Il CEO di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato ha dichiarato che il marchio è pronto a rilasciare un nuovo modello all’anno fino al 2026. Il primo ad arrivare, nel 2022, è la versione di serie del concept crossover Tonale.
Alfa Romeo Tonale, doveva essere lanciata alla fine di quest’anno, ma sarà presentata a marzo come confermato dallo stesso CEO a Reuters. Secondo quanto riferito, il piccolo SUV è stato spinto rinviato perché lo stesso Imparato ha chiesto maggiori prestazioni dal nuovo motore ibrido plug-in.
Imparato ha detto in precedenza che Alfa Romeo dovrà migliorare il suo modello di business, il che significa aggiungere due nuovi crossover alla gamma. Questi includono il Tonale legato alla Jeep Compass e un altro crossover più piccolo.
Il marchio ha anche detto che si concentrerà sull’espansione della sua presenza sul mercato americano. Se uno dei due crossover si unirà allo Stelvio per essere venduto negli Stati Uniti resta da vedere, ma le aspettative del mercato per quanto riguarda i grandi veicoli suggerirebbero che il crossover più piccolo è improbabile che faccia il suo debutto negli Stati Uniti.
Alfa Romeo abbandonerà la piattaforma Giorgio che è alla base sia della Giulia che dello Stelvio, le uniche auto che il marchio vende attualmente negli Stati Uniti. Il pianale sarà sostituito dalla grande architettura modulare STLA che Alfa Romeo condividerà con Maserati.
Solo pochi giorni fa, Markus Flasch, l’amministratore delegato di BMW M, è tornato a parlare della nuova BMW M3 Touring 2023.
Le foto teaser hanno esibito la fiancata e la parte posteriore dell’auto sportiva. Gli amici di Motor.es hanno realizzato questi rendering che mostrano la station wagon cattiva del marchio bavarese e sembrano avvicinarsi molto al modello di serie.
La BMW M3 Touring 2023 diventerà una realtà dopo decenni di richieste e attese da parte dei fan in cerca di una versione più pratica rispetto alla berlina.
È poco più di un anno che il marchio tedesco ha confermato l’arrivo di questo modello. La vettura è apparsa in fase di test in Germania e attorno al Circolo Polare Artico e ha svelato in parte il suo frontale aggressivo. La M3 Touring arriverà poco dopo il restyling di metà carriera che interesserà l’intera gamma della BMW Serie 3
LA PRIMA M3 STATION WAGON
La nuova BMW M3 Touring presenta un frontale molto aggressivo e tagliente, con i fari più sottili e la grande griglia del radiatore disposta in verticale che rende giustizia all’allestimento “M Competition“.
La nuova BMW M3 Touring raggiungerà i clienti nella primavera del 2023, dopo essere stata presentata nell’estate del prossimo anno. Il motivo della lunga attesa è la volontà del marchio di portare a bordo il nuovo grande schermo digitale visto sulla berlina elettrica i4.
Un interno di alto livello per un’opzione meccanica di alto livello, dato che ci sarà una sola versione per questa G81. La BMW M3 Touring M Competition xDrive: trazione integrale e cambio automatico Steptronic Sport a 8 rapporti per trasferire la massima potenza proveniente dal motore a benzina 3.0 TwinPower Turbo sei cilindri da ben 510 CV. Ci sarà comunque una versione “base” da 480 CV.
Acquistare un’auto nuova è sicuramente eccitante. Si dovrebbe però dare un’occhiata a quanto si potrebbe risparmiare nel tempo acquistando invece un’auto usata.
Un persona possiede in media 13 auto in una vita, ognuna delle quali costa in media 30.000 euro. Uno studio americano della National Automobile Dealers Association ha stimato che, se ognuna di queste auto avesse 3 anni, invece che essere nuova, si potrebbero risparmiare quasi 130.000 dollari nel corso della vita.
Il vero risparmio nell’acquisto di un’auto usata è racchiuso in una parola dal suono sinistro: svalutazione.
Prezzi più bassi
Gli acquirenti di auto usate possono approfittare del rapido deprezzamento del valore delle auto nuove. Si stima che la svalutazione sia del 20% nel primo anno e di circa il 40% dopo tre anni.
I prezzi più bassi per le auto usate permettono l’acquisto in contanti dell’auto senza accedere a finanziamenti offerti dalla concessionaria o dalla casa automobilistica.
Gli accessori
Acquistando un’auto usata si potrebbe anche mettere le mani su un modello con una dotazione superiore rispetto a quella che ci si potrebbe permettere sul nuovo.
I continui miglioramenti visti negli ultimi anni permettono inoltre alle auto usate di essere dotate di tutti gli ultimi dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida.
Finanziamento con rate più basse
Con prezzi più bassi, non è una sorpresa che le auto usate prevedano rate inferiori nel caso di finanzimamenti. A seconda dei termini del prestito, questo potrebbe tradursi in pagamenti mensili più bassi e in una minore spesa totale per interessi.
I prestiti per l’usato sono di solito di durata più breve rispetto a quelli per le auto nuove, permettendo ai mutuatari di pagare i loro veicoli prima.
I CONTRO
Affidabilità
Nonostante i miglioramenti nella qualità, è logico che le auto usate siano generalmente meno affidabili delle auto nuovie.
Più vecchia è l’auto, più soldi si possono spendere per le riparazioni, soprattutto se non è più coperta dalla garanzia della casa automobilistica. Anche il comportamento di guida dei proprietari precedenti gioca un ruolo nell’affidabilità, ed è per questo che è importante documentare accuratamente la storia del veicolo.
Lo storico degli incidenti,dell’assistenza e degli eventuali richiami permette di tracciare un quadro completo utile a fare un acquisto sicuro.
A meno che un veicolo non sia ancora coperto dalla garanzia del produttore, acquistare da un privato significa che si potrebbe perdere la protezione contro i guasti meccanici ed elettrici. Le concessionarie, d’altra parte, offrono spesso delle loro garanzie sui veicoli usati. Gli le “auto usate certificate” permettono di evitare brutte sorprese.
Scelta limitata
Gli acquirenti di auto nuove possono in genere scegliere le caratteristiche, il colore e gli accessori che vogliono per un particolare modello. Acquistare un’auto usata significa essere più flessibili e adattarsi alle scelte fatte dai precedenti proprietari del veicolo.
IN CONCLUSIONE
Questi sono i principali pro e contro da valutare nella scelta della vostra prossima auto. L’auto usata permette di investire meno soldi nella fase di acquisto e sono da preferire gli “usati garantiti” che permettono di ridurre i rischi soprattutto riguardo a difetti e truffe sui chilometri scalati.
Acquistare e mettere su strada un’auto usata è, infine, meno preoccupante in quanto ci saranno meno grattacapi e preoccupazioni legati al fatto che qualcuno possa danneggiarne la carrozzeria.
Cambia il frontale che presenta nuove prese d’aria e una piastra protettiva più massiccia. Il crossover adotta anche una griglia rivista con un supporto per la targa e una placca con sensori per i sistemi di assistenza alla guida.
IL CROSSOVER SMART
Gli specchietti laterali che si sono spostati dai montanti A alle portiere. Ci sono anche maniglie porta montate a scomparsa e montanti B più spessi che tratteggiano un elegante “tetto galleggiante“.
La parte posteriore della smart crossover incorpora una serie di cambiamenti tra cui un nuovo paraurti e un diffusore leggermente modificato.
L’interno sarà decisamente tecnologico. Il modello avrà anche una console centrale “galleggiante” e possiamo aspettarci che un sistema di infotainment con schermo da 12,8 pollici. Mentre il concept era a quattro posti, Smart ha già confermato che il modello di serie avrà cinque posti sfidando per abitabilità modelli di segmenti superiori.
Come abbiamo precedentemente detto, il modello combina lo stile Mercedes con l’ingegneria Geely grazie a un accordo che è stato stretto nel 2019.
Le specifiche tecniche rimangono un mistero, ma l’azienda ha precedentemente detto che il veicolo sfrutterà un’architettura per veicoli elettrici appositamente costruita che offre il “più alto livello di maneggevolezza dinamica e sicurezza passiva.” Possiamo anche aspettarci “sistemi di assistenza alla guida altamente innovativi” e una tecnologia di ricarica rapida.
La BMW Serie 2 Active Tourer ha venduto quasi 500.000 unità dal suo lancio nel 2014. Questi numeri hanno convinto BMW a dare il via libera alla seconda generazione o MPV ‘Multi Purpose Vehicle’.
Il modello arriverà in Europa il prossimo febbraio e adotta un nuovo design audace che, come molte altre BMW nell’ultimo periodo, è destinato a dare vita a qualche polemica.
Stiamo parlando, naturalmente, delle massicce griglie a doppio rene. Sono lontani i giorni in cui i delicati doppi reni adornavano le estremità anteriori delle BMW, ora, le estremità anteriori adornano le griglie BMW. Socchiudete gli occhi e noterete una serie di fari a LED più eleganti posizionati ai lati.
Spostandosi più indietro, la BMW Serie 2 Active Tourer adotta una carrozzeria affusolata e un parabrezza contenuto. I progettisti hanno previsto per il modello maniglie delle porte a filo e montanti posteriori più sottili.
La nuova BMW Serie 2 Active Tourer prevede di serie cerchi in lega da 16 o 17 pollici, ma si possono ordinare quelli da 19 pollici. Parlando di opzioni, ci saranno varianti Luxury Line e M Sport con quest’ultimo essere facilmente identificato da presenza di paraurti più aggressivi.
GLI INTERNI
L’interno si rivela meno divisivo come materiali di qualità superiore e un design moderno. Si nota il nuovo BMW Curved Display, che riprende quello trovato sulla iX elettrica.
Consiste in un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un sistema di infotainment da 10,7 pollici con navigazione GPS di serie e una migliore integrazione di Android Auto e Apple CarPlay. Il sistema di infotainment sfrutta il BMW Operating System 8 e dispone di un Intelligent Personal Assistant e della connettività 5G.
Il modello vanta anche un volante sportivo rivestito in pelle, un climatizzatore automatico bi-zona, quattro porte USB-C e sedili ridisegnati che possono essere ordinati con rivestimenti in pelle Sensatec o Vernasca.
Naturalmente, la BMW Serie 2 Active Tourer è tutta una questione di spazio e i sedili posteriori possono scorrere fino a 130 mm. Inoltre, la capacità del bagagliaio aumenta di ben 90 litri e ci sono fino a 470 litri di spazio dietro i sedili posteriori. Se questo non è abbastanza, i sedili possono essere abbattuti per aumentare la capacità fino a 1.455 litri.
I MOTORI
La nuova BMW Serie 2 Active Tourer 218i monta un turbo 1.5 litri tre cilindri che produce 134 CV (100 kW) e 230 Nm di coppia. Il motore permette al modello di scattare nello 0-100 km/h in 9,0 secondi prima di raggiungere una velocità massima di 214 km/h.
Il 220i è simile, ma ha una potenza aumentata di 154 CV (115 kW) e 240 Nm di coppia. Questo riduce il tempo dello scatto 0-100 km/h a 8,1 secondi, mentre la velocità massima aumenta a 221 km/h.
I clienti possono anche optare per la 223i, che ha un turbo 2.0 litri quattro cilindri con 201 CV (150 kW) e 320 Nm di coppia. Raggiunge i 100 km/h in 7,0 secondi e raggiunge i 241 km/h.
Infine, la 218d ha un motore 2.0 litri turbodiesel quattro cilindri con 150 CV (110 kW) e 360 Nm di coppia. Permette di scattare nello 0-100 km/h in 8,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 220 km/h.
Tutti i motori menzionati sono collegati a una trasmissione a doppia frizione a sette velocità, ma il 220i e il 223i sono degni di nota perché il loro cambio ha un motore elettrico integrato. Questo può fornire una “spinta di potenza” fino a 19 CV (14 kW).
La linea di propulsori si espanderà la prossima estate, quando BMW lancerà due varianti ibride plug-in. Entrambe avranno un motore a tre cilindri da 1,5 litri che alimenta le ruote anteriori e un motore elettrico che fa girare le ruote posteriori. Questo darà loro una potenza combinata di 245 CV (180 kW) e 325 CV (240 kW). Ancora più importante, i modelli sono equipaggiati con batterie più grandi da 14,9 kWh che consentiranno un’autonomia in solo elettrico fino a 80 km nel ciclo WLTP.
Solo pochi giorni fa, abbiamo visto un primo esemplare di prova della prossima Skoda Superb.
I nostri colleghi di Kolesa.ru sono stati veloci a combinare tutte le informazioni disponibili per creare questa prima anteprima rendering della prossima generazione del modello di punta di casa Skoda.
Sembra già che il marchio giocherà sul sicuro riguardo al design della nuova Superb. Il coordinatore del design di casa Skoda Petr Matušinec ha confermato all’inizio di quest’anno che la nuova Superb seguirà un approccio evolutivo quanto agli esterni, e i primi schizzi hanno mostrato proporzioni e linee di design simili al modello che è ancora disponibile negli showroom Skoda. Tuttavia, la nuova Skoda Superb crescerà nelle sue dimensioni generali.
LA NUOVA SKODA SUPERB
Skoda ama mantenere i suoi prodotti all’estremità superiore di ogni rispettivo segmento quando si tratta di dimensioni. Questo rende Fabia, Octavia e Superb – i tre modelli principali non-SUV di Skoda – significativamente più pratici rispetto ai loro rivali diretti, un vantaggio molto apprezzato dai clienti europei. Ancora una volta, la nuova Skoda Superb diventerà più grande per lasciare abbastanza spazio sul mercato per l’attuale Octavia.
Parlando della Octavia, non possiamo fare a meno di notare che la nuova Superb seguirà una direzione di design molto simile. Gli schizzi forniti da Skoda alludevano a un frontale quasi identico a quello della Octavia, e questi nuovi rendering lo riflettono piuttosto accuratamente.
Questi rendering della Skoda Superb mettono in mostra una linea del tetto inclinata e luci posteriori larghe e sottili, che ricordano la Octavia.
Lo sviluppo della nuova generazione di questa berlina di segmento D è appena iniziato. Nei prossimi mesi sarà possibileavere un’ideapiù chiara dell’aspetto definitivo della nuova Skoda Superb grazie al moltiplicarsi degli avvistamenti dei prototipi nelle prove su strada.
Toyota ha annunciato che la sua prossima city car si chiamerà Aygo X.
E questo nome si pronuncia “cross” nel caso ve lo steste chiedendo, sottolineando l’atmosfera da crossover dell’auto del 2022.
Il modello verrà presentato a novembre di quest’anno in vista dell’avvio della vendita previsto all’inizio del 2022. La nuova Toyota Aygo X è una versione di serie del concept Aygo X Prologue mostrato per la prima volta a marzo di quest’anno.
Il nuovo modello sostituisce la seconda generazione della Aygo, un punto fermo degli showroom europei Toyota dal lontano 2005. Ma per distinguerla dalle altre city car del segmento A come la VW Up!, Toyota conferirà al modello più altezza da terra e un atteggiamento visivo.
E questo non è l’unico cambiamento in corso. Mentre le Aygo precedenti condividevano una piattaforma e la maggior parte dei componenti con la Peugeot 108 e la Citroen C1, questa volta Toyota va da sola. La Toyota Aygo X sarà costruita su una versione ridotta della piattaforma GA-B utilizzata dalle più grandi Yaris e Yaris Cross SUV.
RIVOLUZIONE CROSSOVER
Il passo di 2430 millimetri della concept Toyota Aygo X Prologue la pone a metà strada fra la precedente Aygo (2340 millimetri) e la Yaris (2560 mm).
Toyota non ha rivelato alcun dettaglio sul motore ma non ci aspettiamo di vedere alcuna versione 100% elettrica a visto il desiderio di Toyota di mantenere i costi bassi in un segmento in cui i margini sono molto più ridotti di quelli delle auto di lusso.
Questo significa che ci si attende dei piccoli motori termici per la maggior parte della gamma, anche se è possibile che un ibrido full come quello dell’ultima Yaris.
Mentre Kia continua lo sviluppo dei prossimi crossover elettrici da aggiungere alla sua famiglia “EV” recentemente inaugurata, i nostri colleghi di Motor.es hanno creato un rendering della Kia EV4. Si tratta di un crossover elettrico che utilizzerà il nuovo pianale modulare E-GMP. Cosa ne pensate?
La Kia EV4 è in una fase iniziale di sviluppo come confermano le recenti foto spia.
Il muovo SUV elettrico
Il nuovo SUV Kia si collocherà sotto il più grande EV7. Entrambi i modelli saranno costruiti sotto la piattaforma E-GMP.
La nuova Kia EV4 dovrebbe avere una lunghezza di circa 4,30 metri. Questo modello arriverà nel corso 2022.
Kia prevede di lanciare altri 4 modelli elettrici entro il 2026. Attese anche una hatchback, una berlina e un coupé.
