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Nuova BMW Serie 5 2023, il Rendering totale

Nuova BMW Serie 5 2023, il Rendering totale

L’attuale BMW Serie 5 G30 è in commercio dal 2017. Questa è già la settima generazione del modello, la E12 apparve nel lontano 1972.

L’anno scorso l’auto ha ricevuto un notevole restyling, e ieri sono state pubblicate le prime foto spia della nuova serie 5, nascosta sotto uno spesso strato mimetico. Possiamo vedere alcune delle caratteristiche della futura novità. La prossima generazione ingrandirà griglia, conservando forma e posizione tradizionali. Questi rendering realizzati da Kolesa.ru ci aiutano a dare un volto alla novità di casa BMW.

La fiancata mette in luce una linea marcata sopra le maniglie delle porte, che si estende dai parafanghi anteriori alle luci. Le maniglie delle porte saranno integrate nella carrozzeria come sulla serie 4 Gran Coupé e sulla nuova Serie 2 a due porte, che ha debuttato ieri. La linea di cintura diventerà un po’ più alta nella zona dei montanti C posteriori, e lunotto si farà più inclinato.

DESIGN AVANTI ADAGIO

Un’estetica completamente nuova che si rifletterà anche nella parte posteriore, e che nel complesso erediterà caratteristiche della nuova BMW Serie 7 in arrivo tra pochi mesi.

Se fuori la serie 5 sarà tutta nuova, anche dentro non sarà da meno. Addio al cruscotto tradizionale e benvenuto a un molto più minimalista, con due schermi ad alta risoluzione che occupano e il nuovo sistema di infotainment.

Tra le novità più attese l’opzione “Highway Assistant” che permetterà la guida autonoma livello 3. La gamma di motori si concentrerà sulla benzina, perdendo opzioni diesel che saranno sostituiti da ibridi plug-in. La gamma aggiungerà anche una variante elettrica, una vera e propria i5, con i propri dettagli estetici e tre versioni note i530, i540 xDrive, i5 M50 xDrive.

L’ottava generazione della BMW Serie 5 è già nota internamente come “G60”, uno sviluppo che è in fase avanzata e ci aspettiamo di vedere i primi prototipi verso la fine della prossima estate o all’inizio dell’autunno. Il modello del segmento E arriverà nelle concessionarie nei primi mesi del 2024, dopo una presentazione mondiale prevista per la primavera del 2023.

Nuova BMW X1 2022, Rendering e Anteprima

Nuova BMW X1 2022, Rendering e Anteprima

La terza generazione della BMW X1, prevista per il prossimo anno, vedrà la sua gamma di motori ampliata. Oltre alle unità a benzina, diesel e ibride ricaricabili già disponibili sul modello, arriverà un motore elettrico per arricchire la famiglia iX, che comprende due SUV a zero emissioni.
Nonostante l’introduzione di questo nuovo motore 100% elettrico, la nuova BMW X1 non partirà da zero, come dimostrano i prototipi recentemente catturati alle prese con i test su strada. L’azienda di Monaco di Baviera non ha ancora una piattaforma modulare 100% elettrica, quindi si accontenterà di modernizzare la piattaforma delll’attuale X1, chiamata UKL, che sarà presto rinominata FAAR. Una soluzione che permetterà di supportare più alimentazioni diverse come fanno del resto nel gruppo Stellantis e Mercedes.

EVOLUZIONE DI STILE

In termini di stile, la futura BMW X1 non cambierà troppo la sua silhouette. Il rendering di Auto-moto.com ci aiuta ad immaginarne l’aspetto definitivo.

Il modello si concentrerà sulla modernizzazione delle estremità anteriore e posteriore, mentre la sua variante elettrica sarà caratterizzata da dettagli stilistici introdotti dalle recenti iX, iX3 e i4. All’interno, il nuovo SUV compatto potrebbe utilizzare il cruscotto della Serie 1 e 2 come fonte ispirazione.

Sotto il cofano, i motori a 3 e 4 cilindri dovrebbero convertirsi in ibridi plug-in per abbassare le emissioni di CO2. In ogni caso, la terza generazione della BMW X1 non giocherà la carta potenza, offrendo al massimo 220 CV nella variante ibrida plug-in. La versione completamente elettrica potrebbe migliorare questa caratteristica, senza eguagliare i 286 CV del fratello maggiore iX3.

Il lancio è previsto alla fine di questa estate. La nuova BMW X1 porterà i suoi prezzi sopra i 35.000 euro, mentre la iX1 elettrica non costerà meno 45.000 euro per non strafelare rispetto alla rivali Audi Q4 e-tron e Mercedes EQA. Più tardi, la X2 si aggiornerà seguendone le orma ma proponendo un aspetto più sportivo grazie anche a motori più prestanti.

Incredibile! Abarth diventa 100% elettrica dal 2024

Fiat ha rivelato che dal 2024, tutti i futuri modelli ad alte prestazioni del marchio Abarth saranno completamente elettrici.

Abarth è conosciuta, in Italia e nel mondo, per le versioni sportive della 500, ma ha di recente proposto anche la 124 Spider, la versione Fiat della Mazda MX-5. I fan di Abarth amano i suoi modelli per le loro dimensioni compatte e le prestazioni di tutto rispetto che offrono, e, nel nuivo mondo elettrico, le auto dello scorpione potrebbero diventare ancora più veloci.

LA SVOLTA ELETTRICA

Fiat ha confermato il passaggio di Abarth ai veicoli completamente elettrici durante la giornata che Stellantis ha dedicato alla transizione energetica, ma non ha specificato quale sarà il suo primo modello completamente elettrico. Con ogni probabilità, potrebbe essere una versione elaborata della Fiat 500e elettrica.

Nella versione di serie, questo modello eroga 118 CV e 220 Nm dal suo singolo motore elettrico, e la mossa più semplice per Abarth sarebbe quella di modificare questo motore per ottenere ppiù potenza. L’opzione più eccitante sarebbe per Abarth di montare un secondo motore elettrico, potenzialmente portando la potenza totale a oltre 200 CV, rendendola abbastanza il razzo (elettrico) tasca.

Guardando oltre il marchio Abarth, Fiat stessa si è precedentemente impegnata a diventare un marchio solo EV entro il 2030. Prima che questo accada, però, ogni modello della sua gamma sarà disponibile con una variante elettrica a batteria entro il 2024. Inoltre, tutti i suoi veicoli commerciali offriranno un’opzione elettrica a partire dal prossimo anno.

Nuova Polestar 2 2022, a Goodwood con 476 CV

Nuova Polestar 2 2022, a Goodwood con 400 CV

Il Goodwood Festival Of Speed di quest’anno è pronto a partire e Polestar ha annunciato che affronterà la famosa pista con una Polestar 2 appositamente preparata. Il prototipo ha più potenza dai motori elettrici, nuovi freni, ruote più grandi e una sospensione pesantemente modificata per migliorare la maneggevolezza.

Il CEO dell’azienda Thomas Ingenlath ha sfidato il suo team chiedendogli di creare una Polestar 2 speciale per Goodwood.

I DATI TECNICI NEL DETTAGLIO

La Polestar 2 che vedete in foto è basata sull’auto di produzione a doppio motore (c’è anche una versione a motore singolo). La potenza combinata dei due motori è stata aumentata dai 402 CV (300 kW) della vettura di serie a 476 CV (350 kW). Polestar non ha fornito dati sulle prestazioni, ma sarà sicuramente più veloce della versione di serie che accelera da 0-100 km/h in 4,7 secondi.

I cambiamenti più importanti riguardano il setup delle sospensioni. Le molle anteriori sono state irrigidite dell’80% e quelle posteriori del 40%, e ci sono nuovi ammortizzatori Öhlins a tre vie regolabili che sono più rigidi del 30%. Le carreggiate anteriori e posteriori sono più larghe di 20 mm e le sospensioni sono abbassate di 30 mm. L’auto ha anche una barra di sospensione anteriore in fibra di carbonio presa in prestito dalla S60 Polestar Engineered e una barra di sospensione posteriore fatta su misura per una maggiore rigidità.

L’Experimental Polestar 2 vanta cerchi in lega da 21 pollici con pneumatici 275/30R Pirelli PZero Rosso che nascondono freni Akebono a sei pistoni ben più potenti di quelli della Polestar 1. Le modifiche includono parafanghi più larghi e paraurti anteriori e posteriori ridisegnati con accenti in tinta con la carrozzeria. Infine, la vernice esterna Snow Matte è combinata con una striscia da corsa Magnesium Matte che mette in risalto i cerchi in lega neri.

Nuova BMW X7 2022, il Restyling in Anteprima Rendering

Nuova BMW X7 2021, il Restyling in Anteprima Rendering

BMW X7 restyling è alle prese con i gli ultimi test su strada. L’ammiraglia della gamma SUV proporrà una nuova immagine più all’avanguardia. Vi anticipiamo il design in questo rendering esclusivo realizzato dagli amici di Motor.es.

Solo pochi giorni fa vi abbiamo mostrato le ultime foto spia della BMW X7 2023. Il SUV più grande del marchio bavarese ha subito una svolta importante dopo mesi di test, finalmente svelando un nuovo faro anteriore, con luci LED DLR che si sdoppiano rispetto alle funzioni di illuminazione principale.

Il modello più grande e lussuoso della gamma BMW X avrà un’immagine più moderna e all’avanguardia in linea con la nuova BMW iX. Un design che vi presentiamo in questa ricreazione esclusiva e che è stato ispirato dall’esclusiva BMW 2002 Hommage, una concept car che è stata presentata al Concorso d’eleganza di Villa d’Este 2016 come un omaggio alla classica BMW 2002 turbo.

UN SUV A TUTTO CAMPO

Questo nuovo stile sarà alla base della prossima BMW Serie 7, e che ha due obiettivi chiari. Uno, dimostrare l’avanzata tecnologia di illuminazione dei bavaresi con fari molto sottili e affilati. Secondo aspetto l’attenzione alla ricercatezza nei dettagli dell’abitacolo al fine di farne una vera ammiraglia della gamma SUV di BMW.

La parte posteriore non sarà affatto una rivoluzione. Le foto spia mostrano quella che sembra una firma luminosa completamente nuova abbinata ad un aggiornamento del paraurti. Il produttore farà anche modifiche all’interno, montando il nuovo cruscotto ha debuttato nella iX, con il grande schermo curvo. A bordo maggiori tecnologie in fatto di comfort, sicurezza e assistenti di guida.

Anche la gamma di motori sarà rivista, con un focus sull’efficienza piuttosto che sulle prestazioni vero tema per questo modello da oltre due tonnellate e cinque metri. I motori rivisti porteranno anche una maggiore potenza massima.

La BMW X7 sarà presentata a giugno 2022 ed entrerà in produzione nel mese di agosto Le prime consegne sono previste a novembre 202.

Nuova BMW Serie 2 Coupé 2022, il Rendering della Cabrio

La nuova BMW Serie 2 è sicuramente una delle mosse più inaspettate dell’azienda bavarese. Sembra quasi che sia un modello di un’altra marca a causa della limitata connessione estetica con gli altri modelli recenti di casa BMW.

X-Tomi Design ha avuto bisogno di soli due giorni per trasformare virtualmente la nuova Serie 2 Coupé in una cabrio. Quello che vedete qui è un rendering della possibile Serie 2 Cabrio basata sulle immagini ufficiali della nuova coupé. Il modello sfoggia lo stesso colore viola visto su una delle auto delle foto per la stampa.

IL RITORNO DELLA SERIE 2

Sappiamo che vi state chiedendo se BMW stia effettivamente lavorando a una versione a tetto scoperto della nuova Serie 2. Ce lo stiamo chiedendo anche noi, ma sappiamo che questo modello potrebbe arrivare entro un anno dal lancio sul mercato della nuova coupé previsto per novembre di quest’anno. Non è ancora ufficiale, ma speriamo che la casa automobilistica la confermi nei prossimi mesi.

Jeep punta sul 4xe, in arrivo la nuova Grand Cherokee

Jeep, come molte delle aziende del gruppo Stellantis, ha rivelato i suoi piani per un futuro elettrificato. Hanno in programma di offrire almeno un veicolo a zero emissioni in ogni segmento SUV entro il 2025, e mirano a far sì che il 70% di tutti i veicoli venduti entro allora sia almeno parzialmente elettrificati.

Vedi: Dodge Teases Electric Muscle Car Concept, sembra un ’68 Charger

La casa automobilistica ha da poco confermato la trasformazione con modelli come il Wrangler 4xe e presto arriverà il Grand Cherokee 4xe, che sarà venduto nel 2022.

L’ibrido plug-in della Grand Cherokee farà il suo debutto completo al New York Auto Show nel mese di agosto.

LA SVOLTA ELETTRICA DI JEEP

Sembra che il nome “4xe” non sarà utilizzato solo per i modelli ibridi, ma anche quelli full-electric. Essenzialmente in Jeep nasce una sorta di sub-brand per i modelli elettrificati (ibridi e elettrici).

A conferma che Jeep intende fare le cose in grande presto la tecnologia 4xe approderà su Wagoneer/Grand Wagoneer. Ci sarà inoltre una variante full-electric entro il 2025. Inoltre, Jeep si è impegnata a installare stazioni di ricarica solare sui sentieri off road degli Usa al fine di promuovere l’elettrificazione nel segmento delle 4X4 dure e pure.

Nuova Audi RS Q3 2021, ABT la spinge a 440 CV

Nuova Audi RS Q3 2021, ABT la spinge a 400 CV

L’Audi RS Q3 è uno dei SUV più cattivi presenti sul mercato. ABT Sportsline ha ampliato ancora una volta la sua gamma di personalizzazioni per il modello e ora può offrire un totale di cinque attraenti cerchi in lega con il nuovo Sport HR da 21 pollici.

Il suo motore benzina a cinque cilindri che eroga 400 CV (294 kW) e 480 Nm di serie, l’Audi RS Q3 mostra perfettamente il DNA sportivo del marchio Audi. Il crossover è disponibile anche nella versione coupé.

DATI TECNICI

Con il suo carismatico motore a cinque cilindri che eroga 400 CV (294 kW) e 480 Nm di serie, l’Audi RS Q3 mostra perfettamente il DNA sportivo del marchio Audi. Audi e VW offre ora cinque attraenti design di cerchi per la RS Q3. La gamma copre anche le misure da 20 e 21 pollici.
In combinazione con una migliore maneggevolezza, l’aggiornamento delle prestazioni di ABT Sportsline porta una nuova unità di controllo high-tech appositamente adattata
ABT Engine Control (AEC), Ora la RS Q3 eroga ora ben 440 CV (324 kW). La
coppia massima del motore a benzina a 5 cilindri aumenta a 520 Nm.

La velocità massima è ora di 285 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,3
secondi invece di 4,5 secondi. Altre opzioni interne includono le luci d’ingresso integrate ABT luci d’ingresso integrate e i rivestimenti dei sedili rifiniti in carbonio. Con questi miglioramenti prestazionali ed estetici, l’Audi RS Q3 diventa ancora più accattivante.