La Honda Integra Type R non è solo una delle più belle auto mai costruite dalla casa automobilistica giapponese, ma è anche spesso definita la migliore auto sportiva a trazione anteriore di sempre. Un designer automobilistico di nome Jordan Rubinstein-Towler ha ora immaginato come potrebbe essere se fosse riportata in vita
La Honda Integra Type R di questi rendering ha proporzioni simili all’originale, ma presenta pannelli della carrozzeria completamente nuovi che le danno un aspetto più moderno, pur condividendo ovvie somiglianze con il suo predecessore.
Nella parte anteriore, per esempio, l’Integra Type R ha fari sottili simili ai modelli DC2 giapponesi, anche se questi nuovi fari sono ora costituiti da LED. Inoltre, l’auto ha un’ampia griglia anteriore e una piccola presa d’aria appena sotto lo stemma rosso Honda, esattamente come l’originale.
IL MITO HONDA INTEGRA
Le splendide linee di design continuano sui lati della vettura sportiva dove non ci sono linee superflue e angoli acuminati. Invece, c’è solo una linea che si estende dal passaruota anteriore fino al pannello posteriore, così come una linea di cintura pronunciata che aggiunge un po’ di aggressività in più alla vettura. Nella parte posteriore del concept si trovano sottili luci a LED, un grande alettone, un diffusore pronunciato e un singolo tubo di scarico.
L’abitacolo dell’auto è altrettanto speciale e ha un design retrò con un volante a tre razze e un cruscotto bicolore rosso e nero. C’è anche un quadro strumenti digitale e un cambio manuale.
Rubinstein-Towler ha immaginato la Honda Integra Type R 2023 con un motore a quattro cilindri i-VTEC aspirato da 2,4 litri che produce 276 CV a 8.600 giri/min. Avrebbe anche una trasmissione manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato. Altre caratteristiche includono coilover regolabili manualmente, barre a torre in alluminio anteriori e posteriori e un cofano, un tetto e un portellone posteriore in fibra di carbonio.
