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Gamma Fiat RED: protezione totale dai virus

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Redazione
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Gamma Fiat RED: protezione totale dai virus

Fiat ha annunciato una serie di aggiornamenti per la sua gamma 2022 tra cui una nuova Tipo Cross Station Wagon, alcune modifiche minori per la 500X, e una serie di nuove edizioni RED. Questi modelli in edizione speciale nascono attraverso la collaborazione con l’organizzazione di lotta contro la pandemia (RED).
Tutti i modelli RED portano a bordo una sostanza biocida che uccide il 99,9% dei batteri e dei virus, applicata sul filtro dell’abitacolo, sul volante e sui sedili. Beneficiano anche di un Welcome Kit che include un dispenser e una speciale copertura per le chiavi.

LA GAMMA FIAT RED

Inoltre, la nuova 500 RED ha il sistema “Sanitizing Glove Box” che include una lampada UV-C all’interno del vano portaoggetti del cruscotto che disinfetta tutto ciò che vi è esposto. La lampada viene attivata da un pulsante sulla console centrale mentre una luce blu esterna notifica quando il ciclo di irradiazione di 3 minuti è completo. Questo significa che puoi facilmente igienizzare il tuo smartphone, le chiavi e altri piccoli oggetti ogni volta che entri in macchina.

(RED) è stata fondata nel 2006 da Bono, leader degli U2, e Bobby Shriver con l’obiettivo di combattere l’AIDS. Attraverso partnership con vari marchi, (RED) ha raccolto fino a oggi quasi 700 milioni di dollari per il Global Fund. Vista l’emergenza COVID-19, le aziende coinvolte stanno ora raccogliendo fondi per “rafforzare i sistemi sanitari e sostenere programmi salvavita nelle comunità più colpite dalle pandemie”.

Ford Mustang Mach-E 294 CV RWD 98 kWh | Prova su Strada [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Ford Mustang Mach-E 294 CV RWD 98 kWh | Prova su Strada [VIDEO]

Ford Mustang Mach-E è il primo crossover 100% elettrico dell’ovale blu. Grazie alla versione Extended Range con batteria da 98 kWh si riescono a fare anche 400 km in 100% elettrico. Ecco com’è e come va nella mia prova su strada!

Ford Italia: ecco la nuova sede a Roma

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Redazione
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Ford Italia: ecco la nuova sede a Roma

Nuova sede per Ford Italia e Ford Credit Italia. La divisione italiana di Ford Motor Company trasferisce i suoi uffici in via del Serafico 89 a Roma, all’interno di uno spazio polifunzionale, interpretazione innovativa e sostenibile del modo di vivere l’attività lavorativa.

Il nuovo quartier generale si colloca all’interno del Woliba Business Park dell’Eur. Attualmente il complesso ospita otto aziende di vari settori (tecnologia dell’informazione e comunicazione, farmaceutico, servizi digitali), che condividono in co-working ampie e green aree all’aperto, con postazioni outdoor, sale riunioni, zone ristoro e percorsi fitness, per chi ama iniziare o concludere la giornata lavorativa all’insegna dello sport e del benessere.

LA NUOVA SEDE ALL’EUR

La nuova sede dispone di una reception dedicata, con servizio concierge, e un’elegante sala di attesa per gli ospiti. Nell’ottica di incentivare la condivisione e lo scambio di idee, gli uffici si articolano in un’unica area tra open space (con postazioni ergonomiche, regolabili anche in altezza), sale riunioni, zone ristoro e aree comfort, raggruppando i dipendenti di Ford Italia e Ford Credit Italia su un unico piano.

La scelta di trasferirsi all’interno del Woliba Business Park dell’Eur in un ambiente innovativo e sostenibile che favorisce l’equilibrio tra le attività lavorative e la condivisione del tempo con i colleghi, è in linea con la strategia di trasformazione che l’Ovale Blu ha intrapreso in termini di innovazione, mobilità green e servizi connessi.

“E’ stato come vivere un primo giorno di scuola. Emozione e orgoglio per una scelta che interpreta al meglio la trasformazione che l’Ovale Blu sta portando avanti sia nel business sia nelle sue sedi di tutto il mondo” ha commentato Fabrizio Faltoni, Presidente e AD di Ford Italia “E’ un modo diverso di lavorare, più giovane, più dinamico, più flessibile, più tecnologico all’interno di spazi che incoraggiano i dipendenti a interagire, condividere e pensare fuori dagli schemi, per continuare a implementare i punti cardine del piano Ford +: customer experience, servizi connessi e mobilità green”.

Nuova Subaru Forester 2022: Dati tecnici e Motori

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Redazione
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Nuova Subaru Forester 2022: Dati tecnici e Motori

La Subaru Forester è stata appena aggiornata con il model year 2022. Il modello arriva in Europa con una serie di miglioramenti alla sicurezza e vari altri aggiornamenti.

Prima di tutto, la Subaru Forester 2022 è dotata di serie della quarta generazione della tecnologia EyeSight Driver Assist della casa automobilistica, che presenta 11 funzioni di sicurezza, tre delle quali sono nuove. Queste includono il controllo adattivo della velocità di crociera con centraggio della corsia e la prevenzione del superamento della corsia che riconosce i margini della strada.

DATI TECNICI E MOTORI

Inoltre, la casa automobilistica giapponese ha aggiornato il suo sistema di monitoraggio del driver che avvisa il conducente di stanchezza o distrazione. Regola anche automaticamente le impostazioni del conducente per la posizione del sedile, gli angoli degli specchietti retrovisori e le preferenze dell’aria condizionata e ora dispone di un sistema di controllo dei gesti che permette al conducente di aumentare o abbassare la temperatura dell’abitacolo.

Subaru Forester 2022 arriva in Europa con il sistema di trazione integrale S-AWD di serie abbinato al propulsore e-BOXER che accoppia un motore a quattro cilindri 2.0 litri da 150 CV ad un motore elettrico da 16,5 CV. Il motore ibrido sfrutta una batteria da 13,5 kW e una trasmissione automatica Lineartronic. Il SUV offre le modalità di guida Engine, EV e Motor Assist. Può viaggiare in modalità completamente elettrica fino a 1,6 km e raggiungere i 40 km/h. Una nuova funzione e-Active Shift Control è stata aggiunta quando il SUV è in modalità ‘S’, contribuendo a una guida più agile su strade tortuose.

Subaru Forester offre 220 mm di altezza da terra e un sistema X-Mode a doppia funzione con funzioni di neve/sterrato e neve profonda/fango. Anche l’Hill Descent Control è di serie e Subaru Forester 2022 può trainare fino a 1.870 kg.

Nuova Citroen C5 Aircross 2022: il Restyling in Anteprima

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Redazione
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Nuova Citroen C5 Aircross 2022: il Restyling in Anteprima

Il SUV Citroen C5 Aircross è arrivato al restyling di metà carriera per restare competitivo rispetto ai tanti rivali del segmento.

Il modello adotta una nuova parte anteriore che lo differenzia molto rispetto alla versione attuale.

I cambiamenti sono immediatamente evidenti e il Citroen C5 Aircross adotta una griglia più piccola e più moderna, che dispone di barre illuminate LED e si collegano direttamente ai fari anteriori. Al centro della calandra il nuovo logo Citroen.

Più in basso, Citroen C5 Aircross adotta un paraurti anteriore più sportivo con prese d’aria pronunciate e meno rivestimenti in plastica. Possiamo anche vedere i contorni rivisti dei fendinebbia e un nuovo accento metallico sul labbro anteriore.

Si notano gli specchietti neri lucidi e i nuovi cerchi in lega da 18 pollici. La parte posteriore si aggiorna con dei nuovi fanali che riprendono il motivo geometrico precedentemente adottato dal modello.

MOTORI E DATI TECNICI

Spostandoci nell’abitacolo, si notano le somiglianze con la berlina Citroen C5 X. Il cambiamento più evidente è il nuovo sistema di infotainment, che dispone di un display indipendente da 10 pollici. Questo sovrasta le prese d’aria centrali che sono ora più sottili e definiscono una console centrale rinnovata che dispone di un cambio minimalista.

Arrivano anche nuovi sedili Advanced Comfort, che hanno un’imbottitura aggiuntiva e funzioni di riscaldamento e massaggio.

La Citroen C5 Aircross rinnovata arriverà nelle concessionarie europee quest’estate e offrirà un mix di motorizzazioni a benzina, diesel e ibride plug-in. Quest’ultimo consiste in un motore a benzina PureTech 180 S&S abbinato ad un pacco batterie da 13,2 kWh che alimenta un motore elettrico. Questa configurazione dà al crossover una potenza combinata di 225 CV (165 kW) e un’autonomia solo elettrica di 55 km.

Nuova Porsche Macan 2023: Rendering della 100% elettrica

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Redazione
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Nuova Porsche Macan 2023: Rendering della 100% elettrica

Porsche ha già iniziato i test su strada della Porsche Macan elettrica, che arriverà sul mercato nel 2023. Lo farà con due opzioni per la batteria e una autonomia significativamente superiore a quella della Taycan.

Porsche punta a che l’80% di tutte le sue nuove auto siano elettriche o ibride plug-in entro il 2030. Considerando che attualmente, il 60% delle sue vendite sono costituite da Macan e Cayenne, l’equazione è facile da risolvere: I SUV saranno i prossimi ad essere elettrificati. E il primo ad arrivare sarà la Porsche Macan elettrica nel 2023. L’azienda tedesca ha pubblicato nuove immagini del modello, approfittando dei primi test pubblici, e ha dato alcuni dettagli della sua prossima auto elettrica.

Per rendere l’80% delle sue auto vendute plug-in, Porsche ha bisogno di elettrificare la maggior parte della sua gamma e soprattutto i SUV come la Cayenne e la Macan, che sono i bestseller del marchio. Questo rendering di Latestcarnews ci permette di dare uno sguardo in anteprima al design definito dell’auto.

IL FUTURO ELETTRICO DI PORSCHE

Sono attualmente su strada 20 prototipi della Porsche Macan per simulare l’aerodinamica, la gestione dell’energia, le prestazioni e l’acustica. Tuttavia, è ancora cruciale lo stress test dei prototipi in strutture chiuse e su strade pubbliche, in condizioni reali, per garantire che la struttura del veicolo, il funzionamento e l’affidabilità di hardware e software funzionino bene e siano conformi agli standard di qualità. In totale, quando sarà lanciata sul mercato, la Porsche Macan elettrica avrà percorso tre milioni di chilometri di test in tutto il mondo in diverse condizioni.

La Macan elettrica sarà costruita sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) del Gruppo Volkswagen, che sarà utilizzata anche da Audi. Questa sarà una delle più grandi differenze riguardanti la prossima Macan a benzina – la versione elettrica e quella a combustione interna coesisteranno sul mercato per un po’ – poiché quest’ultima utilizzerà l’attuale piattaforma Macan.

Ford Bronco batte Jeep Wrangler nel Crash Test

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Il Bronco di Ford ha recentemente ottenuto un buon punteggio nei crash test dell’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Il risultato nel crash test Usa non gli ha comunque permesso di ottenere il massimo punteggio per la sicurezza. Potreste essere meno delusi dalla Ford, tuttavia, dopo aver visto come è andata al suo rivale Jeep Wrangler.

Mentre il Bronco ha guadagnato valutazioni “buone” in cinque dei sei test di resistenza agli urti, ha ricevuto solo una valutazione “accettabile” nel test del poggiatesta. IIHS ha precisato che il collo del manichino di prova è stato sottoposto a una forza moderata nel corso del tamponamento simulato.

SFIDA NEI CRASH TEST

Il Ford Bronco è anche stato anche penalizzato per i suoi fari, troppo bassi non illuminano abbastanza lontano sulla strada nelle curve, secondo l’IIHS. Ma se questi risultati vi stavano facendo desistere dall’acquistare un Ford Bronco, questo video fornisce un promemoria che apre gli occhi su quanto il Bronco sia più sicuro del suo rivale diretto Jeep Wrangler.

Il video a schermo diviso del canale YouTube YouCar ci permette di guardare il filmato del Bronco sottoposto al crash test di impatto frontale da più angolazioni. Lo stesso video mostra il crash test del Jeep Wrangler 2019.

Mentre il Ford Bronco assorbe tutto l’impatto il parabrezza rimane intatto e la cella di sicurezza tiene gli occupanti al sicuro, Jeep Wrangler si solleva da terra ribaltandosi. Come detto il test della Jeep Wrangler risale al lancio del modello di nuova generazione avvenuto due anni fa, speriamo che l’azienda abbia nel frattempo posto rimedio al pericoloso episodio.

Nuova BMW X5 2023: il SUV in Anteprima Rendering

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Redazione
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Nuova BMW X5 2023: il SUV in Anteprima Rendering

Lanciata nell’autunno del 2018, la BMW X5 subirà un restyling nella primavera del 2023, pochi mesi prima dell’uscita della nuova BMW Serie 5. Ecco i cambiamenti tecnici ed estetici previsti.
Lanciata nell’autunno 2018, la quarta generazione del SUV BMW X5, codice interno G05, subirà un restyling che rivedrà alcuni aspetti estetici a partire dal frontale. Numerosi prototipi camuffati stanno già circolando sulle strade bavaresi nelle vicinanze dei centri di sviluppo del marchio. Sulla base delle foto spia i colleghi di Largus.fr hanno realizzato questo accurato rendering del modello.

IL SUV PREMIUM FIRMATO BMW

L’operazione di restyling sarà relativamente discreta e riguarderà i fari che saranno più sottili mentre la griglia del radiatore avrà contorni più netti. Aggiornamenti anche per il design dei paraurti anteriore che proporrà un nuovo design per le prese d’aria e condotti di ventilazione e l’installazione di un nuovo sensore radar. Nella parte posteriore, l’evoluzione sarà molto più discreta e riguarderà la firma luminosa dei fanali.

Per completare la BMW X5 restyling ci sarà una rivista gamma di colori della carrozzeria, tappezzerie e design dei cerchi in lega.

L’abitacolo della BMW X5 2023, adotterà l’ultima generazione del sistema di infotainment iDrive con nuovi aiuti alla guida.

Sotto il cofano la gamma di motori si evolverà. Gli ingegneri metteranno a punto i sei cilindri in linea a benzina e diesel, così come il potente V8 della M50i e della X5 M, che adotteranno l’ibridazione mild a 48 volt. Ci sono anche miglioramenti per la BMW X5 xDrive 45e ibrida plug-in, che ha una potenza combinata di 394 CV, anche se l’autonomia elettrica (80 km ad una velocità massima di 140 km/h) non cambierà. Questo significa che la BMW X5 sarà capace di sfidare ad armi pari il suo rivale, la Mercedes-Benz GLE, che si aggiornerà nel corso del 2022.

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