Volkswagen svela il nuovissimo T-Roc Cabriolet. Torna un SUV cabrio dopo l’addio della Range Rover Evoque che avevamo provato lo scorso anno.

I crossover cabrio sono sempre stati piuttosto strani e il T-Roc Cabriolet non è diverso. Sarà l’unica Volkswagen cabriolet in vendita per il prossimo futuro e celebrerà il suo debutto pubblico al Motor Show di Francoforte a settembre.

Invece di rimuovere semplicemente il tetto della T-Roc standard, Volkswagen ha drasticamente modificato la struttura e la carrozzeria del veicolo. In effetti, il suo passo è più lungo di 37 mm rispetto al T-Roc standard mentre la sua lunghezza complessiva è aumentata di 34 mm. Inoltre, Volkswagen T-Roc Cabriolet presenta un rinforzo strutturale nel sottoscocca, nei pannelli laterali, nelle traverse, nelle portiere e nel telaio del parabrezza per compensare la mancanza di un tetto.

Il tetto pieghevole in tessuto sviluppato da Volkswagen si ritrae in soli 9 secondi a velocità fino a 30,5 km / h ed è simile in funzione al tetto della Golf Cabriolet in uscita dal mercato. La presenza della capote riduce lo spazio del bagagliaio di 161 litri rispetto ai 284 litri del T-Roc di serie. Non pensiamo che gli acquirenti saranno troppo preoccupati per questo, tuttavia, perché nessuno compra un mezzo simile se praticità e spazio per i bagagli sono importanti.

PASSIONE SUV CABRIOLET

La casa automobilistica tedesca venderà la nuova T-Roc Cabriolet con un motore a benzina a tre cilindri da 1,0 litri che eroga 113 CV e una benzina a quattro cilindri 1.5 con 148 CV. Quest’ultimo è accoppiato esclusivamente a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce mentre il modello 1.0 ha un manuale a sei marce.

Porsche non aveva svelato la data di debutto del suo nuovo modello, il Taycan. Il giorno tanto atteso è il 4 settembre. Molto atteso sopratutto dai 30.000 che hanno già prenotato il nuovo modello della casa di Stoccarda.

Presentato per la prima volta al Salone di Francoforte del 2017, il Porsche Taycan inizialmente si chiamava Mission E ed è il primo modello 100% elettrico della casa tedesca.

Per il lancio Porsche ha previsto 3 diversi eventi uno in Canada, un altro in Cina e un terzo a Berlino, Germania. Inoltre la casa tedesca ha annunciato che prenderà parte ai festeggiamenti anche l’ex pilota di F1 Mark Webber che da tempo collabora con il brand.

Diversi i dettagli già trapelati sulle specifiche tecniche di questo nuovo modello. Il Taycan avrà 2 motori elettrici che combinati sprigioneranno 592 CV. Lo 0-100 verrà coperto in 3,5 secondi e l’autonomia sarà di circa 500 km per ogni ricarica.

Diverse le varianti che verranno proposte. Secondo alcune indiscrezioni non ufficiali il modello più potente, sarà il Taycan 4S a trazione integrale e un pacco batterie da 96 kWh. Questa versione erogherebbe ben 449 CV.

Il Taycan entry-level avrà invece un costo di 90.000 dollari, al cambio 101.000 euro. La potenza di questo modello si aggirerebbe sui 322 CV.

Secondo alcune fonti Mercedes starebbe pensando di spostare le consegne della sua hypercar One al 2021. Tale decisione sarebbe dovuta alle difficoltà di rendere il motore da F1 dell’auto adatto all’uso stradale. Pare che gli ingegneri avessero sottovalutato in fase di sviluppo i problemi nell’apportare le modifiche per rendere il motore regolamentare per circolare sulle strade.

Uno dei maggiori problemi che devono affrontare gli ingegneri è quello di far si che il V6 turbo da 1,6 litri derivato dalla F1 si conformi alle normative sulle emissioni WLTP. Tale normazione riguarda l’omologazione dei consumi e delle emissioni che un’auto può produrre per poter circolare. Entreranno in vigore dal 2020 e dal 2021 saranno obbligatorie senza deroghe.

Pare inoltre che AMG stia lavorando affinché il motore non abbia bisogno di un preriscaldamento elettrico come necessitano i motori da corsa.

Il concept One è stato presentato al Salone dell’auto di Francoforte del 2017. Inizialmente le consegne erano state previste per il 2019.

La propulsione della One sarebbe composto da 4 motori elettrici che combinati erogano 1.035 CV. L’auto raggiungerebbe i 200 km/h in meno di 6 secondi e una velocità massima di 350 km/h.

Questi dati a causa della omologazione da strada potrebbero subire variazioni.

Le prime consegne della The One a causa dei ritardi dovuti allo sviluppo, secondo le ultime indiscrezioni, avverrebbero nel 2021.