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Nuova Peugeot 308 PSE 2022, il Rendering della Sportiva

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Redazione
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Nuova Peugeot 308 PSE 2022, il Rendering della Sportiva

Alla fine del 2020, la Peugeot 308 GTi ha lasciato definitivamente il mercato. E’ stata l’ultima GTi della storia del marchio francese, ponendo definitivamente fine ad una storia lunga 36 anni.

Grazie all’elettrificazione, il marchio Peugeot Sport è appena risorto dalle sue ceneri, attraverso la Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered). Una berlina ibrida ricaricabile con 360 CV che potrebbe fornire idee interessanti per la prossima generazione di 308, prevista per la fine del 2021. Il rendering realizzato dagli amici di Auto-moto.com ci permette di dare uno sguardo a quello che potrebbe essere l’aspetto della nuova Peugeot 308 GTi.

PEUGEOT SPORT ELETTRICA

Il futuro di Peugeot passa dall’elettrificazione. Una rivoluzione su due livelli che privilegia l’elettrico al 100% sui modelli di piccole dimensioni (e-208 ed e-2008), e l’ibrido ricaricabile per il resto della gamma (3008 e 508 Hybrid). Questo cambio di marcia ha definitivamente segnato il destino delle GTi a motore termico, così come quello del brand GTi. Come Peugeot-Sport promette comunque un futuro brillante con il nuovo logo PSE (Peugeot Sport Engineered).

Peugeot scommette sul marchio ad alte prestazioni PSE, e lo dimostrerà nell’autunno del 2020 sulla sua grande berlina 508. La Peugeot 508 PSE svilupperà 360 CV, combinando un motore a benzina da 225 CV con due motori elettrici. Questa scelta tecnologica permetterà all’erede della Peugeot 405 T16 di beneficiare della trazione integrale.

PREZZI E USCITA

La nuova Peugeot 308 è attesa per il 2021. Un anno dopo il lancio della versione “standard” la vettura compatta offrirà una variante sportiva come ha confermato ad Autocar Jean-Philippe Imparato, capo di Peugeot.

Non possiamo che accogliere con favore l’arrivo di una futura Peugeot 308 PSE. Il listino dovrebbe ampiamente superare la soglia dei 50.000 euro con una sfida chiara alle rivali come Renualt Mégane RS e Volkswagen Golf GTI.

Volkswagen tiene Lamborghini e vende Bugatti?

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Redazione
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Volkswagen tiene Lamborghini e vende Bugatti

Una riunione del consiglio di amministrazione del Gruppo Volkswagen ha visto il riallineamento nell’ambito della strategia Together 2025+. Ci sarà maggiore attenzione all’elettrificazione ed è confermato Lamborghini e Ducati rimarranno parte del Gruppo Volkswagen.

Inoltre, Bentley passerà sotto la responsabilità gestionale di Audi dal 1° marzo 2021 come parte della più ampia “strategia di elettrificazione dei due marchi premium” del gruppo. Nel maggio dello scorso anno, si diceva che il Gruppo Volkswagen avrebbe messo in vendita Bugatti, Bentley, Lamborghini, Italdesign e Ducati entro il 2030.

DUBBI SU BUGATTI

La dichiarazione non menziona Bugatti nel Gruppo Volkswagen. Nonostante sia stata confermato l’accordo con Rimac l’amministratore delegato di Bugatti Stephan Winkelmann – anch’egli recentemente nominato capo della Lamborghini – ha affermato che il motore a combustione interna dovrebbe essere mantenuto il più a lungo possibile.

Il destino di Bugatti sembra allora legato alla sorte del motore a combustione interna. Si tratta di una incognita che grava anche su Lamborghini chiamata a rispettare la normativa in vigore e ad adattarsi alla più ampia strategia di elettromobilità del Gruppo VW.

Oltre al riallineamento a livello di gruppo che coinvolge il prodotto e il personale, il Gruppo Volkswagen mira a ridurre i costi fissi del 5% entro il 2023, tenendo conto dei programmi esistenti, mentre i costi materiali devono essere ridotti del 7% nei prossimi due anni.

Saphe One +, come evitare Multe e Pericoli in Viaggio, [VIDEO PROVA]

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Antonio Elia Migliozzi
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Saphe One +, come evitare Multe e Pericoli in Viaggio, [VIDEO PROVA]

Saphe One + è da poco arrivato in Italia. Il dispositivo all-in-one si collega alla smartphone e, senza abbonamento, ci informa in tempo reale su Autovelox Fissi e mobili ed eventuali ostacoli lungo il percorso. Il suo punto di forza è la community da 8.000.000 di utenti. Ecco cosa ne penso.

Nuova Mercedes-Benz SL 2021, arrivano i motori elettrici

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Redazione
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Nuova Mercedes-Benz SL 2021, arrivano i motori elettrici

La nuova Mercedes-AMG SL sarà disponibile con una gamma di potenti propulsori elettrificati a quattro e otto cilindri. Confermate le unità ibride ibride ibride ibride e plug-in. Al top della gamma ci sarà la SL 73e spinta da un’unità ibrida plug-in da 800 CV, che combinerà il V8 biturbo con un motore elettrico da oltre 200 CV. La gamma della nuova SL includerà anche la SL 63, che dovrebbe offrire 612 CV.

Forse la più grande sorpresa di casa AMG sarà il nuovo propulsore a quattro cilindri elettrificato, che verrà offerto in versione ibrida e ibrida plug-in, in una serie di modelli diversi, a partire dalla prossima C63 AMG, passando per la prossima AMG GT e naturalmente la SL.

Non sappiamo ancora se i nuovi propulsori ibridi a quattro cilindri arriveranno anche in America, poiché c’è la possibilità che Mercedes tenga in in vita per altri anni i sei cilindri in linea elettrificati utilizzati sugli attuali modelli AMG 53.

Mercedes-Benz dovrebbe svelare la nuova AMG SL nel primo trimestre del 2021.

Alfa Romeo 4C Spider, addio agli Usa con la 33 Stradale Tributo

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Alfa Romeo 4C Spider, addio agli Usa con la 33 Stradale Tributo

E’ arrivato il momento dell’addio al mercato Usa per l’Alfa Romeo 4C Spider. La casa automobilistica celebra l’occasione con la limited edition 33 Stradale Tributo.

Come suggerisce il nome, la nuova Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo si ispira alla 33 Stradale del 1967, una delle Alfa Romeo più iconiche di tutti i tempi e una delle prime supercar del pianeta.

Alfa Romeo costruirà solo 33 esemplari della nuova 4C Spider in edizione limitata, che verrà rifinita esclusivamente nel Rosso Villa d’Este e sarà caratterizzata da un set di cerchi in lega grigio-oro da 18 pollici nella parte anteriore e 19 pollici nella parte posteriore. Questa sarà anche la prima 4C Spider ad avere una finitura rossa trasparente sulla sua monoscocca in fibra di carbonio.

DETTAGLI DA URLO

L’interno della 4C in edizione limitata è caratterizzato da sedili compositi rivestiti in pelle scamosciata con il cruscotto, i davanzali laterali e la console centrale che recano targhe speciali con il numero individuale di ogni vettura. I clienti riceveranno anche un libro numerato e disegnato dal Centro Stile, che ripercorre la storia della 4C, dal concept, alla tecnologia, ai materiali, al suo stabilimento di assemblaggio a Modena, ma ci sarà anche spazio per la storia dell’iconica 33 Stradale.

La lista delle specifiche è piuttosto lunga, con caratteristiche che prima erano opzionali e che ora sono elencate di serie; tra queste, lo scarico centrale dual-mode Akrapovic, i fari bi-xeno, il caricabatterie per lo smartphone, i sedili in pelle scamosciata, l’alettone posteriore e i coperchi degli specchietti retrovisori con la bandiera italiana. I clienti potranno anche avere la presa d’aria anteriore e il diffusore posteriore di colore nero pianoforte.

IL MOTORE

Il propulsore è rimasto invariato e ciò significa che il turbo a quattro cilindri da 1,75 litri produce ancora 237 CV con trazione posteriore e cambio automatico a sei marce con doppia frizione. La 4C Spider copre lo scatto nello 0-100 in 4,1 secondi e ha una velocità massima di 257 km/h.

La nuova Alfa Romeo 4C 4C Spider 33 Stradale Tributo è disponibile negli Usa al prezzo di 79.995 dollari, tasse escluse.

Mercedes-Benz EQS, EQA, EQB, EQE 2022: tutto sulle nuove auto elettriche

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Mercedes-Benz EQS 2022, parte la produzione nel Mondo

Daimler è pronta a iniziare la produzione di modelli elettrici Mercedes-EQ in tutto il mondo utilizzando gli impianti esistenti. Nel 2022, la gamma della casa automobilistica ospiterà otto veicoli Mercedes-EQ completamente elettrici.

A capotavola ci sarà la berlina ammiraglia EQS, che entrerà in produzione a Sindelfingen, in Germania, all’inizio del prossimo anno. Altri siti di produzione (per vari modelli) comprendono l’Ungheria, la Cina e gli Stati Uniti.

Mercedes costruirà anche i propri sistemi a batteria, in località in Germania, Polonia, Cina e Stati Uniti.

Questi modelli completamente elettrici saranno costruiti nelle stesse fabbriche delle auto elettrificate, a benzina e diesel. Secondo il marchio tedesco, gli ibridi plug-in e i veicoli elettrici a batteria dovrebbero rappresentare più della metà delle vendite entro il 2030.

Per quanto riguarda la ripartizione della produzione, a partire dal 2022 l’EQS verrà assemblata in Germania, come già detto, ma anche a Vance (Alabama, USA) – accanto alla EQE ( sarà prodotta a Brema e Pechino a partire dal prossimo anno). Nel frattempo l’EQC, già in produzione, sarà assemblata a Brema (Germania) e a Pechino (Cina).

Il più piccolo SUV compatto EQB entrerà in produzione a Kecskemet, in Ungheria e a Pechino nel 2021. Infine l’EQA troverà posto nello stabilimento di Pechino, anche se la sua produzione è già iniziata a Rastatt, in Germania.

Nuovo Skoda Kodiaq 2021, il Restyling in Anteprima Rendering

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Nuovo Skoda Kodiaq 2021, il Restyling in Anteprima rendering

Skoda Kodiaq è pronto per il restyling di metà carriera. Il prototipo, che è stato recentemente avvistato su un’autostrada ceca, indica che le modifiche al progetto saranno piuttosto sottili.

I nostri colleghi di Kolesa.ru hanno utilizzato il prototipo come base per un rendering realistico del rinnovato SUV a sette posti. Arriveranno nuovi fari (possibilmente con tecnologia LED matrix) e una griglia simile a quella di Octavia.

Anche il retro vedrà alcuni piccoli cambiamenti. I fanali posteriori avranno una ampia barra cromata di raccordo come sulla Superb e sopra al portatarga ci sarà spazio per il lettering del marchio.

Mentre il Kodiaq cambierà poco dal punto vista visivo, è probabile che ci saranno rilevanti novità sotto il cofano. Sospettiamo fortemente che il grande SUV otterrà il nuovo propulsore ibrido plug-in del Gruppo VW. Si tratta di un motore a benzina turbo da 1,4 litri abbinato un motore elettrico che è disponibile in diversi livelli di potenza. Sulla Octavia si parte da 204 per arrivare a 245 CV mentre sulla Superb iV, produce 218 CV.

Inoltre, sembra che lo Skoda Kodiaq RS potrebbe lasciare il suo biturbo diesel in favore di un motore a benzina.

Skoda svelerà il restyling di Kodiaq nel corso del prossimo anno. Poi dovremmo vedere anche il debutto della nuova piccola Fabia che sarà nuovamente disponibile anche nella versione station wagon.

Nuova Porsche 911 GT3 Cup 2022, 510 CV di Motorsport

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Redazione
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Nuova Porsche 911 GTE Cup 2022, 510 CV di Motorsport

Porsche ha presentato la 911 GT3 Cup, l’auto che parteciperà ai campionati monomarca della Carrera Cup così come la Porsche Mobil 1 Supercup. Come il suo predecessore, la vettura da corsa è arrivata prima della vettura stradale.

Qui, il successore del modello della 991 è dotato di un motore boxer a carter secco a sei cilindri che riceve una potenza extra di 25 CV a 510 CV a 8.400 giri/min e vanta una coppia di 470 Nm a 6.150 giri/min.

La Porsche 992 GT3 Cup può essere specificata con tre sistemi di scarico per adattarsi ai regolamenti dei vari campionati. Come in precedenza la trazione è posteriore ed è previsto un cambio manuale sequenziale a 6 marce e un differenziale meccanico a slittamento limitato.

MENO PESO E CARBURANTI GREEN

La Porsche 992 GT3 Cup ha più alluminio nella sua carrozzeria, ora con il 70% di alluminio e il 30% di acciaio rispetto al precedente rapporto 30%/70%. L’aumento di peso a secco della nuova vettura di 35 kg rispetto alla precedente a 1.260 kg è attribuito alla nuova cellula di sicurezza in acciaio.

E’ stata aggiunta una botola di fuga sul tetto come previsto dalle più recenti norme di sicurezza della FIA. Tutti i pannelli dei finestrini sono in policarbonato con vetri antigraffio, mentre le porte, il cofano motore e l’alettone posteriore sono in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP).
La nuova 911 GT3 Cup della 992-generazione 911 GT3 Cup è in grado di usare carburanti sintetici, che riducono notevolmente le emissioni di CO2. Porsche si aspetta anche che la nuova vettura migliori i tempi sul giro dell’1%, a seconda del circuito. Le consegne ai team inizieranno a febbraio 2021, e la vettura è ora disponibile a 225.000 euro tasse escluse.

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