Home Blog Pagina 667

Nuova Kia EV9 2023: Anteprima Rendering

Di
Redazione
-

La scorsa settimana Kia ha pubblicato delle foto di esemplari camuffati del suo prossimo grande crossover elettrico, dandoci un’idea di come sarà il nuovo modello.

All’inizio dello scorso anno, l’azienda coreana ha presentato la sua strategia di sviluppo Plan S, secondo la quale Kia intende concentrarsi sullo sviluppo e sulla produzione di veicoli elettrici. Il primo nato è stato il crossover hatchback EV6, presentato in anteprima nel marzo dello scorso anno. Tra l’altro, proprio di recente è stato certificato in Russia in due versioni. Presto sarà affiancato da un grande crossover di punta.

La Kia EV9, che diventerà una versione di serie del concept mostrato lo scorso novembre. Il modello di serie sarà molto simile al concept, ma non ne diventerà la copia esatta.

Questi rendering realizzati dagli amici di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo in anteprima al modello.
Innanzitutto, le proporzioni e la forma della carrozzeria cambieranno leggermente: il parabrezza avrà un’inclinazione maggiore e anche lo sbalzo posteriore sarà aumentato. Nella parte anteriore, la differenza più evidente sarà rappresentata da fari più tradizionali e, in generale, il frontale riecheggerà quello della “tradizionale” ammiraglia crossover Telluride, che ha ricevuto un restyling nell’aprile di quest’anno. Le fiancate avranno una forma un po’ più semplice, mentre rimarranno i caratteristici intagli sopra i passaruota. I passaruota in plastica saranno squadrati come nella concept car, ma gli archi saranno rotondi. Saranno presenti gli specchietti laterali tradizionali e le maniglie delle portiere a scomparsa, simili a quelle del già citato modello EV6. Un’altra differenza rispetto al concept è la modanatura cromata lungo la linea di cintura. Per quanto riguarda la parte posteriore, il portellone del bagagliaio sarà meno convesso e sarà presente un intaglio orizzontale nella parte inferiore.

SUV TOP DI GAMMA

La Kia EV9 sarà costruita sulla stessa piattaforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) della crossover hatchback EV6. Altri dati tecnici sulla novità in arrivo non sono ancora disponibili, possiamo solo ipotizzare che il motore del grande crossover sarà in qualche misura simile a quello della stessa EV6, la cui versione più potente con prefisso GT sviluppa 585 CV e 740 Nm di coppia.

L’anteprima della Kia EV9 di serie è prevista per l’inizio del prossimo anno.

La nuova Dodge Hornet porta lavoro in Italia

Di
Redazione
-

Sebbene i manager di Alfa Romeo possano essere contrariati dal rebadge del Tonale di Dodge, sembra che i sindacati italiani vedano il lato positivo dell’accordo. Infatti, l’aumento della domanda che la Dodge Hornet porta con sé darà una spinta molto necessaria alla capacità dello stabilimento di Stellantis. L’arrivo del nuovo modello porta un aumento del 25% per lo stabilimento italiano di Pomigliano.

Destinata al mercato statunitense, la Hornet sarà costruita insieme all’Alfa Romeo Tonale nello stabilimento Stellantis di Pomigliano. Sebbene non siano noti gli obiettivi di produzione, l’amministratore delegato dell’Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato ha dichiarato ad Autonews Europe che l’obiettivo è vendere 30.000 SUV Tonale nel primo anno e raggiungere un potenziale di vendita annuale globale di 70.000-80.000 veicoli, la maggior parte dei quali destinati all’Europa.

LA PRIMA DODGE IBRIDA

Anche se la Dodge Hornet non sarà offerta nel continente, la produzione annuale dei due modelli dovrebbe raggiungere le 100.000 unità, con un potenziale aumento della produzione dello stabilimento di Pomigliano del 25%. Con l’aggiunta della Hornet, il sindacato dei metalmeccanici FIM prevede di aggiungere un secondo turno di lavoro oltre a quello singolo attualmente richiesto per il Tonale.

Uguale, ma diverso. Anche se ci sono state diverse domande su come la Dodge Hornet influenzerà il marchio Alfa negli Stati Uniti, le loro somiglianze potrebbero segnare una vittoria per Stellantis come gruppo, grazie alla produzione italiana.

A parte il telaio, la Dodge Hornet e l’Alfa Romeo Tonale condividono anche le stesse lamiere e gli interni, tranne alcune differenze minime. Tra queste, la fascia anteriore di entrambe, mentre il cofano con estrattori di calore integrati, l’apertura della griglia in stile “buca delle lettere” e la grafica dei fari dall’aspetto cattivo distinguono la Hornet dalla Tonale.

Nuova Suzuki Swift Sport 2023: Anteprima Rendering

Di
Redazione
-

L’attuale generazione di Suzuki Swift è in circolazione da un bel po’ di tempo, da quando è stata annunciata nel 2016. Da allora ha raggiunto diversi mercati a livello globale, tranne che negli Stati Uniti, dove l’azienda giapponese vende solo motociclette e motori fuoribordo per barche.
Non ci vorrà molto prima che Suzuki presenti la Swift di nuova generazione, visto che è stata avvistata in fase di test per la prima volta. Con il nome in codice YED, sarà il modello di quarta generazione della piccola hatchback, che si ritiene utilizzerà una versione modificata della piattaforma Heartect per conformarsi ai più moderni standard di sicurezza.

IL DESIGN IN ANTEPRIMA

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro nel nascondere i dettagli della Swift per la sua prima uscita. Tuttavia, un’occhiata più ravvicinata alle foto spia rivela cambiamenti decisivi nel modello di prossima generazione, che sembra essere più elegante di quello attuale.
Nella parte anteriore, il cofano presenta una forma più liscia rispetto a quello del modello uscente, mentre il taglio del cofano stesso differisce dalla generazione A2L. Una configurazione più grande e rinnovata dei fari a LED fa capolino attraverso la copertura.
Lateralmente, la prossima Suzuki Swift sembra avere una linea del tetto più slanciata. Il cambiamento più importante riguarda le maniglie delle porte posteriori, che sono ora collocate in un punto più convenzionale, rispetto alla configurazione del modello attuale che si nasconde sul montante C.
Le coperture posteriori sono spesse sul prototipo avvistato, anche se è evidente che il modello di prossima generazione avrà un parabrezza posteriore più trapezoidale. Ci si aspetta anche una serie di fanali posteriori rinnovati, oltre alla presenza di catarifrangenti sulla parte inferiore del paraurti posteriore.

IL MOTORE

I dettagli definitivi sul motore sono al momento scarsi, anche se è probabile che venga utilizzato un sistema mild-hybrid da 1,4 litri con turbocompressore. Si vocifera anche di una versione HEV, che potrebbe derivare dalla collaborazione di Suzuki con Toyota. La Swift Sport sarà introdotta entro un anno dal debutto della versione standard.

La prossima generazione di Suzuki Swift sarà probabilmente introdotta nel 2023 per il model year 2024, quindi aspettatevi altre foto spia della piccola hatchback in fase di collaudo.

Nuova Porsche Macan Elettrica 2023: Rendering

Di
Redazione
-

La Porsche Macan elettrica, che segue la popolarissima Taycan, il primo veicolo elettrico di Porsche, farà un passo avanti adottando la nuova architettura Premium Platform Electric (PPE) dell’azienda.

La Macan completamente elettrica sarà venduta insieme alle versioni a benzina della prossima generazione di Macan, prima di passare a un’offerta esclusivamente elettrica.

Questi rendering di Autocar ci permettono di dare un primo sguardo al modello.

Sul fronte dello stile, la Macan elettrica prenderà spunto dalla Taycan nella parte anteriore, con un nuovo design snello dei fari che rappresenta il cambiamento più evidente.

IL SUV PORSCHE A BATTERIA

Nella parte posteriore è previsto un design aerodinamico della barra dei fari LED, sempre mutuato dalla Porsche Taycan.

Con il lancio della Porsche Macan elettrica debutterà anche il tanto atteso stile di carrozzeria “coupé” per la Macan, sulla scia della più grande Cayenne Coupé. È probabile che questa forma sia disponibile anche per i modelli Macan normali, che potrebbero anche mantenere un design dei fari più familiare.

La Porsche Macan completamente elettrica di prossima generazione è stata nuovamente avvistata durante i test questa settimana, apparendo nell’ultima di una lunga serie di foto spia di prototipi.

PIATTAFORMA E USCITA

Sono attualmente su strada 20 prototipi della Porsche Macan per simulare l’aerodinamica, la gestione dell’energia, le prestazioni e l’acustica. Tuttavia, è ancora cruciale lo stress test dei prototipi in strutture chiuse e su strade pubbliche, in condizioni reali, per garantire che la struttura del veicolo, il funzionamento e l’affidabilità di hardware e software funzionino bene e siano conformi agli standard di qualità. In totale, quando sarà lanciata sul mercato, la Porsche Macan elettrica avrà percorso tre milioni di chilometri di test in tutto il mondo in diverse condizioni.

La Porache Macan elettrica sarà costruita sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) del Gruppo Volkswagen, che sarà utilizzata anche da Audi. Questa sarà una delle più grandi differenze riguardanti la prossima Macan a benzina – la versione elettrica e quella a combustione interna coesisteranno sul mercato per un po’ – poiché quest’ultima utilizzerà l’attuale piattaforma Macan.

Nuova Alpine A100 2025: Rendering su Renault 5

Di
Redazione
-

L’Alpine A110, presentata originariamente nel 2017, rimane una sportiva a motore centrale e trazione posteriore piuttosto desiderabile.

La nostra mente è già rivolta al suo successore, che dovrebbe debuttare tra il 2024 e il 2026 con un motore completamente elettrico. Mentre non abbiamo ancora visto i prototipi camuffati dell’eletrica gli amici di Carscoops.com hanno creato un nuovo rendering, immaginando il successore della A110 con una carrozzeria a quattro porte più pratica, pur mantenendo la silhouette da coupé bassa.

Alpine ha ufficialmente anticipato i tre prossimi modelli elettrici che comporranno la sua gamma completamente elettrica entro il 2026. La Alpine A5 sarà la prima ad arrivare nel 2024, seguita dalla granturismo GT X-Over e dalla sportiva elettrica sviluppata in collaborazione con Lotus. Quest’ultima era inizialmente prevista a due porte, ma lievi modifiche potrebbero trasformarla in una quattro porte, con più spazio per i passeggeri posteriori.

LA SPORTIVA ELETTRICA

Questo ultimo rendering della sportiva Alpine immagina una quattro porte con una linea aerodinamica più aggressiva. In basso, invece, il rendering iniziale che adotta la tradizionale carrozzeria coupé a due porte, proprio come il modello attuale.

Il layout a motore centrale dell’attuale Alpine A110 ne limita la praticità, consentendo lo spazio per due sedili e pochi vani portaoggetti all’interno dell’abitacolo. Ci sono due spazi di carico separati nella parte anteriore e posteriore, ma sono piuttosto piccoli. Tutte queste limitazioni cambieranno molto probabilmente nella nuova generazione, grazie all’architettura completamente elettrica. Resta solo da capire quale sarà lo stile generale: sportiva 2+2 o hatchback elettrica?

Nuova Mercedes Classe T: Camper by Marco Polo

Di
Redazione
-

La gamma di camper Marco Polo di Mercedes si è dimostrata popolare tra gli amanti della vita all’aria aperta. Ecco allora la Mercedes Classe T in versione camper.

Tuttavia, non si tratta di una conversione completa, poiché Mercedes offre un “modulo da campeggio” Marco Polo prodotto da Brabus e disponibile franco fabbrica. Ciò significa che gli attuali proprietari possono convertire il loro furgone in un micro camper.

Ordinabile entro la fine dell’anno, il modulo da campeggio Marco Polo è dotato di una “unità letto” con un materasso spesso 10 cm che promette di ospitare comodamente due persone. Lo spazio per dormire è pieghevole e misura 78,7 pollici di lunghezza per 45,2 pollici di larghezza (2 per 1,15 metri).

IL CAMPER COMPATTO

Oltre al letto, su Mercedes Classe T si trovano pannelli ventilati con zanzariere da installare sui finestrini anteriori. Altri punti di forza sono gli “elementi oscuranti per tutti i vetri” e i vani portaoggetti sui montanti posteriori.

I clienti che desiderano campeggiare seriamente vorranno acquistare l’unità cucina opzionale. È dotata di un lavello e di un serbatoio dell’acqua da 12 litri oltre che di un piccolo lavello.

Non conosciamo ancora il prezzo di listino della nuova Mercedes Classe T Marco Polo.

Nuova Lexus LFA 2024: Elettrica e Manuale

Di
Redazione
-

Alla fine dello scorso anno, Lexus ha presentato una serie di prototipi elettrici come anteprima della sua futura gamma a emissioni zero (l’azienda premium di Toyota diventerà 100% elettrica in Cina, Stati Uniti ed Europa nel 2035). Il modello che ha suscitato maggiore interesse tra il pubblico è stato senza dubbio la suggestiva Lexus Electrified Sport, una supercar concepita come erede della ricordata LFA.

Questa elegantissima biposto, il cui arrivo sul mercato avverrà a metà del decennio, presenterà diverse novità che la renderanno una delle auto più desiderate sulla scena internazionale: dovrebbe essere il primo modello del gruppo giapponese a montare batterie a elettroliti solidi, una tecnologia su cui Toyota sta lavorando da anni.

Ciò le consentirà di offrire un’autonomia di 700 km (al momento non è stato reso noto in base a quale ciclo di omologazione sia stata calcolata questa stima). Le batterie a elettroliti solidi di Toyota non solo saranno caratterizzate da un’elevata densità energetica, ma dovrebbero anche consentire alla nuova Lexus “LFA” di offrire tempi di ricarica molto competitivi.

LEXUS LFA REGINA DELLE SPORTIVE

Le prestazioni della nuova Lexus LFA saranno davvero sorprendenti, dato che sarà in grado di completare lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 2 secondi, collocandosi nella stessa categoria della Tesla Roadster di seconda generazione. Il suo telaio, sviluppato in collaborazione con Mazda, proverrà direttamente dal mondo delle competizioni.

Lexus LFA elettrica porterà al debutto anche un simulatore di cambio manuale, una tecnologia il cui brevetto è trapelato all’inizio dell’anno. Koji Sato, presidente di Lexus, ha confermato questo punto durante una recente intervista con il media britannico Top Gear.

“Le specifiche sono ovviamente importanti, ma voglio che questa vettura sia un alone, una vetrina per il futuro della dinamica di guida Lexus, per esprimere la firma di guida complessiva di Lexus. La risposta del veicolo è uno dei vantaggi del motore elettrico, la coppia improvvisa è un carattere unico di un’auto elettrica: il conducente può aspettarsi una reazione più rapida all’input da esso”.

Sato spiega che il cambio manuale simulato via software è attualmente in fase di studio, ma tutto lascia pensare che non sia ancora stato dato il via libera. “È un mio hobby, una follia. Sto cercando un compromesso migliore, anche in un’auto elettrica, voglio un altro collegamento tra l’auto e il guidatore. Non si tratta solo di efficienza. Amo le auto e voglio qualcosa di diverso”.

In Australia la patente speciale per Supercar

Di
Redazione
-

Il Premier del South Australia, Peter Malinauskas, ha rivelato che il governo elaborerà una nuova legislazione destinata ai proprietari di supercar.

In un comunicato stampa, l’ufficio del premier ha dichiarato che la proposta di legge istituirà un “nuovo regime di patente per gli automobilisti che desiderano guidare auto supersportive di alta potenza”. Per ottenere una patente per supercar, i proprietari dovrebbero “soddisfare requisiti specifici di formazione e di altro tipo, simili a quelli delle licenze per motocicli e camion”.

Inoltre, la legislazione prevede di vietare i sistemi di controllo della trazione disinnescabili nei veicoli ad alta potenza. Si punta anche a “rafforzare le leggi che vietano ai conducenti accusati di aver ucciso una persona di detenere una patente fino a quando il loro caso non sarà risolto”.

L’ufficio del premier ha poi dichiarato che la polizia dell’Australia Meridionale e l’ufficio del procuratore generale lavoreranno insieme per esaminare “le modifiche proposte al Criminal Law Consolidation Act relative a un decesso avvenuto a causa di un comportamento inaccettabile del conducente”.

LA PATENTE SPECIALE

La mossa arriva dopo la morte di Sophia Naismith, che secondo la ABC sarebbe stata uccisa dopo essere stata colpita da una Lamborghini fuori da un ristorante cinese nel 2019. Il conducente dell’auto, Alexander Campbell, si è dichiarato colpevole di guida senza la dovuta attenzione, ma è stato recentemente assolto dall’accusa di morte per guida pericolosa.

In seguito alla sua morte, i genitori di Naismith sostengono una riforma della guida e Malinauskas ha dichiarato: “Voglio ringraziare Pia e Luke per la loro difesa, e spero che queste riforme impediscano che una simile tragedia accada a un’altra famiglia”. Ho dato ordine alle agenzie governative competenti di iniziare immediatamente la stesura della legislazione e spero che il Parlamento sostenga queste importanti riforme”.

La legge dovrebbe essere presentata al Parlamento entro la fine dell’anno e Malinauskas si aspetta già una “certa resistenza” da parte dei proprietari di supercar.

1...666667668...1.364Pagina 667 di 1.364

© 2014-2025 Autoprove.it