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Nuova Ford Mustang 2025: Rendering elettrico

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Redazione
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L’attuale Ford Mustang è uscita da otto anni ormai, e solo pochi mesi fa abbiamo iniziato a vedere i primi test su strada della nuova S650. Ma ora che sappiamo che una nuova Mustang è in arrivo, come sarà? Questa è la domanda a cui TheSketchMonkey cerca di rispondere nel suo ultimo video mentre crea un rendering della prossima pony car elettrica di Ford.

Dopo l’uscita dell’originale negli anni ’60, la Ford Mustang ha iniziato lentamente a perdere la sua identità. La Mustang II degli anni ’70 divenne più morbida nelle forme e meno potente. La Fox Body degli anni ’80 e ’90 ha iniziato a perdere le caratteristiche di design e le proporzioni classiche della Mustang. Con il tempo il New Edge ha rotolato intorno alla fine degli anni 90, era essenzialmente solo una Mustang nello spirito. Ma tutto è cambiato con la Ford Mustang del 2005. Da lì, il design sembrava fare il contrario, diventando sempre più “Mustang” con ogni generazione successiva.

LA SPORTIVA ELETTRICA

Tuttavia, sulla base delle ultime foto spia, sembra che potremmo vedere molto dello spirito Mustang su questa nuova S650. Per spazzare via il passato la uova Mustan sarà elettrica con spunti dalla Mustang Mach-E. TheSketchMonkey immagina un design più sportivo con fari sottili e una griglia esagonale sinuosa nella parte anteriore combinata con proporzioni simili a quelle del modello attuale.

Nel complesso, il rendering sembra solido, ma se questo è ciò che la prossima Mustang finisce per sembrare, non possiamo dire che saremmo entusiasti. Sembra che solo il tempo ce lo dirà, però, e dovremo solo aspettare il lancio della vettura previsto intorno al 2024 / 2025 per scoprirlo con certezza.

GP del Bahrein: Ferrari in Pole con Leclerc

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Redazione
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Mercedes e il suo team principal Toto Wolff non sono abituati a inseguire gli altri tean L’impero Mercedes scricchiola in Bahrein con Lewis Hamilton e George Russell insolitamente lenti risoetto agli altri piloti.

In qualifica il sabato, era solo un’altra estensione di ciò che Mercedes ha visto le ultime settimane, come Ferrari in pole position con Charles Leclerc e Carlos Seanz terzo. Max Verstappen della Red Bull inizierà la gara in Bahrein in seconda posizione.

A completare la top five ci sono Sergio Perez della Red Bull in quarta posizione e Lewis Hamilton in quinta. Poi Valtteri Bottas dell’Alfa Romeo in sesta posizione, sorprendente Kevin Magnussen della Haas in settima, Fernando Alonso dell’Alpine in ottava, George Russell della Mercedes in nona e Pierre Gasly dell’AlphaTauri a completare la top 10.

Nuova Audi A5 e-tron 2023: Rendering esclusivo

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La gamma e-Tron di Audi sta crescendo. Ci sono 6 modelli tra cui scegliere al momento. Questi sono la e-Tron GT, RS e-Tron GT, e-Tron crossover, e-Tron Sportback, Q4 e-Tron, e Q4 e-Tron Sportback. Ma data la spinta della casa automobilistica tedesca per l’elettrificazione, sono in arrivo altri modelli a batteria.

Audi ha rivelato la A6 e-Tron Quattro concept l’anno scorso. L’auto ha essenzialmente anticipato la prossima generazione di A6 elettrica ma ha anche mostrato al mondo che l’azienda si sta attenendo al linguaggio di design inauguarato dal Q4 e-tron. L’azienda ha di recente lanciato la A6 Avant e-Tron Quattro concept mostrata all’inizio di questa settimana.

Questi due concept dovrebbero darci una buona idea di come potrebbe essere il resto della gamma e-Tron nei prossimi anni. Il (ri)designer digitale X-Tomi Design ha recentemente fatto un rendering di come potrebbe della nuova Audi A5 Coupé elettrica.

LA GAMMA AUDI E-TRON

Questo rendering della Audi A5 Coupé e-Tron riprende la parte anteriore dei concept A6 e A6 Avant e-Tron Quattro. In qualche modo, si adatta al look concept con il parabrezza fortemente inclinato che ben si adatta al profilo di una due porte.

La nuova Audi A5 e-tron sarà un’aggiunta interessante alla linea Audi e-Tron se la casa automobilistica decidesse di costruirla. Tuttavia, le possibilità di produzione sembrano scarse al momento. Audi non ha menzionato l’arrivo di una due porte elettrica nei prossimi anni..

Nuova Mitsubishi L200 Rally Art: la versione Rally

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Mitsubishi Ralliart svela la L200 Rally Car.

Una Mitsubishi L200 rallycar appositamente preparata segna il ritorno di Mitsubishi nel motorsport sotto forma di supporto tecnico al Team Mitsubishi Ralliart che parteciperà all’Asian Cross Country Rally (AXCR) del 2022. L’annuncio ha anche anmunciato ai fan di Mitsubishi le varianti Ralliart di pickup e SUV della gamma.




LA VERSIONE SPECIALE

Hiroshi Masuoka, 21 volte partecipante e due volte campione nel Rally Dakar, è il direttore del team Mitsubishi Ralliart con sede in Thailandia, di proprietà di Tant Sports. Sottolineando il ricco patrimonio motoristico di Mitsubishi nel WRC e nella Dakar, Masuoka ha detto: “La partecipazione di Mitsubishi Motors all’AXCR sotto forma di supporto tecnico rafforzerà la nostra unicità di prodotto, soprattutto per i modelli strategici dell’ASEAN, tra cui pick-up e SUV. Il Team Mitsubishi Ralliart farà i preparativi per soddisfare le aspettative dei nostri fan”.

Questi commenti potrebbero alludere alle prossime varianti focalizzate sulle prestazioni dei modelli di serie con Masuoka che suggerisce apertamente che possono “raffinare i punti di forza del L200 e degli altri SUV” sul video ufficiale.
Un Mitsubishi L200 potenziato con un motore ispirato al motorsport e modifiche al telaio sarebbe un grande concorrente per il Ford Ranger Raptor, o per il Toyota Hilux GR Sport. Il Triton preparato per il rally è dotato di sospensioni rialzate, pneumatici off-road, uno snorkel, paraspruzzi, ganci di traino, una gabbia di sicurezza, un set di ruote di scorta sul letto posteriore, e una livrea speciale con sfumature grigie, rosse e nere più tonnellate di adesivi.

Un altro modello che potrebbe beneficiare del tuning Ralliart sarebbe l’Outlander PHEV, come anticipato dalla Mitsubishi Vision Ralliart Concept al Tokyo Auto Salon del 2022. Questo SUV presentava un bodykit aggressivo, ruote da 22 pollici e un motore PHEV modificato con “una maggiore potenza del motore, un tuning più sportivo del controllo delle 4 ruote e una maggiore capacità della batteria”.


L’AXCR cross-country rally avrà luogo dal 6 al 12 agosto e si terrà nel sud-est asiatico, principalmente in Thailandia. Il rally comprende estenuanti percorsi off-road nelle montagne e nelle giungle
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Renault Captur 2024: Rendering esclusivo

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La nuova Renault Captur avrà uno stile completamente rivisto. La terza generazione del SUV sarà disponibile solo come ibrido (HEV e PHEV) ed elettrico (BEV), eliminando le varianti mild-hybrid e a benzina.

Il suo arrivo nel 2025 coinciderà con l’approvazione della nuova normativa sulle emissioni Euro 7, molto più restrittiva di quella attuale. L’azienda spera che grazie alla sua avanzata tecnologia ibrida E-TECH, la Renault Captur possa continuare ad essere venduta con motori a combustione interna fino al 2030, anno in cui Renault smetterà di vendere auto termiche nel vecchio continente per concentrarsi sul 100% elettrico.

Mentre le Renault Captur HEV e PHEV continueranno a utilizzare la piattaforma modulare CMF-B, il modello BEV utilizzerà il suo derivato elettrico, il pianale CMF-BEV. Questa architettura, che debutterà un anno prima con le nuove R5, 4L e Nissan Micra, permetterà una riduzione dei costi del 33% rispetto all’attuale ZOE.

IL CROSSOVER ELETTRICO

La Renault Captur è uno dei modelli più importanti del marchio francese
Anche se sarà leggermente più grande della Megane E-TECH il suo prezzo sarà inferiore. All’interno dell’offerta di SUV elettrici di Renault, la Captur III si collocherà tra la già citata 4L, che sarà lunga circa quattro metri, e la nuova Scénic, che andrà quattro metri e mezzo.

Poiché utilizzerà la piattaforma CMF-BEV, si prevede che, come la R5 e la 4L, utilizzerà un pacco batterie con celle NCM di origine Envision AESC. La sua autonomia dovrebbe essere di circa 400 km nel ciclo di omologazione WLTP. Affinché la R5, la 4L e la Captur non si sovrappongano nelle loro versioni più costose alla Megane E-TECH Electric, è previsto che quest’ultima perda tra un paio d’anni la sua variante EV40 (300 km WLTP).

Pertanto, entro la metà del decennio, l’offerta elettrica di Renault sarà composta da R5, 4L, Captur, Megane e Scénic, a cui dovremmo aggiungere tre modelli Alpine (una hot hatch, un crossover e una vettura sportiva sviluppata con Lotus), la seconda generazione della Dacia Spring e diversi furgoni a zero emissioni.

Maserati Grecale 2023: Anticipazioni e Uscita

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Maserati ha già annunciato la data dell’evento. Dopo un lungo periodo di silenzio, sapremo tutte le caratteristiche tecniche del secondo SUV del tridente il prossimo 22 marzo. Cosa sappiamo già di questo cugino stretto dell’Alfa Romeo Stelvio?

Mentre il fratello maggiore Levante, che è apparso nel 2016, è basato su una piattaforma sviluppata al 100% da Maserati, il suo fratello minore sfrutterà il pianale Giorgio dell’Alfa Giulia e dello Stelvio. Maserati Grecale perderà una buona trentina di centimetri in lunghezza, rispetto alla Levante, per avvicinarsi ai 4,70 metri. Una dimensione piuttosto compatta che gli permetterà di competere con rivali quali Porsche Macan, Mercedes GLC e BMW X3. Questo rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginare l’aspetto definitivo del modello.

Questo rendering di Kelsonic ci permette di dare un primo sguardo al modello.Maserati Ghibli Hybrid GranSport 330 CV | Prova su strada

NUOVO GRECALE

La nuova Maserati Grecale, il cui nome si riferisce a un freddo vento mediterraneo che soffia a sud di Malta, riscalderà l’atmosfera con i suoi motori. Sotto il cofano un 4 cilindri, basato sul 2.0 mild hybrid da 330 CV recentemente scelto dal Levante.

I clienti affamati di prestazioni guarderanno al suo V6 estrapolato dalla supercar MC20. Chiamato ‘Nettuno’, sarà leggermente meno potente dei 630 CV della sportiva ma potrebbe offrire qualcosa in più dei 510 CV dell’Alfa Stelvio Quadrifoglio, al fine di mantenere una certa gerarchia all’interno del gruppo Stellantis. A lungo termine, dovrebbe anche beneficiare dell’ibrido plug-in e precedere una versione 100% elettrica

La nuova Maserati Grecale arriverà presso le concessionarie entro la prima metà del 2022.

Nuova Mercedes-Benz EQS 2023: Anticipazioni e Foto

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Mercedes ha rilasciato immagini del suo prossimo grande SUV elettrico a sette posti EQS. Sarà costruito negli Stati Uniti e dotato di batterie prodotte a poche centinaia di chilometri dal suo stabilimento di assemblaggio. La sua presentazione è prevista per il 19 aprile.

Il Mercedes-Maybach EQS SUV Concept presentato al Salone di Monaco 2021 prefigurava la variante più alta del futuro grande SUV elettrico del marchio della stella, che condividerà quindi il suo nome con la recente limousine “zero emissioni” della casa automobilistica. Mercedes ha ora rivelato una serie di dettagli e immagini del SUV EQS che sarà presto in cima alla sua gamma elettrica EQ.

IL NUOVO SUV ELETTRICO

Il SUV Mercedes-Benz EQS sarà prodotto a Tuscaloosa, negli Stati Uniti.

Come le berline EQS ed EQE, il SUV Mercedes EQS sarà basato sulla nuova piattaforma modulare EVA del produttore per veicoli 100% elettrici. Il grande SUV sarà in grado di ospitare fino a sette persone con una terza fila di sedili opzionale.

I passeggeri della seconda fila avranno sedili regolabili elettricamente. Davanti troviamo il layout interno della berlina EQS cin un grande sistema di infotainment Hyperscreen che combina un pannello strumenti digitale, touchscreen centrale e monitor passeggero anteriore, lungo ben 1,42 m.

L’esterno del SUV Mercedes-Benz rimane camuffato per il momento. Ci si aspetta che differisca poco dal concept fimato Maybach, con forme sinuose per minimizzare la resistenza aerodinamica e massimizzare l’autonomia. Le sottili luci anteriori saranno integrate nel profilo di una griglia mentre le luci posteriori orizzontali si estenderanno sopra i parafanghi. La combinazione di sbalzi relativamente corti e di un passo generoso permesso dall’architettura EVA favorirà anche l’abitabilità posteriore.

Nuova Alfa Romeo Stelvio Estrema 2023: il Restyling

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L’Alfa Romeo Stelvio restyling arriverà, con un leggero ritardo, la prossima estate. Queste foto spia sembrano confermare l’evoluzione dei fari anteriori rivelati dalla Giulia restyling e annunciano l’arrivo di una nuova finitura sportiva, che potrebbe essere collocata nella gamma appena sotto il modello Quadrifoglio. Il nome del nuovo allestimento è Estrema, secondo i badge visibili sulle fiancate della vettura.

Il SUV è quasi privo di camuffamento in queste immagini, che evidenziano ulteriormente le inedite luci anteriori, confermando che queste proporranno il cambiamento più importante. Alfa Romeo Stelvio, come la Giulia, adotterà probabilmente la firma luminosa introdotta dal Tonale. Lo stesso accadrà nella parte posteriore. Tuttavia, i gruppi ottici posteriori dello Stelvio qui in foto appaiono identici a quelli del modello attuale.

RESTYLING TECNOLOGICO

I pannelli laterali in tinta con la carrozzeria, come il paraurti posteriore che incorpora un diffusore nero, sono identici a quelli della versione Veloce, confermando il posizionamento al top della gamma della nuova versione Estrema.

La struttura della gamma di Alfa Romeo Stelvio potrebbe evolvere con questo restyling, così come la sua gamma di motori, che potrebbe includere motori mild hybrid. In termini di finiture, possiamo anche aspettarci cambiamenti con l’arrivo di un cruscotto digitale, un nuovo schermo centrale e un sistema di infotainment rivisto. Anche in questo caso, l’obiettivo è quello di garantire la coerenza della gamma con il nuovo Alfa Romeo Tonale, ma anche di mantenere l’attrattiva dello Stelvio e della Giulia, che rimarranno in catalogo ancora per qualche anno prima di essere sostituiti da modelli esclusivamente elettrici. Ricordate che Alfa Romeo vuole diventare “zero emissioni” entro il 2027.

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