” hanno detto alcune fonti a Reuters. Un portavoce dell’azienda in Germania ha detto al Wall Street Journal che si trattava di uno scherzo: “Non volevamo fuorviare nessuno. L’intera faccenda è solo un’azione di marketing per far parlare la gente dell’ID.4″.

Il problema però, nota il WSJ, è che “tutti l’hanno presa sul serio, creando confusione sulle intenzioni dell’azienda mettendo il team di comunicazione della VW sulla difensiva”.

Nonostante il primo aprile e i suoi scherzi siano ormai vicini VW ci ha portato a credere che la notizia fosse reale. Nulla di fatto allora, la cara Volkswagen continuerà a chiamarsi così.

BYD: profitti record grazie alle mascherine

Il produttore cinese di auto elettriche BYD ha riportato un notevole balzo nell’utile netto. A far crescere il bilancio nel 2020 non sono state le auto dell’azienda.

Al culmine della pandemia di Covid-19 BYD ha iniziato a produrre mascherine e, anche se non ha specificato esattamente quante ne ha prodotte, nel maggio dello scorso anno che aveva una capacità di 50 milioni al giorno.

La produzione di mascherine ha aiutato BYD a riportare 4,23 miliardi di yuan (643,75 milioni di dollari) di utile netto l’anno scorso, un aumento rispetto agli 1,61 miliardi di yuan (245 milioni di dollari) del 2019.

CONTI RECORD

Come tante altre case automobilistiche, le vendite di auto di BYD sono scivolate l’anno scorso, scendendo del 7,5% a 426.972 veicoli. Le vendite di auto in tutta la Cina sono scese dell’1,9% a 25,3 milioni.

Nonostante la spinta positiva dell’utile netto, le entrate di BYD sono scese del 22,6% 156,6 miliardi di yuan (23 miliardi di dollari), leggermente sopra i 148,76 miliardi di yuan (22,6 miliardi di dollari) previsti dagli analisti.

L’azienda sostenuta da Warren Buffett è fiduciosa che una spinta nelle vendite di auto fino al 2021 permetterà all’utile netto di crescere del 77,6% nei primi tre mesi dell’anno. Secondo Reuters BYD emetterà anche uno strumento di finanziamento del debito fino a 50 miliardi di yuan (7,6 miliardi di dollari).

Nel novembre dello scorso anno, BYD ha annunciato una partnership con il colosso cinese Didi Chuxiang per sviluppare un veicolo completamente elettrico progettato specificamente per il ride-hailing.

Renault Arkana, FOCUS TECH, Infotainment, ADAS [VIDEO]

Renault Arkana, FOCUS TECH, Infotainment, ADAS [VIDEO]

Dopo la prova su strada della Renault Arkana ecco il focus dedicato alle tecnologie e al sistema di Infotainment.

Nuovo Volkswagen Taigo 2022, il SUV da città per l’Europa

Nuova Volkswagen Taigo 2022, il Crossover da città per l'Europa

La gamma di SUV Volkswagen in Europa è pronta ad accogliere il suo nuovo membro. La nuova Volkswagen Taigo è pronta per il mercato europeo. Un SUV Coupé che sarà prodotto in Spagna e il lancio commerciale avverrà alla fine del 2021.

Volkswagen è determinata a continuare ad aumentare la sua offerta di SUV nel Vecchio Continente. Il prossimo membro accrescerà la già grande famiglia di SUV del produttore tedesco. Questo nome, che è in linea con quello di altri modelli come la Volkswagen Tiguan, giocherà un ruolo di primo piano tra i migliori piccoli SUV. Il nuovo Taigo combatterà nel segmento B. Tuttavia, come si può vedere nelle immagini che illustrano questo articolo, siamo di fronte a un SUV Coupé. Un modello dalle dimensioni contenute e dal design sportivo per conquistare il pubblico più giovane.

SUV STRATEGICO

Volkswagen colloca la nuova Taigo nel segmento dei CUV (Crossover Utility Vehicle). Mentre al momento non abbiamo tutte le informazioni su questo modello il marchio ha indicato che l’offerta meccanica sarà costituito da motori a benzina TSI. Ci sarà una selezione di powertrain efficienti e tutti saranno a trazione anteriore.

La nuova Taigo è direttamente derivata dalla Volkswagen Nivus, che è venduta in Brasile.
La produzione della Volkswagen Taigo avrà luogo in Spagna. Il modello sfrutta la piattaforma MQB A0, la stessa architettura utilizzata dalla Volkswagen Polo e Volkswagen T-Cross. Questi due modelli sono attualmente prodotti negli stabilimenti Volkswagen di Navarra (Spagna). Condividendo la stessa piattaforma, non è necessario fare grandi investimenti per adattare le linee di montaggio, in questo caso, alla Taigo.

Il lancio della nuova Volkswagen Taigo avverrà quest’estate e Volkswagen ha confermato che il lancio commerciale avverrà ufficialmente alla fine di quest’anno.

Jet privato, Limousine? la Learmusine è in vendita!

Jet privato, Limousine? la Learmusine è in vendita!

Per la seconda volta in nove mesi, la limousine basata su lear jet nota come “Learmousine” andrà all’asta.

La Learmousine è arrivata per la prima volta all’attenzione del mondo nel 2019, quando è stata presentata in un episodio di Ridiculous Rides. Il proprietario ha presumibilmente pagato più di 1 milione di dollari per portare l’auto in vita e, all’epoca, era disposto a separarsene solo per 5 milioni di dollari.

Mecum Auctions ha portato il veicolo al suo evento del 23 al 28 giugno 2020, ma non è riuscita a venderla, con un’offerta massima di soli 600.000 dollari. Ancora una volta, Mecum Auctions cercherà di piazzare il colpo all’asta Indy 2021, in programma dal 14-22 maggio.

UN MEZZO INCREDIBILE

Costruita da un uomo di nome Dan Harris a Bend, dell’Oregon, la limousine unica era un jet privato prima della trasformazione. Harris ha preso la fusoliera e un telaio in acciaio per dare vita a questo strano incrocio.

Il progetto ha richiesto due anni tra ricerca, progettazione e sviluppo. L’esterno della limousine è verniciato in Dark Candy Red e, dato che non è più operativa come aereo, i motori a turbina montati lateralmente sono stati sostituiti da altoparlanti.

Ad alimentare la Learmousine c’è un motore da camion Chevrolet Vortec V8 da 8,1 litri con 400 CV. Il veicolo pesa 12.000 libbre (5.443 kg), può ancora raggiungere le i 160 km/h.

Quando è stata messa all’asta l’anno scorso, la limousine doveva essere venduta con un rimorchio di 44 piedi (14 metri) e una Chevrolet 2500 HD del 2015 per trasportarla. L’annuncio per la prossima asta di maggio non fa alcuna menzione del fatto che il camion e il rimorchio siano ancora inclusi nella vendita.

Nuova Yaris Cross 2021, la versione Adventure

Nuova Yaris Cross 2021, il Look offroad piace

Sembra solo ieri che la Toyota Yaris Cross è arrivata sul mercato e la gamma è cresciuta con la presentazione della variante Adventure.

Come la Toyota Yaris Cross standard, la Yaris Cross Adventure sfrutta la Toyota New Global Architecture (TNGA) ma si differenzia dal modello standard grazie ad una maggiore robustezza.

In particolare, Toyota ha dotato il SUV di un nuovo paraurti anteriore con un design leggermente più ispirato al fuoristrada. Nella parte posteriore, si nota un nuovo assetto con un paraurti rinforzato. I modelli Yaris Cross Adventure sono inoltre dotati di un set di barre sul tetto argentate insieme a cerchi in lega da 18 pollici rifiniti in grigio scuro.

Nell’abitacolo dominano le finiture nere con un look deco Warm Gold che si estende attraverso il cruscotto.
Nel Regno Unito, i due nuovi modelli saranno commercializzati come Yaris Cross Dynamic e Yaris Cross Dynamic Premiere Edition.

Gli ordini europei si apriranno all’inizio del 2° trimestre 2021 prima che le vendite inizino a settembre.

I MOTORI DELLA YARIS CROSS

La potenza totale è la stessa della Yaris a quota 116 CV (85 kW). Toyota promette emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km per il modello FWD e 135 g/km per la variante AWD. Il motore motore elettrico si attiva per alimentare l’asse posteriore quando vengono rilevate condizioni di scarsa aderenza.

La Toyota Yaris Cross 2021 sarà costruita accanto alla Yaris standard presso la fabbrica di Valenciennes in Francia. L’azienda prevede di produrre più di 150.000 unità all’anno. Il nuovo modello, che sfiderà le agguerrite rivali come la Renault Captur, la Nissan Juke e la Ford Puma, sarà in vendita in Europa nell’estate di quest’anno.