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Nuova Ford Mustang 4 Porte 2025: ultima Anteprima

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Redazione
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La nuova Ford Mustang a 4 porte arriva per rompere gli schemi.

Questa settimana i manager dell’azienda americana hanno confermato la probabilità di apparire di una versione a quattro porte nella gamma Mustang, il che è diventato un’occasione per immaginare come sarà questa vettura.
La storia dell’iconico modello Mustang inizia nel 1964, quando esce dalla catena di montaggio una vettura a due porte della prima generazione, creata sulla base della berlina familiare Ford Falcon. Da allora, la Mustang è stata prodotta esclusivamente a due porte, senza contare i prototipi a quattro porte, creati sulla base della stessa prima generazione. Allo stesso tempo, negli ultimi anni si sono ripetute le voci sull’ampliamento della gamma del modello sportivo e, un paio di giorni fa, il CEO di Ford Jim Farley ha confermato che la versione a quattro porte potrebbe entrare nella catena di montaggio.
In precedenza è stato pubblicato anche uno schizzo ufficiale della Mustang a quattro porte con una vista di profilo della vettura. Tuttavia, questo è solo un disegno con una delle varianti di design possibili, abbiamo preso come base l’attuale Mustang di settima generazione, che ha debuttato nel settembre 2022.

Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo in anteprima al modello. Oltre a una coppia di porte in più, ha ricevuto anche un aumento del passo, poiché la distanza tra gli assi della coupé è chiaramente troppo ridotta per una vera e propria berlina a quattro o cinque posti. Inoltre, il livello del tetto sopra la seconda fila di sedili è aumentato grazie al lunotto posteriore “arretrato”.

LA SPORTIVA SECONDO FORD

Sembea che la Ford Mustang a 4 porte potrà essere equipaggiata con un motore V8 a benzina e persino con un cambio manuale (l’attuale coupé ha una versione di questo tipo). Allo stesso tempo, ha promesso che non ci sarà mai una Mustang completamente elettrica. Tra l’altro, una versione simile ha uno dei potenziali concorrenti della futura novità: il Dodge Charger di nuova generazione, presentato in anteprima a marzo di quest’anno.

Render della nuova Ford Mustang berlina Ricordiamo che esattamente un mese fa ha debuttato la Shelby Super Snake coupé da 842 cavalli sulla base della nuova Mustang, in occasione del 60° anniversario del modello.

Nuova Audi RS6 2025: Anteprima in Rendering

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Redazione
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La nuova Audi RS6 punterà tutto sul motore elettrico.

Audi si prepara a partecipare alla corsa agli armamenti elettrici con la RS6 Sportback e-tron. Basato sulla nuova A6 e-tron, questo modello mira ad affiancare la tradizionale RS6 a combustione interna (che sarà ribattezzata RS7).
Recentemente immortalata dalle nostre spie mentre sfrecciava sul Nürburgring, la RS6 Sportback e-tron è quasi pronta per la grande presentazione con tutti i suoi elementi pronti per la produzione. Il rendering in copertina di Carscoops.com ci permette di dare uno sguardo in anteprima al modello.

Come la A6 e-tron Sportback, la variante RS6 sfoggia un aspetto muscoloso. Presenta un frontale deciso, caratterizzato dall’iconica griglia “Singleframe” di Audi, da intricati motivi a nido d’ape sulle prese d’aria inferiori e da eleganti prese d’aria orizzontali a forma di pinna sotto i fari a LED sdoppiati.
Ulteriori caratteristiche dovrebbero includere un head-up display a realtà aumentata e un’illuminazione ambientale dinamica, che migliorerà la funzionalità e l’atmosfera.
La nuova Audi RS6 e-tron sarà dotata di display digitali specifici per il modello e di una serie di aggiornamenti sportivi per distinguersi dai suoi fratelli minori. Tra questi, il volante a tre razze, i sedili a secchiello impreziositi da cuciture rosse a contrasto e le finiture in tinta con l’abitacolo.
La RS6 Sportback e-tron è costruita sulla Premium Platform Electric (PPE) del Gruppo Volkswagen, condivisa con la Porsche Macan EV. Vanta un sistema a 800 volt e un robusto pacco batterie da 100 kWh, in grado di garantire un’autonomia di 700 km nel ciclo WLTP (nelle varianti minori – la RS6 avrà probabilmente un’autonomia inferiore).

L’architettura supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 270 kW, attenuando rapidamente i problemi di autonomia. La piattaforma integra anche ammortizzatori adattivi e sospensioni pneumatiche di tipo sportivo per garantire un’esperienza di guida fluida e confortevole.

DATI TECNICI E MOTORE

L’Audi A6 e-tron di serie offre diverse configurazioni di motore, tra cui un motore singolo di base e una configurazione a doppio motore con 476 CV (350 kW) e 800 Nm di coppia che consentono di passare da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di quattro secondi, la RS6 dovrebbe spingersi oltre.

Secondo le indiscrezioni, potrà vantare una potenza di ben 816 CV (600 kW), erogata alle quattro ruote tramite il sistema di trazione integrale Quattro di Audi.

Nel segmento delle berline elettriche ad alte prestazioni, l’Audi RS6 Sportback e-tron del 2025 si troverà a competere con avversari temibili come l’imminente M5 di BMW (parzialmente elettrificata) e la berlina EQE 53 di Mercedes AMG, tra gli altri.

Secondo alcune ipotesi, Audi intende presentare la RS6 Sportback e-tron e la sua controparte Avant nel corso di quest’anno, come parte della sua gamma 2025.

Le vendite della nuova Audi RS6 dovrebbero iniziare nella seconda metà del 2025.

Nuova Ford Mustang 2025: Rendering a 4 porte

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Redazione
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Dal 2022, quando è stato reso noto al pubblico lo schizzo di una Ford Mustang a 4 porte, si è diffusa la voce che un progetto così entusiasmante sarebbe diventato realtà. Nonostante il silenzio dei vertici di Ford Motor Company sembra che il progetto stia per diventare realtà.
Pronti a sviluppare la gamma Mustang
Intervistato dai colleghi britannici di Autocar, Jim Fairley, il capo dell’azienda americana, ha fatto alcune confidenze, affermando il suo interesse a sviluppare una Mustang berlina, con quattro porte, a patto che rimanga fedele alle prestazioni e all’atteggiamento della coupé originale.
Non costruiremo mai una Ford Mustang che non sia una Mustang. Ad esempio, non ci sarà mai spazio per un piccolo SUV Ford a due file con lo stemma Mustang appiccicato sopra. Ma potremmo esplorare altre forme di carrozzeria della Mustang, come una quattro porte o simili? Penso di sì, a patto che questi modelli abbiano tutte le prestazioni e l’attitudine dell’originale”.

LA SPORTIVA BERLINA

Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo alla futura Ford Mustang 4 porte.

Questa ipotetica Ford Mustang “wagon” sarebbe in grado di affrontare la nuova Dodge Charger, nella sua versione a benzina, o anche modelli europei come l’Audi A5 Sportback o la BMW Serie 4 GranCoupé.

Ford darà la priorità all’espansione dell’attuale gamma di Mustang coupé e cabriolet, e in particolare allo sviluppo della variante GTD, molto promettente e in grado di contrastare la Porsche 911 GT3.

Android Automotive si aggiorna con Angry Brids

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Redazione
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In occasione del Google I/O di quest’anno, l’azienda ha annunciato una serie di aggiornamenti in arrivo per Android for Cars, che riguarda sia Android Automotive OS, la piattaforma per i sistemi di infotainment integrati, sia Android Auto, l’applicazione di mirroring del telefono.

Prima di entrare nei dettagli, Google ha rivelato che attualmente sono in circolazione oltre 200 milioni di auto compatibili con Android Auto. Nel frattempo, quasi 40 modelli di auto offrono Google built-in, come le Volvo vendute in Malesia.

La maggior parte degli aggiornamenti annunciati si concentra sul sistema di infotainment integrato in Google, con auto selezionate che riceveranno nuove app di streaming come Max (HBO) e Peacock. Verrà introdotto anche il gioco Angry Birds, ampliando così le opzioni di intrattenimento a disposizione degli utenti.

Un altro sviluppo è l’imminente introduzione di Google Cast nelle auto con sistema operativo Android Automotive, a partire da Rivian e a seguire. Questa funzione è già presente in altri prodotti come le smart TV e Chromecast, e consente agli utenti di trasmettere facilmente contenuti video da un telefono o un tablet direttamente all’auto mentre è parcheggiata.

IL FUTURO ANDROID

Per quanto riguarda Android Auto, Google afferma che è ora disponibile un’app Uber Driver che consente agli autisti di accettare corse e consegne, nonché di ricevere indicazioni turn-by-turn su uno schermo più grande. All’inizio di quest’anno, l’azienda ha dichiarato che avrebbe portato le funzioni AI anche su Android Auto.
Per gli sviluppatori sono disponibili nuovi strumenti che facilitano la creazione di nuove applicazioni ed esperienze per Android Auto, tra cui il programma “applicazioni mobili pronte per l’auto” che serve ad accelerare l’introduzione di applicazioni mobili nelle auto senza alcun lavoro aggiuntivo.

L’aggiornamento del sistema operativo Android Auto di Google porta le app Angry Birds, Max, Peacock e il supporto per il casting.

Le app e le esperienze saranno inoltre suddivise in nuovi livelli di qualità in base al loro livello di integrazione e adattabilità. Il primo livello è noto come “differenziato per l’auto” e rappresenta il meglio di ciò che è possibile fare in auto; le app di questo livello sono costruite specificamente per funzionare con una varietà di hardware nelle auto e possono adattare la loro esperienza alle modalità di guida e di parcheggio.

Il secondo livello è “ottimizzato per l’auto” e comprende la maggior parte delle app oggi disponibili nelle auto. Queste app sono state progettate in modo specifico per l’auto e includono funzionalità che possono essere utilizzate in modalità di guida o di parcheggio, a seconda della categoria dell’app. Infine, ci sono le app “pronte per l’auto”, che possono non avere funzioni specifiche per l’auto, ma sono compatibili con gli schermi grandi delle auto.

Google ha anche fornito agli sviluppatori una comoda tabella per individuare le categorie di app attualmente aperte e in attesa di presentazione sia per Android Auto che per le auto con Google integrato.

Nuova Bentley Continental GT 2025: V8 ibrido

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La nuova Bentley Continetal GT è pronta al cambiare le regole del gioco.

Bentley ha rilasciato le prime immagini e i primi dettagli della sua Continental GT di prossima generazione, che sarà presentata in anteprima il mese prossimo.

L’imminente gran turismo di quarta generazione sarà il primo modello del marchio britannico a utilizzare il gruppo propulsore “ultra performance hybrid”, che prevede una configurazione di propulsione ibrida plug-in che offre fino a 80 km di autonomia elettrica e una potenza combinata di 782 CV e 1.000 Nm di coppia.

Così equipaggiata, Bentley afferma che la prossima Continental GT sarà “l’auto stradale più potente e più dinamica” nella storia del marchio e il nuovo motore PHEV V8 prenderà il posto del motore W12 biturbo da 6,0 litri, recentemente dismesso, presente nella Continental GT Speed, nonché dell’unità V8 biturbo pura a combustione interna da 4,0 litri presente, tra l’altro, nella Continental GT V8.

IBRIDA SPORTIVA

La tecnologia della trasmissione e del telaio che sarà presente nella prossima Continental GT comprende la trazione integrale attiva con torque vectoring, un differenziale elettronico a slittamento limitato (LSD), un controllo attivo della scocca antirollio alimentato da un’architettura elettrica a 48 volt e nuovi ammortizzatori a doppia valvola.
Sebbene il modello in arrivo in queste prime immagini sia camuffato, sono visibili alcuni aspetti dei suoi esterni rivisti, come i fari che sembrano ispirarsi alle unità della Batur in edizione limitata, mentre nella parte posteriore le luci posteriori sono unità più larghe divise tra il cofano del bagagliaio e la carrozzeria posteriore, mentre anche i terminali di scarico sono diventati più angolari sul nuovo modello.

La Bentley Continental GT è stata fondamentale per incrementare le vendite di Bentley, portando il volume annuale da circa 1.000 vetture a cinque cifre in quattro anni dal debutto della prima generazione del modello. La gran turismo a due porte è il secondo modello più venduto del marchio dopo il Bentayga: secondo la casa automobilistica, una Bentley su tre è una Continental GT.

Nuova Mercedes CLA Shooting Brake 2025: Rendering

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Un successore della Mercedes CLA Shooting Brake non faceva parte dei piani del marchio tedesco. Tuttavia, qualche mese fa chi approva i nuovi modelli, chi dà il via libera, ha deciso di fare marcia indietro e tornare sui propri passi. Privare i clienti in cerca di una compatta familiare sportiva e allo stesso tempo costringerli a fare i salti mortali con i SUV non era la posizione più ideale.

Soprattutto se si considera che pochi modelli del segmento C offrono ancora questa opzione più pratica. Mercedes è anche uno dei marchi che offre la maggiore scelta per gli interessati, e l’unico tra i suoi concorrenti, quindi la decisione è stata presa. Ci sarà una terza versione della più pratica CLA con un design che vi farà impazzire, come potete vedere in questa riproduzione.

Le caratteristiche principali sono già state viste nei prototipi della nuova Mercedes CLA, un frontale più moderno e radicalmente diverso, con fari caratterizzati dalla stella del marchio tedesco, mentre sarà ancora presente la caratteristica griglia Mercedes. La linea centrale dell’abitacolo continuerà ad avere la sua forma caratteristica e anche il passo rimarrà sostanzialmente invariato, mentre la parte posteriore avrà luci più simili a quelle della CLE e della GLC Coupé. Questi rendering di Motor.es ci permettono di dare uno sguardo al modello.

DATI TECNICI 3 MOTORI

Anche gli interni faranno un salto di classe. Una posizione di guida più digitalizzata che mai, con funzioni di connettività, comfort e sicurezza all’avanguardia. La futura CLA Shooting Brake, che sarà lanciata nella seconda metà del 2026, non sarà più alimentata da motori diesel o ibridi plug-in.

La scommessa di lusso della Mercedes sta mostrando i primi segni di declino, le sue vendite stanno crollando e, cosa peggiore, si rifiuta di affrontare la situazione.

La Mercedes CLA Shooting Brake sarà un’auto solo a benzina, con due blocchi di benzina – uno per le versioni standard e uno per la AMG – elettrificati con tecnologia MHEV a 48 volt, che funzioneranno in modalità elettrica come i modelli Stellantis per alcuni chilometri, mentre supporteranno il motore a combustione. La gamma continuerà a includere le opzioni di trazione integrale 4MATIC, tutte con cambio automatico.

Mercedes dice addio ad EQ: la nuova gamma elettrica

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Secondo quanto riportato da AutoExpress, Mercedes smetterà di utilizzare il nome “EQ” per i suoi futuri veicoli elettrici dopo che i modelli di prima generazione avranno terminato il loro ciclo di vita. Al contrario, la casa automobilistica tedesca tornerà alla struttura tradizionale dei nomi, simile a quella dei suoi modelli non elettrici.

Attualmente, quasi tutti i veicoli elettrici del marchio hanno il nome “EQ”, dalla EQA alla EQS, anche se c’è un’eccezione. La Classe G elettrica che ha debuttato a Pechino il mese scorso non si chiama EQG, come molti si aspettavano. È stata invece commercializzata come G580 con tecnologia EQ, a indicare l’inizio della nuova strategia di denominazione dei veicoli elettrici.

“L’EQ è l’avanguardia tecnica, le future Mercedes-Benz elettriche non saranno EQ”, ha dichiarato ad AutoExpress il product manager di Mercedes Tobi Mantele. “EQ è la piattaforma tecnica del marchio. Non appena si passa all’elettrico, non si vuole abbandonare un marchio come la Classe S”, ha aggiunto un portavoce di Mercedes-Benz senza nome.

LA GAMMA ELETTRICA

Con questa scelta Mercedes i suoi veicoli elettrici come parte della gamma di modelli e utilizzerà moniker simili a quelli dei modelli a benzina e diesel. Nonostante i suoi piani per i veicoli elettrici, Mercedes non diventerà completamente elettrica e continuerà a sviluppare ibridi plug-in, oltre a rendere standard i mild hybrid sulle sue auto con motore a combustione interna (ICE).

“Non stiamo buttando via altre opportunità con le nostre piattaforme termiche all’avanguardia. Abbiamo i PHEV con le migliori prestazioni in termini di autonomia e li stiamo aggiornando”, ha dichiarato il portavoce di Mercedes.

Nuovo Kia Tasman 2024: pick-up in Rendering

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Il nuovo Kia Tasman è il pick-up che non ti aspetti. Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo in anteprima al modello.

Diverse foto spia hanno avvistato per la prima volta un prototipo di un nuovo pick-up del marchio coreano, che è diventato per noi l’occasione per farci una prima idea di come sarà.

Oggi, l’unico pick-up della gamma della casa coreana Hyundai Motor, che comprende anche Kia, è il modello Santa Cruz, che ha debuttato nel 2021. In futuro, però, sarà accompagnato da un pick-up a marchio Kia, e non solo. Proprio di recente abbiamo pubblicato i rendering del prossimo pick-up con telaio denominato Tasman, e l’altro giorno in Rete è apparso un video di un altro modello per il trasporto merci, che sarà elettrico.

Il prototipo ripreso nel video, fino alle portiere posteriori, ripropone completamente l’ammiraglia del crossover elettrico Kia EV9, la cui anteprima ufficiale si è svolta nel marzo dello scorso anno. Molto probabilmente, la novità sarà davvero una versione cargo-passeggeri della “nove”. La parte posteriore è maggiormente camuffata, ma le luci della già citata Hyundai Santa Cruz fanno capolino attraverso il camuffamento. È molto improbabile che il modello di serie avrà un’ottica posteriore di questo tipo nello stile della stessa EV9.

DATI TECNICI E MOTORI

Non ci sono ancora informazioni affidabili sulla parte tecnica, possiamo solo concentrarci sul crossover coreano di punta. La Kia EV9 è basata sulla piattaforma E-GMP (Electric Global Modular), creata appositamente per le auto elettriche della casa coreana. È già utilizzata da modelli come Kia EV5 ed EV6, Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, nonché Genesis GV60. La versione base del parketnik è dotata di un singolo motore elettrico da 218 CV, mentre la versione top è equipaggiata con un motore a doppio motore con una potenza combinata di 385 CV e 600 Nm.

Non abbiamo informazioni sul fatto che il nuovo Kia Tasman verrà effettivamente commercializzato in Europa.

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