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Nuova Peugeot 5008 2021, il SUV 7 posti in Anteprima

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Redazione
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Nuova Peugeot 5008 2021, il SUV 7 posti in Anteprima

Svelato il restyling della Peugeot 5008. Gli aggiornamenti permetteranno al SUV di restare competitivo sul mercato fino all’arrivo del modello di nuova generazione previsto tra un paio d’anni.

Le modifiche iniziano nella parte anteriore con una nuova griglia che include alcune nuove pinne angolate sotto i fari. Parlando dei fari, anche questi sono nuovi e includono la tecnologia LED con le DLR a forma di “zanna”. Le 5008 GT e GT Pack includono anche una funzione di illuminazione di curva.

Nella parte posteriore si trovano nuovi fanali con tecnologia full LED, anche per la luce di retromarcia. Il rivestimento fumé rivela una firma luminosa molto più tagliente e personale. I clienti che acquistano la nuova 5008 avranno diverse varianti di colore tra cui scegliere, tra cui Celebes Blue, Metallic Copper, Pearl White, Artense Grey, Platinum Grey, Perla Nera Black e Ultimate Red.

GLI INTERNI

Le modifiche apportate alla Peugeot 5008 aggiornata continuano nell’abitacolo con il nuovo layout interno i-Cockpit della casa automobilistica francese che include un touchscreen per il sistema di infotainment da 10 pollici e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Il SUV prevede ancora tasti fisici per le funzioni chiave come la radio, l’aria condizionata, le impostazioni del veicolo, il telefono, le luci di emergenza, le applicazioni mobili e le impostazioni di navigazione.

Per il 2021, saranno offerte varie finiture interne, tra cui rivestimenti in nappa rossa e accenti di maestrale nero Alcantara.

Con la nuova 5008 arrivano anche alcune tecnologie di sicurezza tra cui un sistema di visione notturna, Adaptive Cruise Control con funzione Stop and Go, Lane position assist, riconoscimento esteso dei segnali stradali. Non manca il sistema automatico di frenata d’emergenza.

In Europa saranno offerti quattro propulsori. Alla base della gamma c’è un tre cilindri a benzina 1.2 da 130 CV, segue un quattro cilindri a benzina 1.6 da 180 CV. Tra i diesel un quattro cilindri diesel 1.5 da 130 CV e più potente un quattro cilindri 2.0 da 180 CV.

I dettagli sui prezzi devono ancora essere annunciati, ma il SUV sarà disponibile nelle concessionarie europee entro la fine dell’anno.

Nuova Porsche Panamera Coupé 2021, il Rendering della versione coupé

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Nuova Porsche Panamera Coupé 2021, il Rendering della versione coupé

Porsche ha ammesso che sta ancora pensando all’idea di lanciare una variante coupé della Panamera.

Le voci su una possibile Porsche Panamera Coupé sono circolate per buona parte dell’ultimo decennio, e gli appassionati sperano che possa fungere da successore spirituale della Porsche 928.

La pubblicazione australiana Which Car ha riportato una dichiarazione del vice presidente responsabile della gamma prodotto Panamera, Thomas Friemuth, ha detto che la casa automobilistica tedesca stava effettivamente prendendo in considerazione un veicolo di questo tipo.

Questi rendering della Porsche Panamera realizzati da Theophilus Chin mostrano un design molto affilato.

“Non abbiamo ancora deciso definitivamente. Abbiamo discusso questo argomento per diversi anni, come si può immaginare, dato che anche i nostri concorrenti hanno auto a due porte“, ha detto. “Non siamo ancora pronti a decidere se realizzarla o meno”.

Mentre una variante a due porte della Panamera potrebbe fungere da degna rivale per l’ormai uscente Mercedes-Benz Classe S Coupé e per la BMW Serie 8 Coupé, è difficile non pensare che, a causa della diminuzione della domanda di veicoli di questo segmento, Porsche possa varare il progetto.

Nemmeno Friemuth sembra avere alcuna fretta di realizzare un veicolo del genere, affermando che: “Noi [Porsche] abbiamo una bella auto a due porte nel nostro listino… si chiama 911”.

Indipendentemente da ciò che Porsche ha intenzione di fare con una coupé Panamera, una nuova ammiraglia è dietro l’angolo. Presto vedremo su strada la Panamera Turbo S E-Hybrid che dovrebbe abbinare il V8 biturbo da 4,0 litri e 621 CV ad un motore elettrico da 134 CV. Con un massimo di 750 CV a disposizione, sarà la perfetta rivale della prossima Mercedes-AMG GT 73 Plug-In Hybrid.

Nuova Range Rover 2021, Anticipazioni e Rendering

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Redazione
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Land Rover lavora ad una serie di novità per la sua gamma. Il marchio ha da poco aggiornato le tecnologie di bordo delle sue Discovery Sport e Evoque. In arrivo anche un Range Rover di nuova generazione che promette di Roma se cin il passato.

La Range Rover 2021 è arrivata in Germania per i test dinamici sulla pista del Nurburgring anche se continua ad essere impossibile scorgere il design del SUV di lusso. In copertina il rendering di Futurscarnow.

Gli scatti ravvicinati rivelano dettagli come le maniglie delle portiere a scomparsa, nuovi fari e fanali LED che potrebbero avere una firma luminosa simile alla nuova Defender. La presenza di quattro terminali discarico sul prototipo suggeriscono che sia dotato del motore V8.

Per quanto riguarda l’aspetto, è ovvio che la Range Rover 2021 rimarrà un SUV imponente pronto a sfidare rivali come la Mercedes-Benz GLS. Lo stile sarà evolutivo, con molti spunti di design ripresi anche dalla Range Rover Velar. L’abitacolo sarà più high-tech e lussuoso che mai, con almeno tre schermi digitali (per il tachimetro, il sistema di infotainment e il climatizzatore) a dominare la plancia.

La Range Rover di quinta generazione passerà a una piattaforma completamente nuova, la Modular Longitudinal Architecture (MLA) condivisa con la Range Rover Sport di nuova generazione e la prossima Jaguar XJ.

PIANALE E MOTORI

La piattaforma in alluminio aiuterà la Range Rover a liberarsi di una notevole quantità di peso, oltre che a mettersi al passo con i più recenti progressi tecnologici. Si prevede che l’ammiraglia SUV offrirà varianti ibride, ibride plug-in e completamente elettriche, tra cui un PHEV con un’autonomia di guida completamente elettrica di circa 50 km.

La Range Rover completamente elettrica dovrebbe debuttare almeno un anno dopo il lancio dei propulsori a benzina e diesel a sei e otto cilindri. A proposito di quest’ultimo, un V8 biturbo V8 da 4,4 litri fornito da BMW sostituirà l’attuale V8 da 5,0 litri sovralimentato.

La nuovissima Range Rover dovrebbe arrivare nelle concessionarie nel 2021, il che significa che l’uscita dell’auto potrebbe avvenire già verso la fine di quest’anno.

Nuova Peugeot 3008 2021, il Rendering della versione Pickup

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Nuova Peugeot 3008 2021, il Rendering della versione Pickup

Il segmento dei pick-up conosce una nuova età dell’oro. Se però diamo uno sguardo al comparto l’unico con motore ibrido è il Ford F-150 PowerBoost. Il rendering realizzato da Kleber Silva immagina come sarebbe un futuribile Peugeot 3008 Plug-In Hybrid Pickup.

Utilizzare un motore ibrido plug-in aumenterebbe di certo la capacità di traino ma probabilmente inciderebbe in modo negativo sul carico utile visto lo spazio extra necessario per la batteria.

Detto questo, il pickup immaginato da Kleber Silva appare decisamente ben fatto con tanto spazio all’interno grazie alla cabina doppia.

La casa automobilistica francese, tuttavia, ha un ha già un pickup. Si chiama Landtrek e che ci crediate o no, le fondamenta provengono dalla casa automobilistica cinese Changan Automobile. Il modello è stato sviluppato pensando all’America Latina e all’Africa subsahariana tendendo ben a mente i costi contenuti. Questi mercati hanno un approccio piuttosto “laissez-faire” e, nonostante le crescenti preoccupazioni per i gas serra, non hanno previsto normative per la riduzione delle emissioni. Gli Stati Uniti e l’Europa, d’altra parte, prendono questi problemi molto più seriamente, da qui la popolarità dei veicoli ibridi ed elettrici.

Guardando al quadro generale, la Peugeot ha problemi più grandi da affrontare nel prossimo futuro. Dopo quasi tre decenni la casa automobilistica francese ha in mente di tornare in america. L’anno del comeback sarà il 2023 e sembra che si stia già lavorando ad una rete dedicata alla vendita ed all’assistenza.

Nuova Ducati SCR-E e Urban-E le bici elettriche per la città

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Redazione
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Nuova Ducati SCR-E, la bici pieghevole elettrica per la città

Dopo il lancio di una gamma di monopattini elettrici, Ducati lancia ben 3 novità. In collaborazione con MT Distribution, arrivano tre biciclette elettriche pieghevoli pensate per la mobilità urbana. Si tratta delle SCR-E e SCR-E Sport che sono commercializzate con il marchio Scrambler Ducati e della Urban-E.

Realizzata dal Centro Stile Ducati, la gamma SCR-E è già in vendita mentre per la Urban-E bisognerà attendere ottobre.

A conferma della loro solidità le SCR-E e SCR-E Sport sono dotate di ruote da 20 x 4 pollici con la variante Sport che ha una doppia coppia di sospensioni mentre la SCR-E è dotata solo di una forcella telescopica anteriore. La ebike Ducati SCR-E a una batteria da 0,37 kWh integrata nel telaio che consente di percorrere fino a 70 km con una sola ricarica mentre la SCR-E Sport ha una batteria da 0,46 kWh e raggiunge un’autonomia di 80 km.

Le luci posteriori sono integrate nel sedile e un display LCD mostra le principali informazioni come la carica della batteria e la velocità. Una caratteristica della Ducati SCR-E è un sensore di luce ambientale che accende automaticamente le luci in risposta ai livelli di illuminazione.

Disponibile in nero o grigio, la Ducati Urban-E ha una batteria da 0,37 kWh ed è verniciata di rosso nella zona del tubolare in modo da assomigliare al serbatoio di una delle moto Ducati. Sul manubrio è integrato un display LCD che visualizza la carica della batteria e controlla le luci a LED integrate.

Nuova Hyundai Kona 2021, il Restyling e la sportiva N Line

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Nuova Hyundai Kona 2021, il Restyling e la sportiva N

Hyundai ha appena presentato il restyling della Kona che include la versione sportiva N Line.

Mentre la forma complessiva della Kona rimane simile al modello attuale, sono state apportate numerose modifiche. Questi cambiamenti sono particolarmente evidenti nella parte anteriore, dove Hyundai ha montato delle luci di marcia diurna a LED completamente nuove installando al contempo un nuovo paraurti. Rivista anche la forma dei fari che ora è slanciata lateralmente.

La Hyundai Kona è dotata di nuovi fanali posteriori che, pur conservando il design attuale, sfoggiano una nuova veste grafica. Cambia anche il paraurti posteriore, mentre su tutta la gamma arrivano cerchi da 16, 17 e 18 pollici.

Una serie di elementi stilistici unici rendono la Kona N Line facilmente distinguibile rispetto al modello normale. Tra questi, i paraurti sportivi e i cerchi da 18 pollici.

I MOTORI

Alla base della gamma c’è un 1.0 T-GDI Smartstream benzina con 118 CV che può essere equipaggiato con la tecnologia ibrida leggera a 48 volt e il cambio manuale 6iMT. Se i clienti preferiscono non avere il sistema ibrido-mite a 48 volt, possono scegliere tra una cambio doppia frizione a 7 marce o un manuale a 6 marce con trazione integrale opzionale.

La Hyundai Kona 2021 arriva con una serie di nuovi motori. Al vertice della gamma si trova un motore Smartstream T-GDI 1.6 che eroga 194 CV ed è abbinato a un cambio a doppia frizione a sette marce. Questo motore sarà offerto nelle varianti a due o quattro ruote motrici.

È disponibile anche il motore diesel Smartstream 1.6 con tecnologia ibrida leggera a 48 volt. Questo propulsore eroga 134 CV e può essere abbinato a un cambio a doppia frizione a sette marce o a un cambio manuale intelligente Hyundai a sei marce (6iMT), nonché alla trazione integrale.

Ultimo, ma non meno importante, è il nuovo ibrido che abbina al motore benzina 1.6 un motore elettrico per produrre 138 CV. Questo modello ha una batteria da 1,56 kWh, un cambio a 6 marce con doppia frizione e trazione anteriore.

Hyundai ha apportato una serie di miglioramenti alle sospensioni per implementare il comfort senza influire negativamente sul carattere sportivo del veicolo. In particolare, le barre stabilizzatrici sono state modificate per accrescere il comfort di guida e si è lavorato anche sullo sterzo.

GLI INTERNI

A completamento degli aggiornamenti cambiano anche interni. La nuova Hyundai Kona è dotata di un tachimetro digitale da 10,25 pollici e può anche essere acquistato uno schermo centrale per il sistema di infotainment da 10,25 pollici che include una funzione split-screen. Tra gli altri aggiornamenti c’è la tecnologia di illuminazione ambientale, una serie di nuove opzioni di colori e materiali, tra cui la pelle beige bicolore e la pelle Khaki.

Tra le dotazioni di sicurezza c’è la suite SmartSense Active Safety di Hyundai che include l’assistenza anticollisioni per i punti ciechi, la frenata automatica d’emergenza, il cruise control adattivo con stop and go, l’assistenza per il manatenimento della corsia, l’avviso intelligente dei limite di velocità, l’avviso per il traffico posteriore.

La nuova Hyundai Kona arriverà negli showroom europei verso la fine dell’anno.

Nuova Audi Q2 2021, Dati tecnici, Motori e Foto del Restyling

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Redazione
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Nuova Audi Q 2021, dati tecnici, Motori e Foto del Restyling

Quattro anni dopo il suo debutto, il crossover compatto Audi Q2 arriva al restyling di metà carriera incentrato sullo stile e sulla tecnologia.

Dal punto di vista del design, il cambiamento più evidente è la nuova coppia di fari LED che sono anche Matrix opzionalmente. Mentre la forma dei proiettori sembra rimanere la stessa, la firma luminosa è molto diversa, mettendo la Q2 in linea con gli ultimi modelli Audi.

Ci sono altri cambiamenti nella parte anteriore, si nota il paraurti ridisegnato con superfici più appariscenti e le prese d’aria rivisitate, così come la calandra più in basso rispetto a prima e con nuovi inserti poligonali.

Nel retro, l’Audi Q2 2021 ha un aspetto molto simile al modello attuale, anche se il paraurti posteriore include un nuovo diffusore integrato. Quanto ai fanali posteriori i clienti possono scegliere tra due versioni con o senza indicatori di direzione dinamici.

Audi i colori della Q2 con cinque nuove vernici: Apple Green, Manhattan Gray, Navarra Blue, Arrow Gray e Turbo Blue. A seconda del livello di allestimento, i montanti C sono verniciati nel colore del veicolo o nelle tonalità nero, grigio e argento.

GLI INTERNI

Passando agli interni, gli aggiornamenti sono altrettanto minimali e comprendono, tra le altre cose, un nuovo look per le prese d’aria e il pomello della leva del cambio/leva selettrice della S tronic, la microfibra Dinamica che sostituisce l’Alcantara e l’illuminazione ambientale opzionale.

Per quanto riguarda il sistema di infotainment, Audi ha previsto il tachimetro digitale da 12,3 pollici e il navigatore MMI da 8,3 pollici MMI navigation plus che sono opzionali così come il sistema audio Bang & Olufsen Premium Sound System da 705 watt e 14 altoparlanti.

I clienti che scelgono il sistema di infotainment top di gamma ottengono anche i servizi Audi connect, tra cui informazioni sul traffico online, Audi connect call & service di emergenza e Audi connect remote & control.

I MOTORI

La gamma di motori della nuova Audi Q2 2021 comprende tre motori TFSI e due motori TDI. Audi ha diffuso solo i dettagli dell‘unità a benzina turbo 1.5 che avrà una potenza nominale di 150 CV e 250 Nm di coppia. Il motore viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce e con un automatico S tronic a sette marce opzionale.

Alcune versioni della Q2 avranno quattro ruote motrici a trazione integrale. Per quanto riguarda l’esperienza di guida, Audi promette una maggiore dinamica grazie allo sterzo progressivo di serie e alle sospensioni sportive ribassate di 10 mm opzionali.

Per quanto riguarda la sicurezza, la Q2 2021 Q2 offre di serie il sistema pre sense anteriore Audi e l’avviso di uscita di corsia, mentre i sistemi opzionali sono suddivisi nei pacchetti “Drive”, “Safety” e “Park”. L’aggiunta più notevole è il cruise control adattivo, che consente una guida semi-autonoma. Audi inizierà le prevendite della Q2 in Europa a settembre, con prezzi a partire da circa 25.000 euro in Germania.

Nuova Peugeot 508 PSE 2021, la wagon ibrida Plug-in in Anteprima

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Redazione
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Nuova Peugeot 508 PSE 2021, la wagon sportiva in Anteprima

Peugeot ha finora presentato solo il 508 PSE nella sua versione berlina ma è in programma anche la versione station wagon. Largus.fr ha pubblicato queste prime foto della 508 SW PSE senza alcun travestimento.
Dalla presentazione del concept 508 Peugeot Sport Engineered nel febbraio 2019, Peugeot ha svelato solo alcune immagini della berlina nella sua versione di produzione. Il costruttore rivelerà tutti i dettagli alla fine di settembre, con una sorpresa in serbo: la 508 PSE nella sua versione SW station wagon.

Difficile non riconoscere la 508 PSE con la sua calandra specifica in carbonio, i tre artigli gialli che accompagnano il logo 508, le ruote da 20 pollici, il diffusore posteriore e i flap aerodinamici sulla fiancata e sul paraurti posteriore.

IL MOTORE IBRIDO

La Peugeot 508 SW PSE utilizza un propulsore ibrido ricaricabile, simile a quello del 3008 HYbrid4 con 300 CV. Il motore ad alte prestazioni combina il PureTech 1.6 da 200 CV con due motori elettrici. Il primo motore da 110 CV è nel cambio automatico e-EAT8 e il secondo motore da 113 CV nell’asse posteriore con trazione integrale alla francese. Con una potenza combinata di 360 CV, la 508 SW PSE può competere con l’Audi S4 Avant TDI Quattro con 347 CV (76.730 euro), la BMW Serie 3 Touring M340i con 374 CV (66.800 euro) e la Mercedes Classe C 43 con 390 CV (74.650 euro). Tre rivali sui quali la Peugeot ha un vantaggio significativo poiché, grazie alla sua architettura ibrida ricaricabile, potrà beneficiare anche degli incentivi all’acquisto previsti dal governo.

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