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Porsche 911 TechArt 2022: versione Polizei a Essen

L’azienda tedesca TechArt è nota per offrire una gamma completa tuning per le Porsche. Il loro ultimo progetto ha ancora a che fare con una Porsche, cioè la 911, ma in un modo diverso, dato che stiamo parlando di un’auto della polizia creata in collaborazione con l’iniziativa “TUNE IT! SAFE!”.

La vettura è in esposizione all’Essen Motor Show 2021 che è in corso in questi giorni ad Essen in Germania.

La Techart Cabriolet è basata sulla Porsche 911 Targa 4 di generazione 992. Oltre all’accattivante livrea “Polizei” che combina i colori blu, giallo e argento con adesivi riflettenti, questa Porsche unica è dotata di una luce LED di emergenza montata sul tetto e di luci extra a LED sul cofano in fibra di carbonio.

I MOTORI

L’auto è anche dotata del Techar’ts Aerokit che comprende uno splitter anteriore, airframes, minigonne laterali, diffusore posteriore e uno spoiler posteriore piuttosto discreto. Un set di ruote Techart Formula V a più razze verniciate in nero con accenti gialli a contrasto completano gli aggiornamenti visivi insieme ai loghi Techart che hanno sostituito quelli originali Porsche.

In termini di aggiornamenti meccanici, Techart non ha menzionato alcun cambiamento sul motore. Resta fermo il 3.0 litri twin-turbo a 6 cilindri che nella 911 Targa 4 di serie produce 385 CV (283 kW) e 450 Nm di coppia. Arriva un nuovo set di molle sportive che abbassa l’altezza di marcia di 40 mm per una migliore dinamica di guida.

All’interno, la Porsche 911 Techart Polizei è dotata di volante sportivo artigianale Techart, che dispone di un rivestimento in pelle traforata con una finitura a scacchiera sui lati. Non manca la radio della polizia e i tasti per attivare lampeggianti e sirena.

Nuova Mercedes-Benz EQE 2023: il SUV elettrico in Rendering

Nuova Mercedes-Benz EQE 2023: il SUV elettrico in Rendering
Rendering Carbuyer.co.uk

L’atteso SUV elettrico Mercedes-Benz EQE sarà in vendita nel 2023 e rendering esclusivi mostrano come potrebbe essere.

Il nuovo SUV elettrico di medie dimensioni condividerà il suo nome e gli spunti di design con la berlina EQE, così come altre auto elettriche Mercedes come la più piccola Mercedes EQA.

Il nuovo SUV elettrico Mercedes-Benz EQE potrebbe essere caratterizzato da un pannello anteriore bianco e nero per favorire l’aerodinamica. Questo ospiterebbe vari sistemi di assistenza alla guida, simili ad altri modelli Mercedes targati EQ. Il corpo dell’auto sarà sinuoso per migliorare ulteriormente la canalizzazione del flusso d’aria e l’efficienza e diverse auto di pre-produzione sono già state avvistate sulle strade con cerchi in lega aerodinamici.

Il SUV EQE condividerà invece la stessa architettura EVA2 della berlina EQE e della hatchback EQS. Secondo le cifre ufficiali, la berlina EQE 350 sarà capace di 600 km di autonomia grazie alla sua batteria da 90kWh. Cifre importanti per sfidare le rivali Tesla Model X e BMW iX.

IL SUV DIVENTA 100% ELETTRICO

Mercedes-Benz ha già registrato i nomi ‘EQE 43’ e ‘EQE 63’ pensando alle future varianti ad alte prestazioni del SUV EQE sviluppate da AMG.

All’interno, il SUV elettrico Mercedes-Benz EQE sarà disponibile con l’innovativo Mercedes Hyperscreen, un display di infotainment largo 1,4 metri che è apparso per la prima volta a bordo della Mercedes EQS. Questo contiene tre schermi separati: un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un gigantesco touchscreen centrale da 17,7 pollici e un terzo display da 12,3 pollici per il passeggero anteriore.

Come si potrebbe intuire, il SUV Mercedes-Benz EQE sarà costoso. Quando uscirà nel 2023, il SUV EQE sarà uno dei più grandi SUV elettrici della gamma Mercedes. Sopra di lui troveremo il SUV EQS a sette posti.

Mercedes-Benz ha dichiarato che tutte le sue auto saranno elettriche entro il 2030.

Nuovo Ford Ranger Raptor 2022: il Pick-up sportivo in Rendering

Nuovo Ford Ranger Raptor 2022: il Pick-up sportivo in Rendering

Ford Ranger 2022 ha da poco fatto il suo debutto ufficiale. Ecco i primi rendering pubblicati dall’artista brasiliano Kleber Silva che immaginano il pick-up sportivo in allestimento Raptor.

Il nuovo Ford Ranger Raptor è basato sulla variante Wildtrak e adotta una grande griglia anteriore con il lettering F-O-R-D già avvistata su alcuni prototipi in corso di test.

Ford ha mostrato in anteprima il Raptor durante la presentazione online dell’ultimo Ranger rivelandone un sound che sembra simile a quello del Ford Explorer ST proposto sul mercato statunitense.

IL PICKUP SPORTIVO DI FORD

Il Ford Ranger Raptor dovrebbe montare il motore benzina 3.0 litri turbo EcoBoost V6 capace di produrre fino a 300kW e 563Nm nel caso dell’Explorer ST. Se montato sul Ranger, evidentemente più leggero, assicurerebbe al pickup prestazioni di tutto rilievo.

L’EcoBoost V6 porterebbe il Ford Ranger Raptor a competere con il più grande F-150 Raptor – esso stesso alimentato da un motore a benzina V6 biturbo 3.5 litri da 336kW/692Nm.

Se l’Europa otterà o meno l’EcoBoost V6 a benzina, o se dovremo accontentarci del V6 twin-turbo diesel, si saprà nei prossimi mesi, perché il Ford Ranger Raptor sarà presentato nel febbraio 2022.

Nuovo Volkswagen Amarok 2022: Anticipazioni e Rendering

Nuovo Volkswagen Amarok 2022: Anticipazioni e Rendering
Rendering Whichcar

ll nuovo Volkswagen Amarok 2023 è prossimo all’arrivo sul mercato dopo il debutto del Ford Ranger 2022.

Volkswagen e Ford hanno firmato una partnership nel 2020 che permette ai due giganti di condividere tecnologia di guida autonoma e piattaforme per i veicoli elettrici e veicoli commerciali. Uno dei primi modelli prodotti dall’alleanza sarà il Volkswagen Amarok di nuova generazione, basato sul Ranger svelato questa settimana.

La casa automobilistica tedesca ci tiene a precisare che il prossimo Amarok è più di un cambio di logo sul Ranger visto che Volkswagen Commercial Vehicles ha direttamente lavorato con i dipartimenti di design e ingegneria di Ford nello sviluppo del progetto per garantire che il modello abbia il “DNA Volkswagen“.

IL PICK-UP PARENTE DEL FORD RANGER

Il nuovo Volkswagen Amarok 2023 condividerà la stessa silhouette del Ranger, avrà un nuovo frontale e una parte posteriore rivista anche l’interno condividerà lo stile attuale di Volkswagen.

Questi rendering di Sascha Thilmany forniscono un’idea di ciò che possiamo aspettarci quando il nuovo Volkswagen Amarok sarà presentato il prossimo anno.

Sembra che Volkswagen possa aver contribuito a influenzare la decisione di dotare il Ranger del motore 3.0 litri turbodiesel V6 Power Stroke di Ford, poiché una delle caratteristiche preferite dagli acquirenti dell’Amarok è il propulsore V6 turbodiesel leader nel suo segmento.

L’attuale V6 diesel dell’Amarok offre 190kW e 580Nm, più o meno alla pari con il Power Stroke V6 della Ford che produceva 185kW e 600Nm quando il motore era montato sul pick-up F-150 in Nord America.

Anche se ancora da confermare, è possibile che il motore possa beneficiare di una nuova messa a punto per ottenere delle prestazioni ulteriori dal Power Stroke. Il nuovo Amarok dovrebbe anche beneficiare della trazione integrale permanente, annunciata come una nuova caratteristica sul Ranger.

Come nell’Amarok attuale, sarà disponibile anche un quattro cilindri turbodiesel da 2,0 litri – ma, come il V6, sarà fornito da Ford.

Il motore 2.0 litri TDI nell’Amarok produce ben 132kW e 420Nm, mentre il 2.0 litri bi-turbo diesel nel Ranger fa 157kW e 500Nm – un sano aggiornamento per l’Amarok.

Oltre ai nuovi motori, l’Amarok beneficerà della lunga lista di tecnologie di sicurezza del Ranger. Il nuovo equipaggiamento porterà in dote i vantaggi della guida autonoma di secondo livello.

Secondo le indiscrezioni Volkswagen Amarok sarà inoltre il primo pickup delle sue dimensioni ad adottare un motore completamente elettrico, una sfida diretta a Tesla e Rivian che stanno puntando a questa nuova fetta di mercato.

Nuova Suzuki S-Cross Hybrid 2022: come cambia [VIDEO]

Dopo una lunga attesa ecco al debutto la nuova Suzuki S-Cross Hybrid 2022,. La Suzuki S-Cross arriva alla sua seconda generazione con uno stile più audace e dotazioni di sicurezza implementate.

Nuova Ford Kuga 2022: il Restyling in Anteprima Rendering

La Ford Kuga restyling (e la sua gemella americana, la Escape) dovrebbe essere introdotta nella primavera del 2022, per essere venduta nell'autunno dello stesso anno.

Ford ha lanciato la sua terza generazione della Kuga all’inizio del 2020, ma si sta già preparando a dargli un grande aggiornamento in occasione del restyling di metà carriera. I prototipi della gemella americana Escape, che è già stata vista in prova negli Stati Uniti, hanno permesso ai colleghi di Auto-moto.com di immaginare come sarà nel 2022.

Come il recente restyling di Fiesta e Focus, la Kuga avrà un nuovo frontale con una griglia più ampia e alta, paraurti rivisti e nuovi fari più sottili. L’obiettivo è quello di dare più carattere e personalità al SUV ponendolo in linea con il resto della gamma. Nei fatti la fiancata rimane invariata, tranne che per il nuovo design dei cerchi in lega. Nella parte posteriore, le luci dovrebbero anche essere rivisto, anche se le foto del prototipo non sono molto chiare al momento.

La Ford Kuga dovrebbe approfittare del restyling per rivedere parzialmente il suo cruscotto, con un touchscreen centrale più grande (13,2 pollici invece di 12,3 pollici, come nella Focus restyling) introducendo l’ultimo sistema operativo del marchio il Sync 4.

I MOTORI

Infine, per quanto riguarda i motori, dovremmo vedere alcuni cambiamenti minori, dato che la gamma è già molto ampia e aggiornata.

Ford Kuga proporrà ancora il diesel ora limitato al 1.5 EcoBlue da 120 CV. La Kuga dovrebbe confermare i motori ibridi compreso il top di gamma plug-in PHEV, rispettivamente a 190 e 225 CV. L’ibrido plug-in potrebbe tuttavia migliorare la sua autonomia in 100% elettrico passando dai 56 ai 68 km nel ciclo urbano.

La Ford Kuga restyling (e la sua gemella americana, la Escape) dovrebbe essere introdotta nella primavera del 2022, per essere venduta nell’autunno dello stesso anno.

Nuova Suzuki S-Cross 2022: Foto, Dati tecnici, Uscita

Nuova Suzuki S-Cross 2022: Foto, Dati tecnici, Uscita

Suzuki S-Cross arriva alla sua seconda generazione con uno stile più audace e dotazioni di sicurezza implementate.

La nuova Suzuki S-Cross appare più matura con una grande griglia frontale e dei nuovi fari anteriori full LED. La vettura presenta un aspetto massiccio con dei passaruota maggiorati e finiture rinforzate specifiche.

La nuova Suzuki S-Cross è lunga 4.300 mm e promette di offrire più spazio per gli occupanti all’interno. E se i vostri passeggeri non sono impressionati dal comfort interno, potrebbero essere più presi dal nuovo touchscreen da 9 pollici situato nella parte superiore della console centrale sui modelli top di gamma. Questi dispongono di Apple CarPlay e Android Auto.

La versione top di gamma Ultra prevede anche la navigazione satellitare, i sedili in pelle e un tetto panoramico apribile. L’allestimento Motion prevede invece un display da 7 pollici, ma porta comunque in dote sedili riscaldati, clima bi-zona, luci a LED e ingresso senza chiave. Tutti i modelli beneficiano del riconoscimento dei segnali stradali, del cruise control adattivo e del monitoraggio dell’angolo cieco.

La Suzuki S-Cross non prevede una versione ibrida o 100% elettrica ma continua nel solco dell’impegno del marchio verso l’elettrificazione offrendo ancora una volta la tecnologia mild-hybrid a 48 volt per il suo motore a benzina da 1,4 litri.

I MOTORI

Il motore ibrido leggero è lo stesso della compatta Swift ed è in grado di fornire 129 CV e 235 Nm con trazione anteriore. Disponibile optional la trazione integrale a quattro ruote motrici Allgrip. La nuova Suzuki S-Cross accelera da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi nel caso della trazione anteriore e in 10,2 secondi nel caso della versione a trazione integrale Allgrip. La vettura propone un cambio manuale o automatico, entrambi con sei marce.

La nuova Suzuki S-Cross sarà costruita nell’impianto di Suzuki in Ungheria accanto al SUV Vitara, con le vendite europee che avranno inizio prima di Natale.

Nuova Kia Niro 2022: Foto, Dati tecnici, Uscita

Nuova Kia Niro 2022: Foto, Dati tecnici, Uscita

Cinque anni dopo il lancio della prima generazione della Kia Niro, Kia ha svelato la nuova generazione del suo crossover compatto al 2021 Seoul Mobility Show.

Sappiamo dell’arrivo seconda iterazione della Kia Niro dalla fine del 2020, quando i primi prototipi pesantemente camuffati sono stati fotografati nelle prove su strada. Nel progettare la nuova auto, Kia ha tratto ispirazione dal concept HabaNiro del 2019, in particolare nalla carrozzeria bicolore e all’ampio montante posteriore.

STILE PREMIUM

Kia Niro segue la nuova filosofia di design ‘Opposites United’ che trae ispirazione dalla natura attraverso la scelta di colori, materiali e finiture che mirano a trovare un equilibrio tra “un approccio responsabile nei confronti dell’ambiente e una prospettiva orientata al futuro.”

Nella parte anteriore della Kia Niro 2023 si nota il caratteristico “tiger nose” abbracciato da generose luci diurne a LED. I dettagli di design audaci continuano nella parte posteriore con le luci posteriori a LED che si estendono sui montanti a fiancheggiare il lunotto.

Anche l’interno della Kia Niro 2023 è stato rivisto per la seconda generazione. In particolare, c’è un cruscotto decentrato angolato verso il conducente che include un quadro strumenti completamente digitale e un importante schermo di infotainment. Kia Niro presenta inoltre un innovativo sistema di illuminazione ambientale.

DATI TECNICI

La nuova Kia Niro presta attenzione alla sostenibilità con l’abitacolo che propone finiture in carta da parati riciclata, mentre i sedili sono fatti di Bio PU con Tencel da foglie di eucalipto. Inoltre, la vernice priva di benzene, toluene e isomeri di xilene è usata sui pannelli delle porte per minimizzare l’impatto sull’ambiente e ridurre i rifiuti.

Arriva inoltre il nuovo ‘Greenzone Drive Mode‘ una funzione che attiva automaticamente la modalità elettrica sulle varianti ibride plug-in quando si viaggia in zone verdi come le aree residenziali, o nelle vicinanze di scuole e ospedali. La tecnologia riconosce anche i luoghi impostati del guidatore e registrati nel sistema di navigazione come “zone verdi”.

Non sono stati rilasciati dettagli specifici sulla nuova Kia Niro ma sappiamo che sarà disponibile con i motori ibrido-elettrico (HEV), ibrido plug-in (PHEV) e 100% elettrico. La prima generazione della Niro offre attualmente tre scelte di propulsione, tra cui un motore ibrido 1.6 a quattro cilindri accoppiato a un motore elettrico che produce 139 cavalli, una versione ibrida plug-in di quest’ultimo e un modello completamente elettrico da 201 cavalli.

Nelle prossime settimane avremo ulteriori dettagli sull’uscita europea della nuova Kia Niro 2022.