Home Blog Pagina 633

Nuova Peugeot 408 PSE 2023: Rendering e Anteprima

La nuova Peugeot 408 merita di meglio dei 225 CV che attualmente si trovano al vertice della gamma. Arriverà una versione sportiva PSE?

Da quando è stata presentata poche settimane fa la nuova berlina del Leone non ha smesso di suscitare passioni. Se la sua plasticità è discussa nei dettagli, è innegabile che la sua statura è così imponente da meritare una meccanica all’altezza del suo carattere forte. Tanto che potremmo vedere il reparto Peugeot-Sport PSE riprendere in mano il progetto per dare alla 408 la stessa dose di testosterone della sorella maggiore 508, con il marchio PSE.

PEUGEOT 408 BY PSE

In un momento in cui molte case automobilistiche stanno cercando di abbassare le emissioni medie di CO2 per evitare sanzioni finanziarie da parte delle autorità europee, il futuro delle auto sportive termiche sembra molto in dubbio.

Questi rendering dettagliati di Auto-moto.com ci permettono di dare uno sguardo dettagliato alla prossima Peugeot 408 PSE.

Tuttavia in Toyota, pure scommettendo sulla gamma ibrida ed elettrica, si concedono molte sportive (GR Yaris, Supra, ecc.). Peugeot, invece, ha recentemente sviluppato un PHEV da 360 CV per le esigenze di una 508 sportiva, ma questa bella iniziativa potrebbe non avere altre applicazioni. Il futuro di una versione sportiva della Peugeot 408 è dunque incerto ma potremo forse vedere un simile modello nel corso del 2023.

Renault 5 diventa elettrica per i 50 Anni

La Renault 5 festeggia quest’anno il suo 50° anniversario e la Casa francese ha collaborato con il designer Pierre Gonalons per un progetto basato sulla classica compatta. La Renault 5 Diamant è dotata di una serie di tocchi stilistici unici all’interno e all’esterno e rimarrà rigorosamente un pezzo unico, che sarà messo all’asta in autunno.

Il modello si basa sulla prima generazione della Renault 5, introdotta nel 1972, di cui conserva la silhouette complessiva e la maggior parte dei pannelli della carrozzeria. Tuttavia, molte parti sono state ridisegnate per ottenere un look più snello.

I fari e i fanali posteriori spuntano dalla carrozzeria come “pietre preziose”, i paraurti adottano un design più semplice, la griglia è stata coperta, le maniglie delle porte sono state sostituite da sfere dorate e gli specchietti retrovisori hanno una forma rotonda. I cerchi provengono dalla versione Alpine, mentre le esclusive specifiche esterne comprendono una vernice rosa con pigmenti dorati e una vernice smerigliata, abbinata ad accenti oro/beige nella parte inferiore della vettura. Il tetto retrattile in tessuto e le scritte speciali completano la trasformazione, che fa sembrare la concept un’auto giocattolo.

IL RITORNO DELLA RENAULT 5

Pierre Gonalons è un designer e artista francese, riconosciuto tra i 100 migliori creatori da Architectural Digest. Il suo obiettivo con la Renault 5 Diamant è stato quello di “fondere i codici automobilistici con quelli della decorazione d’interni”, ispirandosi alle arti decorative e all’alta gioielleria. Così, gli interni della R5 hanno ricevuto le modifiche più evidenti.

Il pezzo forte è il volante non convenzionale realizzato in marmo su carbonio. Le maniglie delle porte, i comandi dei finestrini e la leva del cambio sono sostituiti da sfere d’oro tronche dorate in ottone e oro pallido, con quest’ultima che poggia su un tunnel centrale rivestito in marmo. Anche il cruscotto è stato completamente ridisegnato con tre quadranti rotondi ma completamente digitali, un elegante motivo dorato sul climatizzatore e un’altra parte della plancia.

Nuova BMW 3.0 CSL Hommage 2023: Rendering in Anteprima

BMW 3.0 CSL Hommage è la sportiva in formato coupé che non ti aspetti.

La scorsa settimana sono apparse sul web le foto spia della nuova coupé che sarà basata sul modello M4. Grazie a loro, abbiamo un assaggio dell’aspetto della vettura e questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di immaginare la versione definitiva.

La seconda generazione di M4 coupé G82 è stata presentata ufficialmente nel settembre 2020. Nel maggio di quest’anno è stata aggiunta una versione CSL con una carrozzeria più leggera e un motore più potente, con una tiratura di soli 1.000 esemplari e un prezzo di 165.200 euro in Germania. Ora la versione CSL, ancora più esclusiva, sta aspettando il suo turno. Si tratta dell’acronimo di Competition, Sport, Lightweight e si riferisce al primo modello sviluppato dalla divisione BMW M, la 3.0 CSL Coupé (carrozzeria E9) degli anni Settanta.

LA SPORTIVA ESTREMA

La BMW 3.0 CSL Hommage sarà dotata di un kit aerodinamico avanzato, che sarà presente anche sulla nuova due porte. Tra questi, l’imponente alettone che si insinua nel bagagliaio e lo spoiler sopra il lunotto.

Il frontale è quasi del tutto originale, con una nuova griglia di forma più tradizionale rispetto alla BMW M4, un nuovo paraurti con inserti decorativi arrotondati sui bordi, tranne i fari che sono ereditati dal modello di serie. Anche i fari sono di serie, presi in prestito dal già citato modello M4 CSL (che ha ottenuto fari posteriori con una nuova grafica a LED, ma con la vecchia forma).

La BMW 3.0 CSL Hommage dovrebbe fare il suo debutto pubblico alla fine del 2022.

Nuova MG4 2022: Dati Tecnici e Foto

La nuova MG4 sfida direttamente le compatte elettriche proponendo uno stile unico e tanta tecnologia.

All’interno dell’abitacolo si trova un generoso cruscotto completamente digitale. Lo schermo touchscreen dell’infotainment, che si trova in posizione libera, sembra piuttosto grande e presenta pulsanti fisici al di sotto. La console centrale si limita a un pad di ricarica wireless e a una manopola circolare. Il volante a due razze è simile a quello di Skoda, con un piccolo quadro strumenti digitale indipendente dietro di esso. Si notano anche un paio di portabicchieri, ampi vani porta oggetti e bocchette del clima in stile Honda.

Ma soprattutto, la MG4 EV introdurrà la nuova Modular Scalable Platform (MSP), un’architettura dedicata ai veicoli elettrici a trazione integrale che porterà gli ultimi aggiornamenti in materia di sicurezza, tecnologia ed efficienza. Con un’altezza della batteria di soli 110 mm e una distribuzione del peso 50:50, la piattaforma dovrebbe offrire una migliore maneggevolezza.

DATI TECNICI

Inizialmente, la MG4 100% elettrica sarà disponibile con due capacità di batteria, da 51 kWh o 64 kWh, per un’autonomia WLTP di 350-452 km.

Il modello sarà dotato di un motore elettrico montato posteriormente, anche se la piattaforma sarà predisposta per l’AWD con l’eventuale aggiunta di un secondo motore elettrico montato anteriormente. MG ha anche menzionato la compatibilità della piattaforma con “tecnologie future, compresi i sistemi di sostituzione delle batterie” e gli aggiornamenti over-the-air per tutto il ciclo di vita del veicolo.

La casa automobilistica ha suggerito che la nuova architettura sarà alla base di diversi modelli, tra cui hatchback, SUV e auto sportive, con quest’ultima che molto probabilmente si riferisce alla versione di produzione della MG Cyberster. Sarà compatibile con lunghezze del passo comprese tra 2.650 mm e 3.100 mm, coprendo un ampio spettro di segmenti.

MG annuncerà presto le specifiche della MG4 EV e i prezzi per il mercato italiano. La MG sarà una proposta incentrata sul valore. Tra i rivali ci saranno VW ID.3, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e altre compatte completamente elettriche.

Nel 2023 nuovo Ford Bronco arriva in Europa

Ford Bronco arriverà in Europa alla fine del 2023 per sfidare il Land Rover Defender, ma non tutti festeggeranno la notizia del Giorno dell’Indipendenza.

Ford ha dichiarato che i mercati europei “selezionati” riceveranno un numero limitato di esemplari del fuoristrada, il che significa che alcuni Paesi potrebbero non ricevere alcuna vettura, mentre altri potrebbero non averne a sufficienza.

Duro colpo per i fan del Bronco nel Regno Unito e in Australia, Ford ha annunciato che il suo SUV non sarà adattato per la produzione con guida a destra, e quindi non sarà rilasciato ufficialmente. Ford ha esaminato i mercati RHD come Regno Unito, Australia, Nuova Zelanda, Giappone e Sudafrica e ha concluso che non c’era abbastanza domanda per cui valesse la pena di attrezzarsi per una Bronco con il volante dall’altra parte.

I DATI TECNICI

Ford Europa non ha rivelato molte informazioni sulle probabili specifiche delle Bonco da esportazione in termini di motorizzazioni e allestimenti, ma ha dichiarato che tutte le auto saranno versioni a quattro porte.

A giudicare dall’elenco delle dotazioni di serie, che comprende un touchscreen centrale da 12 pollici e un impianto Hi-Fi B&O di lusso, sembra che le Bronco dell’UE saranno posizionate come SUV di lusso piuttosto costosi con forti qualità fuoristradistiche, il che potrebbe metterle in competizione con la nuova Land Rover Defender.

Ford dichiara che saranno disponibili cerchi in lega da 17 e 18 pollici e che sarà possibile scegliere tra un cambio elettronico a due velocità, che consente di passare dalla trazione a due a quella a quattro ruote motrici in movimento, e una versione elettromeccanica che può passare da sola quando necessario. È disponibile il cruise control off-road Trail Control, il Trail Turn Assist azionato dai freni per le manovre strette e il bloccaggio del differenziale posteriore.

Carlos Sainz vince a Silverstone: Leclerc solo quarto

La gara che abbiamo potuto vivere sul circuito di Silverstone è stata impressionante, in un weekend in cui Carlos Sainz ha ottenuto la sua prima pole position e la sua prima vittoria in F1.

Quando è sceso dalla macchina, la prima cosa che Sainz ha detto è stata: “Non so cosa dire, è stato incredibile. La mia prima vittoria dopo 150 gare, con la Ferrari, e a Silverstone. Grazie a tutti. Lewis era lì, ma sono riuscito a contenerlo. Non è stato facile, ho faticato molto con la macchina durante il primo stint, Max mi ha spinto in quelle curve ad alta velocità, ma credevo che potesse farcela. La safety car ci ha dato l’opportunità di fermarci e lo abbiamo fatto. La seconda partenza dopo la safety car è stata molto nervosa e poi abbiamo ottenuto la vittoria”.

Ed ecco la chiave della vittoria, alla partenza della safety car. Sainz era secondo dietro al compagno di squadra e ha colto l’occasione per entrare ai box e montare gomme morbide, come hanno fatto Hamilton, Pérez e Alonso. Al suo ritorno in pista, ha avuto un ritmo impressionante e ha superato Leclerc. Così ha tagliato il traguardo per primo, davanti a Pérez, Hamilton, Leclerc e Alonso.

“È un giorno speciale che non dimenticherò mai”, ha continuato Sainz. “Grazie a tutti per il supporto. Silverstone è un posto speciale per me, prima vittoria in un’altra categoria e pole, e dodici anni dopo ottengo la vittoria con la Ferrari. È un posto speciale per me e grazie ai tifosi per averne fatto parte e per aver fatto il tifo per me”.

Sainz ha poi commentato: “Non potevo finire meglio e non poteva essere più difficile a causa di tutto quello che è successo in gara. Abbiamo sofferto, ma ho mantenuto la testa bassa e la calma, cercando di rimanere in gara nel caso fosse successo qualcosa. Alla fine è successo, e abbiamo sfruttato le opportunità. La cosa positiva è che oggi abbiamo anche vinto molte battaglie in pista, con Max all’inizio, poi con quel piccolo errore…”.

Sainz ha anche rivolto alcune parole di ringraziamento ai tifosi che lo hanno sostenuto così tanto nel corso degli anni: “Grazie per il vostro sostegno in tutti questi anni da quando sono arrivato in F1 fino ad ora, il numero di persone che mi seguono e che mi sostengono, che mandano messaggi… Godetevela, perché è un grande giorno per me, per la Spagna, perché ho la fortuna di correre per la Ferrari e di potermela godere al massimo e approfittarne ora”.

Toyota Compact Cruiser 2023: Rendering Pick-Up

La Toyota Compact Cruiser EV è una delle concept car più belle degli ultimi tempi, quindi quando Toyota ha pubblicato altre foto del modello in scala reale, non abbiamo potuto fare a meno di chiederci come sarebbe stato un pick-up.

Questi rendering di Carscoops.com immaginano che aspetto potrebbe avere una volta entrata in produzione.

Iniziamo col dire che il Toyota Compact Cruiser è solo un concept in questa fase e che, sebbene ci siano voci su una possibile versione di produzione in futuro, Toyota sta tenendo le carte coperte. Tuttavia, la risposta entusiastica al concept potrebbe portare a un piccolo Land Cruiser basato sull’architettura eTNGA di Toyota, che verrà utilizzato in numerosi modelli di produzione.

LA FORZA DELLE DIMENSIONI

Come suggerisce il nome, il Toyota Compact Cruiser ha un ingombro piuttosto ridotto. Toyota non ci ha fornito le misure dettagliate, ma il SUV dovrebbe essere lungo meno di 4,5 m. Poiché non volevamo peggiorare gli angoli del veicolo in fuoristrada, abbiamo mantenuto lo stesso sbalzo posteriore e lo stesso passo.

Pertanto questa conversione in pick-up ha portato a un pianale posteriore corto nella configurazione a doppia cabina. Una carrozzeria a cabina singola potrebbe offrire uno spazio di carico di dimensioni adeguate per chi intende utilizzarlo come cavallo di battaglia.

I cerchioni in stile retrò del concept fanno bella mostra di sé in bianco, in contrasto con i parafanghi e i paraurti non verniciati simili a quelli dell’FJ Cruiser. I progettisti Toyota hanno scelto un look bicolore per il SUV.

Dal punto di vista meccanico, la scelta più appropriata per il Toyota Compact Cruiser in versione SUV e pick-up è la piattaforma eTNGA. Mentre un’architettura body-on-frame come quella utilizzata dal Suzuki Jimny lo renderebbe probabilmente più capace in fuoristrada, la piattaforma dedicata ai modelli elettrici lo renderebbe un migliore guidatore quotidiano. In termini di propulsione, la configurazione a doppio motore della bZ4X con 218 CV (160 kW) e 336 Nm di coppia sembra proprio adatta a un veicolo del genere, soprattutto se abbinata al sistema AWD elettrico Subaru con X-mode e Grip Control.

Nuova BMW X3 2023: Anteprima Rendering

La nuova BMW X3 è apparsa in diverse foto spia che la ritraggono durante i test all’inizio del mese. La casa automobilistica ha tenuto nascosto il suo design con camuffamenti e rivestimenti e i nuovi rendering di Kolesa.ru eliminano queste coperture nel tentativo di mostrare in anteprima lo stile riprogettato del crossover.

I rendering non ufficiali eliminano le camuffature per rivelare un crossover dall’aspetto familiare, ma con evidenti modifiche al design. Sebbene il veicolo di prova indossasse camo e rivestimenti per nascondere il suo nuovo aspetto, non sembra che BMW si sia discostata molto dal design dell’attuale crossover. Si tratta invece di un cambiamento evolutivo che conferisce al crossover nuovi fascioni anteriori e posteriori e altri aggiornamenti stilistici.
Nella parte anteriore, i rendering mostrano una nuova griglia affiancata da fari più sottili che si trovano sotto un nuovo cofano. Al di sotto di tutto ciò c’è un paraurti anteriore rimodellato, molto più aggressivo di quello attuale. Sul retro, invece, troviamo un nuovo paraurti posteriore e fanali più sottili.

LA PROSSIMA BMW X3

Una cosa che i rendering non riescono a trasmettere sono le dimensioni del crossover. Dagli scatti spia sembra che la nuova BMW X3 possa essere più grande del modello attuale; tuttavia, per esserne certi, dovremo prendere un metro per misurarla. Ci aspettiamo che BMW installi il suo ultimo sistema di infotainment iDrive 8 e il suo schermo a scomparsa, simile a quello offerto dalla nuova iX.

È troppo presto per conoscere i motori, poiché ci aspettiamo che BMW riveli la nuova X3 non prima del prossimo anno. Probabilmente BMW offrirà una gamma di propulsori a gas, diesel ed elettrificati, compresa la iX3 completamente elettrica. Sappiamo che BMW offrirà un allestimento M40i, poiché alcuni scatti spia hanno rivelato il crossover con quattro terminali di scarico che spuntano dal retro.

BMW ha aggiornato la X3 per il MY2022, quindi non crediamo che il debutto della prossima generazione sia dietro l’angolo. Potrebbe passare più di un anno prima del debutto, e BMW potrebbe addirittura posticipare il debutto.