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Nuovo Opel Crossland 2024: Rendering del Restyling

Il nuovo Opel Crossland è pronto al restyling di metà carriera per adottare la tipica griglia Vizor.

Tempo di restyling per quattro SUV emblematici della galassia Stellantis. Nel 2016, nel segmento delle cosiddette “compatte”, è nata una certa Peugeot 3008, la cui base tecnica è stata ripresa a sua volta da Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback e Opel Grandland X. Entro il 2026, tutte queste vetture passeranno il testimone alle loro sostitute, che saranno disponibili anche con i marchi Fiat, Lancia e potenzialmente Alfa Romeo per massimizzare le sinergie.
Il 12 settembre, la Peugeot 3008 avrà ancora una volta l’onore di dare il via alle ostilità inaugurando un’importante evoluzione della sua piattaforma EMP2, che sarà presto estesa a tutti i veicoli di fascia media Stellantis. Denominata STLA Medium, ne beneficerà la nuova Opel Grandland, collocata al secondo posto nell’ordine di lancio, subito dopo la Sochaux, con il marchio del Blitz che avrà la priorità sui modelli DS e persino Citroën. Per le future DS 7 e C5 Aircross bisognerà aspettare.

MOTORI E USCITA

Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al modello.

La nuova Opel Grandland dovrebbe ispirarsi alle linee della concept car Opel Experimental, che farà la sua prima apparizione al Salone dell’Automobile di Monaco di Baviera a settembre, in modo da poter beneficiare di una nuova firma luminosa che abbraccia il Blitz, anch’esso recentemente ridisegnato.

D’altra parte, le sue dimensioni non cresceranno in modo spropositato per limitare l’aumento di peso, con una lunghezza complessiva prevista di circa 4,50 metri.
Sotto il cofano, la Opel Grandland offrirà all’inizio della gamma un motore ibrido a 48V, ovvero un propulsore da 136 CV, mentre le varianti ricaricabili probabilmente ridurranno i loro livelli di potenza, escludendo in particolare la variante da 300 CV.

I nuovi motori completamente elettrici dovranno giocare d’anticipo, potenzialmente fino a 388 CV. In termini di autonomia, la soglia dei 600 km nel ciclo di omologazione WLTP dovrebbe essere superata senza problemi, dato che Stellantis promette di raggiungere i 700 km grazie a questa nuova generazione di motori.

Nuova Abarth 600 Elettrica 2025: il Rendering

La nuova Fiat 600 potrebbe avere in serbo una version Abarth. Non abbiamo mai visto su strada la versione sportiva della 500X ma le cose potrebbero cambiare con la nuova 600.

Dopo l’imminente dismissione delle serie Abarth 595 e 695 a motore elettrico entro la fine del 2023, il marchio dello Scorpione rimarrà con un solo modello nella sua gamma: la 500e, una hot hatch a emissioni zero. Tuttavia, questo è solo uno stato temporaneo, perché l’orizzonte promette una trasformazione.

L’amministratore delegato di Abarth ha già confermato che è in arrivo una serie di modelli ad alte prestazioni basati su veicoli elettrici Fiat. Un potenziale candidato è la nuova Fiat 600e, e i nostri rendering digitali offrono un’anteprima di come potrebbe apparire se entrasse in produzione.

Se l’Abarth 600 diventasse realtà, sarebbe il primo SUV della casa automobilistica, anche se questo non è più un tabù, dato che la stragrande maggioranza dei produttori, compresi i marchi di auto sportive e supercar, offrono già almeno un crossover.

Il rendering in copertina di Carscoops.com è quello di seguito di XTomy ci aiutano ad immaginare visivamente il modello.

Rendering XTomy

DATI TECNICI E PRESTAZIONI

La base tecnica della Fiat 600 Abarth potrebbe essere la stessa della DS che è stata avvistata mentre testava una versione più calda della DS3, il che indica il potenziale di varianti ad alte prestazioni nelle possibilità della piattaforma.
La Fiat 600 di serie è dotata di un singolo motore elettrico che genera 156 CV (115 kW), consentendole di raggiungere un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi. Il team di ingegneri Abarth potrebbe potenzialmente estrarre più potenza dal motore elettrico impiegando un nuovo motore o applicando una diversa mappatura, ottenendo un EV più veloce e brioso, anche se ciò potrebbe andare a scapito dell’autonomia a zero emissioni dello stesso pacco batterie da 54 kWh.
In ogni caso, una variante Abarth della 600e riceverebbe senza dubbio sospensioni più rigide e ribassate, abbinate a uno sterzo più affilato rispetto alla controparte Fiat. Abarth potrebbe anche includere la controversa funzione Sound Generator, già offerta nella 500e, che simula il suono di un motore a combustione per migliorare l’esperienza di guida e aggiungere una sensazione più sportiva.

Gran Turismo 7: le nuove auto [VIDEO]

Il 2023 di Gran Turismo 7 continua a riservare sorprese. Arriva un nuovo veicolo gratuito, la Nissan GT-R Nismo GT3 2018 del prossimo film ispirato alla saga di videogame. Infatti, si apre anche una nuova livrea legata all’auto del film. Sarà disponibile a partire dal 7 agosto, quando l’aggiornamento sarà attivo, e durerà fino al 28 settembre.

I giocatori avranno inoltre accesso a quattro nuove auto, una delle quali è la Toyota Ambulance Himedic del 2021. Il 2020 segna il settimo decennio in cui Toyota ha costruito ambulanze e questa è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 2,7 litri e di una serie di luci a LED.
Anche la Maserati MC20 2020 si aggiunge alla lista. Proprio come nella vita reale, questa supercar italiana a motore centrale è dotata di un V6 biturbo e di 621 CV (463 kW). La vettura scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 323 km.

LE NOVITÀ

Tra le movità di Gran Tusimo 7 anche la Chevrolet Corvette. Non è la prima volta che il franchise di Gran Turismo presenta la C1, ma è la prima volta che lo fa con questo livello di dettaglio. Questa volta si tratta di un modello del 1958 che i giocatori possono ammirare con i suoi fari quadrupli.

Infine, almeno per quanto riguarda le auto nuove, c’è la Toyota GR Corolla MORIZO Edition del 2022. Dimenticate il fatto che ci sono solo 200 esemplari di questa vettura in giro per il pianeta e che i concessionari stanno facendo prezzi da capogiro per i clienti Toyota.

L’aggiornamento 1.36 include anche tre nuovi menu Café, tra cui Maserati, Aston Martin e Kei Cars. Si aggiunge anche una nuova location fotografica Scapes chiamata Fire Station. Quale caratteristica vi entusiasma di più?

Nuova Alfa Romeo Junior 2024: Stellantis ci pensa?

Alfa Romeo Junior potrebbe diventare realtà grazie alla Citroen Ami?

Stellantis continua a sviluppare la sua piccola city car, originariamente sviluppata da Citroën. Secondo le informazioni in nostro possesso, la vettura, che attualmente ha una velocità massima di 45 km/h e un’autonomia di circa 70 km, riceverà nei prossimi mesi una variante più versatile, con una velocità massima di 80 km/h.
Il passo è breve per immaginare l’Alfa Romeo che riprende il fenomeno, e Auto-Moto.com si è permesso di farlo, utilizzando la Fiat Topolino come base per rendering incredibile.

LA TRASFORMAZIONE

Il modello si chiama Alfa Romeo Junior, in riferimento alla piccola Giulia GT coupé apparsa negli anni ’60, potrebbe probabilmente utilizzare il portapacchi posteriore del modello Fiat, in omaggio alla Spider Alfa che ha in parte forgiato la sua leggenda attraverso questo piccolo dettaglio.
Per il resto, il frontale di questa Alfa Romeo Junior si rifà al passato del marchio, ispirandosi alla calandra a quattro lenti sfoggiata con orgoglio da alcune Alfa Giulia coupé. Di conseguenza, il suo volto predilige “forme amichevoli” rispetto all’aspetto aggressivo preferito negli ultimi decenni dai designer del Biscione. Tuttavia, nonostante il design complessivamente riuscito, è improbabile che Alfa Romeo reinventi la Citroen Ami.

Nuova Porsche Macan 2024: Anteprima nel Rendering

La nuova Porsche Macan romperà i ponti con il passato proponendo un design unico.

Il SUV Porsche Macan della prima e finora unica generazione, costruito sulla piattaforma dell’Audi Q5, è stato presentato per la prima volta alla fine del 2013 all’International Auto Show di Los Angeles. Il nome del modello deriva dalla parola indonesiana “machan”, che si traduce in “tigre”. Per quasi 10 anni, il modello ha ricevuto diversi aggiornamenti, il più importante dei quali è avvenuto nell’estate del 2018. Ora l’azienda sta ancora testando la nuova generazione della Macan, e il suo aspetto è già chiaramente visibile grazie alla quasi totale assenza di camuffamenti.

La Porsche Macan manterrà il look tipico dei crossover Porsche, mentre nelle proporzioni sarà molto più vicina al modello Cayenne Coupé grazie ai montanti posteriori fortemente inclinati.

La parte anteriore della novità sarà originale: si tratta della prima Porsche con ottica “a due piani”. Nella parte superiore, al solito posto, saranno posizionati dei blocchi con luci di marcia a LED, composti da quattro tratti orizzontali in ciascuno. Questi elementi luminosi sono abbastanza grandi e ricordano il modello Taycan, ma i fari principali con anabbaglianti e abbaglianti saranno ancora integrati nel paraurti.

DATI TECNICI E DESIGN

Nella fiancata si notano le classiche maniglie delle porte conservate sotto la “presa naturale” e profondi intagli nella parte inferiore delle portiere. Per quanto riguarda la parte posteriore, è delineata secondo lo stile aziendale di Porsche: il motivo principale è costituito da una striscia orizzontale di luci di parcheggio a LED, che si estende per tutta la larghezza del portellone posteriore. Un elemento insolito può essere considerato il tergicristallo apparso sul lunotto, che non è presente nella Cayenne Coupé.

Il nuovo Porsche Macan sarà costruito sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric) sviluppata insieme ad Audi. Nella versione bimotore più potente, la Macan svilupperà oltre 600 CV e 1.000 Nm di coppia. A titolo di confronto, l’attuale Macan Turbo ha 440 CV e 550 Nm di coppia.

Nuova Peugeot 208 CC 2025: il sogno in Rendering

E se tornasse la Peugeot 208 CC? Il costruttore con il leone ha detto “no” alla commercializzazione della sua city car. Il motivo è che i costi di progettazione e produzione erano troppo elevati, ma anche che i clienti stavano perdendo interesse per questo tipo di veicolo. Non ci sarà quindi alcun successore delle 206 CC e 207 CC.

Questo non ha impedito ad alcuni designer di immaginare una variante cabriolet di questo modello. Dopo la versione proposta da L’argus nel 2019, il designer italiano Mario Piercarlo Marino, salito agli onori della cronaca per la sua reinterpretazione virtuale dell’Alfa Romeo Proteo, ha fatto notizia nel 2020 con la pubblicazione dei rendering di una versione GT-Line della 208 CC, che viene illustrata di seguito.
Lo stile di questa Peugeot 208 coupé-cabriolet si basa sul modello pre restyling della city car. Tuttavia, il designer ha creato nuove linee per darle più carattere e consentirle di essere dotata di un tetto retrattile. Quest’ultimo adotta la struttura e il meccanismo della Peugeot 308 CC. Il tetto è rigido e si divide in due parti. Può essere trasformata da coupé a cabriolet in meno di 30 secondi a una velocità massima di 20 km/h. Per rinforzare la struttura della carrozzeria, è stato aggiunto un roll bar ai sedili posteriori, che aumenta anche lo spazio per la testa dei passeggeri. Lo spoiler posteriore è stato abbassato di una tacca per prendere posto sopra la fascia nera.

DATI TECNICI E MOTORI

La Peugeot 208 diventa una 2 porte e rinuncia ai montanti centrali. Le porte sono più lunghe rispetto alla versione a 5 porte, per facilitare l’accesso ai sedili posteriori. In termini di spazio, la coupé è una 2+2 e il sedile centrale è stato eliminato. La capacità di carico è stata ridotta di 35 litri rispetto alla 208 tradizionale, passando a 230 litri.
La 208 CC del designer utilizza lo stesso telaio e lo stesso motore della 208 standard in allestimento GT-Line, ovvero un motore a benzina 1.2 tre cilindri PureTech da 130 CV. Questo motore può essere abbinato a un cambio manuale o al cambio automatico EAT8. Mentre il peso della vettura rimane invariato a 1.150 kg, l’altezza è stata abbassata di 50 mm per renderla più dinamica e migliorare la stabilità in curva. Purtroppo, non sarà possibile giudicare il comportamento della vettura su strada, poiché questo modello non vedrà mai la luce. Per godervi il vento tra i capelli, quindi, non dovrete cercare altro che una 207 CC o una 308 CC di seconda mano.

Nuova Audi Q3 2024: il Restyling in Rendering

L’Audi Q3 è uno dei modelli della categoria che non ha ancora subito un aggiornamento di metà vita. La maggior parte dei SUV compatti concorrenti del marchio dei quattro anelli sono già stati rinnovati, quindi questo è uno dei prossimi a farlo, e sappiamo già che esistono dei prototipi.
I restyling di mezza età di Audi sono abbastanza semplici da dare una spinta alle vendite dei suoi modelli. Ci sono diversi esempi, ma uno è chiaramente visibile nella A3. La versione definitiva è già nelle fasi finali di sviluppo, e le modifiche sono così minime che dovrete fermarvi per qualche minuto per individuarle,
La stessa strategia sarà seguita con l’Audi Q3, uno dei modelli più importanti del marchio, che nel 2024 dovrà affrontare una vera e propria battaglia nel segmento dei SUV compatti. Le generaliste si sono rinnovate, o sono in procinto di farlo, per arrivare al prossimo anno con argomenti seri per conquistare i clienti e, sempre di più, con sempre più carattere per attaccare le premium come questo modello. Sappiamo che il marchio tedesco ha già dei prototipi camuffati, il renderingin cipertina di Motor.es li prende a modlelo per immaingare il design definitivo.

PICCOLI DETTAGLI

La Casa di Ingolstadt spenderà il meno possibile, come di consueto, per cui manterrà la forma dei fari ma cambierà l’aspetto e la firma luminosa interna fornendo un’aria rinnovata. Anche la griglia del radiatore sarà rivista, diventando più larga ma più bassa, lasciando un paraurti più pulito. Nella parte posteriore, saranno nuovamente protagonisti i gruppi ottici posteriori, che cambieranno anch’essi aspetto, così come la parte inferiore del paraurti.
Sebbene l’Audi Q3 abbia uno degli interni più avanzati della sua categoria, la Casa tedesca è costretta a rivedere alcuni dettagli. Oltre ai soliti materiali plastici e tessili, che saranno sostituiti da quelli di maggiore qualità visiva e, soprattutto, tattile, saranno rivisti anche il quadro strumenti digitale Virtual Cockpit, lo schermo del sistema di infotainment e la sezione degli equipaggiamenti. Connettività, comfort e sicurezza avranno nuovi sistemi, come i fari “Matrix LED HD”, che saranno una delle opzioni più “potenti”.
L’Audi Q3 restyling arriverà sul mercato nella prima metà del 2025, con una gamma ottimizzata di motori che continuerà a mantenere le tre opzioni attualmente in vendita, benzina, diesel e ibrido plug-in. Tutti saranno rivisti per offrire consumi ed emissioni inferiori, mentre per i PHEV è previsto un aumento della capacità della batteria e quindi dell’autonomia oltre gli attuali 50 chilometri.

Nuovo Toyota Land Cruiser 2024: tre porte in Rendering

Toyota Land Cruiser è pronta debuttare con uno stile tutto nuovo.

Anche se non si realizzerà mai, non possiamo negare che una Land Cruiser a due porte con tetto a ribalta sembra molto bella.

Dopo tre anni, la Toyota Land Cruiser è finalmente tornata in Europa sotto forma di un robusto fuoristrada basato sulla Lexus GX. E nonostante il SUV sia stato presentato meno di una settimana fa, gli artisti digitali si sono già sbizzarriti.

Uno dei migliori rendering è quello di Theottle che ha immaginato la Toyota come una cabriolet a due porte, sulla falsariga della Jeep Wrangler e della Ford Bronco.

IL DESIGN UNICO

L’autore del rendering è partito accorciando (ovviamente) il passo, seguito da un’eliminazione della serra per l’aspetto convertibile. Ha poi aggiunto il rollbar di una Wrangler e lo ha ricolorato per abbinarlo alla vernice gialla del Land Cruiser. Al di sopra di questo rollbar è stato aggiunto il tetto rimovibile di una Wrangler. Questo processo è stato poi ripetuto per la parte posteriore, compresi il rollbar e il tetto, arrivando persino ad aggiungere i sedili posteriori della Wrangler.

Aggiunta anche la ruota di scorta montata sul portellone posteriore della Wrangler, ma non senza aver scambiato il design delle ruote della Jeep con quello della Toyota. Nonostante tutte queste parti della Wrangler, pensiamo che alcuni elementi del design del nuovo Land Cruiser, in particolare la linea di cintura arcuata, ricordino più il Ford Bronco, ma questo non è un problema. Complessivamente, i rendering sono stati straordinari e ci hanno fatto desiderare disperatamente una Land Cruiser convertibile a 2 porte, per quanto improbabile possa essere.