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Il SUV elettrico Audi RS Q e-tron alla Dakar 2022

I test dell’Audi RS Q e-tron sono ancora in corso in vista del suo debutto al Rally Dakar 2022. Per prepararsi al clima estremo e alla sfida di resistenza del famoso rally, Audi si è recata in Marocco.

Il team ha incontrato temperature estreme che erano più alte di quanto si aspettano per il rally Dakar, che si terrà dal 2 al 14 gennaio 2022. Nonostante ciò, le condizioni hanno dato alla squadra molti elementi utili per lo sviluppo.

“Il termometro è salito a più di 40 gradi Celsius”, dice Sven Quandt, team principal di Q Motorsport. “Anche le tempeste di sabbia hanno ostacolato i test. Inoltre, come previsto, sono sorti alcuni nuovi problemi con le alte temperature, che hanno ripetutamente causato interruzioni dei test e dovevano essere risolti prima del test successivo.”

I TEST AUDI IN MAROCCO

L’idea di questi test era, naturalmente, di spingere il SUV completamente elettrico ai suoi limiti nel deserto del Marocco.

Andreas Roos, di Audi Sport: “Le informazioni che abbiamo acquisito in Marocco sono preziose, ma ci mostrano anche che abbiamo ancora molto da fare prima del Rally Dakar e non rimane molto tempo”.

Roos ha proseguito dicendo che la lezione principale appresa in Marocco è che la gestione della temperatura sarà di fondamentale importanza. Mantenere la batteria nella sua gamma di temperatura ottimale sarà essenziale, non solo per la resistenza, ma per essere in grado di fare appello alle massime prestazioni dei motori elettrici.

Dacia Duster 2023 con il motore termico resterà concreta e pratica

La Dacia Duster è sempre stata abbastanza popolare in Europa per offrire praticità, capacità off-road e design moderno in una soluzione accessibile. La terza generazione del B-SUV che è prevista intorno al 2025 manterrà tutte queste caratteristiche nonostante l’elettrificazione che sarà inevitabile a quel punto.

Dacia si è impegnata a continuare a offrire veicoli alimentati da motori termici il più a lungo possibile prima di espandere l’uso della tecnologia ibrida PHEV e BEV nella sua gamma. Nonostante offra già la Spring, che è tra le auto elettriche più economiche al mondo, la casa automobilistica rumena introdurrà il suo primo ibrido nel 2023 basato sul Jogger come “l’ibrido a 7 posti più conveniente sul mercato”.

IL PIANO STRATEGICO DACIA

Dacia Duster è stata presentata nel 2010 con la seconda generazione seguita nel 2017 e ricevendo un restyling quest’anno. Questo significa che il nuovo Duster di terza generazione arriverà tra tre o quattro anni intorno al 2024-2025. Per allora, qualche tipo di elettrificazione deve essere implementata per restare in vendita nell’Unione europea e nel Regno Unito fino al 2030.

È confermato che l’architettura scelta sarà la CMF-B che già sostiene la Sandero, Sandero Stepway e Jogger, alla fine sosterrà l’intera gamma di modelli Dacia e Lada – compreso il prossimo Duster. Questo potrebbe permettere al modello di utilizzare il powertrain PHEV della Renault Captur E-Tech.

Possibile anche l’arrivo di una versione completamente elettrica della Dacia Duster sull’architettura CMF-BEV introdotta dalla prossima Renault 5.

Nuova BMW XM 2022, Rendering e Anticipazioni

La nuova BMW XM 2022 sarà presentata entro la fine di quest’anno. L’auto non entrerà in produzione fino al dicembre 2022 e il lancio sul mercato è previsto per il 2023. Ci saranno tre diversi modelli disponibili con il top che sarà un V8 ibrido plug-in che fornirà almeno 750 cavalli di potenza. In attesa della presentazione ufficiale circolano nuovi rendering che immaginano il SUV al vertice della gamma M.

Questo nuovo rendering arriva per gentile concessione di @kelsonik e auto.mail.ru. La nuova immagine della BMW XM segue l’impostazione dei precedenti. I fari divisi, una massiccia griglia con lamelle orizzontali e un paraurti anteriore super aggressivo definiscono l’immagine di un modello davvero unico. Sappiamo che questa nuova BMW XM avrà una disposizione un nuovo impianto di scarico dedicato. La nuova BMW XM avrà scarichi quadrupli impilati, con un design esagonale.

IL SUV FIRMATO BMW M

Il nome interno si dice sia “Project Rockstar” che implica chiaramente il SUV più cattivo e potente della gamma. Si parla di ben 552 kW / 750 CV. La nuova BMW XM prevederà anche motori ibridi Plug-in. Uno di questi potrebbe essere un sei cilindri da 617 CV.

BMW costruirà il nuovo veicolo nello stabilimento di Spartanburg in South Carolina. L’impianto di Spartanburg produce attualmente le BMW X3, X4, X5, X6 e X7 e i corrispondenti modelli M SUV, quindi è naturale che la linea di produzione venga ampliata per includere anche la XM.

Volvo richiama 19.149 auto per le cinture di sicurezza

Volvo ha emesso un richiamo che coinvolge 19.149 veicoli sulle strade degli Stati Uniti. Il problema riguarda il funzionamento delle cinture di sicurezza.

La casa automobilistica svedese dice che le cinture di sicurezza prodotte dal fornitore AutoLiv con il sistema Automatic Locking Retractor non sono state prodotte secondo le specifiche tecniche pattuite. Di conseguenza, la funzione di bloccaggio utilizzata per assicurare saldamente un sistema di ritenuta per bambini potrebbe essere disattivata in anticipo. Questo aumenta il rischio di lesioni in un incidente soprattutto nel caso si utilizzi un seggiolino per bambini.

Volvo porrà rimedio al problema ispezionando ed eseguendo un test di funzionalità su tutti j veicoli richiamati. Se necessario, le cinture di sicurezza saranno sostituite senza alcun costo per i proprietari.

I MODELLI DEL RICHIAMO

Il richiamo coinvolge Volvo XC40 (costruite tra il 1 dicembre 2020 e 25 marzo 2021), 2021-2022 Volvo V60 (costruite tra il 23 novembre 2020 e 6 luglio 2021), 2021-2022 Volvo XC60 (costruite tra il 23 novembre 2020 e 21 maggio 2021), 2021-2022 Volvo S60 (costruite tra il 1 dicembre 2020, e il 28 luglio 2021), Volvo V60CC (costruite tra il 24 novembre 2020 e il 16 febbraio 2021), 2021 Volvo V90 (costruite tra il 7 gennaio 2021 e il 28 aprile 2021), Volvo V90 CC (costruite tra il 4 gennaio 2021 e il 4 maggio 2021) e Volvo XC90 costruite tra il 19 novembre 2020 e il 29 giugno 2021.

Volvo ha iniziato a notificare ai concessionari il richiamo il 1 ° settembre e informerà i clienti il 31 ottobre. Al momento non ci sono notizie riguardo alle auto immatricolate in Italia.

Questo non è il primo richiamo legato alle cinture di sicurezza emesso da Volvo. A metà del 2020, la casa automobilistica ha emesso un richiamo globale per 2,18 milioni di veicoli in quanto un cavo d’acciaio all’interno del gruppo cintura di sicurezza anteriore poteva usurarsi e ridurre la capacità della cintura di trattenere gli occupanti.

Nuova Lamborghini Countach LPI, il Rendering in Anteprima

La nuova Lamborghini Countach LPI 800-4 ha scatenato molti dibattiti dopo la sua presentazione, ma ha anche fatto pensare Abimelec Design. Come sarebbe una variante della Huracan ispirata alla Countach?

Nel creare la sua Huracan a tema Countach, l’abile designer si è ispirato direttamente ad una Countach LP400 Prototipo verde particolarmente famosa che si trova al museo italiano della Lamborghini.

La modifica più evidente apportata è il montaggio di passaruota posteriori angolari che trasformano l’aspetto dell’auto. È stato anche montato un set di ruote dall’aspetto classico. Rispetto alla Countach LPI 800-4, le altre modifiche alla carrozzeria sono piuttosto minime, ma includono un accento d’argento sul paraurti anteriore e finiture argento intorno ai finestrini laterali.

DESIGN ICONICO

Abimelec Design ha montato una copertura del motore ispirata a quella della Countach LP400 Prototipo, aggiungendo un po’ di stile alla vettura. I fanali posteriori con le punte cromate si estendono ulteriormente rispetto a quelli di una Huracan standard.

Mentre il progettista non ha pubblicato alcuna foto degli interni dell’auto, possiamo vedere che è stato modificato con ricca pelle marrone e aree contrastanti di Alcantara marrone chiaro.

La moto elettrica più veloce del mondo si prepara al Record

La britannica White Motorcycle Concepts ha completato le prime prove della sua prossima WMC250EV, una moto elettrica che è stata specificamente progettata per affrontare i record di velocità su terra e sfidare le convenzioni del settore.

La moto, guidata dal fondatore dell’azienda Rob White al Bruntingthorpe Proving Ground, ha completato il collaudo completo del sistema e, da qui, il team passerà alla prossima fase di test che include corse a velocità più elevate.

La moto elettrica ha un sistema a bassa tensione e un motore elettrico in grado di generare da 100 kW e 135 CV. Nel suo assetto finale, con un sistema di alimentazione a 800v, il team si aspetta che la moto sia in grado di generare più di 250 kW e 340 CV.

RECORD DEL MONDO

Questo, secondo il team, dovrebbe essere in grado di raggiungere i 402 km/h. Piuttosto che alimentare la ruota posteriore, come è usuale in moto, White Motorcycles Concept ha optato per due ruote motrici, con due motori elettrici al mozzo anteriore e due al posteriore.

Il team ha optato per un concetto di design ultra-bassa resistenza V-Air, che incanala un grande condotto attraverso il centro della moto, forzando l’aria attraverso di esso.

Il team stima che questo ridurrà la resistenza aerodinamica fino al 70% rispetto a una moto convenzionale. La soluzione è arrivata dopo studi specifici di fluidodinamica computazionale.

“Siamo lieti dei progressi fatti finora con la WMC250EV”, ha detto White. “Siamo stati incoraggiati dalla grande accoglienza che il lancio della moto ha ricevuto in giugno, e l’alto livello di interesse che il progetto ha guadagnato successivamente. Questa è una moto completamente su misura, quindi è fantastico che funzioni in modo pulito direttamente fuori dalla scatola”.

White Motorcycle Concepts si aspetta di finire i test l’anno prossimo e sta progettando di essere pronto per un tentativo di record di velocità britannico all’inizio del 2022, così come una corsa a velocità più elevata alle saline di Salar de Uyuni in Bolivia la prossima estate.

Nuova Alfa Romeo GTS 2023, il Rendering in Anteprima

Il mondo automobilistico sarebbe un posto molto migliore se case automobilistiche come Mercedes-Benz, Audi e Alfa Romeo offrissero rivali dirette alla BMW M2. Purtroppo, non lo fanno, ma questo non ha fermato il designer Guilherme Araujo dall’immaginare come potrebbe essere una rivale della M2 firmata da Alfa Romeo.

L’auto è denominata GTS e ha uno splendido design di ispirazione retrò che la fa sembrare molto diversa dagli altri modelli Alfa Romeo attuali, ma è ancora identificabile come un veicolo della casa automobilistica italiana.

Il primo aspetto dell’auto di cui vale la pena parlare è il frontale. Per i fari, Araujo ha optato per un set di semplici luci rotonde con luci diurne a LED circolari. L’auto presenta anche la griglia Alfa Romeo e un paraurti smussato. Le splendide linee dell’auto continuano sui passaruota anteriori e sul cofano che include una grande presa d’aria per aiutare l’aerodinamica e il raffreddamento.

IL RENDERING IN STILE ALFA ROMEO

Il profilo dell’Alfa Romeo GTS è altrettanto splendido quanto il frontale. C’è una linea di spalla pronunciata che si estende dai fari fino alle luci posteriori, così come le telecamere al posto dei tradizionali specchietti retrovisori. Anche i passaruota posteriori sono particolarmente pronunciati. Nella parte posteriore si notano semplici luci a LED e un diffusore.

Araujo non ha progettato l’auto con un motore particolare in mente, ma se l’Alfa Romeo costruisse una coupé che assomigliasse a questa con il V6 biturbo da 2,9 litri dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, potrebbe risultare in una delle migliori auto sportive sul mercato.

Nuova Force Ghurkha 2022, la Mercedes G per l’India

Il nuovo Force Gurkha è un SUV senza fronzoli in vendita dal 2008.

Economica e concreta non offre raffinatezza e lusso ma tante soluzioni intelligenti per il 4X4.

L’ultima Force Ghurkha sembra certamente molto migliorata rispetto alla versione precedente. Il modello sfrutta ancora un telaio vecchia scuola e promette la andare dappertutto. Disponibile il blocco del differenziale anteriore e posteriore (azionato da leve vecchio stile), e uno snorkel per affrontare ben 700 mm di acqua.

Sembra una spudorata copia di una Mercedes G. Si diffeenzia per fari e fanali e per la linea della fiancata.

IL 4X4 LOW COST

L’interno è dominato dalla plastica dura e lucida.

Il recensore di Autocar India spiega che il motore diesel 2.6 litri Mercedes da 90 CV è lento e rumoroso, e il cambio manuale a cinque velocità è poco preciso.

Anche lo sterzo sembra essere lento e incapace di fornire la concretezza che ci si aspetta anche in offroad.

La Force Gurkha però fa del prezzo il suo punto forte. Arriva, completa di tutto, a 19.000 $.