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Ford Bronco Raptor: Hennessey lancia il Velociraptor

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Redazione
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Ford Bronco Raptor: Hennessey lancia il Velociraptor

Il Ford Bronco è una delle novità più attese del momento. Grande attesa per il prossimo Bronco Raptor. Il problema è che mancano ancora mesi alla consegna. John Hennessey e il suo team hanno appena risolto questo problema con un Bronco Velociraptor da 411 cavalli che è stato messo in vendita in tempi record.

Questa versione definitiva della Hennessey Bronco è stata annunciata l’anno scorso, ma ci aspettavamo un’attesa più lunga prima dell’inizio della produzione. Si scopre che la domanda era semplicemente troppo grande. “Da quando abbiamo annunciato i nostri piani per la Bronco a metà dello scorso anno, siamo stati inondati di richieste da parte dei clienti di prendere la nostra versione aggiornata”, ha detto John Hennessey.

Il corpulento SUV utilizza ancora l’originale V6 biturbo del Bronco normale, ma aumenta la potenza a 411 cavalli attraverso l’uso di parti aftermarket e la messa a punto del motore. Un discreto aumento di potenza rispetto ai 330 cavalli della versione di serie.

DATI TECNICI DA RAPTOR

Hennessey svelerà il suo Ford Bronco per la prima volta durante Barrett-Jackson Scottsdale di questo mese.

Il Ford Bronco Velociraptor sarà limitato a sole 200 unità e ognuna verrà fornita con la sua garanzia di tre anni o 36.000 miglia.

Certo, si potrebbe aspettare ancora un bel po’ e ottenere un Ford Bronco Raptor “originale” ma Hennessey dice che è possibile ordinare un Bronco Velociraptor anche attraverso un concessionario Ford autorizzato (negli Usa).

Nuova Volkswagen Tiguan 2023: Rendering in Anteprima

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Redazione
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Nuova Volkswagen Tiguan 2023: Rendering in Anteprima

La popolarità del segmento C-SUV lo ha reso piuttosto affollato con quasi tutte le case automobilistiche che offrono la loro proposta. Volkswagen Tiguan è stata una delle prime con il modello che è diventato più venduto del gruppo VW. Mentre il modello attuale è abbastanza moderno, Carscoops.com ha immaginato in rendering la prossima generazione in versione 100% elettrica.

La prima generazione della Volkswagen Tiguan è stata introdotta nel 2007 e ha ricevuto un restyling nel 2011. Allo stesso modo, l’attuale seconda generazione è stata lanciata nel 2015 sulla base della piattaforma MQB, con un restyling successivo nel 2020 con modifiche al design e l’aggiunta della variante eHybrid PHEV e di una versione coupé solo in Cina.

La Volkswagen Tiguan di terza generazione potrebbe arrivare nel 2024, il che le permetterebbe di essere offerta in forme ibride, possibilmente insieme a una variante solo elettrica.

Volkswagen potrebbe essersi concentrata sulla gamma elettrica ID. basata sulla piattaforma MEB, ma probabilmente continuerà ad aggiornare i modelli principali, compresi quelli come la Polo, la Golf, la T-Roc e la Tiguan. Il fatto che VW si aspetti che solo il 25% delle sue vendite globali provengano dai veicoli elettrici entro il 2026. La popolarità dei suddetti modelli, ci fa credere che vivranno per almeno un’altra generazione prima che la gamma diventi solo elettrica nel 2030.

La finestra temporale piuttosto piccola prima del divieto ai motori termici in Europa e in altri mercati significa che rimarremo con versioni aggiornate delle piattaforme attuali poiché le case automobilistiche stanno investendo pesantemente in architetture dedicate ai modelli solo elettrici.

IL RITORNO DI VOLKSWAGEN TIGUAN

In termini di aspetto, la prossima Volkswagen Tiguan erediterà diverse caratteristiche di design dalla gamma elettrica ID. Queste includeranno i fari a LED a tutta larghezza e le luci posteriori, la copertura testurizzata per le prese d’aria. Nel rendering di Jean Francois Hubert/SB-Medien possiamo vedere una forma più sportiva e aerodinamica con proporzioni dinamiche e dimensioni esterne simili al modello attuale.

La carrozzeria sarà probabilmente più scolpita di prima, con linee più curve e parafanghi più tonici che sostituiscono il look squadrato del suo predecessore. Quello che non sappiamo è se Volkswagen sceglierà di mantenere la più lunga variante Allspace a sette posti All’interno ci aspettiamo grandi cambiamenti con un cruscotto ancora più incentrato sulla tecnologia con un cockpit completamente digitale e un avanzato head-up display, più le ultime caratteristiche ADAS e di sicurezza dal magazzino ricambi del Gruppo VW.

Tutto sommato, dovremo aspettare uno o due anni per iniziare a vedere i prototipi camuffati della Volkswagen Tiguan di terza generazione. La versione di serie del C-SUV potrebbe essere svelata nel 2024, prima di un atteso lancio sul mercato nel 2025.

Nuova BMW M5 2023: Anticipazioni e Rendering

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Il rendering della BMW M5 2023 mostra un design elegante e sportivo pronto a rompere i ponti con il passato.
A più di un anno dal suo lancio sul mercato, la prossima generazione della BMW M5 appare ora in rendering. L’immagine è basata sulle recenti foto spia della BMW M5 che sono emerse all’inizio di questa settimana. Naturalmente, molti dettagli del design sono ancora nascosti dal pesante camuffamento dei prototipi, quindi qualsiasi render a questo punto non sarebbe del tutto accurato. Le proporzioni sono più facili da azzeccare, così come la forma complessiva della nuova M5 G90.

Per cominciare, gli scatti spia indicano una griglia a rene di dimensioni normali. E questo non è sorprendente, considerando che il team di design BMW ha spesso dichiarato che i le griglie più grandi e audaci non arriveranno sull’intera gamma BMW. Quindi, proprio come la nuova BMW Serie 5, la berlina M5 sarà lanciata con una calandra abbastanza piccola ma più audace e più muscoloso nell’aspetto. Questo rendering mostra anche un design aggressivo del frontale con grandi aperture d’aria per raffreddare il potente motore a benzina.

LA SPORTIVA FIRMATA BMW M

Sul lato infotelematico, la nuova generazione della BMW M5 potrebbe portare su strada le ultime caratteristiche tecnologiche della casa tedesca come il BMW Curved Display (quadro strumenti completamente digitale e touchscreen centrale perfettamente integrato), BMW iDrive 8.0, BMW Digital Key Plus con tecnologia ultra-broadband (Digital Key 3.0), ecc.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza e sicurezza, ADAS, almeno il livello 2 di guida autonoma dovrebbe essere integrato con funzioni di viaggio in autostrada e di parcheggio autonomo.

Avremo maggiori informazioni nel 2023 quando, alla fine dell’anno, dovrebbe svolgersi la presentazione ufficiale del modello.

Nuova Mercedes-Benz Classe E 2023: Rendering e Anticipazioni

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Trent’anni dopo la W124, la sesta generazione della Mercedes-Benz Classe E farà la sua apparizione nella primavera del 2023. Ma cosa rimane della berlina business, il pilastro storico della gamma della casa automobilistica? Questa Classe E, codificata internamente come W214, potrebbe essere l’ultima della storia? Perché a questo livello della gamma, la Mercedes Classe E deve temere anche la ci correnza inferna.
La berlina elettrica Mercedes EQE ruba lo spettacolo in termini di design e affronterà l’Audi A6 e-tron e la BMW i5. Tuttavia, Mercedes non si arrenderà e offrirà, ancora in continuità, una Classe E che manterrà il suo rango e il suo ruolo centrale, armoniosamente inserita in gamma tra la Classe C e Classe S.
La Mercedes Classe E del 2023 non sarà rivoluzionaria in termini di stile. L’evoluzione sarà effettuata delicatamente per non spaventare i clienti che rimangono fedeli al modello.
In termini di design, la Mercedes-Benz Classe E rimarrà fedele alla tradizionale silhouette come cinferma questo rendering di Largus.fr. I designer hanno accuratamente raffinato i fari, ottimizzato i contorni della griglia e, nella parte posteriore, hanno triangolato ulteriormente le luci per orizzontalizzare visivamente le linee. L’aerodinamica non è stata dimenticata, come dimostrano le maniglie a filo della maestosa Classe S.

LA BERLINA PREMIUM

Per sostituire le attuali Mercedes-Benz Classe C e la Classe E Coupé, Mercedes sta preparando un nuovo modello che sarebbe chiamato CLE.
Ma a differenza di quest’ultima, che è limitata a una carrozzeria berlina, la Mercedes Classe E avrà ancora una station wagon, che sarà disponibile anche come veicolo fuoristrada. Anche la berlina a passo lungo, amata dal mercato cinese, rimarrà nella gamma. Una pluralità necessaria per la sopravvivenza di questo modello. D’altra parte, per le coupé e le cabriolet, c’è pronto un nuovo modello chiamato CLE che dovrebbe presto arrivare. La presentazione della nuova Mercedes-Benz Classe E è attesa per la fine del 2022 con le prime consegne nel 2023.

Nuove Jeep Renegade e Compass e-Hybrid: Dati tecnici

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Jeep punta sui motori ibridi in Europa. L’azienda offrirà un portafoglio completamente elettrificato in diversi mercati – tra cui Belgio, Germania, Francia, Portogallo, Paesi Bassi e paesi nordici – entro la fine dell’anno.

Come parte di questo sforzo, il marchio ha introdotto versioni entry-level e-Hybrid delle Jeeo Compass e Renegade.

Entrambi i modelli dispongono di un nuovo motore a benzina turbo 1,5 litri a quattro cilindri che sviluppa 132 CV (97 kW) e 240 Nm di coppia. L’azienda ha detto che il motore è stato “progettato per essere il più adatto per l’uso ibrido” e funziona nel ciclo Miller, offrend un elevato rapporto di compressione di 12,5:1, e ha un sistema di iniezione diretta ad alta pressione che opera fino a 350 bar. Il motore dispone anche di un generatore di avviamento a cinghia per “garantire transizioni veloci e silenziose al momento del riavvio”.

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

Il motore termico è affiancato da una trasmissione a doppia frizione a sette velocità, un sistema di frenata rigenerativa e un motore elettrico che sviluppa 20 CV (15 kW) e 55 Nm di coppia. Il motore elettrico può spingere i veicoli a basse velocità nel tipico scenario del traffico stop-and-go. Il powertrain ha anche una funzione e-boost, ma la grande novità è che le e-Hybrids aiutano a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 fino al 15%.

Per evidenziare i nuovi modelli, Jeep lancerà un’edizione speciale Upland che presenta materiali sostenibili, nonché vernici e finiture ecologiche. In particolare, le Jeep e-Hybrid hanno un esclusiva vernice esterna Matter Azur con un tetto nero a contrasto e cerchi in lega da 17 o 18 pollici con finitura in nero lucido. A questi si aggiungono gli accenti in bronzo MetaKrome e una decalcomania sul cofano.

Mercedes-Benz GLE Coupé 2023: Rendering del Restyling

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Mercedes-Benz GLE Coupé 2023: Rendering del Restyling

Mercedes-Benz GLE Coupé si sta preparando al restyling di metà carriera e questa settimana sono emerse foto spia fresche. Come sarà la macchina?

Mercedes-Benz GLE Coupé è apparso per la prima volta nella gamma di modelli del marchio tedesco nel 2015. Era la versione di serie del concept di SUV Coupé mostrato al Beijing International Motor Show nell’aprile 2014, così come una versione coupé della ML restyling, che è stato chiamato GLE.

Il SUV coupé di prima generazione (C292) è stato sulla catena di montaggio solo per quattro anni, lasciando il posto nel 2019 alla seconda generazione con l’indice C167. È il momento di un aggiornamento pianificato, e diversi esemplari sono già stati avvistati sulle strade con la parte anteriore e posteriore parzialmente camuffata. Cosa si nasconde sotto la pellicola? Questo rendering di Kolesa.ru ci aiuta ad immaginare l’aspetto definitivo del modello.

IL SUV FIRMATO MERCEDES-BENZ

A giudicare dalle foto spia della nuova Mercedes-Benz GLE Coupé, i fari manterranno la loro forma ma aggiorneranno la firma luminosa. La grafica delle luci a LED non è ancora visibile, ma presumiamo che seguirà lo stile di alcuni nuovi modelli dell’azienda. Il paraurti anteriore avrà un design diverso della parte inferiore e inserti decorativi sui lati mentre nella parte posteriore ci saranno nuovi fanali. Anche la loro grafica è nascosta sotto la pellicola di mascheramento per il momento e il rendering mostra uno dei possibili disegni. Il restyling dovrebbe interessare anche il paraurti posteriore, con un sistema di scarico ridisegnato.

Mercedes-Benz GLE Coupé è costruito sulla piattaforma Modular High Architecture (MHA), utilizzata anche dai crossover GLE e GLS. La sospensione anteriore è a doppio braccio, la sospensione posteriore è multilever, qui c’è la possibilità di installare sospensioni pneumatiche Airmatic o idropneumatico E-Active Body Control. Il modello è dotato di una vasta gamma di motori a benzina e diesel, che probabilmente sarà disponibile per una versione restyling.

Il restyling della Mercedes-Benz GLE Coupé verrà presentato entro la fine di quest’anno.

Nuova Land Rover Defender 130 2022: le foto spia senza veli

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Nuova Land Rover Defender 130 2022: le foto spia senza veli

I fotografi spia hanno fotografato il Land Rover Defender 130 la scorsa estate e ora il modello è stato rivelato dall’ufficio brevetti.

Apparse per la prima volta su Autoweek.nl, le immagini mostrano che il Defender 130 sarà immediatamente riconoscibile in quanto è semplicemente un Defender 110 allungato.

Il modello avrà un tetto relativamente piatto e una parte posteriore significativamente più lunga. Questo cambiamento ha reso necessario un vetro laterale più lungo e uno sbalzo posteriore più grande. Quest’ultimo potrebbe avere un impatto sulla capacità off-road del Land Rover Defender, ma la lunghezza estesa sarà apprezzata.

DEFENDER A PASSO LUNGO

Land Rover non ha detto molto sul modello, ma una presentazione del 2019 ha suggerito che il Defender 130 sarà un otto posti toccando i 5.100 mm di lunghezza. Se questo numero si rivelasse vero, il modello sarebbe 340 mm più lungo del Defender 110, nonostante condivida lo stesso passo di 3.020 mm.

Le opzioni del motore saranno presumibilmente condivise con il Land Rover Defender 110 e questo significa che possiamo aspettarci un turbo 2.0 litri quattro cilindri con 300 CV (221 kW) e 400 Nm di coppia. Dovrebbe essere affiancato da un 3.0 litri in linea sei ibrido che sviluppa 400 CV (295 kW) e 550 Nm di coppia. Ci potrebbe essere anche un V8 5.0 litri sovralimentato con 525 CV (386 kW ) e 846 Nm di coppia.

Lo scorso marzo, il CFO di Jaguar Land Rover Adrian Mardell ha detto che il Defender 130 sarebbe arrivato entro i prossimi 18 mesi, quindi questo suggerisce che il modello sarà introdotto entro la fine di agosto.

Nuova Skoda Octavia RS 2022: i 120 anni di storia del marchio

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Redazione
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Nuova Skoda Octavia RS 2022: i 120 anni di storia del marchio

La scorsa primavera, Skoda ha annunciato una serie speciale per commemorare i 120 anni di esperienza nel motorsport. Un’edizione speciale disponibile solo in alcuni mercati europei per Scala e Kamiq. Ecco ora i dettagli della nuova Skoda Octavia RS 120 anni.

Questa edizione speciale della versione più sportiva della gamma Skoda Octavia Sedan è disponibile nella Repubblica Ceca fino alla metà del 2022, senza limiti al numero di unità. All’esterno, conserva i caratteristici dettagli verniciati in nero lucido, come la griglia del radiatore, le prese d’aria sul paraurti, gli alloggiamenti degli specchietti, i bordi della superficie vetrata, l’antenna a pinna di squalo, il sottile spoiler sul bordo del cofano del bagagliaio e l’inserto nella zona inferiore del paraurti posteriore, adornato da una sottile striscia rossa orizzontale.

Skoda Octavia Octavia RS 120 anni propone un abitacolo lussuoso e sportivo.
L’azienda offre anche cerchi in lega da 19 pollici di diametro “Altair”, con uno scorcio sulle pinze freno rosso. Ma, oltre ai colori di vernice esterna disponibili nella solita tavolozza di blu, argento, grigio, nero o bianco, il marchio ha voluto distinguere appositamente questa edizione speciale con due colori davvero senza precedenti, che si adattano la Skoda Octavia RS: il “Mamba Green” e “Phoenix Orange“.

LA VERSIONE SPORTIVA DELLA SKODA OCTAVIA

Anche l’interno, Skoda Octavia RS 120 anni propone un’atmosfera più esclusiva. Le soglie delle porte accolgono i passeggeri con specifiche strisce di rivestimento in alluminio, ma anche i sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati e maggiore supporto laterale, rivestiti in pelle con bordino rosso, e una gamma completa di dotazioni di serie:

  • Telaio adattivo
  • Sedili sportivi anteriori con regolazione elettrica, memoria e funzione massaggio
  • Sistema audio “Canton
  • Assistenti alla guida 2.0
  • Sistema di scarico sportivo

L’edizione speciale della Skoda Octavia RS 120 anni è offerta in tre diverse motorizzazioni. Dal diesel 2.0 litri TDI da 200 CV, con cambio automatico DSG a doppia frizione a 7 rapporti e trazione integrale, all’ibrido plug-in Octavia RS iV da 245 CV, con trazione anteriore e anteriore, fino al benzina 2.0 litri TSI con la stessa potenza del modello precedente e la stessa configurazione di trazione e trasmissione del primo. L’edizione speciale è offerta anche in versione station wagon Combi RS.

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