La Formula 1 è pronta a partire, ecco il Calendario in Anteprima

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27 Aprile 2020

Il campionato di Formula 1 2020 parte in Austria

Secondo l’amministratore delegato della Formula 1 Chase Carey, il Calendario 2020 potrebbe prevedere tra le 15 e le 18 gare. I tecnici sono al lavoro per dare il via alla nuova stagione il 5 luglio in Austria.

Carey ha confermato che le gare si svolgeranno in più continenti, a partire dall’Europa, poi Asia e America, prima di terminare in Medio Oriente. Purtroppo il Gran Premio di Francia non farà parte di questo mondiale, in quanto è stato appena annullato.

Con questo calendario provvisorio, le gare europee si svolgeranno nei mesi di luglio, agosto e settembre, inizialmente a porte chiuse. La stagione si concluderà poi in Bahrain e ad Abu Dhabi, a dicembre.

“Il nostro obiettivo è quello di iniziare a correre in Europa a luglio, agosto e inizio settembre, con la prima gara che si svolgerà in Austria il 3-5 luglio. I mesi di settembre, ottobre e novembre ci vedranno correre in Eurasia, Asia e America, concludendo la stagione nel Golfo a dicembre con il Bahrain prima del tradizionale finale di Abu Dhabi, dopo aver completato tra le 15 e le 18 gare. Pubblicheremo il nostro calendario definitivo appena possibile“.

Carey ha parlato con tutte le 10 squadre, oltre che con la FIA, per salvaguardare il campionato di Formula 1 dalla pandemia di COVID-19.

“La salute e la sicurezza di tutte le persone coinvolte continueranno ad avere la priorità e andremo avanti solo se saremo certi di avere procedure affidabili per affrontare sia i rischi che i possibili problemi“.

Le prime gare non avranno tifosi sugli spalti, Carey spera in quelle successive, dato che le restrizioni pandemiche potrebbero iniziare ad allentarsi in tutto il mondo nel corso di quest’anno.

Nuova BMW iX3 2021, Foto ufficiali in Anteprima

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Redazione

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27 Aprile 2020

Nonostante sia stata tra le prime case automobilistiche di lusso a lanciare un veicolo completamente elettrico (la i3), BMW ha perso terreno. Per contrastare la concorrenza, Tesla in primis, arriva la nuova BMW iX3.

Dopo un periodo di gestazione abbastanza lungo, sembra vicina la data del debutto del primo SUV elettrico del brand. BMW ha presentato la Concept iX3 nell’ottobre 2018 ed ecco le prime foto ufficiali che mostrano l’auto definitiva sui social media.

Queste due immagini sono apparse sull’account Instagram “scott26.unfficial” e rivelano il design della vettura. La BMW iX3 monta i nuovi cerchi leggeri e aerodinamici con accenti blu tipici dei veicoli della gamma BMW i.

Il cambiamento visivo più significativo rispetto al concept è la calandra, che continua a presentare due “reni” separati e non uniti. Sembra che BMW ne abbia abbastanza delle polemiche sulla griglia frontale delle sue auto e qui abbia giocato sul sicuro.

Il retrotreno conferma il design del modello attuale ma aggiunge finiture blu dove ci dovrebbero essere i tubi di scarico.

BMW IX3 DATI TECNICI

La nuova BMW iX3 2021 sarà dotata di un pacco batteria da 74 kWh che offrirebbe un’autonomia fino a 440 km nel ciclo di prova WLTP. La batteria alimenta un motore elettrico con una potenza di 282 CV e 400 Nm di coppia. Il motore trasferisce la trazione alle ruote posteriori e non c’è alcuna indicazione ufficiale sull’uscita di una variante AWD della iX3.

La mancanza di una variante AWD è, secondo quanto riferito, la ragione principale per cui BMW non venderà la nuova iX3 negli Stati Uniti. La BMW iX3 elettrica sarà prodotta in Cina dalla joint venture BMW Brilliance a partire da quest’anno. La data esatta del lancio del modello rimane incerta vista l’attuale pandemia di coronavirus.

Novità Suzuki Jimny 2020, arriva il design della Samurai

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Redazione

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27 Aprile 2020

Suzuki Jimny è già un veicolo molto amato ed è appena diventato ancora più interessante in Giappone. Arrivano varie opzioni grafiche adesive che permettono di trasferire il fascino dei vecchi modelli del marchio sulla nuova versione.

Il primo pacchetto grafico della Suzuki si chiama “Heritage Style”. Il prezzo è di 24.000 yen (circa 230 euro), e include adesivi arancioni e grigi sui lati così come i parafanghi colorati a 14.575 yen (circa 135 euro). I clienti possono anche scegliere dei cerchi da 16 pollici a 5 razze per 18.590 yen (circa 173 euro).

Il secondo pacchetto è soprannominato ‘Revival Style’ e incorpora una grafica laterale in vero stile anni ’90. Per circa 24.090 yen (circa 224 euro) la Jimny in copertina recupera lo stile della mitica Samurai.

Altre due opzioni sono lo “Offroad Style” e il “SSurvival Style”. La prima personalizzazione include strisce nere, grigie e rosse sul cofano, sui lati e sui pannelli porta che aggiungono al fascino retrò del fuoristrada. Per quanto riguarda il ‘Survival Style’, troviamo una grafica con stampa mimetica sui lati e persino sul retro degli specchietti retrovisori esterni.

Per quanto ne sappiamo, sembra che i pacchetti grafici siano disponibili esclusivamente in Giappone, ma non saremmo sorpresi di vedere alcune aziende aftermarket offrire soluzioni simili in altri paesi.

Novità Audi SUV 2020, i modelli in Arrivo

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Redazione

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27 Aprile 2020

Audi sta preparando un seconda metà del 2020 ricca di novità sul fronte SUV. La nuova Audi Q2 2021 continuerà ad essere il più piccolo crossover della casa automobilistica tedesca.

La piccola Audi Q2 sta per affrontare il tradizionale restyling di metà carriera. Diverse foto spia ritraggono il crossover durante i test nella Svezia settentrionale e rivelano piccoli dettagli estetici.

In particolare, la nuova Audi Q2 2020 sarà dotata di nuovi fari anteriori e fanali posteriori con un design rivisto della firma luminosa LED. Un ulteriore cambiamento nella parte frontale sarà la griglia che verrà ridisegnata per avvicinare il modello alle sorelle maggiori. Piccoli aggiustamenti anche al paraurti posteriore per differenziare la Q2 2020 dal modello attuale.

Non ci sono in circolazione foto che ritraggono l’interno della nuova Audi Q2 ma ci aspettiamo di vedere alcune piccole modifiche tra cui l’ultima versione del sistema di infotainment e il software Audi con aggiornamenti on demand.

Il SUV compatto confermerà in buona parte gli attuali motori con la versione entry-level 1.0 benzina da 115 CV. Si va avanti con un 1.4. TFSI da 150 CV. Sul fronte diesel ci sono dubbi sulla conferma del popolare 1.6 TD mentre sembra scontato il 2.0 da 190 CV.

NUOVA AUDI Q5 E Q5 SPORTBACK

I dettagli sulla nuova Audi Q5 2020 sono ancora pochi, ad Auto-moto.com si sono messi all’opera per mostrarci il look definitivo del SUV. Come sempre, per non sbagliare, hanno preso a riferimento le foto spia che hanno immortalato il modello alle prese con i test su strada.

Se questi rendering sono accurati il frontale adotterà spunti stilistici dalla A4 incorporando una griglia più stretta e fari a LED riprogettati. Cambierà la calandra con uno stile ispirato agli altri SUV in gamma (Q7 e Q8). Rinfrescata in vista anche nel retro con nuovi fari e paraurti posteriore ottimizzato. Non aspettatevi cambiamenti radicali, ma uno svecchiamento generale per mantenere la sua posizione come crossover più venduto di casa Audi. La comparativa con il modello attuale ci aiuta a capire quanto sottili saranno le modifiche al design.

LA NUOVA Q5 SPORTBACK

Le case automobilistiche tedesche come BMW, Porsche e Mercedes-Benz hanno lanciato nuove varianti di SUV per occupare ogni possibile nicchia di mercato. Tanti i SUV in stile coupé come la BMW X4, la Porsche Cayenne Coupé e la Mercedes GLC Coupé. (Rendering by Autobild)

Audi potrebbe essere il prossimo marchio ad espandere il proprio portafoglio per soddisfare la crescente domanda di crossover coupé. Secondo un nuovo rapporto di Autozeitung.de, Audi si sta preparando a lanciare una Q5 Sportback capace di combattere la BMW X4 e la Mercedes GLC Coupé.

Secondo quanto riferito, la nuova Audi Q5 Sportback debutterà questo autunno prima di arrivare nei concessionari nella primavera 2021.

I MOTORI DELLA AUDI Q5 2020

La maggior parte dei motori attuali resterà a listino. La gamma dovrebbe includere un diesel 2.0 nelle versioni da 161 e 187 CV e un diesel V6 da 3,0 litri con 228 o 282 CV. Naturalmente ci sarà anche una unità a benzina, tra cui un turbo da 2,0 litri da 242 CV, nonché un ibrido plug-in.

Nuova Opel Mokka 2021, il B-SUV PSA in Anteprima

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Redazione

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27 Aprile 2020

Il SUV Opel Mokka X lascerà il posto alla nuova generazione. In vista del lancio della Mokka 2021, l’azienda ha rivelato un’immagine teaser e un video. Questo modello sarà caratterizzato fin dall’inizio da una versione completamente elettrica, che si aggiungerà a quelle con motore a combustione interna.

La prossima Opel Mokka condividerà il pianale con la DS3 Crossback e la Peugeot 2008. Entrambe usano la CMP (Common Modular Platform), e supportano una termina ma anche completamente elettrica. La nuova Opel Mokka sarà costruita in Francia insieme alla Peugeo 2008.

LA VERSIONE ELETTRICA

La Opel Mokka completamente elettrica utilizzerà probabilmente anche il propulsore della DS3 Crossback E-Tense. Qui troviamo un motore elettrico da 136 CV e 260 Nm alimentato da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh situata sotto il pianale del veicolo. La E-Tense raggiunge la carica completa con una wallbox da 11 kW in cinque ore, o l’80% di carica in 30 minuti se collegata ad un caricabatterie veloce da 100 kW DC.

La nuova Mokka elettrica dovrebbe rispecchiare i dati tecnici della DS3 Crossback E-Tense, con una autonomia di 300 km nel ciclo WLTP, o 450 km nel ciclo di prova NEDC. La DS E-Tense scatta da 0-50 km/h e 0-100 km/h rispettivamente in 3,3 secondi e 8,7 secondi.

I MOTORI TERMICI

Per quanto riguarda i motori a combustione interna, ci saranno ancora somiglianze tra la nuova Opel Mokka e la DS3 Crossback. Si parte dal tre cilindri 1.2 a benzina nelle versioni da 100, 130 e 155 CV. Sul fronte diesel è troviamo un 1.5 nelle varianti da 100 e 130 CV.

Disponibile un cambio automatico a otto velocità e un manuale a sei, oltre alla trazione integrale opzionale.

I punti in comune con la DS3 Crossback e la Peugeot 2008 dovrebbero anche portare le ultime novità in fatto di assistenza alla guida avanzata. Attesa una suite di ADAS per una guida semi-autonoma come per la DS3 Crossback e la Peugeot 2008.

Ci saranno l’assistenza per il mantenimento della corsia, il controllo adattivo della velocità di crociera con funzione stop and go, la frenata d’emergenza con il rilevamento dei pedoni, il riconoscimento dei segnali stradali, l’assistenza al parcheggio e un avviso di avviso distrazione del driver. La nuova Opel Mokka 2021 è attesa al debutto entro la fine di quest’anno.

Nuova Toyota Hylux 2021, dati tecnici e design in Anteprima

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Redazione

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26 Aprile 2020

Nuovo Toyota Hilux 2021, il Pickup in Anteprima

Il Toyota Hilux sta per ricevere un secondo restyling per tenere il passo dei suoi rivali. Il concessionario di Dubai Milele Motors ha pubblicato una serie di immagini interne ufficiali del pick-up.

Il primo restyling, introdotto solo due anni fa, ha già aggiunto una grande griglia esagonale e nel 2021 diventerà ancora più grande. Ci saranno anche nuovi fari più angolari con lampade alogene e indicatori di direzione a LED. La Hilux top di gamma prevede anche proiettori bi-LED.

Anche le opzioni dei cerchi in lega saranno riviste, con cerchi da 17 e 18 pollici che presentano anche un look bicolore più distintivo.

Un rapporto di CarAdvice ha suggerito che la Hilux otterrà anche alcune lievi modifiche agli interni, tra cui l’installazione di un nuovo sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

I MOTORI DEL TOYOTA HILUX

Il restyling dovrebbe prevedere il 2,8 litri turbodiesel a quattro cilindri con potenze più elevate e aggiornamenti per risolvere i problemi di intasamento del filtro antiparticolato. I rapporti giapponesi suggeriscono l’adozione dei motori della Land Cruiser di nuova generazione.

Quanto alla sicurezza, il nuovo Toyota Hylux avrà la suite di sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Ci sarà la frenata d’emergenza con rilevamento dei pedoni, il cruise control adattivo, l’avviso di abbandono di corsia e il riconoscimento dei segnali stradali.

Secondo CarAdvice il nuovo Hylux verrà lanciato già alla fine di luglio o all’inizio di agosto, ma la pandemia di coronavirus potrebbe spostare il tutto.

Nuova BMW Serie 2 Coupé 2021, le foto in Anteprima Esclusiva

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Redazione

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26 Aprile 2020

Non è un segreto che una nuova generazione di BMW Serie 2 Coupé a trazione posteriore sia in arrivo. Oggi siamo rimasti sorpresi di vedere un paio di foto di prima qualità del nuovo modello. La Serie 2 appare sui social media e nei forum online nella sua versione definitiva.

Non possiamo esserne assolutamente certi che le foto siano vere, ma sembrano andare oltre un Photoshop. Secondo Bimmertoday, l’auto sarebe un modello in argilla in scala 1:1 fotografato al Centro di Ricerca e Innovazione FIZ del BMW Group a Monaco di Baviera.

LA NUOVA SERIE 2 G24 2021

La prima cosa che più si nota è l’assenza della controversa griglia verticale sul frontale. La nuova BMW Serie 2 presenta un’evoluzione più caparbia dell’attuale griglia a doppio rene affiancata da fari concavi profondamente rivisti. Il posteriore ha fanali molto più grandi rispetto al modello attuale, con una forma che ricorda quelli usati sulla berlina Serie 3 E90.

Il bordo cromato scuro sulla griglia insieme allo stemma “M” sulla presa d’aria inferiore del paraurti anteriore, ci dice che questo è probabilmente il modello M Performance, M240i.

Da questi due punti di vista, diremmo che nel complesso, i progettisti BMW non volevano allontanarsi troppo dalla ricetta di successo dell’attuale Serie 2 Coupé.

I MOTORI DELLA NUOVA SERIE 2

Quanto ai motori la nuova BMW Serie 2 Coupé manterrà il suo layout a trazione posteriore e le unità a sei cilindri in linea condivise con la Serie 3 e 4.

La potenza sarà fornita da una gamma di motori a benzina turbo da 2,0 litri a quattro cilindri e da un 3,0 litri a sei cilindri. Confermato il turbodiesel da 1,5 litri a tre cilindri e il 2.0 a quattro cilindri. Al top di gamma si collocherà la sportiva M240i che monterà il 3.0 turbo della M340i con circa 350 cavalli.

Il cambio sarà automatico a 8 velocità, mentre resta da vedere quali modelli (e in quali mercati) sarà disponibile un cambio manuale a sei velocità. Saranno offerti anche modelli xDrive a trazione integrale, a seconda del motore e del mercato. Si ritiene che la nuova BMW Serie 2 non avrà una versione Cabrio dato che il mercato di queste auto continua a ridursi.

La nuova BMW Serie 2 G42 arriverà verso la fine di quest’anno come con le prime consegne in programma ad inizio 2021.

La Cina taglia gli incentivi alle Auto Elettriche

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Redazione

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26 Aprile 2020

La Cina ha deciso di tagliare del 10% gli incentivi per i veicoli elettrici (NEV). Reuters conferma la decisione cinese di continuare a fornire incentivi ai clienti per l’acquisto di auto più pulite. Il governo cinese aveva inizialmente annunciato l’intenzione di porre fine agli incentivi quest’anno, ma a marzo ha poi annunciato che i sussidi sarebbero stati estesi.

L’obiettivo è che i veicoli ibridi plug-in e ad idrogeno rappresentino il 20% delle vendite di veicoli nuovi entro il 2025, rispetto al 5% attuale. La Cina punta a ridurre l’inquinamento e a far crescere gli attori locali del settore automobilistico. L’ultimo piano del governo prolungherà gli incentivi all’acquisto di NEV fino al 2022, e le esenzioni fiscali per due anni.

I sussidi, tuttavia, si applicheranno solo ai veicoli che hanno un prezzo inferiore a 40.000 euro. La mossa probabilmente escluderà i prodotti da marche premium come BMW e Mercedes-Benz. Quasi salva la Tesla Model 3 che ha attualmente un prezzo di 323.800 yuan. Il produttore americano di veicoli elettrici dovrà ridurre i prezzi per consentire l’accesso dei clienti agli incentivi pubblici.

In linea di principio, la Cina ridurrà i sussidi del 20% l’anno prossimo e del 30% nel 2022, come confermato dal ministero delle finanze del paese. Il governo cinese aumenterà anche i requisiti di autonomia e l’efficienza richiesta ai veicoli per poter beneficiare dei sussidi.

Le autorità sosterranno la vendita di veicoli con batterie sostituibili, un’innovazione alla quale lavorano Nio e BAIC.