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New York: addio al motore termico nel 2035

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Redazione
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Mobilità elettrica: la strada politica alla decrescita felice dell’auto
Chevrolet Bolt EV é 100% elétrico

Il governatore di New York Kathy Hochul ha firmato mercoledì scorso una legge che fissa l’obiettivo di rendere tutti i nuovi veicoli passeggeri e i camion leggeri venduti nello stato a zero emissioni entro il 2035. Lo stato di New York cercherà poi di fare lo stesso per tutti i nuovi camion pesanti entro il 2045.

“New York sta attuando il piano più incisivo della nazione per ridurre le emissioni di gas serra che influenzano il nostro clima e per raggiungere i nostri obiettivi ambiziosi, dobbiamo ridurre le emissioni del settore dei trasporti, attualmente la più grande fonte di inquinamento dello stato“, ha detto Hochul in una dichiarazione di mercoledì.

New York City, nel frattempo, ha detto che per raggiungere i suoi obiettivi climatici, avrà bisogno che quasi un quarto dei suoi 2 milioni di proprietari di veicoli passino a veicoli elettrici entro il 2030. Per contribuire a rendere questo obiettivo una realtà, la città ha promesso di installare 10.000 punti di ricarica entro la fine del decennio.

IL BLOCCO AL MOTORE TERMICO

“Quando sarà adottato, questo nuovo regolamento confermerà il nostro stato come un leader nazionale nelle azioni per affrontare il cambiamento climatico, stimolando le opportunità economiche e contribuendo a ridurre l’inquinamento atmosferico”, ha detto Basil Seggos, commissario del Dipartimento di Conservazione Ambientale.

New York si unisce alla California nel fissare un obiettivo che è più rigoroso di quello del governo federale di rendere il 50% di tutti i nuovi veicoli venduti in America 100% elettrici entro il 2030. Il presidente Biden, però, ha ripetutamente negato di voler eliminare gradualmente tutti i veicoli a gas e diesel entro il 2035, nonostante gli sia stato chiesto dai democratici al Congresso. New York, quindi, ha deciso di andare per la sua strada.

“Questa nuova legge e questo regolamento sono una pietra miliare nei nostri sforzi e faranno avanzare ulteriormente la transizione verso veicoli elettrici puliti, contribuendo a ridurre le emissioni nelle comunità che sono state sovraccaricate dall’inquinamento di auto e camion per decenni“, ha detto Hochul.

Nuova Opel Rocks-e 2022, Rendering della Extreme

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Redazione
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La Opel Rocks-e è stata svelata circa due settimane fa è una versione rimarchiata del quadriciclo leggero completamente elettrico Citroën Ami.

Come la sua sorella francese, è piena di stranezze e sembra quasi un’auto giocattolo. Questo l’ha resa la base perfetta per un piccolo e divertente progetto dello studente di design industriale Lukas Wenzhöfer, che ha creato la Opel Rocks e-xtreme.

Wenzhöfer, che attualmente studia alla Scuola di Design dell’Università di Pforzheim in Germania, ha dichiarato: “La nuova Opel Rocks-e è abbastanza particolare di suo quindi perché non impazzire completamente?”

Come potete vedere, ha decisamente raggiunto il suo obiettivo grazie a una serie di modifiche al design. Mentre ha mantenuto tutti i pannelli originali della carrozzeria della Opel Rocks-e, ha aggiunto un sacco di elementi specifici al suo design, montando pneumatici da fuoristrada, una sospensione rialzata. Le ruote sporgono dai quattro angoli dell’auto come un go-cart off-road.

LA CITYCAR SPORTIVA ELETTRICA

Questo rendering estremo monta una struttura tubolare per proteggere l’abitacolo in caso di incidente da ribaltamento. In questo caso, la massiccia ala posteriore subirebbe la maggior parte dei danni in quanto sporge di diversi centimetri sopra il tetto dell’auto.

Il designer si è preso la libertà di aggiungere nuovi fari a LED e luci posteriori che si adattano all’attuale linguaggio di design Opel molto meglio delle unità di derivazione Citroën della vettura di serie. Ha anche aggiunto dei LED sul tetto e delle piastre di protezione per un look avventuroso.

La Opel Rocks e-xtreme si sentirebbe a suo agio su una pista di skateboard in cemento, saltando, scivolando e facendo tutto ciò che si potrebbe osare di fare con un’auto radiocomandata.

La Opel Rock-e di serie è dotata di un motore elettrico da 8 CV e di una batteria da 5,5 kWh, ma immaginiamo che la versione e-xtreme sarà dotata di una versione potenziata per adattarsi meglio al suo carattere, pur mantenendo il peso ridotto di circa 425 kg.

Bugatti: il tavolo da biliardo costa 250.000€

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Redazione
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All’inizio di quest’anno Bugatti ha aggiunto un tavolo da biliardo alla sua collezione Lifestyle. Un misterioso acquirente dagli Stati Uniti ne ha già comprato uno..

Creato in collaborazione con gli esperti spagnoli di compositi IXO, il ‘Bugatti Pool Table’ è costruito intorno a un telaio in alluminio e titanio, rifinito con una combinazione di alluminio e fibra di carbonio.

I lati dei cassetti sono fatti di alluminio lavorato a CNC, spazzolato e anodizzato, le tasche per le palline sono in acciaio inossidabile e foderate in pelle, ed è tutto avvitato con dispositivi di fissaggio in titanio per evitare la corrosione.

Il tavolo è stato progettato per essere utilizzato su superyacht e ha gambe che si regolano automaticamente in soli 5 millisecondi per compensare il movimento della nave “in totale silenzio con regolazione senza vibrazioni”, sostiene Bugatti.

COSTO IN STILE BUGATTI

I tavoli Bugatti hanno un prezzo di 250.000 euro e la produzione è limitata a 30 unità, ciascuna con una placca numerata.

Nuova Subaru WRX 2022, Dati tecnici e foto ufficiali

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Redazione
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Nuova Subaru WRX 2022, Dati tecnici e foto ufficiali

Eccola, la nuovissima Subaru WRX 2022. La quinta generazione dell’icona di rally (secondo se si conta dalla WRX senza “Impreza” attaccato al suo nome) ottiene un ampio redesign, una nuova piattaforma, un powertrain più potente, e soprattutto, mantiene l’opzione di un cambio manuale a sei velocità (#savethemanuals).

Ora costruita sulla Subaru Global Platform come altri modelli come XV, Impreza, Levorg, Forester e Ascent, la nuova Subaru WRX beneficia di un aumento del 28% della rigidità torsionale complessiva, mentre la rigidità del punto di montaggio della sospensione è aumentata del 75%.

Subaru aggiunge un baricentro più basso e la corsa più lunga delle sospensioni per migliorare la stabilità sulle superfici irregolari. Queste modifiche contribuiscono inoltre ad una riduzione del rollio in curva.

Subaru WRX 2022 monta inoltre ammortizzatori controllati elettronicamente con tre impostazioni (Comfort, normale e Sport) tra cui scegliere. Questi sono selezionabili tramite il sistema Drive Mode Select, che offre ulteriori opzioni per configurare la risposta dello sterzo.

Subaru WRX monta un motore FA24F da 2.4 litri turbo a quattro cilindri boxer.

Nonostante il motore più grande la differenza di potenza rispetto al vecchio modello non è enorme. Parliamo di 271 CV a 5.600 giri e 350 Nm di coppia da 2.000 a 5.200 giri.

I sistemi Symmetrical All-Wheel Drive e Active Torque Vectoring di Subaru sono abbinati ad un cambio manuale a sei velocità. L’alternativa è un nuovo CVT denominato Subaru Performance Transmission.

STILE SUBARU

Anche la caratteristica presa d’aria sul cofano è ora più ampia, mentre i parafanghi anteriori sono in alluminio per risparmiare 2,3 kg di peso.

Subaru WRX propone un interno sportivo e incentrato sul guidatore con il cambio è stato portato leggermente in avanti e c’è un fidato freno a mano meccanico. Si nota il volante a fondo piatto e i sedili Recaro rivestiti in Ultrasuede nero.

In fatto dj sicurezza, la WRX viene offerta di serie con sette airbag e tutte le versioni offrono di serie il pacchetto ADAS EyeSight che include cruise control adattivo, Lane Assist e frenata automatica d’emergenza.

La Subaru WRX 2022 sarà disponibile solo negli Stati Uniti e potrebbe presto arrivare una versione ad alte prestazioni cin il marchio STI.

Nuovo Hyundai Casper N 2023, il Crossover sportivo

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Hyundai Casper è apparsa in pubblico solo poche settimane fa, ma era naturale che a un certo punto qualcuno avrebbe immaginato una variante performante con il logo N. Questi rendering realizzati da 722_modeing prefigurano una versione “calda” del piccolo crossover.

La Hyundai Casper presenta il caratteristico colore esterno Performance Blue, esclusivo della gamma N Performance, combinato con finiture in rosso e nero. Le sospensioni sono più basse e la fanno sembrare più una hot hatch nonostante la presenza delle barre sul tetto.

IL CROSSOVER SPORTIVO

Nella parte anteriore, si notano le prese d’aria abbinate ai grandi fari circolari e un’estensione del paraurti con uno splitter rosso che sostituisce la piastra protettiva. Hyundai Casper aveva già parafanghi ingombranti ma in questi rendering si notano gli pneumatici ribassati. Possiamo anche vedere enormi dischi freno con pinze freno rosso. Infine, la trasformazione non sarebbe completa senza un diffusore posteriore che ospita un paio di tubi di scarico.

La divisione N Performance di Hyundai è nota per idee folli come l’iMax N Drift Bus e il rendering Palisade N, quindi una Casper N non suona troppo stravagante.

Con una lunghezza di 3.595 mm e un passo di 2.400 mm, Hyundai Casper è piuttosto agile. Tuttavia, dato che il modello è basato sulla piattaforma K1, sarebbe impossibile inserire un grande motore sotto il piccolo cofano. Infatti, la variante più potente della Hyundai i10, che si basa sulla stessa piattaforma, è la N Line con un 1.0 a tre cilindri T-GDi che produce 100 CV (74 kW) e 172 Nm.

A conti fatti una Hyundai Casper N sembra altamente improbabile. Si tratta di un modello economico che punta alla praticità e ai bassi costi di gestione, e l’investimento necessario per creare una versione performante non avrebbe alcun senso. Questo significa che la i20 N rimarrà probabilmente la più piccola ed economica Hyundai N proposta a listino.

Sulla vetta del Gran Sasso D’Italia | PRO e CONTRO di Hyundai Tucson [VIDEO]

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Antonio Elia Migliozzi
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Sulla vetta del Gran Sasso D'Italia | PRO e CONTRO di Hyundai Tucson [VIDEO]

Abitare a Roma e non aver mai scalato il Gran Sasso, imperdonabile anche per uno scansafatiche come me!

In questo video arrivo sulla vetta del Gran Sasso d’Italia percorrendo la “via normale” che non è certo una passeggiata. Al ritorno dalla sgambata vi racconto i PRO e i CONTRO della Hyundai Tucson Full Hybrid dopo 2 settimane di prova su strada.

Nuova Mercedes-Benz GLE 2022, il Rendering del Restyling

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La Mercedes-Benz GLE è uno dei modelli più popolari sul mercato nonostante il prezzo elevato. L’ultima generazione è diventata un punto di riferimento nel segmento quanto a tecnologia e motori. Qualità che il marchio tedesco rafforzerà nell’autunno 2022 con un restyling.

Presentata al Salone di Parigi 2018, la Mercedes-Benz GLE è sul mercato da quasi tre anni e mezzo, il tempo giusto per preparare un restyling di questo SUV e mantenere così la sua posizione come uno dei modelli più venduti sul mercato. Questo rendering di Motor.es riflette gli importanti cambiamenti estetici che il SUV presenterà nella parte anteriore, i cui fari saranno più sottili, seguendo gli ultimi modelli di casa Mercedes, e con una nuova firma luminosa per le luci diurne.

La Mercedes GLE restyling rivedrà il design delle prese d’aria del paraurti mentre nella parte posteriore, i gruppi ottici saranno modificati con una nuova firma luminosa.

MERCEDES GLE REGINA DEI SUV

All’interno, i cambiamenti saranno limitati. Mercedes-Benz GLE dispone già di un grande display da 12,3 pollici e adotterà l’ultima generazione del sistema MBUX, aggiungendo nuove funzioni e applicazioni di connettività. Il GLE beneficerà anche delle più recenti tecnologie in fatto di comfort e di assistenza alla guida per distinguersi dalla concorrenza.

La Mercedes-Benz GLE debutterà nell’ottobre 2022, andando in vendita come nel 2023. La gamma di motori che manterrà la stessa offerta attuale, ma la tecnologia MHEV a 48 volt sarà estesa a tutti i powertrain. Mercedes introdurrà i nuovi motori turbo a quattro cilindri diesel e benzina che hanno debuttato sulla Classe C, mentre gli ibridi plug-in aumenteranno la loro potenza massima con un nuovo motore elettrico da 150 CV, pur mantenendo i 100 chilometri di autonomia massima in solo elettrico.

Gran Turismo 7: data di uscita e trailer ufficiale

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Redazione
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Gran Turismo 7: data di uscita e trailer ufficiale

Gran Turismo 7 sarà lanciato ufficialmente il 4 marzo 2022. Arriva finalmente la data ufficiale dopo il ritardo dovuto alla pandemia di coronavirus.

Sony Interactive Entertainment ha confermato la scorsa settimana che il gioco non sarà un’esclusiva PlayStation 5, ma sarà disponibile anche per PlayStation 4.

Insieme all’annuncio della data di uscita del gioco, è stato pubblicato anche un trailer ufficiale del nuovo Gran Turismo 7.

Il trailer presenta una serie di auto spettacolari tra cui la concept Porsche 917 Living Legend. Si vedono anche molti classici, tra cui la Mercedes-Benz CLK LM, la Nissan Skyline GT-R e la prima generazione della Honda NSX. Altre auto presenti nel trailer sono la Castrol Toyota Supra, Dodge Viper, Mazda MX-5, Renault Sport Clio V6, Porsche 356 e Plymouth XNR.

MENO DI UN ANNO A GRAN TURISMO 7

Un elemento chiave di Gran Turismo 7 sarà un complesso sistema dinamico di tempo e meteo che gli sviluppatori hanno creato con dati provenienti dalla NASA. I giocatori avranno anche accesso a un negozio di personalizzazione in cui le auto potranno essere sottoposte a manutenzione, assistenza e modifiche. Sarà presente anche un complesso editor di livree, che vi permetterà di creare la livrea perfetta per l’auto da corsa dei vostri sogni.

Il trailer mostra anche una serie di piste da corsa e paesaggi urbani in cui è possibile scattare foto alle proprie auto.

Gran Turismo 6 è stato rilasciato nel dicembre 2013 ed è stato seguito da Gran Turismo Sport nel 2017.

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