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Nuova BMW M2 2022, la sportiva in Anteprima Rendering

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Redazione
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Nuova BMW M2 2022, la sportiva in Anteprima Rendering
Rendering Largus.fr

BMW sta preparando la prossima M2 2022. Ci si aspetta un look più deciso e più potenza per il sei cilindri in linea.

Ecco cosa sappiamo già della muscolosa coupé compatta che arriverà in tempo per il 50° anniversario di BMW M.
La prima BMW Serie 2 ha sostituito la Serie 1 Coupé e Cabrio ed è confermato che la prossima coupé sarà disponibile in una variante M2.

La BMW Serie 2 Coupé è apparsa per la prima volta nel 2016, da allora la gamma Serie 2 è cresciuta prevedendo oggi una versione 5 porte e un MPV. Le recenti foto spia rubate all’interno del centro di recerca BMW a Monaco hanno permesso di realizzare dei renderign molto dettagliati del fronte e del retro dell’auto. Il frontale della nuova BMW Serie 2/ M2 presenterà dei fari LED più piccoli e senza il tradizionale motivo luminoso di casa BMW. La calandra anteriore rimarrà comunque abbastanza piccola rispetto a molti nuovi modelli del marchio come ad esempio la prossima M3. Cambia il disegno del paraurti anteriori con grandi inserti triangolari ai lati che ricordano il SUV X2.

PRESTAZIONI AL CENTRO

Non ci sono ancora immagini della fiancata, quindi si possono solo ipotizzare le proporzioni dell’auti. Sappiamo che , a differenza della nuova BMW Serie 1 e della Serie 2 Gran Coupé, la coupé rimarrà fedele alla piattaforma a trazione posteriore. Sotto la carrozzeria il pianale modulare CLAR, che è garanzia di un cofano lungo e uno sbalzo poteriore corto. Il retro della nuova BMW M2 2021 mostra dei fanali a LED sqaudrati che fanno eco all’ottica anteriore. Anche il paraurti è abbastanza fedele a quanto ci saremmo aspettati con un grande estrattore e due tubi di scarico parte inferiore.

Per quanto riguarda i motori, la BMW Serie 2 Coupé 2021 dovrebbe adottare le powertrain attuali, con un’ampia gamma di motori, dal 1,5 da 136 CV fino alla M240i da 340 CV. Una versione speciale è la M2, che sarà dotata di un 3 litri con una potenza di 450 CV.

BRABUS 92R, la Smart Fortwo elettrica si arrabbia

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Redazione
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BRABUS 92R, la Smart Fortwo elettrica si arrabbia

Brabus ha realizzato una supercar molto diversa rispetto al solito. Questa è la 92R, che è essenzialmente una versione cattiva della smart EQ fortwo cabrio.

Limitata a 50 unità e con un prezzo di partenza di 39.900 euro. I clienti potranno anche beneficiare degli incentivi dedicati alle auto elettriche, che in Germania, ammontano a 9.000 euro.
Le modifiche Brabus aumentano la potenza del motore elettrico a 92 CV (68 kW) e 180 Nm di coppia, cioè circa 11 CV (8 kW) e 20 Nm in più rispetto alla versione di serie. La vettura vanta la nuova modalità di guida Sport+, che si aggiunge a Basic, Eco e Sport.

In Sport+, la 92R impiega 10,9 secondi per passare da zero a 100 km/h, anche se la velocità massima rimane limitata a 130 km/h. Brabus dichiara un’autonomia di 125 km con una batteria completamente carica, anche se questo dipende dallo stile di guida.

I cambiamenti visivi includono un nuovo frontale con tre prese d’aria più grandi per sostituire il paraurti di serie. Arrivano anche finiture all’anteriore, sulle fiancate e sullo spoiler posteriore e si nota un diffusore prominente che accresce il look sportivo.

L’auto sfoggia anche le calotte degli specchietti laterali in fibra di carbonio e un set di cerchi in lega Monoblock IX, questi ultimi con un design a otto doppie razze con una finitura nera lucida.

Gli pneumatici Yokohama con profili 185/50R16 anteriori e 205/40R17 posteriori vanno a fornire un assetto più aggressivo. Non manca un kit di sospensioni coilover che abbassa la “supercar cittadina” di circa 25 mm.

Dacia trasforma lo Smartphone nell’Infotainment dell’Auto

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Redazione
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Dacia trasforma lo Smartphone nell'Infotainment dell'Auto

Come sappiamo praticamente tutte le nuove auto hanno almeno uno schermo all’interno. L’ultima Dacia Sandero rende l’esperienza più user-friendly trasformando lo smartphone in un vero e proprio sistema di infotainment.

Il Media Control, permette il download dell’app dedicata, che è personalizzabile, andando a creare scorciatoie per funzioni preferite e i contatti frequenti. Basterà accoppiare lo smartphone al veicolo via Bluetooth e posizionarlo nello slot universale al centro della plancia.

Sostituendo il sistema integrato, dà loro accesso alle principali funzioni, come la navigazione, la radio, la musica, le telefonate, il riconoscimento vocale e anche il computer di bordo. Il sistema può leggere messaggi di testo ad alta voce su Android, una caratteristica che arriverà presto anche sui dispositivi iOS.

L’applicazione Dacia è inoltre compatibile con i pulsanti del volante, il che rende più facile cambiare tracce audio, stazioni radio, alzare o abbassare il volume e rispondere o riagganciare le chiamate.

SEMPLICE ED EFFICACE

Il sistema include un avviso ‘telefono dimenticato’ e la funzione ‘vai alla mia auto’ che rende facile trovare il loro posto di parcheggio. E se i conducenti non desiderano utilizzare la docking station, l’alloggiamento scompare sotto un coperchio.

“Media Control” è un sistema multimediale completo. Comprende una radio, due altoparlanti, una porta USB, connettività Bluetooth, comandi al volante e, soprattutto, una docking station per smartphone integrata nel cruscotto”, ha detto il direttore operativo della linea Cross Car di Dacia, Nicolas Legros. “Fin dall’inizio del progetto, questa docking station è stata veramente integrata nel design del cruscotto. Una garanzia di comfort ed ergonomia per i nostri clienti”.

Renault Arkana 1.3 140 CV Mild Hybrid | Video Prova su Strada

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Antonio Elia Migliozzi
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Renault Arkana 1.3 140 CV Mild Hybrid | Video Prova su Strada

Renault Arkana esordisce come il primo crossover coupé di un marchio generalista. Ecco com’è andata al prova su strada del 1.3 TCe da 140 CV con 260 Nm. Il motore mild hybrid sfrutta una batteria da 0,13 kWh e, pur non garantendo una autonomia 100% elettrica, consente un taglio a consumi ed emissioni.

Nuova Hyundai Kona N 2022, le foto rubate in Anteprima

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Redazione
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Nuova Hyundai Kona N 2022, le foto rubate in Anteprima

Questa è la Hyundai Kona N 2022. Il crossover sportivo è stato avvistato completamente vicino al circuito del Nurburgring in Germania, mentre venivano scattate le foto ufficiali.

I fotografi di Carscoops.com affermano che la Kona N era inizialmente avvolta in una pellicola nera, che è stata tolta solo per le riprese del video ufficiale.

CROSSOVER SPORTIVO

Queste foto sono state scattate da lontano, ma mostrano il design del modello senza lasciar spazio a dubbi. La vettura monta una griglia nera a nido d’ape con il logo “Hyundai” al centro e il badge “N” accanto.

Si notano le finiture rosse sulle minigonne laterali e in prossimità del diffusore posteriore. Decisamente vistosi i doppi tubi di scarico come anche lo spoiler sul tetto e i cerchi neri posizionati davanti a pinze dei freni rossi.

Come al solito, il diavolo potrebbe essere nei dettagli, come le targhe che riportano ‘HN 0280′. HN’ potrebbe stare per ‘Hyundai N’ e ‘0280’ potrebbe effettivamente riferirsi alla potenza, che dovrebbe essere di 280 CV (206 kW).

Sotto al cofano c’è un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità. Questo è probabilmente lo stesso motore della Veloster N, dove produce 280 CV (205 kW) e 353 Nm di coppia.

Considerando che la Kona N del 2021 sembra pronta per il lancio, la sua anteprima ufficiale è questione di pochi giorni o settimane.

Nuova Fiat 500X e non solo, il calendario delle novità fino al 2025

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Redazione
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Nuova Fiat 500X e non solo, il calendario delle novità fino al 2025

Alla fine del 2020, Fiat ha lanciato la nuova 500 elettrica. È offerta con un motore elettrico in versione coupé, convertibile e Trepiuno (con una quarta apertura, lato passeggero).

Dall’inizio dell’anno, il marchio vende anche la Tipo restyling con una nuova versione Cross. Ma questi modelli sono già storia. Per il 2021, Fiat sta preparando il restyling della gamma 500X che sarà dotata di un sistema ibrido leggero. La vera novità di questo SUV sarà l’aggiunta di una seconda versione: una inedita versione cabrio, simile alla 500C. Si tratta di una sfida diretta alla T-Roc Cabriolet di Volkswagen.

Restyling 500X: autunno 2021
500X convertibile: autunno 2021
Ducato (restyling): novembre 2021

NEL 2022: TALENTO E 500 5 PORTE

Fiat inizierà il 2022 con la sostituzione della suo furgone Talento. La partnership con Renault è finita: il clone di Trafic sarà sostituito da un derivato di casa PSA (Peugeot Expert / Traveller, Citroën Jumpy / Space Tourer, Opel Vivaro / Zafira Life, Toyota Proace).

L’altra novità dell’anno dovrebbe essere il lancio della Fiat 500 a cinque porte la cui piattaforma dovrebbe essere la stessa della nuova 500.

Talento
500 5 porte

NEL 2023: B SUV E DOBLO

Il concept Fiat Centoventi (visto a Ginevra 2019) darà vita a una nuova famiglia di prodotti. Il primo sarà un SUV urbano con produzione a partire dalla metà del 2023.
Nell’estate del 2023, Fiat inizierà la produzione nello stabilimento di Tychy in Polonia del primo modello della sua nuova famiglia Centoventi, che prende il nome dal concept presentato al Salone di Ginevra. Sarà un SUV di segmento B, lo stesso segmento in cui operano attualmente la DS3 Crossback e la Peugeot 2008.

PSA offrirà la sua piattaforma CMP al modello italiano, così come ai prossimi B SUV Alfa Romeo e Jeep. Il SUV urbano di casa Fiat sarà quindi in grado di offrire una versione 100% elettrica.

Nel settore dei veicoli commerciali, il contratto tra la società turca Tofas e Fiat terminerà. Il Doblo sarà rinnovato adottando la piattaforma K9 di PSA. Il modello si unirà ai suoi cugini, il Peugeot Partner/Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo e Toyota Proace City, tutti prodotti a Vigo, Spagna.

SUV di segmento B (famiglia Centoventi)
Doblo III

NEL 2024: FIAT TIPO E CENTOVENTI

La Fiat Tipo si è rinnovata per il 2021 e sarà completamente ridisegnata nel 2024 con un crossover nello stile dell’attuale Citroen C4.
Se il piano fino al 2023 è in pista, il resto del programma Fiat deve tenere conto del nuovo piano strategico di Stellantis soprattutto a livello tecnico (piattaforme, motori…). Tuttavia, il marchio dovrebbe offrire un sostituto per la Punto nel 2024. Ispirato al concept Centoventi, il modello sarà “minimalista, fresco, bello ma non low-cost, che può essere chiamato “la Panda del futuro” secondo Olivier François (presidente del marchio). Questa versatile city car utilizzerà la piattaforma tecnica della prossima generazione C3, che le permetterà anche di avere una versione 100% elettrica.

Nel 2024 sarà anche il momento di sostituire la Tipo, che è sul mercato dal 2016. La partnership con la turca Tofas (l’auto è assemblata a Bursa) termina alla fine del 2023. La nuova auto compatta avrà alcune delle caratteristiche della recente Citroën C4.

Versatile city car (famiglia Centoventi)
Tipo III (famiglia Centoventi)

NEL 2025: FIAT 500X

Nel 2025 vedremo una nuova versione della 500X. A differenza degli altri modelli della famiglia 500, dovrebbe essere basata sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis.

500X II

Nuova Volkswagen Golf 8 R 2022, le foto spia della Station Wagon

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Redazione
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Nuova Volkswagen Golf 8 R 2022, le foto spia della Station Wagon
Foto Carscoops.com

L’uscita della VW Golf R Variant è ormai imminente. Sappiamo che la Golf wagon non si accontenterà senza l’arrivo di una variante cattivissima.

E non ha un bell’aspetto? Spiata senza quasi nessun camuffamento la vettura indossa il tipico blu della gamma R che abbiamo imparato a conoscere e ad amare.

L’ultima volta che abbiamo visto la VW Golf R wagon era ancora coperta da una pesante mimetizzazione. Ora, possiamo vedere praticamente tutti i suoi dettagli guidando fuori dalla pista del Nurburgring.

Anche se c’è del nastro adesivo che copre il marchio R, il veicolo in queste foto sfoggia pinze dei freni blu, ruote di grandi dimensioni, paraurti dedicati all’anteriore e al posteriore e minigonne laterali. A completare la vettura ci sono specchietti con finiture in alluminio.

DATI TECNICI

Sotto il cofano un motore benzina da 2.0 litri con una potenza di 315 CV abbinato ad un sistema ibrido leggero da 48V.

Quanto alla 5 porte lo scatto nello 0-100 è coperto in soli 4,7 secondi nella più piccola R. Un dato che la station wagon dovrebbe rivedere al rialzo di pochi decimi.

Con una modalità drift, torque vectoring e una migliore dinamica del telaio, il la nuova Volkswagen Golf R ha girato al Nurburgring in 19 secondi in meno rispetto alla precedente generazione.

Nuova Peugeot 308 2022, la versione SUV in Rendering

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Redazione
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Nuova Peugeot 308 2022, la versione SUV in Rendering
Rendering Auto-moto.com

Nuova Peugeot 308 avrà presto una variante SUV Coupé da schierare contro la Renault Arkana. Oltre alla berlina a 5 porte, rivelata a metà marzo, la nuova Peugeot 308 sarà disponibile da giugno come station wagon. Ma il leone ha in serbo una sorpresa molto più inaspettata per il 2022.

Secondo Peugeot, l’introduzione di una versione sportiva della 308 non è in programma, mentre un motore 100% elettrico non è previsto prima del 2023. Nel frattempo, Peugeot punterà sui SUV alzando da terra la terza generazione della sua compatta.

RENAULT NEL MIRINO

Anche se la nuova Peugeot 308 aumenterà la sua altezza da terra di qualche centimetro, crescerà anche in lunghezza, sulla base tecnica della tenuta SW.

Il nuovo modello dovrebbe superare 4,60 m. Il risultato di questa trasformazione sarà un SUV coupé con un profilo dinamico, in grado di competere con la Renault Arkana, che è simile per dimensioni.

Il modello Peugeot, il cui nome non è ancora noto (4008?) utilizzerà i motori ibridi ricaricabili della nuova 308. Le powertrain dovrebbero avere potenze tra 180 e 225 CV, potrebbero essere affiancati da una versione da 300 CV analoga a quella della 3008 Hybrid. Si potrebbe salire ai 360 CV della 508 PSE per farne il primo SUV sportivo del Leone, e puntare a Cupra.

I PREZZI

Il modello sarà lanciato nel corso del 2022, questo SUV coupé basato sulla 308 offrirà anche motori più piccoli proprio allo scopo di sfidare la Renault Arkana. Non c’è dubbio che il modello della Peugeot avrà prezzi sopra i 32.000 euro, mentre l’Arkana parte da circa 30.000 euro.

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